问：共享单车百家争鸣，你认为哪家单车体验做的最好？
- 答：就单单从我个人体验来说。我将从以下几个方面分析一下我对不同品牌共享单车使用的体验。
当然了，由于我个人平时使用ofo和摩拜比较多，其他品牌的共享单车虽然平时在路上有看到，但毕竟还没有亲身体验过，在此就做不评价了。
1.价格
摩拜押金高于ofo，在具体使用的价格上，摩拜是0.5元/半小时，ofo是1元/小时，相差不大
2.单车性能
ofo车身比较矮，比较适合我们这些对于脚无法触碰到地上就没有安全感的小矮纸来说，当真是首选，安全系数比较高。摩拜有两种车，一种是普通单车（前面有个篮子的），另一种是类似健身的那种运动自行车（就是那种中间一个大杆子，没法调座位高低，前面没有篮子的那种）我个人比较喜欢后者，因为。。。前者，就是前面有个篮子的那种单车，我。。骑一次，摔一次。讲真。完全认真脸。。。因为我觉得前面那个篮子是不会动的，不会根据你的变向而跟着转动，从而会导致我在意识上失去平衡，然后就。。。摔了。
3.防盗防破坏系数
在这方面，我觉得摩拜是远远优于ofo的，从操作上就可看出，摩拜使用的是扫码开锁，是电子锁，相比较于ofo的密码转动锁，是不容易遭到破坏的。再者，摩拜有卫星定位功能，更有效跟踪车辆的位置，有很好的监督。而且，ofo的那个密码锁，每辆车的密码是固定的，那么就会有人钻这个空子，将这辆单车完全的占为己有，因为，他已经知道了密码，他也无需再通过手机app来开启，也不会被计费。
问：ofo小黄车和摩拜你更喜欢用哪个？
- 答：对于小黄车和摩拜来说我想我还是更喜欢摩拜吧！
对于共享单车这种东西刚诞生的时候我还是有点不敢去骑的，因为大家都在说要扫二维码，我怕一扫结果我的钱就扫没有了，但是后来随着用的人越来越多，我也就决定要跟上潮流，所以第一次我选择的共享单车就是摩拜，当时小黄车并没有摩拜的数量那么多，所以我当然会选择比较保险的，那么就是摩拜了！
摩拜因为是属于健身型的单车，所以重量的话也是相对小黄车来说比较重的，而且用这种共享单车还涉及到一个交押金的问题，摩拜自然是因为体重本来都要比小黄车重，而且造价肯定也是比小黄车高的，所以它的押金需要199元可小黄车的押金只要99，所以出于我们都不愿意把钱放在别人手中的心理，大多数人就自然会选择小黄车，可是我偏偏就是不走寻常路的人，硬要选择摩拜，但是后面我也骑过小黄车，还是觉得摩拜比较好骑！
选择摩拜呢并不是因为我这个人就是不走寻常路，而是我真的觉得摩拜单车感觉要高大上一些，你们也都知道摩拜的锁都是智能的，而小黄车的锁则是密码锁，从这里看来我就觉得我是一个适合用智能机器的人，所以我选择了摩拜，但是现在也有很多新款的共享单车诞生，比如说一部单车啊！这些我觉得都还不错，只是用习惯了摩拜就不想再换过去换过来了！ - 答：我自己更喜欢骑小黄车了。
1、因为在我家附近以及在公司周围，小黄车比较多，每天需要骑车的时候都刚好有小黄车可以骑，所以省了不少时间。摩拜的数量不是很多，找起来很不方便，所以还是小黄车比较省时间。
2、小黄车的押金只有99元，摩拜的押金要299元。虽然说押金最后都是可以退回来的，但是说实话，99元和299元相比，大家都会更喜欢押99元吧。
3、摩拜由于材料的问题，其实是有点重的，小黄车就非常轻了，如果遇到需要推行的路段，推小黄车可是比摩拜省了不少力气了。不知道是不是因为我更喜欢骑小黄车的原因，反正我个人是认为小黄车比摩拜好骑啦，但是也有人说摩拜比小黄车好骑，所以这个大家就参考一下吧，具体的感受每个人应该会不一样。
4、小黄车的优惠力度不要太大。前一段时间的一直有周末免费活动，高考那段时间基本上是每天都免费的。之前还有骑行时间超过10分钟，距离超过800米可以领红包，红包累计超过10元就可以提现，好多人都领到大红包了。然后又出了签到活动，就是连续骑车每天打卡签到可以攒现金券还可以抽奖，我每次都只抽到现金券了，虽然有时间限制，但是本来就要骑车，所以中了是惊喜不中也就算啦。最近又出了小黄人集卡得红包的活动，还有超级可爱的小黄人车。优惠力度大也是我喜欢小黄车的原因。
问："摩拜单车"风头正盛，你是否看好其前景？
- 答：现在正是“共享经济”的时代，从网约车到共享单车，摩拜小橘车仿佛在一夜之间就打入了帝都市场，遍布大街小巷，也被越来越多的人所熟知和使用，半小时一块钱的低廉价格符合大众的喜好，扫码使用也非常便捷，倡导绿色出行的方式也符合绿色经济的发展。
摩拜单车经过专业设计，将全铝车身，防爆轮胎，轴传动等高科技手段集于一体，使其坚固耐用，进而降低了公司的维护成本。用户可以用自己的手机查看单车位置，继而预约并找到这辆车。通过扫描车身上的二维码开锁即可开始骑行。到达目的地后, 在街边任意画白线区域内手动锁车完成归还手续。
但是不知哪天开始，小黄车OFO突然横空出世，成为摩拜强劲的对手，并且相比于摩拜，小黄车有很多优势。第一，使用体验更好，OFO比摩拜更轻，车轮更大，骑起来不费力，而摩拜虽然造价更高，不易损坏，对于运营来说更为方便，但是对于使用者来说体验会不太好，我自己使用的感受就是，由于车轮是实心的，没有链条靠轴承转动，所以车身很沉，骑行非常吃力，坐垫很硬，车把也比较难控制，骑行一段时间之后就会觉得***疼；第二，摩拜需要交付299元的押金，而OFO只需要交付99元的押金，这一点，用户就会倾向于用小黄车，因为需要抵押的钱更少。第三，从现在的使用情况来看，OFO的使用率更高，从百度指数的数据来看，OFO的搜索指数和总下载量也高于摩拜。
共享单车未来的前景如何，是否会进行吞并，我们拭目以待。 - 答：现在正是“共享经济”的时代，从网约车到共享单车，摩拜小橘车仿佛在一夜之间就打入了帝都市场，遍布大街小巷，也被越来越多的人所熟知和使用，半小时一块钱的低廉价格符合大众的喜好，扫码使用也非常便捷，倡导绿色出行的方式也符合绿色经济的发展。
摩拜单车经过专业设计，将全铝车身，防爆轮胎，轴传动等高科技手段集于一体，使其坚固耐用，进而降低了公司的维护成本。用户可以用自己的手机查看单车位置，继而预约并找到这辆车。通过扫描车身上的二维码开锁即可开始骑行。到达目的地后, 在街边任意画白线区域内手动锁车完成归还手续。
但是不知哪天开始，小黄车OFO突然横空出世，成为摩拜强劲的对手，并且相比于摩拜，小黄车有很多优势。第一，使用体验更好，OFO比摩拜更轻，车轮更大，骑起来不费力，而摩拜虽然造价更高，不易损坏，对于运营来说更为方便，但是对于使用者来说体验会不太好，我自己使用的感受就是，由于车轮是实心的，没有链条靠轴承转动，所以车身很沉，骑行非常吃力，坐垫很硬，车把也比较难控制，骑行一段时间之后就会觉得***疼；第二，摩拜需要交付299元的押金，而OFO只需要交付99元的押金，这一点，用户就会倾向于用小黄车，因为需要抵押的钱更少。第三，从现在的使用情况来看，OFO的使用率更高，从百度指数的数据来看，OFO的搜索指数和总下载量也高于摩拜。
共享单车未来的前景如何，是否会进行吞并，我们拭目以待。
