问：大众发动机异响的原因及解决方法
- 答：汽车发动机异响，常见的原因有以下几个：1、发动机敲缸。现象是发动机发出“铛铛”的异响声。发动机敲缸，主要是因为发动机运行时活塞裙与缸壁撞击所产生的声音。一般是因为润滑条件不良。解决办法，一般是更换发动机的四配套。2、进排气系统异响。例如进气歧管漏气，现象是怠速工作时会产生响声，随着发动机转速的提高，响声会加剧。3、发动机有“嘶嘶”的异响，很可能是冷却系统出现问题，导致的发动机过热。4、发动机有“吱吱”的异响，特别是开空调时更明显。这种情况，很可能是发动机的皮带打滑。5、发动机有“咔哒咔哒”的异响，很可能是发动机积碳。建议使用高等级的汽油。现实当中，汽车的发动机异响分为很多类。例如急加速时发动机异响、冷启动时发动机异响、怠速状态下发动机异响等等，每种情况的异响要区别分析
- 答：水温表指针读数与实际温度有差值 在2003年以后生产的一汽大众和上汽大众部分车型中，仪表盘内的发动机水温表都... 在高温天气开空调时，怠速不稳，转速浮动过大，急加速时无力，发动机有异响； 热车熄火十几分钟后，再启动时...
问：发动机异响？
- 答：如果是你刚买的出现了问题，你可以找商家进行维修。
- 答：如果发动机发出噗噗噗的异响，那就是发动机气门积碳太多发，气门堵住了，清洗下发动机的气门就可以了。
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如果发出的是吱吱吱的异响，那就是发动机皮带松了，调整一下发动机的皮带，如果皮带没了弹性就更换一条新的，这样就不会有异响了。
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如果是叮叮当当的声音，那就是稳定发动机的螺丝松了，将螺丝拧紧就可以了。
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出现叮叮当当的异响也有可能是机爪垫老化了，这也是稳定发动机的零件，这时要更换一个机爪垫发动机才不会有异响 - 答：发动机异响，大体可以分为冷启动时发动机异响，急加速时发动机异响，怠速状态下发动机异响。
1、机脚垫老化或松脱导致的异响。机脚垫，也叫鸡爪垫、机脚架，一般装在发动机与车身中间，连接着车身和发动机，起到固定发动机的作用。而它最重要的作用，是起到缓冲减震的效果。一旦机脚垫老化或松脱，发动机的抖动就会厉害，从而产生异响。解决办法：更换机脚垫。
2、发动机缺缸导致的异响。发动机缺缸主要是指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作，现象是排气管抖动厉害，同时有“突突”或“扑通扑通”的异响。
3、“铛铛”的异响声，很可能是敲缸现象。一般是因为润滑条件不良，活塞和气缸壁过度磨损，导致发动机运行时活塞裙与缸壁撞击。 - 答：发动机异响，倒点水试试
问：汽车发动机出现异响都有什么原因？
- 答：发动机由许多部件组成，每一个部件在发动机上作用又极其重要，而大多数发动机的异响都是由这些部件引起的，那么每一个部件引起异响是由哪些原因引起的呢，这些异响又会带来哪些危害？水泵异响，空调泵异响，发电机异响，正时异响皮，带组件异响，以上都是我们在日常使用中较为常见的异响，如果你不小心碰到这样的问题，那么也可以通过自己的简单知识来初步判断问题所在，以免被4S店所忽悠。当然，如果出现了以上问题，还是第一时间建议去专业的修车机构检查一番。
- 答：汽车发动机异响的原因有很多，可能是发动机过热，排气系统堵塞，真空管泄漏，或者断裂等。
- 答：你好啊！
要通过你一想来判断，他一想的声音不同，大小不同，它的部件的损坏原因都不同，建议你找一个汽修店去用专业的仪器检测一下。 - 答：凸轮磨损过量运转中挺柱产生跳动；2.气门杆端和调整螺钉或摇臂磨损或调整不当使气门间隙过大，导致顶置式气门的摇臂头部与气门顶部撞击；3.气门导管积碳过多；4.气门弹簧座脱落；5.液压挺柱或挺筒损坏
问：发动机异响主要是哪些因素导致的？
- 答：有皮带老化产生的异响，轴承缺油，进气管路、排气管路泄漏，发动机连接支架胶开裂。机油压力不够导致内部件磨损间隙过大……等因素都会导致。
- 答：凸轮磨损过量运转中挺柱产生跳动；2.气门杆端和调整螺钉或摇臂磨损或调整不当使气门间隙过大，导致顶置式气门的摇臂头部与气门顶部撞击；3.气门导管积碳过多；4.气门弹簧座脱落；5.液压挺柱或挺筒损坏
- 答：原因很多种。去4s店检查一下吧。如果可以的话最好约一下店内的技术经理。
- 答：汽油发动机异响主要有以下几个方面：
1、发动机爆震引起的异响。主要是点火提前角提前、燃料自燃的异常燃烧、燃烧室积碳过多、发动机过热，低辛烷值汽油等原因所导致的异响；
2、活塞敲缸引起的异响。主要是活塞型线设计不当、配缸间隙过大、活塞装配错误等原因引起的异响；
3、活塞销异响。主要是活塞销磨损过大、配合间隙过大等原因引起的异响；
4、气门异响。主要是气门间隙过大引起的异响；
5、轴瓦异响。主要是轴瓦磨损严重造成配合间隙过大引起的异响。
发动机的异响主要是由燃烧异常、运动件间尺寸配合不当、或者尺寸公差设计不当引起的，主要产生于运动的零部件。 - 答：1、皮带啸叫声比较刺耳，一般是因为皮带打滑造成的。
2、发动机在运转时如果外部有金属件干摩擦的声音，一般是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的表现。
3、发动机运转时有漏气的声音，则可能是排气系统堵塞、真空管泄漏或断裂。
问：汽车发动机异响是什么原因
- 答：汽车发动机异响，常见的原因有以下几个：1、发动机敲缸。现象是发动机发出“铛铛”的异响声。
发动机敲缸，主要是因为发动机运行时活塞裙与缸壁撞击所产生的声音。一般是因为润滑条件不良。解决办法，一般是更换发动机的四配套。
2、进排气系统异响。例如进气歧管漏气，现象是怠速工作时会产生响声，随着发动机转速的提高，响声会加剧。
3、发动机有“嘶嘶”的异响，很可能是冷却系统出现问题，导致的发动机过热。
4、发动机有“吱吱”的异响，特别是开空调时更明显。这种情况，很可能是发动机的皮带打滑。
5、发动机有“咔哒咔哒”的异响，很可能是发动机积碳。建议使用高等级的汽油。
现实当中，汽车的发动机异响分为很多类。例如急加速时发动机异响、冷启动时发动机异响、怠速状态下发动机异响等等，每种情况的异响要区别分析。 - 答：1.凸轮磨损过量运转中挺柱产生跳动；2.气门杆端和调整螺钉或摇臂磨损或调整不当使气门间隙过大，导致顶置式气门的摇臂头部与气门顶部撞击；3.气门导管积碳过多；4.气门弹簧座脱落；5.液压挺柱或挺筒损坏。
- 答：汽修市场的蓬勃发展，汽车维修人才的需求量日益扩大。专业汽修人才在就业市场上非常“抢手”，企业高薪招聘的情况也屡见不鲜。 学汽修无论是对于初高中毕业生、想“回炉”的大学生，还是想学一门技术的年轻人来说，都是很有前途的。
- 答：发动机异响，倒点水试试
- 答：车辆发动机异响，主要原因：
1、曲柄连杆机构(气门挺杆、进排气门)引起的异响(敲缸)；
2、配气机构引起的发动机进气异响；
3、燃油系统引起发动机异响。 - 答：1.凸轮磨损过量运转中挺柱产生跳动；2.气门杆端和调整螺钉或摇臂磨损或调整不当使气门间隙过大，导致顶置式气门的摇臂头部与气门顶部撞击；3.气门导管积碳过多；4.气门弹簧座脱落；5.液压挺柱或挺筒损坏。
- 答：很多车主抱怨爱车噪音越来越大，是什么原因导致的呢？
