一、信息化是造船腾飞关键（论文文献综述）
韩晨[1]（2021）在《船舶轴系工艺数据库系统构建及数据集成》文中研究指明轴系作为船舶动力传递的核心部分,是船舶正常运转的关键保障。而船舶轴系运转的健康与否,取决于轴系校中设计是否合理、轴承负荷测量是否精准。目前,轴系校中以及负荷测量过程中大多采用人工处理数据的方式,不仅管理效率比较低下,而且导致现有轴系在设计以及安装过程中所存在的数据信息利用率不高,未能被有效运用于帮助后续相似结构轴系的理论设计。为了解决以上问题,同时出于推进船舶轴系校中及轴承负荷测量数字化的需要,本文着手构建一套船舶轴系工艺数据库系统,将数据库技术同轴系校中理论以及轴承负荷测量技术相结合,不仅可以方便数据的处理及管理,提高轴系校中及轴承负荷测量的效率,还能够将现有轴系数据有效利用起来,提供轴系设计参考依据和安装质量评价标准。首先,通过对船舶轴系校中以及轴承负荷测量过程中的实际需求展开分析,研究了系统的结构划分以及各模块应该具备的功能,并依据此设计了系统的运行过程;基于系统的数据需求,确定了数据表的数量及内容,结合数据信息之间的逻辑关系设计了数据库关系图,在此基础上采用了基于中间层的物化集成方案。其次,按照系统总体方案设计中的开发技术路线图,对系统进行实际开发;基于系统规模、成本控制以及可扩展性方面的需要,采用VB.NET编程语言进行前端编译,选择SQL Server数据库软件作为船舶轴系工艺数据库系统的管理系统;依照数据结构,构建系统管理数据库以及轴系项目模板数据库,并完成数据库内数据表的建立;通过用户权限设置,实现数据库分级维护和管理,有效保护了数据的鲁棒性;采取项目分库的方式,减少数据过于堆积的情况,显着提高了数据读取效率。最终,基于三层C/S架构模式,采取ADO.NET连接技术以及框架式页面设计,完成了船舶轴系工艺数据库系统的开发,并以轴系试验台及实船测量数据进行了系统实际验证。船舶轴系工艺数据库系统的建立大大推动了船舶轴系领域内实践工作数字化、智能化以及现代化的进程,对提高数据资源的利用效率具有非常重要的意义,给船舶轴系校中以及负荷测量技术未来的研究工作带来了积极影响。
刘力华[2]（2019）在《“冰上丝绸之路”建设研究 ——以产业合作为中心》文中认为“冰上丝绸之路”建设研究是基于地理概念的北极、北极圈和北冰洋以及与相关国家的合作。随着全球气候变暖,北极海冰逐渐消融,使北极航线的通航成为可能,并使“冰上丝绸之路”的建设具有现实可行性。“冰上丝绸之路”依托北极航线东北航道,并经过俄罗斯北部沿海支点港口,通过西北欧向南到达欧洲,是亚欧间最便捷的海运通道。论文以要素禀赋理论、区域经济一体化理论、地缘经济理论、海权理论等相关理论作为重要支撑,在“冰上丝绸之路”框架下重点分析了航道与港口基础设施建设、北极能源合作、围绕“冰上丝绸之路”建设相关金融合作以及预期效应、存在的问题和对应策略。开展“冰上丝绸之路”建设,首先要加强基础设施建设。航道及港口基础设施建设取决于多方面条件,其中,东北航道出现的无冰期时间窗口以及沿途海峡自然状况是航线规划的依据,统一港口互联互通标准、合作便利化标准以及资源秉赋标准是确定支点港口的前提。要加强顶层设计,推动开发软硬件基础设施,加强港口及港口城市功能的综合规划,全面提升东北航道适航条件和商业价值。其次,要加强能源产业合作,能源产业合作是“冰上丝绸之路”建设的重点,尤其是同俄罗斯开展的北极油气开发合作,应提高到国家战略层面加快推动。为了加快能源产业合作,应以各类特色产业园区建设为契入点,开展能源平台型项目合作;以合作项目实施为着力点,加强跨国能源合作的制度建设。再次,要加强金融合作。深化沿线跨国金融合作,是“冰上丝绸之路”航道及港口基础设施建设和能源产业合作的重要保障。金融合作的内容,既包括商业银行、多边机构的信贷合作,也包括资本市场的债权、股权等多元化跨境投融资合作。为了更好的开展金融合作,沿线国家须在跨境支付结算清算、金融基础设施互联互通、跨国金融监管等领域加强合作。“冰上丝绸之路”建设之于我国经济发展意义重大。首先,沿线国家海量基础设施建设需求,有利于转移国内过剩产能,为中资企业“走出去”提供更为广阔的展业空间。其次,中俄油气资源开发合作,将利于中国能源进口多元化,缓解能源结构性矛盾,保障能源安全,并带动能源技术装备产业结构升级。再次,与沿线国家的项目合作,将为我国金融贸易发展提供广阔蓝海。通过推动CIPS（人民币跨境支付系统）业务发展,能够助力人民币国际化。“冰上丝绸之路”建设也面临着诸多问题和困境。首先,极寒地区自然条件恶劣,项目推进难度较大,尤其是北极油气资源的开采、存储等技术支持有待进一步创新。其次,航道建设以及能源产业合作资金需求大,需要更大力度的金融合作支持。再次,北极资源的开发要兼顾生态环境保护,相关制度性合作机制需在实践中不断完善。基于这些外部条件,“冰上丝绸之路”建设需要全面、系统、务实的规划,这也是论文研究的应有之义。
张金艳[3]（2019）在《经济法视域下我国技术创新的国家干预研究》文中研究表明作为驱动经济社会发展的重要内生要素,技术创新不仅是现代生产力的重要表现,更是推动经济结构调整和引发产业革命的重要内核,在新技术革命时期,尤其如此。虽然技术创新的主要参与和推动力量是企业等市场主体,但创新的持续推进离不开必要的国家干预。历次工业革命无不彰显国家在技术创新中的重要干预色彩,国与国之间的竞争实则以科技创新为内核的核心竞争力之争。2018年备受关注的中美经贸摩擦不仅仅是单纯的国际经贸摩擦,更是两国之间创新能力的博弈;不仅是技术之战,更是法律之战。迈克尔·波特的国家竞争优势理论亦表明,在创新驱动经济发展阶段,企业技术创新和政府作用都是构建一国竞争优势的重要因素。制度创新决定技术创新,技术创新引领经济发展离不开相应的制度创新与有力保障。创新必需的良好法治、竞争、文化等营商环境的营造不仅是国家干预经济运行的重要目的,更是其干预的重要表现。经济法作为促进和保障经济健康、协调发展之法,对经济运行的介入和调节使命决定了其内含的国家干预本质。在众多法律制度领域,经济法在有效链接政府与市场、实现科技与经济深度融合中的重要规范与保障作用无可取代。经济法语境下的国家干预既是尊重市场经济规律的谦抑性干预,又是以整体经济利益最大化为目的的适度干预。经济法既能对技术创新行必要的促进、激励与保障作用,又能以其特有的规制功能引领技术创新朝向合理化方向发展,通过激励与规制双重维度的作用发挥,彰显其在创新驱动发展时期经济发展促进法的本质。本文立足于全球新一轮技术革命和产业变革的时代背景和我国创新驱动经济高质量发展的现实需求,基于技术创新的生产力本质和国家干预经济运行的经济职能,在经济法视域下考察技术创新的国家干预问题,意图在经济法国家干预理念与制度保障下,正确界定技术创新领域国家干预的最优体制保障、最佳界限厘定等,在促进技术创新与防范技术风险的双重维度充分彰显经济法在技术创新国家干预中的制度作为。这既是对技术创新与经济发展的必然因应,亦是经济法自身制度创新的应有之义。本文共有五章,沿着基础理论——提出问题——分析和解决问题的基本研究与论证逻辑进行展开。具体如下:第一章为技术创新的国家干预与经济法:理论与因应。该章试图建构本文研究的理论基础与视域勾连。第一节首先从技术创新及其国家干预的基本内涵展开,界定了本文研究范畴下的主要概念。本文的技术创新是以企业为主体、涵盖技术研发、成果转化以及产业化运营全链条的完整经济行为,国家对其干预建立在弥补或修复市场失灵、防范技术风险等基础之上。文中的国家干预并非广泛意义的国家干预,而是以政府等经济管理主体为主的政府干预行为,与政府干预具有概念统一性。这里的概念解读与限定意在与经济法视域下国家干预经济运行的基本研究语境与范畴保持一致。接着梳理了技术创新的基本理论,回顾比较了不同阶段技术创新理论中相应国家干预元素的变迁,试图解构论文中技术创新领域国家干预的由来及演进。第二节重点梳理了技术创新国家干预的不同理论分支,为论文研究技术创新的国家干预问题奠定直接理论基础。本节对相关理论的梳理与介绍主要从国家干预技术创新的不同维度进行分类,首先从激励、引领、促进技术创新的国家干预视角,重点介绍了技术创新国家干预的市场失灵理论和市场创造理论。根据传统的国家干预理论,技术创新领域国家干预的必要性主要源于该领域市场失灵的存在。技术创新因其明显的知识外溢性、高风险性等特征使其具有不同于一般市场失灵的特点与表现,决定了不同的国家干预需求。在对技术创新领域传统市场失灵理论梳理与阐述的基础上,论文接着对近年来西方非主流经济学关于技术创新领域的“市场创造理论”进行了介评与分析,意在拓宽本文技术创新国家干预的理论支撑。市场创造理论对于技术创新领域的国家干预解读超出了一般意义上国家干预的诱因与范畴,将国家在新技术革命时期技术创新领域的相应超强规划与干预解读为弥补或修复市场失灵之外的市场创造的内容。这也是近年来在非主流经济学领域备受关注的全新观点,其在技术创新领域“企业家型国家”的角色定位的确反映了现代国家在新技术革命和产业变革中的重要作用。无论该理论是否超越了传统意义上国家干预的市场失灵理论,其对印证技术创新领域国家干预的不可或缺都有所裨益。其次从防范技术风险、保障国家经济安全的干预视角,重点介绍了技术创新国家干预的风险社会理论和负责任创新理论,意在从规制与约束技术创新负面效应的角度,为技术创新国家干预的另一维度寻找理论支撑。现代社会充满了风险,其中技术创新尤其是新技术迅速发展带来的风险更加难以预估。技术创新作为一把双刃剑,其在具有促进经济发展典型正外部性的同时,亦会因技术成果的滥用带来诸如环境污染、经济秩序失范、危及经济安全等负外部性,甚至会挑战道德、伦理与法律等。国家必须进行一定程度的干预,对技术创新带来的风险进行预防与消弭,敦促技术创新主体进行负责任创新。而无论是风险社会理论还是负责任创新理论,其实都暗含了必要的国家干预需求。而其中不当的国家干预与规制本身又可能成为新的风险源泉,因此必须将这种国家干预纳入法制的框架,以避免其干预在消弭市场失灵的同时,产生新的干预失败问题。这种需求就与经济法本身的国家干预本质具有天然的契合性,因此,论文最后介绍了经济法语境下的国家干预理论,为本文经济法语境下研究技术创新的国家干预问题建立自然的理论衔接。经济法作为国家干预本国经济运行之法,本身就具有对市场失灵与政府失灵进行双重矫治与匡正的内在功能,技术创新的国家干预作为国家干预经济运行的必要组成部分,自然与经济法的国家干预理论具有天然契合性。论文分别从国内外经济法概念与代表性经济法国家干预理论的视角诠释该理论的主要内容。以上相关理论建立了经济法视域下技术创新国家干预的完整理论架构,也奠定了全文研究与论证的维度与基调。第三节针对技术创新的国家干预与经济法之间的因应重点着墨,亦是本文论证的重要铺垫,主要在于解决从经济法视域下审视与论证技术创新国家干预的必要性。技术创新会影响制度创新,推动其不断发展完善;而制度创新又进一步保障与规范技术创新。论文主要基于技术创新与制度创新之间的协调互动关系,为接下来论证技术创新与经济法之间的因应奠定基础。技术创新尤其是新技术革命直接推动经济法的发展,同时经济法的基本特征、功能及回应性品格也决定其回应技术创新及其国家干预的必然性。经济法不仅要在技术创新过程中不断回应与调适、完善自身,更应以其必要的创新与发展,保障技术创新在安全、有效的制度环境中运行。论文主要从经济法的经济性和现代性特征、经济法促进发展之法的使命以及经济法之风险防范与规制法功能等三个方面论证经济法与技术创新的国家干预之间的必然回应关系。以上对经济法与技术创新及其国家干预之间关系的论证再次夯实本文研究的范畴与语境。第二章为经济法视域下我国技术创新国家干预之现状。该部分是论文研究的实证逻辑起点,目的在于通过对我国技术创新及其国家干预现状的分析,探寻其中存在的问题及瓶颈。第一节主要论述了我国技术创新体制发展的不同时期、取得的主要成就及存在的问题。经过多年科技体制改革与发展,我国技术创新取得了较为突出的成就,正在逐步跨入创新型国家行列,但是仍然具有较大的提升空间。机制体制尚需完善、自主核心技术依然缺乏、距离创新型国家标准还有差距等,这些均制约国家核心竞争力的提升,同时也对相应国家干预提出了更高的要求。第二节重点论述了我国促进技术创新相关国家干预的现状,从国家干预技术创新的第一个维度展开。本节首先论述了促进技术创新国家干预及经济法规制的正当性。促进技术创新几乎是所有国家干预技术创新的首要目的,也是国家在创新驱动发展战略中发挥重要作用的基本体现,主要在于通过克服技术创新过程各环节存在的市场失灵问题,更好激励和促进技术创新与发展。在技术创新的基础研究、共性技术研发、应用研究、技术开发与扩散以及市场进入等不同阶段,存在的市场失灵及相应国家干预需求是不同的,因此国家介入的程度与手段也应有所区别。经济法作为规范国家干预经济运行之法,理应通过其促进经济发展的相关规范在促进技术创新的国家干预过程中发挥其重要保障作用。论文接着阐述了促进技术创新国家干预的相关政策及具体举措。主要梳理了我国不同时期的科技创新政策与产业政策。此处的国家干预政策主要表现为国家层面的战略、规划等顶层制度设计,也属于广义上的经济法律规范范畴。在国家干预技术创新的主要举措方面,论文分别从以加强知识产权保护为主的营商环境优化,加大财税、金融支持力度,优化政府采购支持,中小企业创新激励,主导或引导产学研协同创新等实践层面展开,意在说明及国家在技术创新领域的积极作为。最后重点论述了促进技术创新领域的具体经济法律制度的现状。首先梳理了激励技术创新及成果转化的专门法律制度安排与相关经济立法。在专门法律制度安排领域,本文主要列举了与科技成果转化与应用相关的具体法律,重点围绕《促进科技成果转化法》新修订部分的“市场导向”亮点进行了详细解读。在相关经济法律制度部分,本文重点围绕激励技术创新的宏观调控法律制度安排和维护技术创新市场竞争秩序的法律制度安排两个维度进行列举与介绍。前者主要体现为财政、税收、金融、政府采购、促进企业技术创新领域的相关法律规范,后者则主要是反垄断法、反不正当竞争法等市场规制法律规范,主要在于呈现经济法在促进技术创新领域的制度保障现状和基本样貌。第三节重点从国家干预技术创新的技术风险防范维度呈现我国经济法在防范技术风险领域的立法及制度现状。首先是对防范技术风险国家干预及经济法规制的正当性分析,论文从技术风险的定义出发,介绍了技术风险的不同成因、危害与不同分类。本文的技术风险主要是指技术应用过程中结合经济、政治等社会因素产生的外部风险或负外部性,并非指技术研发过程中因其不确定性产生的内部风险,该风险类型是促进技术创新国家干预过程中着力规避的对象。接着再次重申经济法对其进行规制的正当性。第二部分重点介绍了目前技术风险防范领域国家干预的政策及立法体现。由于促进技术创新的国家干预政策在所有技术创新政策中占据绝对优势地位,技术风险防范的政策内容异常薄弱,因此本部分与相关经济立法一并阐述与呈现。第三章为经济法视域下我国技术创新国家干预之困境,亦是本文的问题提出部分。该部分共分为三节,每一节呈现一个较为突出的困境或问题,为下文的针对性对策解决提供论证的对应框架。第一节从目前科技创新体制角度论述技术创新国家干预的困境。重点围绕现行体制下的主体同构与政策协调问题展开。体制是否顺畅直接关乎国家干预技术创新的效果,现行体制下的干预主体众多之累、协调沟通之困及政策弥合之惑均是制约干预效果与成本的重要因素,也是文章着力研究、探讨与试图解决的重要问题,意在通过干预体制优化下主体的同构、政策的弥合等为解决经济法视域下技术创新的国家干预扫清主体不统一与干预效果掣肘之困。科技与经济发展的深度融合不仅是创新驱动发展之基本要义,更是经济法与技术创新国家干预进行勾连的重要背景。在科技经济深度融合过程中,科技、经济等不同干预主体之间的协调与配合甚至是深度融合必要且迫切。现有体制下,与技术创新相关的国家干预主体涵盖了科技、经济等众多管理部门,看似国家对技术创新支持与鼓励的全面覆盖,但也会呈现出干预主体繁多、机构烦冗的困扰。在国家一贯主张并力促科技与经济发展深度融合背景下,当前科技与经济管理平行体制下的干预主体沟通、协调之困无疑会阻碍科技与经济深度融合的步伐,这也是导致我国长期以来科技与经济“两张皮”的重要原因。文章从科技与经济深度融合的提出及必要性入手,分析了科技与经济深度融合下技术创新国家干预主体之间的协调与政策联动之困。第二节重点探讨了技术创新国家干预的界限厘定之困。国家干预界限或政府与市场之间的关系问题是经济学和经济法学研究中历久弥新的话题,由于二者之间的界限始终难以准确界定,因此在技术创新领域依然具有探讨与研究的必要。在促进技术创新的国家干预方面,依然因干预越位、缺位并存对干预适度的把握造成困扰。在防范技术风险的相关干预领域,也存在监管与创新之间的平衡难题。技术创新过程中的国家干预越位或缺位其实就是干预失灵的问题,对其进行充分预警有利于尽可能减少干预失败造成的损失或成本,尤其在促进技术创新的举国体制下,过度的产业政策激励未必产生应有的效果。本节最后一部分以光伏和新能源领域的产业政策实施为例,探讨了目前对技术创新国家干预失败的预警不足之困,为下文进一步思考相应的经济法矫治对策进行铺垫。第三节为技术创新国家干预的经济法律制度不足之困。本节是在第二章经济法制度现状基础上,进一步从促进技术创新与防范技术风险的双重维度探讨经济法律制度的不足之处。目前虽然有关于促进和规制技术创新的经济法律制度,但是相关制度还很不完善,防范技术风险、新兴产业规制等领域亟需补缺。第四章为美国、日本技术创新国家干预之借鉴。本文重点选择美国和日本两个典型创新型国家作为蓝本,通过对两国不同科技经济发展和国家干预传统下技术创新领域国家干预及其立法的介绍评价,为我国经济法视域下技术创新国家干预的体制保障、界限厘定及经济法律制度完善提供启示与借鉴。论文前两节分别围绕美国和日本的技术创新及国家干预进行介评,分别梳理了两国科技创新与经济发展不同时期的国家干预及立法。美国虽然历来具有市场自由主义的悠久传统,对国家干预具有天然的排斥和反感,但是美国崛起与创新之路却始终伴随国家干预的影子,其在新技术革命时期的“企业家型国家”角色更为彰显,不同时期的科技政策与立法一直是其国家干预的体现和保障。美国自工业革命以来就是在政府与市场协同共进下依靠技术创新的力量逐步实现其经济的迅速崛起。日本虽然也属于资本主义创新型国家,并且和美国一样经历了早期经济复苏与发展过程中市场换技术的阶段,但是日本的引进、消化、吸收到自主创新之路却与较强的国家干预紧密相随,其一路发展过来的经济社会环境和国家干预传统与我国比较相似。日本这种政府主导的经济发展模式和广泛存在的产业政策对我国的创新型国家建设与经济改革与发展更加具有启示与借鉴意义。第三节重点总结美国、日本技术创新的国家干预及立法对我国的启示。首先,无论是倾向于市场自由的美国还是重产业政策的日本,在以技术创新为内核的经济发展过程中均离不开不同程度的国家干预,而科学完善的科技创新体制是其创新成功的重要保证。其次,美国和日本在创新型国家建设和发展过程中的国家干预是以充分尊重市场为前提的适度干预,国家干预与市场自由相得益彰、游刃有余,所有相关干预手段和措施均是基于市场失灵修复或必要领域的市场塑造和引领。美国和日本均重视对政府干预失败的预警,为尽量减少政府失灵,美国一直秉承市场优先、经济自由的悠久传统,对国家干预保持一定的忌惮和谨慎;日本为汲取创新领域相关产业政策的失败,也在不断调整干预力度与模式。再次,完善的法律制度是两国实现技术腾飞与经济跨越的重要保障。两国不仅高度重视促进技术创新的国家干预及立法,还注重对技术创新与发展过程中相应经济风险防范的立法规制,以保障技术创新驱动经济发展的同时,尽量降低野蛮技术创新带来的经济、道德、伦理风险与秩序失范。这些均对我国相应国家干预提供了有益启示与借鉴。第五章为经济法视域下我国技术创新国家干预之完善。本章为论文的对策篇,亦是论文着力追求的创新之处,论文针对前文提及的问题,在进行域外借鉴的基础上逐一进行完善。第一节为科技与经济深度融合下的干预体制优化,与前文提及的第一个突出问题相对应。论文认为,解决技术创新国家干预体制之困的关键是应积极探索科技与经济管理体制的大部制改革,通过进一步优化、整合科技与经济管理部门,使其具备从技术研发到投入市场、转化为产业的全链条技术创新管理与干预能力,避免因现行科技、经济管理体制相对分立下出现的干预低效问题。论文首先提出了科技与经济管理体制的大部制改革探索,介绍了大部制改革的含义及我国历次改革的概况,指出了科技与经济深度融合的现实需求和地方科技与经济管理大部制改革的探索等改革的内在动力和改革的基础,同时分析了改革面临的困境,进而提出了深度推进的具体措施等。由于大部制改革的推进并非一蹴而就,在现行体制下关键是解决好现有干预主体以及相关干预政策之间的协调与联动问题,论文针对以上问题亦提出了相应的解决对策。在现行体制下,尽量加强相关干预主体之间的沟通与协调,通过建立相应的沟通协调机制,降低干预的沟通成本问题;加强政策实施之间的协调与配合,减少政策实施中的掣肘与低效问题。第二节为我国技术创新国家干预边界的正确厘定。分别从应客观审视技术创新领域国家干预之边界、正确把握技术创新国家干预之限度、预警及矫治技术创新国家干预失灵等三个方面进行论述。第一部分内容为对技术创新领域国家干预之边界的客观审视。文章主要从坚守市场失灵弥补之边界,正视引领、塑造市场的超强干预之边界和探索技术风险防范之边界三方面展开。首先,技术创新是以企业等市场主体为主的自发行为,动力主要源于自身利益最大化实现的需要,放松管制、减少干预是技术创新所需的最佳外部环境。产业革命与转型是技术创新的最终归宿,只有尊重市场规律的谦抑干预、适度干预,才能真正突出企业的创新主体地位,激发企业的创新活力。其次,国家在基础研究和重大技术、关键技术创新领域的超强引领与干预必不可少,意在发挥其“企业家型国家”角色,这也和我国建构型、过渡型的市场经济体制相契合。再次,在抑制、消弭、防范技术创新风险和保障经济安全领域,国家亦负有重要的干预责任,文章强调了对技术风险防范领域国家干预的强化与重视,不仅与前文的风险社会及负责任创新理论因应,又与文章促进技术创新与防范技术风险的双重经济法律制度设计进行呼应。第二部分为正确把握技术创新国家干预之限度。首先论述了技术创新领域政府与市场之间的基本互动规则,接着阐述了技术创新领域国家干预的适度原则,该部分主要结合经济法国家适度干预原则进行论证。适度干预或需要干预其实是对国家干预界限的一种笼统却又相对灵活的表达,适度其实就是为了避免干预的越位或缺位问题。政府失灵的存在更需要国家在干预经济运行中始终保持谦抑的品格,以需要国家干预作为介入经济运行的边界标准。引领、主导型超强干预抑或以尊重市场为前提的谦抑、必要干预均以正确发挥技术创新驱动经济发展的重要作用为己任。本部分对适度干预的必要性、判定原则、判定标准及适度把握等进行了阐述。国家干预的界限与限度掌握不好,极易产生国家干预失败。第三部分重点论述了技术创新国家干预失败的预警及矫治。首先论述了国家干预失败的含义、原因及表现。在对一般意义上国家干预失灵进行界定与论述的基础上结合技术创新领域对其表现进行阐述。国家干预失灵或政府失灵问题一直以来都是不可回避但却难以有效解决与矫治的问题,技术创新领域亦是如此。本节最后一部分提出了相应的矫治方案。首先论述了公共选择学派关于政府失灵的一般矫治手段。但是无论是改革宪政、财政立宪还是引入公共部门的竞争与激励机制均非经济法视域下能够解决的问题。文章接着从立法、执法、司法及社会监督等方面简要论述了技术创新领域国家干预失败的综合矫治对策。经济法视域下的矫治与匡正主要借助于经济法律制度的建构与完善,将国家干预技术创新的行为纳入经济法律制度框架本身即是一种矫治,也是经济法对市场失灵与政府失灵双重矫治功能的重要体现。因此,文中技术创新国家干预失灵的经济法矫治其实就是通过相应的经济法律制度设计将其干预行为纳入法制的框架,也为文章最后一节经济法律制度完善埋下伏笔。第三节为我国技术创新国家干预的经济法律制度完善,呼应论文提出的最后一个问题,主要解决经济法视域下技术创新国家干预的制度完善问题。本节共有三部分内容,首先结合目前技术创新国家干预领域的政策与法律现状、困境,进一步强调了加强经济法制度建设的重要性,其实技术创新国家干预的经济法律制度既是广义的国家干预技术创新的重要内容之一,也是对其干预行为的一种规范与保障。接着呼应全文关于技术创新国家干预的基本维度,分别从促进技术创新与防范技术风险的双重维度展开对经济法律制度完善与创新的论述。前者主要论述了财政、税收、金融、政府采购、促进企业技术创新等领域相关法律制度和反垄断法、反不正当竞争法等竞争法律制度的完善,更好发挥经济法在弥补市场失灵,促进、激励创新方面的作用;后者则从防范新技术发展下共享经济、金融科技、人工智能产业、基因技术应用等新业态、新经济相应风险维度,通过相应市场监管或规制法律制度的创新或完善,发挥经济法通过必要的国家干预以防范相应经济风险、保障国家经济安全的作用。其中贯穿了国家干预过程中对鼓励创新与必要监管、创新主体私益与社会公共利益兼顾、创新自由与国家安全等兼顾的综合平衡与考量,亦对新技术革命时期政府、市场与社会等多元共治下的国家干预定位进行思考。结论部分再次重申关注与研究经济法视域下技术创新国家干预的重要性,并对未尽研究进行展望。要充分发挥经济法在促进、鼓励技术创新与有效防范、规制相应技术风险中的重要作用,就必须合理厘定技术创新国家干预的界限,正确把握干预的限度,对干预失灵进行充分预警并进行相应的矫治,同时还应关注科技与经济深度融合下的干预体制优化与主体同构问题。只有遵循制度创新保障和决定技术创新的规律,对经济法进行相应的制度创新与完善,才能在科技与经济深度融合和创新驱动经济社会高质量发展过程中,不负经济法促进发展之法的使命。
赵培阳[4]（2019）在《“一带一路”背景下海洋金融服务广东海洋经济发展的模式与路径研究》文中研究表明海洋不仅是社会经济发展的重要战略空间,还是孕育新产业、引领新增长的重要领域。“一带一路”战略背景下,我国海洋经济迅速发展,已经成为拉动国民经济新的增长点。因此,要坚持陆海统筹,紧紧抓住“一带一路”建设的重大机遇,推进海洋经济持续健康发展。还要统筹优化金融资源,立足服务实体经济,从而推动海洋经济实现高质量发展。海洋经济的发展必然需要大量资金的支持,充足的资本是海洋经济得到快速发展的保障。但是,由于海洋经济发展具有投资规模大、技术要求高、投资周期长、风险大等特点,造成涉海企业融资困难、资金短缺等问题。海洋金融作为海洋经济发展的核心力量,海洋金融如何更好的服务海洋经济的发展,这个问题值得我们深入探讨与研究。海洋金融活,海洋经济活;海洋金融稳,海洋经济稳;海洋经济兴,海洋金融兴;海洋经济强,海洋金融强。海洋经济是肌体,海洋金融是血脉,两者共生共荣。本文以广东作为研究对象,立足于当前海洋金融服务广东海洋经济发展的实际情况,探索出更加适合海洋金融服务广东海洋经济发展的模式与路径,以此加快推进广东海洋经济高质量发展,实现广东海洋经济强省的目标。首先,本文以金融相关理论和研究为基础,运用定性与定量相结合的方法对海洋金融服务广东海洋经济发展的现状和问题进行深入研究;其次,分别对挪威、新加坡、上海、浙江等国内外海洋金融服务海洋经济发展的先进模式进行分析与借鉴;再次,通过结合广东当地的实际,构建出适合广东海洋金融服务海洋经济发展的最佳模式;最后,针对广东海洋金融服务海洋经济发展存在的不足,构建出三条优化海洋金融服务广东海洋经济发展的路径。本文运用定性与定量相结合的研究方法进行研究,得出以下结论:首先,当前广东存在海洋金融市场环境不佳,融资模式单一化、海洋金融专业化程度低等问题;其次,海洋金融能够促进海洋经济发展;再次,广东的海洋金融不仅存在巨大缺口,而且海洋金融的缺口呈现出逐年扩大的趋势;然后,专业、多元化和智慧化的“政府引导+市场需求”模式是适合海洋金融服务海洋广东海洋经济发展的最佳模式;最后,提出完善海洋金融环境、开展多元融资模式、打造现代海洋金融三条优化路径发展海洋经济。这对广东实现海洋大省向海洋强省的转变,提高海洋经济在国民经济中的贡献度,加强我国海洋国防实力,最终实现海洋强国梦具有重大意义。
赵朝龙[5]（2018）在《近代霸权兴衰与护持的技术因素研究 ——以战后美国技术创新与扩散管控为重点研究视角》文中研究表明自冷战以来,有关美国霸权衰落的争论不断,不可置否,美国仍是当前世界上最具实力和影响力的国家,仍是现有国际体系内的主导国家。各种霸权兴衰的理论大多将霸权兴衰归结为资源、技术、制度等三大因素的作用。技术对对霸权兴衰的影响不仅来自于技术本身,更源于技术的扩散所带来的国际政治、经济、文化的变化。历史上,技术通过扩散对霸权的兴衰产生了重要影响,本文旨在通过对霸权更迭的讨论,分析技术扩散对霸权兴衰更迭进程的影响。技术扩散是技术通过一定的渠道在使用者之间进行传播的过程,它不仅仅是技术从一地传播到另一地,从一国传播到另一国,更包含了技术扩散后的应用与再创新的过程。技术通过一定的途径实现其扩散。早期的技术扩散大多以身传、口授等方式实现,移民是早期技术扩散到最重要途径。全球化时代,技术扩散以对外直接投资与进出口贸易为主要的扩散途径。技术通过扩散对国际关系产了重要影响。技术的扩散改变了国家之间的军事力量对比,推动了国际体系的发展,更重要的是,还导致了国际政治战略因素的变化。技术通过扩散对霸权的兴衰产生了重要影响。无论是荷兰、英国还是美国,技术扩散都在其崛起阶段提供了主要的推动力,并为之自主技术创新提供了基础。而在霸权的衰落阶段,技术的扩散又为挑战国提供了同样的动力。在一定程度上荷兰海洋霸权的衰落是源于对技术扩散的纵容,同时对英国特别是后来的工业革命提供了基础,而美国则是英国工业技术扩散的最大受益者。因此,技术领先国家往往试图通过加强技术扩散管控,防止本国的先进技术被扩散到其他国家。对霸权国家而言,技术领先优势是维系其霸权的基础,但在不同的霸权时期,其对技术扩散的态度往往迥然不同。一般而言,在霸权的崛起阶段和鼎盛时期都会对技术扩散持较为开放的态度,前一阶段是需要学习、吸收他国的先进技术促进本国崛起,后一阶段则是需要通过自由主义的政策,促进本国产品销售。而在霸权的维系与衰落阶段,则往往会采取较严格的管控政策,以维系本国的技术领先优势。但美国近几十年的发展说明,并不是所有的霸权国家都这样,美国长期以来的技术管控政策对其霸权的维系起到了积极作用。本文将着重分析美国在第二次世界大战后的不同时期,对技术扩散管控的态度与举措,结合其自身强大的自主创新能力,美国较好的使自身的霸权地位得到维系。本文主体部分共分为六章,具体的章节安排如下:第一章分析了国际技术扩散的发展与路径,以及其与霸权兴衰的关系。第二章主要内容为历史上的霸权兴衰与技术的扩散。就荷兰、英国、美国三次霸权更迭进程中,技术扩散所发挥的作用予以进一步的分析。第三章至第五章主要内容为美国在不同时期的技术扩散管控政策与技术创新。就第二次世界大战结束以来的不同时期、不同战略背景下,美国的技术扩散管控举措与成效进行了详细分析。冷战时期,美一方面在与苏争霸中对苏联的全面禁运,另一方面又通过对日本、西欧主动的技术扩散,即对外技术援助,帮助日本与西欧的重建,当然技术援助也是其维系霸权的重要工具。即便是盟友国家,在面临对方的技术竞争时,美国也会采取严格的扩散管控政策,以确保本国的优势地位。冷战结束后,国际政治格局发生巨大变化,伴随着互联网时代的到来,技术扩散也呈现出新的态势,美国也面临了新的技术扩散压力。金融危机以来,美国推行了出口管控改革的同时提出了“制造业回归”与“再工业化”,大力推进本国技术创新,以继续维护其技术领先优势,维系其霸权。第六章主要论述了中国崛起进程中美国对华的技术扩散管控。自新中国成立以来,美国对华的技术扩散管控一直都非常严苛,虽然偶有放松,但冷战后却呈现出越发严厉的态势。随着中国的崛起,中美在高新技术领域的竞争也愈发激烈,文章着重分析了现阶段以及未来一段时间内中美在人工智能领域的技术竞争状况。最后就中国应如何在美国的严格技术扩散管控下实现本国的技术创新与技术赶超提出了一点看法。
单国栋[6]（2017）在《转型经济下装备制造企业的主导逻辑及其影响因素研究》文中提出改革开放以来,中国经济发展成就斐然,中国企业也实现了不同程度的迅速成长。中国企业是在一个极其复杂、动态、冲突和独特的外部环境下取得如此显着的追赶成就的。特别是进入新世纪以来,我国国内外环境发生了一系列重大变化,使本土企业面临的发展情境更趋复杂和独特。中国企业在转型经济和独特的中国情境中,表现出了不同于西方企业和传统管理理论的行为特征,探究这些特征背后形成和演变的规律、原因,是中国情境管理理论发展的必然要求,也是总结中国企业成功经验,并指导进一步管理实践的迫切要求。而要从本质和源头上探究本土企业战略行为的规律,必然要从管理认知,特别是战略决策者的认知层面去考虑,主导逻辑的研究正是一个很好的视角。本文以此切入,关注转型经济情境下中国装备制造企业的主导逻辑是什么的问题,并通过三个子研究来完成这一工作。首先,对影响本土装备制造企业主导逻辑的独特情境因素进行归纳和分析、解读,此问题也就回答了本土装备制造企业主导逻辑核心类属的划分标准,从而为本文进一步研究本土装备制造企业主导逻辑的内涵、特征提供了理论基础。其次,明确中国装备制造企业的主导逻辑大致有几种类型,每种类型主导逻辑的概念构成维度如何,每个构成维度的内涵、属性、特征是什么。再次,深入剖析中国转型经济情境同装备制造企业主导逻辑之间的互动机理是什么,即前述影响因素对主导逻辑的影响机理是什么?与此同时,装备制造作为制造行业及产业领域众多类属的其中之一,其主导逻辑的共性特征是什么,对其他行业,特别是同处于新兴经济、新常态背景下的中国其他领域、类型的企业有何种启示?三个子研究的结论如下。第一,通过扎根理论分析发现,认知视角下影响中国装备制造企业主导逻辑的情境因素的三个结构维度分别是:制度地位特征维度、市场结构特征维度和技术特征维度。其中,制度地位特征维度的影响主要表现在政企关系、政府干预力度以及所有权性质三个方面。市场结构特征维度的影响主要表现在竞争结构、产品特征与属性以及用户特征三个方面。技术特征维度的影响表现在技术后发性和技术复杂性两个方面。进而,本文按照该特征维度,将转型经济背景下的中国装备制造企业划分为8种类型,如高制度地位、高市场集中度、高复杂性技术企业,高制度地位、低市场集中度、高复杂性技术企业,以及低制度地位、低市场集中度、一般复杂性技术企业。第二,根据上述类型划分,通过探索性单案例研究,对其中三种类型企业的主导逻辑进行构念维度的归纳和分析。首先,选取三种类型的3家代表性企业作为案例样本,通过认知地图技术将3家企业高层管理团队的共享认知地图完整呈现;其次,对管理者认知地图中的关键要素——认知关注焦点进行归纳;进一步的,结合案例和认知地图所呈现的认知特点,对认知关注焦点之间的逻辑关系进行特征归纳和分析,进而得出各个企业主导逻辑的主要内涵和特征。经过严密的案例流程和理论分析,最终发现,上述三种情境下的中国装备制造企业具有不同类型的主导逻辑,分别是“技术归因”逻辑、“标杆超越”逻辑以及“差序差异”逻辑。第三,通过对三个代表性企业进行探索性案例研究,针对每个案例企业,分析特定因素如何影响其核心管理团队管理认知,进而对其主导逻辑的作用机理进行归纳。研究发现,转型经济背景下中国装备制造企业的主导逻辑是制度地位、市场集中度和技术复杂性三大情境因素综合影响和作用的结果,不同类型的主导逻辑是由于装备制造企业所处制度地位、市场集中度和技术复杂性的不同情境特征所造成的。具体而言,①转型经济下中国装备制造企业的制度地位主要通过资源和市场管制/保护两个方面对装备制造企业的主导逻辑进行作用和影响,而这种影响的作用机制主要通过直接影响主导逻辑的身份与目标认知,并间接性的影响核心发展方式和路径来对主导逻辑产生作用;②转型经济下中国装备制造企业的市场集中度主要通过决定企业发展的核心发展方式和基本路径对装备制造企业的主导逻辑进行作用和影响,而这种影响的作用机制主要通过直接影响企业能力关注焦点和能力发展方式来对主导逻辑产生作用;③转型经济下中国装备制造企业的技术复杂性主要通过决定企业参与市场竞争的战略战术和竞争方式对装备制造企业的主导逻辑进行作用和影响,而这种影响的作用机制是通过与制度地位、市场集中度的关联性作用综合影响企业战略行动的行为方式和特点来对主导逻辑产生作用。进一步的,在上述研究的基础上对装备制造企业的主导逻辑共同规律,即本质特征进行了分析。本文还讨论了上述研究在丰富主导逻辑理论和拓展战略管理研究视野方面的价值,并对转型经济下的装备制造企业管理者提出了管理启示。
单菲[7]（2016）在《H集团企业战略转型研究》文中指出2008年美国金融危机以来船舶行业遭遇了史无前例的衰退。作为一个与经济周期相关性很强的产业,它的运行状况一直是大国兴衰的晴雨表。船舶产业是一个国家鼎力支持、资本密集型、人力密集型的行业,国家在“十二五”规划中明确提出需要调整优化船舶产业结构,去除多余产能,促进行业健康发展。在“十三五”规划草案中也明确提出急需提高高技术船舶和船舶关键配套设备的研发、生产、制造能力。H集团是一家主营业务为船舶制造的民营企业,其在主营业务散货轮生产制造在本领域有一定影响力。其船舶三大指标:造船完工量、新接订单量和手持订单量在全国排名靠前。但多年来,H集团企业进行了机会主义非相关多元化的战略扩张,不恰当地进入了酒店餐饮、房地产等多个领域,导致企业在不熟悉领域的布局失误,从而分散了企业有限的资源,降低了其主营业务的竞争力。2015年以来,在全球经济大环境下行压力依旧和船舶行业萧条的双重影响下,H集团的业务运营陷入了更严重的困局。因此,在国家提出优化船舶产业结构的大背景下,通过分析自身的竞争优势,抓住国家大政策方针出台的机遇,积极进行企业战略转型升级,是H集团的当务之急。显然,只有充分把握企业外部机遇,使内部资源得到充分释放利用,企业经营管理协同性得到最大发挥,才能寻找到未来企业发展的突破口和方向。本文通过实证分析、理论实际相结合等研究方法,结合当前中国船舶行业的具体状况和问题,客观分析H集团在江苏船舶制造领域和船舶配套设备制造的地位,重新制定H集团的战略发展目标（2016-2023）。运用战略管理的工具,对企业外部环境和内部环境进行竞争分析,重塑企业核心竞争优势,为企业制定相关多元化的战略转型方案,并对企业中非相关业务进行剥离和切割。综合新的战略转型方案,给出相应的阶段性战略转型、战略实施步骤及保障措施,从公司内外、上下游整合资源,从调整组织结构、人才留用机制、企业创新管理体系等方面的改变着手,使企业提高效能,以实现战略转型目标。
余俊伟,闫跃旭,叶正阳[8]（2016）在《百年船企的加速腾飞》文中认为从2011年开始,江南造船全面提升和跨越发展,通过转型升级、创新驱动,江南造船的产品结构全面升级,经济总量、生产效率、效益水平逐年提升,迎来了江南造船历史上发展最快的时期。
袁真[9]（2015）在《GEO-CIMS系统应用及二次开发研究》文中进行了进一步梳理随着IT及船舶制造的发展,通过自身信息化建设来提升船舶制造企业竞争力已经成为日本、韩国企业的发展方向。90年代,经过日本船厂CIMS系统自主开发的摸索实践,IT技术更新速度快的情况下,企业成本投入巨大,但产出却跟不上IT技术的发展,这种自主开发方式越发显得不够经济,因此有日本研究者认为,在市场上通用软件的基础上进行自主开发是未来造船业CIMS的发展方向。从21世纪初开始,日本船厂纷纷引进国际着名软件公司产品,并在此基础上进行了大量的二次开发,并在2008年前基本完成了本地化集成。韩国船厂的大宇、现代、三星,引进了Tribon,西门子的Teamcenter等系统,并在此基础上进行了相当规模的二次开发,日韩各大造船企业,已经通过信息的整合、集成大幅度提高了企业的设计、管理与生产效率。我国造船处于大而不强的尴尬局面,需要实现造船模式的转变,而这种转变需要通过推进CMS建设,对原有造船软件信息系统进行深化、集成,CMS的建设对于我国造船企业生产水平的提高有着重大的意义。国内越来越多的船舶制造企业认识到了这一点,已经通过引进吸收国外先进软件的理念,结合自身特点,进行自主开发,来提高自身的信息化水平,这些软件极大的缩短了造船周期,提高了造船质量,规范了造船管理及过程控制。本文通过阐述国内外船厂的信息化现状,以大连某厂引进的GEO-CMS系统为研究对象,首先对GEO-CMS系统进行整体情况的概述,并经过对系统的详细研究,归纳总结出此系统相对于传统的重要特征,并在部分特征论述过程中加入了系统原理性论述。其次,对GEO-CMS系统的三大模块在大连某厂的应用、本地客户化及二次开发情况进行了详细介绍,在此基础上,提出了此厂在应用过程中出现的管理及软件方面的问题,并提出管理方面的建议,特别是对中日程计划、工作包／派工单反馈等重要方面提出人员、组织、计划体系、管理等方面的建议。最后,针对CMS系统本身未能对通知单管理的缺陷及派工单反馈中的人员问题,进行CMS系统和人力资源系统链接及通知单功能二次开发的研究及讨论,研究其开发路线及难点,并形成开发实施方案。以此期望推进CMS系统的二次开发,加快大连某厂的信息化建设,并为国内其他造船企业CMS方面的二次开发提供一些借鉴和参考。
肖键[10]（2014）在《造船企业市场战略创新研究 ——以熔盛重工为例》文中研究表明造船业是综合性强、资本和人力密集的重型工业，自从发生金融危机以来，面对国际贸易增长放缓、航运市场持续低迷的大环境，船舶市场极不景气，我国众多船企面临着前所未有的生存压力。为摆脱生存困境，我国的船企大力推进市场战略创新已势在必行。为了能够应对当前造船业市场环境的挑战，本课题的研究意在通过分析有代表性的国外船企的市场战略创新的相关案例，总结其发展经验，为我国船企实施市场创新提供借鉴，并以我国民营船企的龙头——熔盛重工为例，提出熔盛重工实施市场战略创新的对策建议。本文首先介绍了选题背景和意义、研究目的、研究内容、研究方法和研究框架。其次对全球造船业现状及市场发展战略进行了研究，并对我国船企外部环境与发展趋势进行了分析。着重从政治、经济、社会、法律、法规和技术环境等方面分析了我国造船企业目前所处的外部环境，最后对熔盛重工进行案例分析，对熔盛重工目前所面临的发展困境及发展目标进行了分析。本文通过分析熔盛重工内外部环境，借助SWOT方法确立了以下具体的战略目标：发展节能型绿色产品船舶、进入高附加值船舶建造领域、做大并做强海洋工程、进行修船产业布局等。并通过开发新产品市场、客户维护战略、全面实现数字化造船、加强企业文化建设、开展多元经营、人力资源开发、企业管理创新和组织机构调整战略来实现熔盛重工的发展目标。
二、信息化是造船腾飞关键（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、信息化是造船腾飞关键（论文提纲范文）
（1）船舶轴系工艺数据库系统构建及数据集成（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 选题背景与研究意义 |
| 1.1.1 选题背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状及发展趋势 |
| 1.2.1 数据库技术发展现状 |
| 1.2.2 轴系校中发展现状 |
| 1.2.3 轴承负荷测量发展现状 |
| 1.2.4 轴系数据库发展现状 |
| 1.3 本文的主要研究内容 |
| 2 船舶轴系工艺数据库系统分析 |
| 2.1 系统可行性研究 |
| 2.2 轴系工艺知识简介 |
| 2.2.1 轴系校中原理 |
| 2.2.2 顶举法测量技术 |
| 2.2.3 电阻应变片法测量技术 |
| 2.3 系统开发技术路线 |
| 2.4 系统需求分析 |
| 2.4.1 系统功能需求 |
| 2.4.2 系统数据需求 |
| 2.4.3 系统性能需求 |
| 2.5 本章小结 |
| 3 船舶轴系工艺数据库系统设计 |
| 3.1 系统功能设计 |
| 3.1.1 系统功能模块 |
| 3.1.2 系统运行流程 |
| 3.2 系统数据结构设计 |
| 3.3 系统架构模式设计 |
| 3.4 系统数据集成方案 |
| 3.4.2 数据集成概述 |
| 3.4.3 集成方案设计 |
| 3.5 本章小结 |
| 4 船舶轴系工艺数据库系统开发 |
| 4.1 系统开发工具 |
| 4.1.1 系统编程语言 |
| 4.1.2 系统数据库软件 |
| 4.2 系统数据访问方式 |
| 4.3 系统页面框架设计 |
| 4.4 系统功能实现 |
| 4.4.1 数据库连接模块 |
| 4.4.2 用户管理模块 |
| 4.4.3 工程管理模块 |
| 4.4.4 数据管理模块 |
| 4.4.5 负荷测量与计算模块 |
| 4.4.6 日志管理模块 |
| 4.5 本章小结 |
| 5 总结与展望 |
| 5.1 总结 |
| 5.2 展望 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 |
| 致谢 |
（2）“冰上丝绸之路”建设研究 ——以产业合作为中心（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.1.1 国内背景 |
| 1.1.2 国际背景 |
| 1.2 研究目的和意义 |
| 1.2.1 研究目的 |
| 1.2.2 研究意义 |
| 1.3 研究综述 |
| 1.3.1 “冰上丝绸之路”范畴研究 |
| 1.3.2 北极航线相关研究 |
| 1.3.3 支点港口选择及建设研究 |
| 1.3.4 北极能源开发及其影响相关研究 |
| 1.3.5 “冰上丝绸之路”建设面临的问题研究 |
| 1.3.6 文献综述评价 |
| 1.4 研究方法 |
| 1.4.1 文献研究法 |
| 1.4.2 定性分析法 |
| 1.4.3 案例分析法 |
| 1.4.4 统计分析法 |
| 1.5 创新点和不足之处 |
| 1.5.1 创新点 |
| 1.5.2 不足之处 |
| 1.6 本章小结 |
| 第2章 一般分析及相关理论 |
| 2.1 一般分析 |
| 2.1.1 相关概念界定 |
| 2.1.2 “冰上丝绸之路”建设的范畴 |
| 2.1.3 “冰上丝绸之路”建设的功能 |
| 2.2 相关理论 |
| 2.2.1 要素禀赋理论 |
| 2.2.2 区域经济一体化理论 |
| 2.2.3 地缘经济理论 |
| 2.2.4 海权理论 |
| 2.3 本章小结 |
| 第3章 “冰上丝绸之路”建设的条件和动因 |
| 3.1 建设“冰上丝绸之路”的条件 |
| 3.1.1 自然条件:北极航线出现无冰窗口期 |
| 3.1.2 技术条件:技术进步加速航道商用化 |
| 3.1.3 通航条件:主要国家成功在北极通航 |
| 3.2 建设“冰上丝绸之路”的动因 |
| 3.2.1 降低海运成本 |
| 3.2.2 油气资源禀赋互补 |
| 3.2.3 风险成本因素减少 |
| 3.3 本章小结 |
| 第4章 “冰上丝绸之路”航道及支点港口基础设施建设 |
| 4.1 东北航道适航线路 |
| 4.1.1 途经海峡船舶适航情况 |
| 4.1.2 适航线路选择的依据 |
| 4.1.3 适航线路选择 |
| 4.2 航道附属基础设施建设 |
| 4.2.1 航道数据库建设 |
| 4.2.2 东北航道信息化建设 |
| 4.2.3 极地船舶装备建设 |
| 4.3 支点港口选择及基础设施建设 |
| 4.3.1 支点港口选择标准 |
| 4.3.2 支点港口的选取 |
| 4.3.3 支点港口基础设施建设 |
| 4.4 本章小结 |
| 第5章 “冰上丝绸之路”能源产业合作 |
| 5.1 能源产业项目型合作 |
| 5.1.1 中俄亚马尔LNG天然气项目分析 |
| 5.1.2 中俄油气资源项目型合作 |
| 5.1.3 新能源领域项目型合作 |
| 5.2 能源产业平台型合作 |
| 5.2.1 特色能源产业园区 |
| 5.2.2 油气循环经济产业园区 |
| 5.2.3 北极能源物流园区 |
| 5.3 能源产业制度型合作 |
| 5.3.1 中俄国家间能源制度合作 |
| 5.3.2 中俄能源议价定价制度合作 |
| 5.3.3 中俄原油期货交易制度合作 |
| 5.4 本章小结 |
| 第6章 “冰上丝绸之路”金融合作 |
| 6.1 银行信贷及资本市场合作 |
| 6.1.1 商业银行信贷合作 |
| 6.1.2 商业银行分支机构合作 |
| 6.1.3 商业银行与投资银行联动合作 |
| 6.1.4 商业银行与非银机构合作 |
| 6.2 多边金融机构融资合作 |
| 6.2.1 开发性金融机构融资合作 |
| 6.2.2 开发性金融机构多边金融合作 |
| 6.2.3 多边金融机构全球融资合作 |
| 6.3 金融基础设施合作 |
| 6.3.1 人民币跨境支付系统(CIPS)建设合作 |
| 6.3.2 金融监管系统合作 |
| 6.4 本章小结 |
| 第7章 “冰上丝绸之路”建设预期效应分析 |
| 7.1 能源合作对能源结构改善效应 |
| 7.1.1 将优化中国能源进口结构 |
| 7.1.2 降低能源安全结构性矛盾 |
| 7.1.3 改善能源消费结构 |
| 7.1.4 有助于能源技术装备产业结构升级 |
| 7.2 加速国内产业结构调整效应 |
| 7.2.1 可为过剩产能提供国际市场 |
| 7.2.2 将促进关联产业发展 |
| 7.2.3 拓展企业“走出去”的外部空间 |
| 7.3 对中俄经贸关系积极效应 |
| 7.3.1 投资规模增加和领域扩大 |
| 7.3.2 提高人民币国际化水平 |
| 7.3.3 促进中俄开启自贸协定谈判 |
| 7.4 本章小结 |
| 第8章 “冰上丝绸之路”建设面临的问题及对策建议 |
| 8.1 面临的问题 |
| 8.1.1 基础设施融资和建设问题 |
| 8.1.2 油气开发技术、环保和划界问题 |
| 8.1.3 合作机制不健全问题 |
| 8.2 对策建议 |
| 8.2.1 多维度提升航运能力 |
| 8.2.2 创新国际能源合作机制 |
| 8.2.3 提升金融综合服务能力 |
| 8.3 本章小结 |
| 参考文献 |
| 作者简介 |
| 致谢 |
（3）经济法视域下我国技术创新的国家干预研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 导言 |
| 一、问题的提出 |
| 二、研究价值及意义 |
| 三、文献综述 |
| 四、主要研究方法 |
| 五、论文结构 |
| 六、论文主要创新与不足 |
| 第一章 技术创新的国家干预与经济法:理论与因应 |
| 第一节 技术创新的基本理论及其中国家干预的变迁 |
| 一、技术创新及其国家干预概述 |
| 二、技术创新的基本理论 |
| 三、技术创新理论中国家干预的变迁 |
| 第二节 技术创新国家干预的主要理论 |
| 一、市场失灵理论与市场创造理论 |
| 二、风险社会理论与负责任创新理论 |
| 三、经济法语境下的国家干预理论 |
| 第三节 经济法与技术创新国家干预之因应 |
| 一、技术创新与制度创新之间的影响及协同 |
| 二、经济法与技术创新国家干预的呼应 |
| 第二章 经济法视域下我国技术创新国家干预之现状 |
| 第一节 我国科技创新体制及发展现状 |
| 一、我国科技创新的体制演变 |
| 二、我国技术创新取得的主要成就 |
| 三、我国技术创新发展面临的主要问题 |
| 第二节 我国促进技术创新相关国家干预的现状 |
| 一、促进技术创新国家干预及经济法规制的正当性 |
| 二、促进技术创新国家干预的相关政策及具体举措 |
| 三、促进技术创新国家干预的相关经济立法 |
| 第三节 我国防范技术风险相关国家干预的现状 |
| 一、防范技术风险国家干预及经济法规制的正当性分析 |
| 二、防范技术风险国家干预的相关政策及经济立法 |
| 第三章 经济法视域下我国技术创新国家干预之困境 |
| 第一节 科技与经济深度融合下现行干预体制之困 |
| 一、科技与经济深度融合的含义及意义 |
| 二、科技与经济深度融合下干预主体协调之困 |
| 三、技术创新国家干预政策联动之困 |
| 第二节 技术创新国家干预的边界厘定之困 |
| 一、促进技术创新中的干预适度之困 |
| 二、防范技术风险中的监管平衡之困 |
| 三、对干预失败预警不足之困——以部分产业政策为例 |
| 第三节 技术创新国家干预的经济法律制度不足之困 |
| 一、促进技术创新的经济法律制度尚需完善 |
| 二、防范技术风险的经济法律制度明显不足 |
| 第四章 美国、日本技术创新国家干预之借鉴 |
| 第一节 美国技术创新的国家干预及立法介评 |
| 一、美国技术创新的国家干预及立法概况 |
| 二、美国技术创新的国家干预及立法小结 |
| 第二节 日本技术创新的国家干预及立法介评 |
| 一、日本技术创新的国家干预及立法概况 |
| 二、日本技术创新的国家干预及立法小结 |
| 第三节 美、日技术创新国家干预及立法的启示 |
| 一、技术创新与发展得益于良好的体制保障 |
| 二、技术创新中的政府与市场灵活互动、并行不悖 |
| 三、充分重视技术创新国家干预中的立法保障 |
| 第五章 经济法视域下我国技术创新国家干预之完善 |
| 第一节 科技与经济深度融合下的体制优化 |
| 一、探索科技、经济管理的大部制改革 |
| 二、实现不同干预主体间的有效互动与协调 |
| 三、加强现有体制下相关干预政策的协调与联动 |
| 第二节 我国技术创新国家干预边界的正确厘定 |
| 一、客观审视技术创新领域国家干预之边界 |
| 二、正确把握技术创新国家干预之限度 |
| 三、预警及矫治技术创新国家干预之失灵 |
| 第三节 我国技术创新国家干预的经济法律制度完善 |
| 一、强化经济法律制度完善的必要性 |
| 二、促进技术创新的经济法律制度完善 |
| 三、防范技术风险的经济法律制度完善 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 在读期间发表的学术论文与研究成果 |
| 后记 |
（4）“一带一路”背景下海洋金融服务广东海洋经济发展的模式与路径研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.1.1 国际背景 |
| 1.1.2 国内背景 |
| 1.2 研究意义 |
| 1.2.1 理论意义 |
| 1.2.2 现实意义 |
| 1.3 国内外研究进展及评析 |
| 1.3.1 国外研究综述 |
| 1.3.2 国内研究综述 |
| 1.3.3 研究评析 |
| 1.4 研究思路、内容与方法 |
| 1.4.1 研究思路 |
| 1.4.2 研究内容 |
| 1.4.3 研究方法 |
| 1.5 主要创新点与不足之处 |
| 1.5.1 主要创新点 |
| 1.5.2 不足之处 |
| 2 相关概念和理论分析 |
| 2.1 相关概念及特征 |
| 2.1.1 海洋经济 |
| 2.1.2 海洋金融 |
| 2.1.3 海洋金融服务 |
| 2.2 .相关理论分析 |
| 2.2.1 金融发展理论 |
| 2.2.2 金融融资理论 |
| 2.2.3 金融需求理论 |
| 3 “一带一路”背景下海洋金融服务广东海洋经济发展的必要性 |
| 3.1 海洋金融服务海洋经济发展 |
| 3.1.1 变量介绍及说明 |
| 3.1.2 VAR模型建立与分析 |
| 3.1.3 实证结论 |
| 3.2 “一带一路”建设中海洋金融供需缺口的测算 |
| 3.2.1 海洋金融的理论需求量 |
| 3.2.2 海洋金融的实际供应量 |
| 3.2.3 海洋金融的缺口测算 |
| 4 海洋金融服务广东海洋经济发展的现状及问题 |
| 4.1 海洋金融服务广东海洋经济发展 |
| 4.1.1 财政投入 |
| 4.1.2 银行信贷 |
| 4.1.3 资本市场 |
| 4.1.4 海洋保险 |
| 4.2 海洋金融服务广东海洋经济发展过程中存在的问题 |
| 4.2.1 海洋金融市场环境不佳 |
| 4.2.2 融资模式单一化 |
| 4.2.3 海洋金融专业化程度低 |
| 5 海洋金融服务海洋经济发展的国内外先进模式借鉴与启示 |
| 5.1 海外先进模式借鉴与启示 |
| 5.1.1 挪威海洋金融服务海洋经济发展的模式 |
| 5.1.2 韩国海洋金融服务海洋经济发展的模式 |
| 5.1.3 东南亚海洋金融服务海洋经济发展的模式 |
| 5.1.4 对中国构建海洋金融服务海洋经济发展模式的启示 |
| 5.2 国内先进模式借鉴与启示 |
| 5.2.1 上海海洋金融服务海洋经济发展的模式 |
| 5.2.2 浙江海洋金融服务海洋经济发展的模式 |
| 5.2.3 山东海洋金融服务海洋经济发展的模式 |
| 5.2.4 对广东构建海洋金融服务海洋经济发展模式的启示 |
| 6 构建海洋金融服务广东海洋经济发展的模式 |
| 6.1 “政府引导+市场需求”的模式 |
| 6.2 海洋金融的专业化模式 |
| 6.2.1 海洋金融职能专业化 |
| 6.2.2 海洋金融产业专业化 |
| 6.2.3 海洋金融服务专业化 |
| 6.3 海洋金融的多元化模式 |
| 6.3.1 海洋金融机构属性多元化 |
| 6.3.2 海洋金融融资方式多元化 |
| 6.3.3 海洋金融运作方式多元化 |
| 6.4 海洋金融的智慧化模式 |
| 6.4.1 海洋金融大数据中心 |
| 6.4.2 海洋金融国际智库中心 |
| 6.4.3 海洋金融高新技术中心 |
| 7 优化海洋金融服务广东海洋经济发展的路径 |
| 7.1 完善海洋金融环境 |
| 7.1.1 完善政治环境 |
| 7.1.2 改善经济环境 |
| 7.1.3 健全法制环境 |
| 7.2 开展多元化融资模式 |
| 7.2.1 加大财政支持 |
| 7.2.2 增加银行信贷 |
| 7.2.3 增强资本市场能力 |
| 7.2.4 扩大社会投资 |
| 7.2.5 强化海洋保险 |
| 7.3 打造现代化海洋金融 |
| 7.3.1 构建海洋金融服务平台一体化 |
| 7.3.2 建立海洋金融产品创新一流化 |
| 7.3.3 致力于全民海洋金融意识高水平化 |
| 8 结论与展望 |
| 8.1 主要研究结论 |
| 8.2 对于未来的展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 作者简介 |
| 导师简介 |
（5）近代霸权兴衰与护持的技术因素研究 ——以战后美国技术创新与扩散管控为重点研究视角（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 绪论 |
| 第一节 研究问题 |
| 一、问题的提出 |
| 二、概念界定 |
| 第二节 文献综述 |
| 一、霸权衰落理论比较分析 |
| 二、美国霸权衰落的研究现状 |
| 三、技术的相关研究 |
| 四、技术与国际关系 |
| 五、技术扩散的相关研究 |
| 第三节 研究思路与理论基础 |
| 一、基本假定 |
| 二、核心逻辑 |
| 三、研究方法 |
| 四、理论创新与现实意义 |
| 第一章 国际技术扩散与霸权衰落 |
| 第一节 国际技术扩散的发展与路径 |
| 一、国际技术扩散的路径 |
| 二、技术扩散的程度 |
| 三、影响国际技术扩散的因素 |
| 四、国际技术扩散的影响 |
| 五、技术扩散管控 |
| 第二节 技术扩散与霸权的衰落 |
| 一、霸权衰落中的技术因素 |
| 二、霸权不同阶段的技术扩散 |
| 三、霸权国家的技术扩散管控 |
| 第二章 历史上的霸权兴衰与技术扩散 |
| 第一节 荷兰 |
| 一、荷兰的海洋霸权 |
| 二、技术扩散与海洋霸权的衰落 |
| 第二节 英国 |
| 一、工业革命与英国霸权 |
| 二、技术扩散与大英帝国的衰落 |
| 第三节 英荷霸权兴衰比较分析 |
| 一、技术优势的差异 |
| 二、技术创新的丧失 |
| 第四节 技术扩散与美国崛起 |
| 一、两次工业革命与美国的崛起 |
| 二、美国霸权的崛起与科技优势的维系 |
| 第三章 冷战时期美国的技术扩散管控 |
| 第一节 美苏争霸中的技术扩散管控 |
| 一、美国对苏联的技术出口管控 |
| 二、冷战后半期美国技术扩散管控的机制变化 |
| 第二节 美国对欧洲、日本的技术援助与扶持 |
| 一、对欧洲的技术援助 |
| 二、战后对日本的技术扶持 |
| 第三节 美日欧之间的技术扩散管控 |
| 一、美日欧的技术竞争 |
| 二、美国对日本、欧洲的技术扩散管控 |
| 第四章 冷战后的美国技术扩散管控 |
| 第一节 互联网时代的技术扩散 |
| 一、互联网新经济时代 |
| 二、互联网时代的技术扩散 |
| 第二节 美国对技术扩散管控 |
| 一、加强技术出口管控 |
| 二、突出对非国家行为体的技术扩散管控 |
| 三、强化知识产权保护 |
| 四、推动本国技术创新 |
| 第五章 金融危机后的技术扩散管控与技术创新 |
| 第一节 奥巴马政府的出口管控改革 |
| 一、建立统一的分级管控清单 |
| 二、成立新的执法管理机构 |
| 三、建立单一的信息技术系统 |
| 第二节 确保技术领先地位 |
| 一、强化技术创新 |
| 二、制造业回归 |
| 三、“制造业回归”战略的成效 |
| 第六章 美国的技术扩散管控与中国崛起 |
| 第一节 中国崛起进程中美国的技术扩散管控 |
| 一、冷战时期的美国对华技术扩散管控 |
| 二、冷战后美国对华技术扩散管控变化趋势与特点 |
| 第二节 中美的技术竞争与合作 |
| 一、中美在无线局域网的技术标准上的争端 |
| 二、人工智能——中美技术竞争的新战场 |
| 第三节 中国的技术赶超困境与对策 |
| 一、中国的技术赶超困境 |
| 二、如何在困境中推动我国的技术创新? |
| 结语 |
| 参考文献 |
| 后记 |
（6）转型经济下装备制造企业的主导逻辑及其影响因素研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.1.1 现实背景 |
| 1.1.2 理论背景 |
| 1.2 研究问题 |
| 1.3 研究意义 |
| 1.3.1 理论意义 |
| 1.3.2 实践意义 |
| 1.4 研究内容与结构安排 |
| 1.4.1 研究内容 |
| 1.4.2 结构安排 |
| 1.5 研究方法与技术路线 |
| 1.5.1 技术路线 |
| 1.5.2 研究方法 |
| 1.6 主要创新点 |
| 2 文献综述 |
| 2.1 战略管理理论研究 |
| 2.1.1 传统战略理论:以竞争对手为中心 |
| 2.1.2 顾客价值战略理论:新的战略理论视角 |
| 2.1.3 转型经济下中国本土企业战略行为与模式的研究 |
| 2.2 认知视角下的企业管理理论研究 |
| 2.2.1 管理者认知研究 |
| 2.2.2 主导逻辑概念内涵及研究 |
| 2.3 转型经济下的企业战略与行为 |
| 2.3.1 转型经济概念内涵 |
| 2.3.2 转型经济的环境特征及其对企业影响 |
| 2.4 装备制造业产业及技术特征概述 |
| 2.4.1 装备制造业行业及企业特征 |
| 2.4.2 复杂产品系统概述 |
| 2.5 本章小结 |
| 3 研究设计 |
| 3.1 研究对象选择 |
| 3.2 研究方法 |
| 3.3 研究框架构建 |
| 3.3.1 影响因素识别部分 |
| 3.3.2 主导逻辑类型识别部分 |
| 3.3.3 主导逻辑与影响因素作用机理部分 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 装备制造企业主导逻辑的影响因素研究 |
| 4.1 研究设计 |
| 4.1.1 案例企业选择 |
| 4.1.2 案例数据收集 |
| 4.1.3 数据分析策略 |
| 4.2 数据分析 |
| 4.2.1 开放式编码 |
| 4.2.2 轴心式编码 |
| 4.2.3 选择式编码 |
| 4.3 关键要素 |
| 4.3.1 制度地位特征维度 |
| 4.3.2 市场结构特征维度 |
| 4.3.3 技术特征维度 |
| 4.4 本章小结 |
| 5 装备制造企业主导逻辑类型识别 |
| 5.1 中国装备制造企业主导逻辑类型划分 |
| 5.2 主导逻辑类型一 |
| 5.2.1 研究设计 |
| 5.2.2 数据分析 |
| 5.2.3 大连机车认知地图绘制 |
| 5.2.4 大连机车认知地图变量分析 |
| 5.2.5 大连机车认知地图路径分析 |
| 5.2.6 大连机车管理认知的关注焦点 |
| 5.2.7 大连机车共享管理认知的逻辑及内涵——技术归因 |
| 5.3 主导逻辑类型二 |
| 5.3.1 研究设计 |
| 5.3.2 数据分析 |
| 5.3.3 外高桥造船认知地图绘制 |
| 5.3.4 外高桥造船认知地图变量分析 |
| 5.3.5 外高桥造船认知地图路径分析 |
| 5.3.6 外高桥造船管理认知的关注焦点 |
| 5.3.7 外高桥造船共享管理认知的逻辑及内涵——标杆超越 |
| 5.4 主导逻辑类型三 |
| 5.4.1 研究设计 |
| 5.4.2 数据分析 |
| 5.4.3 三一重工认知地图绘制 |
| 5.4.4 三一重工认知地图变量分析 |
| 5.4.5 三一重工认知地图路径分析 |
| 5.4.6 三一重工管理认知的关注焦点 |
| 5.4.7 三一重工共享管理认知的逻辑及内涵——差序差异 |
| 5.5 本章小结 |
| 6 装备制造企业主导逻辑形成机理研究 |
| 6.1 技术归因主导逻辑的过程机理 |
| 6.1.1 制度地位与技术归因逻辑 |
| 6.1.2 市场集中度与技术归因逻辑 |
| 6.1.3 技术复杂性与技术归因逻辑 |
| 6.2 标杆式追赶主导逻辑的过程机理 |
| 6.2.1 制度地位与标杆式追赶逻辑 |
| 6.2.2 市场集中度与标杆式追赶逻辑 |
| 6.2.3 技术复杂性与标杆式追赶逻辑 |
| 6.3 差序差异主导逻辑的过程机理 |
| 6.3.1 制度地位与差序差异逻辑 |
| 6.3.2 市场集中度与差序差异追赶逻辑 |
| 6.3.3 技术情境与差序差异逻辑 |
| 6.4 延伸讨论:中国装备制造企业的主导逻辑及其过程机理 |
| 6.4.1 中国装备制造企业主导逻辑的作用机理 |
| 6.4.2 中国装备制造企业主导逻辑的本质 |
| 6.5 本章小结 |
| 7 结论与展望 |
| 7.1 研究结论 |
| 7.2 理论贡献 |
| 7.3 管理意义 |
| 7.4 局限与展望 |
| 参考文献 |
| 攻读博士学位期间发表学术论文情况 |
| 致谢 |
| 作者简介 |
（7）H集团企业战略转型研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究意义 |
| 1.3 研究方法和研究框架 |
| 1.3.1 研究方法 |
| 1.3.2 研究框架 |
| 第二章 相关理论及文献综述 |
| 2.1 企业战略管理理论 |
| 2.1.1 战略管理 |
| 2.1.2 PEST分析 |
| 2.1.3 五力模型 |
| 2.1.4 SWOT分析 |
| 2.1.5 波士顿矩阵 |
| 2.2 多元化战略 |
| 2.2.1 多元化战略的含义 |
| 2.2.2 多元化的类型 |
| 2.2.3 企业多元化的争论 |
| 2.2.4 波特三大竞争战略 |
| 第三章 H集团的现状及环境分析 |
| 3.1 公司概况 |
| 3.1.1 基本情况 |
| 3.1.2 发展目标 |
| 3.2 公司外部环境PEST分析 |
| 3.2.1 政治法律环境分析 |
| 3.2.2 经济环境分析 |
| 3.2.3 人口、社会环境分析 |
| 3.2.4 技术环境分析 |
| 3.3 产业环境分析 |
| 3.4 H集团内部SWOT分析 |
| 3.4.1 企业内部优势分析 |
| 3.4.2 企业内部劣势分析 |
| 3.4.3 外部环境机会分析 |
| 3.4.4 外部环境威胁分析 |
| 3.5 SWOT矩阵及总体战略匹配 |
| 3.6 小结 |
| 第四章 H集团多元化战略制定和实施 |
| 4.1 企业战略的制定 |
| 4.1.1 多元化转型的指导思想 |
| 4.1.2 多元化转型目标分析 |
| 4.1.3 多元化转型的动因 |
| 4.2 多元化战略的确定 |
| 4.2.1 重新确定核心业务 |
| 4.2.2 剥离非相关多元化业务 |
| 4.2.3 实行相关多元化战略,重塑产业上下游关系 |
| 4.3 基于波士顿矩阵的集团业务分析 |
| 4.4 战略阶段选择 |
| 4.4.1 第一阶段2016-2019年稳步发展,目标上下游产业 |
| 4.4.2 第二阶段2020-2023 年做大做强,打造整个产业链集团 |
| 4.5 实施措施 |
| 4.5.1 产品多元化,打造整体产业链 |
| 4.5.2 横向业务发展,开拓相关多元化 |
| 4.5.3 未来方向的确认,走在时代的前列 |
| 4.5.4 战略竞争和合作 |
| 4.6 战略措施保障 |
| 4.6.1 实施人才战略,提高研发能力 |
| 4.6.2 集团组织调整 |
| 4.6.3 企业管理创新 |
| 4.6.4 企业文化创新 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 |
（9）GEO-CIMS系统应用及二次开发研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 引言 |
| 1 现状概述 |
| 1.1 国外现状 |
| 1.2 国内现状 |
| 2 GEO-CIMS系统特点、应用情况研究 |
| 2.1 GEO-CIMS系统应用研究 |
| 2.1.1 生产、设计、物资模块功能介绍 |
| 2.1.2 GEO-CIMS应用总体概述 |
| 2.1.3 生产模块应用情况 |
| 2.1.4 设计模块应用情况 |
| 2.1.5 物资模块应用情况 |
| 2.2 GEO-CIMS系统特点 |
| 2.2.1 通过编码集成,实现各模块互通 |
| 2.2.2 生产计划逐级生成,并实现负荷平衡 |
| 2.2.3 生产部门生产实绩、实动工时的反馈及实绩出勤的反馈 |
| 2.2.4 设计、订货、发放物量的有机关联 |
| 2.2.5 工作包/派工单系统 |
| 2.3 GEO-CIMS应用问题研究 |
| 2.3.1 工作包生产管理计划日准确性问题 |
| 2.3.2 工作包/派工单的反馈准确性问题 |
| 2.3.3 “成套件”配送托盘表细化问题 |
| 2.3.4 设计修改(通知单)闭环管理问题 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 GEO-CIMS部分功能二次开发研究 |
| 3.1 人力资源系统与CIMS系统集成开发研究 |
| 3.1.1 功能需求分析 |
| 3.1.2 开发路线研究 |
| 3.1.3 开发研究 |
| 3.1.4 实施研究 |
| 3.2 通知单模块开发研究 |
| 3.2.1 功能需求分析 |
| 3.2.2 开发路线及难点研究 |
| 3.2.3 开发研究 |
| 3.2.4 通知单实施研究 |
| 3.3 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（10）造船企业市场战略创新研究 ——以熔盛重工为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 选题背景和意义 |
| 1.2 研究目的 |
| 1.3 研究内容 |
| 1.4 研究方法 |
| 1.5 研究框架 |
| 第二章 全球造船业现状及市场发展战略 |
| 2.1 全球造船版图的演变趋势 |
| 2.2 全球主要造船国家及其重要船厂分析 |
| 2.2.1 韩国主要船厂 |
| 2.2.2 日本主要船厂 |
| 2.2.3 欧洲主要船厂 |
| 2.3 全球主要造船市场发展战略 |
| 2.3.1 韩国造船市场战略 |
| 2.3.2 日本造船市场战略 |
| 2.3.3 欧洲船舶制造市场战略 |
| 第三章 我国船企外部环境与发展趋势分析 |
| 3.1 我国造船企业发展现状及造船三大指标分析 |
| 3.2 我国造船企业外部环境分析 |
| 3.2.1 政治环境分析 |
| 3.2.2 经济环境分析 |
| 3.2.3 社会环境分析 |
| 3.2.4 法律及法规环境分析 |
| 3.2.5 技术环境分析 |
| 3.3 我国造船企业面临的市场困境 |
| 3.3.1 金融危机对造船企业市场的影响 |
| 3.3.2 造船企业市场运行存在的问题 |
| 第四章 熔盛重工案例分析 |
| 4.1 熔盛重工简介 |
| 4.1.1 企业发展当前面临的困难 |
| 4.1.2 企业的发展目标 |
| 4.2 熔盛重工 SWOT 分析 |
| 4.2.1 熔盛重工公司内部优势的分析 |
| 4.2.2 熔盛重工内部的劣势分析 |
| 4.2.3 熔盛重工的外部环境影响的机会分析 |
| 4.2.4 熔盛重工的外部因素危机分析 |
| 4.3 熔盛重工 SWOT 矩阵及宏观战略匹配 |
| 第五章 熔盛重工的市场战略创新对策建议 |
| 5.1 开发新产品市场 |
| 5.2 客户维系战略 |
| 5.3 全面实现数字化造船 |
| 5.4 加强企业文化建设 |
| 5.5 开展多元化经营 |
| 5.6 强化人力资源开发 |
| 5.7 大力推进企业管理创新 |
| 5.8 调整和优化组织机构 |
| 第六章 结束语 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
四、信息化是造船腾飞关键（论文参考文献）
- [1]船舶轴系工艺数据库系统构建及数据集成[D]. 韩晨. 大连理工大学, 2021(01)
- [2]“冰上丝绸之路”建设研究 ——以产业合作为中心[D]. 刘力华. 吉林大学, 2019(02)
- [3]经济法视域下我国技术创新的国家干预研究[D]. 张金艳. 华东政法大学, 2019(02)
- [4]“一带一路”背景下海洋金融服务广东海洋经济发展的模式与路径研究[D]. 赵培阳. 广东海洋大学, 2019(02)
- [5]近代霸权兴衰与护持的技术因素研究 ——以战后美国技术创新与扩散管控为重点研究视角[D]. 赵朝龙. 上海社会科学院, 2018(10)
- [6]转型经济下装备制造企业的主导逻辑及其影响因素研究[D]. 单国栋. 大连理工大学, 2017(08)
- [7]H集团企业战略转型研究[D]. 单菲. 上海交通大学, 2016(06)
- [8]百年船企的加速腾飞[J]. 余俊伟,闫跃旭,叶正阳. 军工文化, 2016(Z1)
- [9]GEO-CIMS系统应用及二次开发研究[D]. 袁真. 大连理工大学, 2015(03)
- [10]造船企业市场战略创新研究 ——以熔盛重工为例[D]. 肖键. 南京邮电大学, 2014(05)