一、压路机液压系统的实用维修技术（论文文献综述）
郑艾欣[1]（2020）在《单钢轮振动压路机双泵行走驱动系统的性能分析与仿真》文中研究指明单钢轮压路机是对土壤、稳定材料进行压实的主力机型之一,广泛应用在路基、地基、堤坝等基础施工建设领域。在松散的、厚铺层的土基或堤坝上进行压实时,单钢轮压路机必须具有足够的牵引力、较大的爬坡能力,以确保其压实作业质量。随着更大吨位压路机的出现,传统的单泵双马达行走驱动系统已逐渐不能满足单钢轮压路机的动力需求,尤其在坡道振动压实时,钢轮滑转严重,驱动能力极低,进而严重影响压实质量。因此,针对单钢轮压路机的驱动能力和载荷特点,设计一种双泵独立驱动系统,研究双泵独立行走驱动系统的动态特性,对提高单钢轮压路机的驱动能力、爬坡性能以及压实作业能力具有非常重要的意义。本文先对某型号单钢轮振动压路机进行行走系统测试,并对试验结果进行分析处理。分析压路机在不同工作档位下速度的变化情况,并对加速起步、平稳运行、停车减速等三个阶段的行走系统负荷特性进行研究。结合振动压路机液压系统的性能测试,理论分析了影响行走系统压力的主要因素。针对压路机在环境恶劣的工况下出现打滑、驱动力不足等现象,提出了一种新的双泵双马达独立驱动系统,确定了前后轮的质量分配,并对平稳工况、爬坡工况的行驶阻力进行计算,得到整机的最大驱动力,完成了双泵双马达液压驱动系统主要动力部件的设计计算和选型。建立了行走系统仿真模型,并对不同坡度下的系统压力变化进行了仿真分析,验证了系统模型的正确性和可行性。分析了影响压路机行走系统功率的主要因素,提出降低行走系统惯性负荷的方法,并对不同阻尼孔孔径对液压系统压力、加速度等影响进行仿真分析。仿真结果表明,调节阻尼孔的大小,可降低系统压力峰值。
赖晓彬[2]（2019）在《压路机的无线遥控驾驶技术研究》文中认为随着国民经济的发展与国家建设的需要,工程建设在国民经济建设中的作用日益增大。尤其是对于工程压实的作业场所,压路机是以道路压实、路面铺平为主要用途的施工机械,其广泛用于道路、港口、机场以及水电矿山等的建设。传统的振动压路机施工过程必须由人员操控驾驶,而振动工作中会对驾驶人员身心健康产生不良影响。因此,改善作业环境,提高安全性和舒适性,保证驾驶员的身心健康乃至生命显得必要且迫切。同时,面向智能装备产业的发展需求,无人驾驶压路机具有无可比拟的优越性与应用价值。本文分析了压路机现状和遥控式机械研究情况,以XG6021D型双钢轮振动压路机为案例展开研究。对该型压路机的操纵作业进行调研,分析表明作业时存在一些问题,例如恶劣的作业环境与驾驶员的劳动强度大等。为解决现有问题,对压路机进行遥控化设计,采用无线通讯方式实现远程遥控控制,论文做了如下工作:在分析XG6021D型压路机的整体结构、电气系统和液压系统的基础上,给出了压路机的无线遥控控制方案,确定了遥控控制系统的总体构造,以便实施具体设计与研究。首先,分析整个遥控系统的总体结构,确定遥控操作的功能需求,为了满足控制信号功能,提出控制控制方案设计,进而给出了遥控控制单元的电控化设计。其次,在系统总体结构模型的基础上搭建了硬件平台,主要包括控制芯片的选型,数据采集模块,驱动模块以及无线通信模块几个主要部分,同时对硬件系统的电路进行设计与分析。最后,在硬件平台的基础上,对软件的整体模型进行了设计,包括机载终端软件设计和控制界面设计,并完成了系统的无线通讯,进行调试运行与试验试验,满足无线遥控驾驶压路机系统的设计需求,从而验证系统的可靠性与实用性。
马建,孙守增,芮海田,王磊,马勇,张伟伟,张维,刘辉,陈红燕,刘佼,董强柱[3]（2018）在《中国筑路机械学术研究综述·2018》文中研究表明为了促进中国筑路机械学科的发展,从土石方机械、压实机械、路面机械、桥梁机械、隧道机械及养护机械6个方面,系统梳理了国内外筑路机械领域的学术研究进展、热点前沿、存在问题、具体对策及发展前景。土石方机械方面综述了推土机、挖掘机、装载机、平地机技术等;压实机械方面综述了静压、轮胎、圆周振动、垂直振动、振荡压路机、冲击压路机、智能压实技术及设备等;路面机械方面综述了沥青混凝土搅拌设备、沥青混凝土摊铺机、水泥混凝土搅拌设备、水泥混凝土摊铺设备、稳定土拌和设备等;桥梁机械方面综述了架桥机、移动模架造桥机等;隧道机械方面综述了喷锚机械、盾构机等;养护机械方面综述了清扫设备、除冰融雪设备、检测设备、铣刨机、再生设备、封层车、水泥路面修补设备、喷锚机械等。该综述可为筑路机械学科的学术研究提供新的视角和基础资料。
管鹏举[4]（2017）在《压路机液压系统故障诊断研究》文中研究说明振动压路机作为一种重要的工程压实机械,广泛应用于道路工程、机场港口和市政建设等工程领域。在大型施工现场,往往是工程机械群协同作业的,如果压路机出现故障,与其协同作业的机器设备都要被迫停工,会影响工程的进度,拖延工期甚至带来很大的经济损失。液压系统是振动压路机的主要系统,其工作环境往往比较恶劣,工况相对复杂,发生故障的概率较高。开展振动压路机液压系统故障诊断的研究工作,有利于及时排除液压系统的故障,充分发挥振动压路机的最大效能,对确保工程质量、加快工程进度、提高经济效益有着十分重要的经济意义和现实意义。本文分析了全液压振动压路机的工作原理及液压系统的基本故障及排除方法等。提出了基于主成分分析方法对故障特征进行提取,然后通过模糊推理和模糊神经网络两种算法对故障进行模式识别。经过仿真分析比较,模糊神经网络对故障识别的鲁棒性和稳定性较好。文中对传统的主成分分析法进行改进,以轴向柱塞泵为例对其进行二次约简降维处理,降低了冗余度,并且保证降维后的数据仍携带足够的原样本数据信息。然后以主成分分析法降维后的数据为样本,利用模糊推理和模糊神经网络对故障进行识别,通过仿真分析比较,建立了基于主成分分析与模糊神经网络的压路机液压系统故障诊断模型。仿真结果表明,该模型对于压路机液压系统故障诊断具有良好的容错性和鲁棒性,避免了标准神经网路容易陷入局部收敛的缺点,该模型可以广泛的应用于压路机液压系统故障诊断中。
李兆单[5]（2013）在《单钢轮振动压路机高速行驶液压系统研究》文中进行了进一步梳理单钢轮振动压路机是一种前置钢轮，后置轮胎，利用其自身的重力、钢轮振动和轮胎揉搓压实的压实机械，主要用于道路和工程结构物土石方基础的压实作业，世界上土方工程压实工作量的85%是由单钢轮振动压路机完成的。现有的单钢轮振动压路机存在转场工作行驶速度低，直接转场易造成已成型路面的损坏，远距离转场需要专门的配套运输车辆造成成本增加，因此在满足现有压实性能的基础上，对单钢轮振动压路机的高速行驶方案研究具有理论意义和实用价值。本文在分析国内外单钢轮振动压路机液压行走系统基础上，以国内外应用最为广泛的18t单钢轮振动压路机为研究对象，参照实用新型专利，设计了高速行走设计方案，针对行驶状态和工作状态设计了高速压路机胶轮架，搭建了可高速行驶的单钢轮压路机液压行驶系统。以现有的机型参数作为参考，结合理论分析与计算，对高速压路机的参数进行了计算选择，对液压系统元件进行了计算选型与验算。最后，利用AMESim搭建了高速压路机的行驶系统仿真模型，针对压路机的起步，提出两种起步方式，分别进行了仿真，并对仿真结果进行了分析。结合传统单钢轮压路机液压系统的仿真结果，对两种起步方式进行了分析比较，结果表明，高速行驶方案理论上是可行的，从而为单钢轮振动压路机高速行走的实现提供一定的指导意义。
辛朝阳[6]（2012）在《全液压振动压路机液压故障诊断专家系统的研究》文中提出振动压路机作为一种重要的工程压实机械,广泛应用于道路工程、机场港口、矿山水坝、市政建设等对土石填方及路面铺装材料的压实作业。在大型施工现场,往往是工程机械集群协同作业的,如果压路机出现故障,与其协同作业的机器设备都要被迫停工,会影响工程的正常进度,拖延工期甚至带来很大的经济损失。液压系统是振动压路机的主要系统,其工作环境通常比较恶劣,工况相对复杂,发生故障的概率较高。开展振动压路机液压系统故障诊断专家系统研究,有利于及时排除液压系统的故障和安全隐患,充分发挥振动压路机的最大效能,对确保工程质量、加快工程进度、提高经济效益有着十分重要的现实意义。本文在分析振动压路机液压系统故障诊断技术的基础上,研究了振动压路机液压故障诊断专家系统的实现技术。本文对某型全液压振动压路机液压系统进行分析,研究和分析了振动压路机液压系统和主要液压元件常见的故障机理和故障诊断方法,总结了各液压系统和液压元件的故障原因和排除方法。研究了专家系统的基本功能、特征、般结构和工作原理。深入研究了故障诊断专家系统的知识库、推理机制、搜索策略、解释机制等关键技术。运用MicrosoftAccess2003建立了故障诊断专家系统的知识库,把所收集和整理的故障诊断知识以产生式规则的形式来表示,以表的形式把知识规则存入基于数据库的知识库中,充分利用了数据库管理系统在管理大量信息方面的优势。采用面向对象的可视化编程工具delphi7.0构建了专家系统的各个功能模块。设计并实现了推理机,推理机采用了正向推理的控制策略和深度优先的搜索方法,确定性推理和不确定性推理相结合的推理方法,通过人机交互实现了对压路机液压系统常见故障的诊断。本文最后总结了振动压路机液压故障诊断专家系统研究的结论,指出了本专家系统研究还存在的问题和不足,对后续研究和工作提出了建议,展望了压路机液压系统故障诊断专家系统的发展方向。
本刊编辑部[7]（2009）在《结伴而行,写在你我走过的路上 《工程机械与维修》杂志创刊15周年特辑》文中进行了进一步梳理1994年11月,《工程机械与维修》杂志带着一丝青涩和一股子闯劲来到你的面前。无论你身在何处,无论我们有多么得不同,共同服务的行业使你我之间并不陌生,甚至你就是我的朋友知己。庆幸你我赶上了这一伟大的时代,让你我有所作为:庆幸你我同在工程机械行业,让你我相知相识。我们身处巨变之中,我们是变革的参与者与见证者,我们在改变着行业也在改变着自己。15年,什么写在你我一起走过的路上?为此,本刊特别策划了这个纪念版特辑,特邀请15位行业资深人士、15位企业界人士、15位工程机械用户和15位杂志作者与我们共同完成。15年,要讲述的太多太多,所以,我们无力将行业的所有故事一一展现,在这里要感谢所有给了杂志帮助、支持、鞭策的行业人士,前进路上,你我是同伴。
本刊记者团[8]（2008）在《bauma China 2008——稳健成长 再创辉煌》文中提出113000名专业观众,观众数量增长40%210000平米展示面积,较上届扩大40%来自30个国家的1608家展商,展商数量增长48%bauma China2008第四届中国国际工程机械、建材机械、工程车辆及设备博览会万众瞩目中完美谢幕,多项数据纪录再次被刷新:其观众数量、展示面积和展商数量都再创新高,均为历届之最。
申晓龙[9]（2007）在《基于CAN总线的智能压路机控制及故障诊断系统的研究及其工程实现》文中研究表明本文来源于“863”重大专项“基于转运车的机群智能化工程机械及信息化制造”（2003AA430020）中智能压路机控制系统研究开发。智能压路机往往集液压技术、计算机技术、微电子技术、传感与测试技术于一体,其技术的先进性和结构的复杂性大大增加了维修难度。本文在前期工作的基础上继续就智能振动压路机控制系统进行研究,通过现场调试进一步完善了控制程序,并且根据智能振动压路机结构及原理,对构建故障诊断系统主要方法的比较,建造了神经网络与专家系统相结合的智能振动压路机智能故障诊断系统,实现了对智能振动压路机常见故障的诊断。论文主要讨论了结合CAN总线技术对YZC12Z型智能压路机的控制系统及智能故障诊断系统的加载与现场调试。
彭永[10]（2007）在《振动压路机故障诊断专家系统研究》文中研究表明针对振动压路机自身特点及其工作环境的特殊性,本文在总结故障诊断的发展史的基础上,论证了开发振动压路机故障诊断专家系统的可行性和必要性。在进行必要的知识准备后,首先根据振动压路机的结构给出了压路机的层次分类,通过对系统结构的细化,能够更加迅速和准确的定位产生故障的元件,并在此基础上对各级子系统和组成元件进行了故障分析和诊断知识的搜集储备;然后利用专家系统在表达和处理复杂知识方面的特长,采用ACCESS数据库的形式建立了故障诊断专家系统的知识库,把所收集和整理的故障诊断知识以产生式规则的形式来表示,以表的形式把知识规则存入基于数据库的知识库中,充分利用了数据库管理系统在管理大量信息方面的优势;而对于故障的推理,因为知识规则是以表的形式存储于数据库中,一个表中的所有字段就包含了一条完整的诊断知识,使得对故障诊断的推理能够通过对表中字段的查询就能实现;并通过Visual C++ 6.0中的MFC ODBC技术访问数据库,设计了一个界面友好的人机交互界面,用户可以在不了解具体知识构成的情况下就能完成对振动压路机故障的诊断。最后,给出了一个系统运行的实例,证明了本文所研究的振动压路机故障诊断专家系统达到了其设计要求。
二、压路机液压系统的实用维修技术（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、压路机液压系统的实用维修技术（论文提纲范文）
（1）单钢轮振动压路机双泵行走驱动系统的性能分析与仿真（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 液压驱动系统的发展 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.3 全液压单钢轮压路机研究现状 |
| 1.4 研究内容及方法 |
| 第二章 单钢轮压路机行走系统分析 |
| 2.1 试验样机性能测试 |
| 2.2 行走系统动态特性分析 |
| 2.3 液压系统动态特性 |
| 2.3.1 单泵双马达液压行走系统原理 |
| 2.3.2 液压系统动态特性 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 单钢轮压路机行走系统参数设计 |
| 3.1 双泵双马达液压行驶系统的提出 |
| 3.2 单钢轮压路机基本参数设计 |
| 3.2.1 前后轮质量分配设计 |
| 3.2.2 行驶系统各工况受力分析 |
| 3.2.3 最大驱动力的确定 |
| 3.3 行走系统主要元件的计算和选型 |
| 3.3.1 发动机的选型 |
| 3.3.2 钢轮减速机的选型 |
| 3.3.3 后驱动桥的选择 |
| 3.3.4 液压马达参数计算和选型 |
| 3.3.5 液压泵参数计算和选型 |
| 3.4 液压元件的校核 |
| 3.4.1 液压泵的校核 |
| 3.4.2 液压马达的校核 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 基于AMESim和 Adams行走系统仿真分析 |
| 4.1 联合仿真研究思路 |
| 4.2 Adams仿真模型的建立 |
| 4.2.1 轮胎-土壤相互作用 |
| 4.2.2 钢轮与地面接触分析 |
| 4.3 基于AMESim和 Adams的行走液压系统仿真分析 |
| 4.3.1 AMESim和 Adams联合仿真方法 |
| 4.3.2 联合仿真模型的建立 |
| 4.3.3 双泵独立驱动系统控制 |
| 4.3.4 模型的验证 |
| 4.4 不同坡度下模型仿真分析 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 行走系统动态功率分析 |
| 5.1 行走系统动态功率分析 |
| 5.1.1 行走系统功率计算 |
| 5.1.2 行走系统功率分析 |
| 5.2 行走系统功率降低方法 |
| 5.2.1 前后马达功率错峰 |
| 5.2.2 惯性负荷的抑制 |
| 5.3 行走系统的优化 |
| 5.4 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 |
| 致谢 |
（2）压路机的无线遥控驾驶技术研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 课题研究的背景及意义 |
| 1.2 国内外研究应用现状 |
| 1.2.1 国外遥控技术研究现状 |
| 1.2.2 国内遥控技术研究现状 |
| 1.2.3 国内外研究现状总结 |
| 1.3 课题研究的主要内容 |
| 第二章 无线遥控驾驶压路机总体方案设计 |
| 2.1 压路机结构与工作原理 |
| 2.1.1 压路机整机结构 |
| 2.1.2 压路机电气系统 |
| 2.1.3 压路机液压系统 |
| 2.2 压路机遥控系统总体方案设计 |
| 2.2.1 无线遥控压路机系统要求 |
| 2.2.2 无线遥控压路机系统总体设计 |
| 2.3 压路机控制方案设计 |
| 2.4 压路机控制单元 |
| 2.4.1 转向控制单元 |
| 2.4.2 车速控制单元 |
| 2.4.3 油门控制单元 |
| 2.5 本章小结 |
| 第三章 无线遥控驾驶压路机系统硬件设计 |
| 3.1 硬件系统的总体设计 |
| 3.2 主控芯片选型 |
| 3.3 硬件系统的基本电路 |
| 3.3.1 电源电路 |
| 3.3.2 复位电路 |
| 3.3.3 晶振电路 |
| 3.3.4 JTAG接口电路 |
| 3.4 信号采集模块 |
| 3.4.1 开关量检测电路 |
| 3.4.2 脉冲量采集电路 |
| 3.5 驱动模块 |
| 3.6 无线通信模块 |
| 3.7 本章小结 |
| 第四章 无线遥控驾驶压路机系统软件设计 |
| 4.1 软件系统的总体设计 |
| 4.2 系统通讯 |
| 4.2.1 数据收发程序 |
| 4.2.2 通讯协议 |
| 4.3 数据采集与处理系统程序 |
| 4.3.1 开关量信息采集 |
| 4.3.2 模拟量信息采集 |
| 4.3.3 脉冲量信息采集 |
| 4.4 控制系统界面设计 |
| 4.4.1 控制主界面 |
| 4.4.2 监控界面 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 系统调试与验证 |
| 5.1 遥控系统的测试 |
| 5.2 整机运行调试 |
| 5.3 试验方案设计与验证 |
| 5.3.1 试验方案设计 |
| 5.3.2 试验验证 |
| 5.4 本章小结 |
| 第六章 总结与展望 |
| 6.1 总结 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文及研究成果 |
（3）中国筑路机械学术研究综述·2018（论文提纲范文）
| 索引 |
| 0引言 (长安大学焦生杰教授提供初稿) |
| 1 土石方机械 |
| 1.1 推土机 (长安大学焦生杰教授、肖茹硕士生, 吉林大学赵克利教授提供初稿;长安大学焦生杰教授统稿) |
| 1.1.1 国内外研究现状 |
| 1.1.1. 1 国外研究现状 |
| 1.1.1. 2 中国研究现状 |
| 1.1.2 研究的热点问题 |
| 1.1.3 存在的问题 |
| 1.1.4 研究发展趋势 |
| 1.2 挖掘机 (山河智能张大庆高级工程师团队、华侨大学林添良副教授提供初稿;山河智能张大庆高级工程师统稿) |
| 1.2.1 挖掘机节能技术 (山河智能张大庆高级工程师、刘昌盛博士、郝鹏博士, 华侨大学林添良副教授, 中南大学胡鹏博士生、林贵堃硕士生提供初稿) |
| 1.2.1. 1 传统挖掘机动力总成节能技术 |
| 1.2.1. 2 新能源技术 |
| 1.2.1. 3 混合动力技术 |
| 1.2.2 挖掘机智能化与信息化 (山河智能张大庆高级工程师, 中南大学胡鹏、周烜亦博士生、李志勇、范诗萌硕士生提供初稿) |
| 1.2.2. 1 挖掘机辅助作业技术 |
| 1.2.2. 2 挖掘机故障诊断技术 |
| 1.2.2. 3 挖掘机智能施工技术 |
| 1.2.2. 4 挖掘机远程监控技术 |
| 1.2.2. 5 问题与展望 |
| 1.2.3 挖掘机轻量化与可靠性 (山河智能张大庆高级工程师、王德军副总工艺师, 中南大学刘强博士生、万宇阳硕士生提供初稿) |
| 1.2.3. 1 挖掘机轻量化研究 |
| 1.2.3. 2 挖掘机疲劳可靠性研究 |
| 1.2.3. 3 存在的问题与展望 |
| 1.2.4 挖掘机振动与噪声 (山河智能张大庆高级工程师, 中南大学刘强博士生、万宇阳硕士生提供初稿) |
| 1.2.4. 1 挖掘机振动噪声分类与产生机理 |
| 1.2.4. 2 挖掘机振动噪声信号识别现状和发展趋势 |
| 1.2.4. 3 挖掘机减振降噪技术现状和发展趋势 |
| 1.2.4. 4 挖掘机振动噪声存在问题与展望 |
| 1.3 装载机 (吉林大学秦四成教授, 博士生遇超、许堂虹提供初稿) |
| 1.3.1 装载机冷却系统散热技术研究 |
| 1.3.1. 1 国内外研究现状 |
| 1.3.1. 2 研究发展趋势 |
| 1.3.2 鱼和熊掌兼得的HVT |
| 1.3.2. 1 技术原理及结构特点 |
| 1.3.2. 2 技术优点 |
| 1.3.2. 3 国外研究现状 |
| 1.3.2. 4 中国研究现状 |
| 1.3.2. 5 发展趋势 |
| 1.3.2. 6 展望 |
| 1.4 平地机 (长安大学焦生杰教授、赵睿英高级工程师提供初稿) |
| 1.4.1 平地机销售情况与核心技术构架 |
| 1.4.2 国外平地机研究现状 |
| 1.4.2. 1 高效的动力传动技术 |
| 1.4.2. 2 变功率节能技术 |
| 1.4.2. 3 先进的工作装置电液控制技术 |
| 1.4.2. 4 操作方式与操作环境的人性化 |
| 1.4.2. 5 转盘回转驱动装置过载保护技术 |
| 1.4.2. 6 控制系统与作业过程智能化 |
| 1.4.2. 7 其他技术 |
| 1.4.3 中国平地机研究现状 |
| 1.4.4 存在问题 |
| 1.4.5 展望 |
| 2压实机械 |
| 2.1 静压压路机 (长安大学沈建军高级工程师提供初稿) |
| 2.1.1 国内外研究现状 |
| 2.1.2 存在问题及发展趋势 |
| 2.2 轮胎压路机 (黑龙江工程学院王强副教授提供初稿) |
| 2.2.1 国内外研究现状 |
| 2.2.2 热点研究方向 |
| 2.2.3 存在的问题 |
| 2.2.4 研究发展趋势 |
| 2.3 圆周振动技术 (长安大学沈建军高级工程师提供初稿) |
| 2.3.1 国内外研究现状 |
| 2.3.1. 1 双钢轮技术研究进展 |
| 2.3.1. 2 单钢轮技术研究进展 |
| 2.3.2 热点问题 |
| 2.3.3 存在问题 |
| 2.3.4 发展趋势 |
| 2.4 垂直振动压路机 (合肥永安绿地工程机械有限公司宋皓总工程师提供初稿) |
| 2.4.1 国内外研究现状 |
| 2.4.2 存在的问题 |
| 2.4.3 热点研究方向 |
| 2.4.4 研究发展趋势 |
| 2.5 振动压路机 (建设机械技术与管理杂志社万汉驰高级工程师提供初稿) |
| 2.5.1 国内外研究现状 |
| 2.5.1. 1 国外振动压路机研究历史与现状 |
| 2.5.1. 2 中国振动压路机研究历史与现状 |
| 2.5.1. 3 特种振动压实技术与产品的发展 |
| 2.5.2 热点研究方向 |
| 2.5.2. 1 控制技术 |
| 2.5.2. 2 人机工程与环保技术 |
| 2.5.2. 3 特殊工作装置 |
| 2.5.2. 4 振动力调节技术 |
| 2.5.2. 4. 1 与振动频率相关的调节技术 |
| 2.5.2. 4. 2 与振幅相关的调节技术 |
| 2.5.2. 4. 3 与振动力方向相关的调节技术 |
| 2.5.2. 5 激振机构优化设计 |
| 2.5.2. 5. 1 无冲击激振器 |
| 2.5.2. 5. 2 大偏心矩活动偏心块设计 |
| 2.5.2. 5. 3 偏心块形状优化 |
| 2.5.3 存在问题 |
| 2.5.3. 1 关于名义振幅的概念 |
| 2.5.3. 2 关于振动参数的设计与标注问题 |
| 2.5.3. 3 振幅均匀性技术 |
| 2.5.3. 4 起、停振特性优化技术 |
| 2.5.4 研究发展方向 |
| 2.6 冲击压路机 (长安大学沈建军高级工程师提供初稿) |
| 2.6.1 国内外研究现状 |
| 2.6.2 研究热点 |
| 2.6.3 主要问题 |
| 2.6.4 发展趋势 |
| 2.7 智能压实技术及设备 (西南交通大学徐光辉教授, 长安大学刘洪海教授、贾洁博士生, 国机重工 (洛阳) 建筑机械有限公司韩长太副总经理提供初稿;西南交通大学徐光辉教授统稿) |
| 2.7.1 国内外研究现状 |
| 2.7.2 热点研究方向 |
| 2.7.3 存在的问题 |
| 2.7.4 研究发展趋势 |
| 3路面机械 |
| 3.1 沥青混凝土搅拌设备 (长安大学谢立扬高级工程师、张晨光博士生、赵利军副教授提供初稿) |
| 3.1.1 国内外能耗研究现状 |
| 3.1.1. 1 烘干筒 |
| 3.1.1. 2 搅拌缸 |
| 3.1.1. 3 沥青混合料生产工艺与管理 |
| 3.1.2 国内外环保研究现状 |
| 3.1.2. 1 环保的宏观管理 |
| 3.1.2. 2 沥青烟 |
| 3.1.2. 3 排放因子 |
| 3.1.3 存在的问题 |
| 3.1.4 未来研究趋势 |
| 3.2 沥青混凝土摊铺机 (长安大学焦生杰教授、周小浩硕士生提供初稿) |
| 3.2.1 沥青混凝土摊铺机近几年销售情况 |
| 3.2.2 国内外研究现状 |
| 3.2.2. 1 国外沥青混凝土摊铺机发展现状 |
| 3.2.2. 2 中国沥青混凝土摊铺机的发展现状 |
| 3.2.2. 3 国内外行驶驱动控制技术 |
| 3.2.2. 4 国内外智能化技术 |
| 3.2.2. 5 国内外自动找平技术 |
| 3.2.2. 6 振捣系统的研究 |
| 3.2.2. 7 国内外熨平板的研究 |
| 3.2.2. 8 国内外其他技术的研究 |
| 3.2.3 存在的问题 |
| 3.2.4 研究的热点方向 |
| 3.2.5 发展趋势与展望 |
| 3.3 水泥混凝土搅拌设备 (长安大学赵利军副教授、冯忠绪教授、赵凯音博士生提供初稿;长安大学赵利军副教授统稿) |
| 3.3.1 国内外研究现状 |
| 3.3.1. 1 搅拌机 |
| 3.3.1. 2 振动搅拌技术 |
| 3.3.1. 3 搅拌工艺 |
| 3.3.1. 4 搅拌过程监控技术 |
| 3.3.2 存在问题 |
| 3.3.3 总结与展望 |
| 3.4 水泥混凝土摊铺设备 (长安大学胡永彪教授提供初稿) |
| 3.4.1 国内外研究现状 |
| 3.4.1. 1 作业机理 |
| 3.4.1. 2 设计计算 |
| 3.4.1. 3 控制系统 |
| 3.4.1. 4 施工技术 |
| 3.4.2 热点研究方向 |
| 3.4.3 存在的问题 |
| 3.4.4 研究发展趋势[466] |
| 3.5 稳定土厂拌设备 (长安大学赵利军副教授、李雅洁研究生提供初稿) |
| 3.5.1 国内外研究现状 |
| 3.5.1. 1 连续式搅拌机与搅拌工艺 |
| 3.5.1. 2 振动搅拌技术 |
| 3.5.2 存在问题 |
| 3.5.3 总结与展望 |
| 4桥梁机械 |
| 4.1 架桥机 (石家庄铁道大学邢海军教授提供初稿) |
| 4.1.1 公路架桥机的分类及结构组成 |
| 4.1.2 架桥机主要生产厂家及其典型产品 |
| 4.1.2. 1 郑州大方桥梁机械有限公司 |
| 4.1.2. 2 邯郸中铁桥梁机械设备有限公司 |
| 4.1.2. 3 郑州市华中建机有限公司 |
| 4.1.2. 4 徐州徐工铁路装备有限公司 |
| 4.1.3 大吨位公路架桥机 |
| 4.1.3. 1 LGB1600型导梁式架桥机 |
| 4.1.3. 2 TLJ1700步履式架桥机 |
| 4.1.3. 3 架桥机的规范与标准 |
| 4.1.4 发展趋势 |
| 4.1.4. 1 自动控制技术的应用 |
| 4.1.4. 2 智能安全监测系统的应用 |
| 4.1.4. 3 故障诊断技术的应用 |
| 4.2 移动模架造桥机 (长安大学吕彭民教授、陈一馨讲师, 山东恒堃机械有限公司秘嘉川工程师、王龙奉工程师提供初稿;长安大学吕彭民教授统稿) |
| 4.2.1 移动模架造桥机简介 |
| 4.2.1. 1 移动模架造桥机的分类及特点 |
| 4.2.1. 2 移动模架主要构造及其功能 |
| 4.2.1. 3 移动模架系统的施工原理与工艺流程 |
| 4.2.2 国内外研究现状 |
| 4.2.2. 1 国外研究状况 |
| 4.2.2. 2 国内研究状况 |
| 4.2.3 中国移动模架造桥机系列创新及存在的问题 |
| 4.2.3. 1 中国移动模架造桥机系列创新 |
| 4.2.3. 2 中国移动模架存在的问题 |
| 4.2.4 研究发展的趋势 |
| 5隧道机械 |
| 5.1 喷锚机械 (西安建筑科技大学谷立臣教授、孙昱博士生提供初稿) |
| 5.1.1 国内外研究现状 |
| 5.1.1. 1 混凝土喷射机 |
| 5.1.1. 2 锚杆钻机 |
| 5.1.2 存在的问题 |
| 5.1.3 热点及研究发展方向 |
| 5.2 盾构机 (中南大学易念恩实验师, 长安大学叶飞教授, 中南大学王树英副教授、夏毅敏教授提供初稿) |
| 5.2.1 盾构机类型 |
| 5.2.1. 1 国内外发展现状 |
| 5.2.1. 2 存在的问题与研究热点 |
| 5.2.1. 3 研究发展趋势 |
| 5.2.2 盾构刀盘 |
| 5.2.2. 1 国内外研究现状 |
| 5.2.2. 2 热点研究方向 |
| 5.2.2. 3 存在的问题 |
| 5.2.2. 4 研究发展趋势 |
| 5.2.3 盾构刀具 |
| 5.2.3. 1 国内外研究现状 |
| 5.2.3. 2 热点研究方向 |
| 5.2.3. 3 存在的问题 |
| 5.2.3. 4 研究发展趋势 |
| 5.2.4 盾构出渣系统 |
| 5.2.4. 1 螺旋输送机 |
| 5.2.4. 2 泥浆输送管路 |
| 5.2.5 盾构渣土改良系统 |
| 5.2.5. 1 国内外发展现状 |
| 5.2.5. 2 存在问题与研究热点 |
| 5.2.5. 3 研究发展趋势 |
| 5.2.6 壁后注浆系统 |
| 5.2.6. 1 国内外发展现状 |
| 5.2.6. 2 研究热点方向 |
| 5.2.6. 3 存在的问题 |
| 5.2.6. 4 研究发展趋势 |
| 5.2.7 盾构检测系统 |
| 5.2.7. 1 国内外研究现状 |
| 5.2.7. 2 热点研究方向 |
| 5.2.7. 3 存在的问题 |
| 5.2.7. 4 研究发展趋势 |
| 5.2.8 盾构推进系统 |
| 5.2.8. 1 国内外研究现状 |
| 5.2.8. 2 热点研究方向 |
| 5.2.8. 3 存在的问题 |
| 5.2.8. 4 研究发展趋势 |
| 5.2.9 盾构驱动系统 |
| 5.2.9. 1 国内外研究现状 |
| 5.2.9. 2 热点研究方向 |
| 5.2.9. 3 存在的问题 |
| 5.2.9. 4 研究发展趋势 |
| 6养护机械 |
| 6.1 清扫设备 (长安大学宋永刚教授提供初稿) |
| 6.1.1 国外研究现状 |
| 6.1.2 热点研究方向 |
| 6.1.2. 1 单发动机清扫车 |
| 6.1.2. 2 纯电动清扫车 |
| 6.1.2. 3 改善人机界面向智能化过渡 |
| 6.1.3 存在的问题 |
| 6.1.3. 1 整车能源效率偏低 |
| 6.1.3. 2 作业效率低 |
| 6.1.3. 3 除尘效率低 |
| 6.1.3. 4 静音水平低 |
| 6.1.4 研究发展趋势 |
| 6.1.4. 1 节能环保 |
| 6.1.4. 2 提高作业性能及效率 |
| 6.1.4. 3 提高自动化程度及路况适应性 |
| 6.2 除冰融雪设备 (长安大学高子渝副教授、吉林大学赵克利教授提供初稿;长安大学高子渝副教授统稿) |
| 6.2.1 国内外除冰融雪设备研究现状 |
| 6.2.1. 1 融雪剂撒布机 |
| 6.2.1. 2 热力法除冰融雪机械 |
| 6.2.1. 3 机械法除冰融雪机械 |
| 6.2.1. 4 国外除冰融雪设备技术现状 |
| 6.2.1. 5 中国除冰融雪设备技术现状 |
| 6.2.2 中国除冰融雪机械存在的问题 |
| 6.2.3 除冰融雪机械发展趋势 |
| 6.3 检测设备 (长安大学叶敏教授、张军讲师提供初稿) |
| 6.3.1 路面表面性能检测设备 |
| 6.3.1. 1 国外路面损坏检测系统 |
| 6.3.1. 2 中国路面损坏检测系统 |
| 6.3.2 路面内部品质的检测设备 |
| 6.3.2. 1 新建路面质量评价设备 |
| 6.3.2. 2 砼路面隐性病害检测设备 |
| 6.3.2. 3 沥青路面隐性缺陷的检测设备 |
| 6.3.3 研究热点与发展趋势 |
| 6.4 铣刨机 (长安大学胡永彪教授提供初稿) |
| 6.4.1 国内外研究现状 |
| 6.4.1. 1 铣削转子动力学研究 |
| 6.4.1. 2 铣削转子刀具排列优化及刀具可靠性研究 |
| 6.4.1. 3 铣刨机整机参数匹配研究 |
| 6.4.1. 4 铣刨机转子驱动系统研究 |
| 6.4.1. 5 铣刨机行走驱动系统研究 |
| 6.4.1. 6 铣刨机控制系统研究 |
| 6.4.1. 7 铣刨机路面工程应用研究 |
| 6.4.2 热点研究方向 |
| 6.4.3 存在的问题 |
| 6.4.4 研究发展趋势 |
| 6.4.4. 1 整机技术 |
| 6.4.4. 2 动力技术 |
| 6.4.4. 3 传动技术 |
| 6.4.4. 4 控制与信息技术 |
| 6.4.4. 5 智能化技术 |
| 6.4.4. 6 环保技术 |
| 6.4.4. 7 人机工程技术 |
| 6.5 再生设备 (长安大学顾海荣、马登成副教授提供初稿;顾海荣副教授统稿) |
| 6.5.1 厂拌热再生设备 |
| 6.5.1. 1 国内外研究现状 |
| 6.5.1. 2 热点研究方向 |
| 6.5.1. 3 存在的问题 |
| 6.5.1. 4 研究发展趋势 |
| 6.5.2 就地热再生设备 |
| 6.5.2. 1 国内外研究现状 |
| 6.5.2. 2 热点研究方向 |
| 6.5.2. 3 存在的问题 |
| 6.5.2. 4 研究发展趋势 |
| 6.5.3 冷再生设备 |
| 6.5.3. 1 国内外研究现状 |
| 6.5.3. 2 热点研究方向 |
| 6.6 封层车 (长安大学焦生杰教授、杨光兴硕士生提供初稿) |
| 6.6.1 前言 |
| 6.6.2 同步碎石封层技术与设备 |
| 6.6.2. 1 同步碎石封层技术简介 |
| 6.6.2. 2 国外研究现状 |
| 6.6.2. 3 中国研究现状 |
| 6.6.2. 4 研究方向 |
| 6.6.2. 5 存在的问题 |
| 6.6.3 稀浆封层技术与设备 |
| 6.6.3. 1 稀浆封层技术简介 |
| 6.6.3. 2 国外研究现状 |
| 6.6.3. 3 中国发展现状 |
| 6.6.3. 4 热点研究方向 |
| 6.6.3. 5 存在的问题 |
| 6.6.4 雾封层技术与设备 |
| 6.6.4. 1 雾封层技术简介 |
| 6.6.4. 2 国外发展现状 |
| 6.6.4. 3 中国发展现状 |
| 6.6.4. 4 热点研究方向 |
| 6.6.4. 5 存在的问题 |
| 6.6.5 研究发展趋势 |
| 6.7 水泥路面修补设备 (长安大学叶敏教授、窦建明博士生提供初稿) |
| 6.7.1 技术简介 |
| 6.7.1. 1 施工技术 |
| 6.7.1. 2 施工机械 |
| 6.7.1. 3 共振破碎机工作原理 |
| 6.7.2 共振破碎机研究现状 |
| 6.7.2. 1 国外研究发展现状 |
| 6.7.2. 2 中国研究发展现状 |
| 6.7.3 研究热点及发展趋势 |
| 6.7.3. 1 研究热点 |
| 6.7.3. 2 发展趋势 |
| 7 结语 (长安大学焦生杰教授提供初稿) |
（4）压路机液压系统故障诊断研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 课题来源和背景 |
| 1.2 故障诊断研究概述与现状 |
| 1.2.1 故障诊断技术概述 |
| 1.2.2 液压系统故障诊断研究现状 |
| 1.3 压路机液压系统故障诊断研究现状及发展趋势 |
| 1.3.1 国内研究现状 |
| 1.3.2 国外研究现状 |
| 1.3.3 智能故障诊断的发展趋势 |
| 1.4 本课题的提出及意义 |
| 1.5 本课题的主要研究内容与结构 |
| 第二章 压路机液压系统故障诊断体系研究 |
| 2.1 压路机液压系统故障诊断体系分析 |
| 2.1.1 故障诊断的理论基础 |
| 2.1.2 压路机的工作原理和液压系统概述 |
| 2.2 压路机液压系统故障诊断实现原理 |
| 2.2.1 状态监测 |
| 2.2.2 状态信号的选择 |
| 2.2.3 信号的预处理 |
| 2.2.4 故障特征提取 |
| 2.2.5 故障模式识别 |
| 2.3 压路机液压系统故障诊断关键技术分析 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 压路机液压系统回路及故障分析 |
| 3.1 压路机液压系统分析 |
| 3.2 各液压系统常见故障与排除 |
| 3.2.1 行走液压系统常见故障与排除 |
| 3.2.2 振动液压系统常见故障与排除 |
| 3.2.3 转向液压系统常见故障及排除 |
| 3.3 典型液压元件常见故障分析及排除 |
| 3.4 轴向柱塞泵故障诊断理论基础 |
| 3.4.1 轴向柱塞泵的工作原理及结构特点 |
| 3.4.2 轴向柱塞泵的故障模式与机理分析 |
| 3.4.3 轴向柱塞泵状态信号的选择 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 故障诊断关键技术研究 |
| 4.1 故障诊断方法的研究现状 |
| 4.2 基于主元分析方法的故障特征提取 |
| 4.2.1 主元分析方法的基本原理 |
| 4.2.2 主成分分析法的算法 |
| 4.2.3 基于主成分分析法的模型改进 |
| 4.3 基于人工神经网络的故障模式识别 |
| 4.3.1 人工神经网络的工作原理及特点 |
| 4.3.2 神经元模型及传递函数 |
| 4.3.3 人工神经网络结构 |
| 4.3.4 人工神经网络的学习规则 |
| 4.3.5 BP网络的学习算法 |
| 4.4 模糊逻辑理论概述 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 压路机液压系统故障诊断的实现 |
| 5.1 故障诊断的一般步骤及方案选择 |
| 5.2 故障特征主成分分析 |
| 5.3 神经网络的设计 |
| 5.3.1 神经网络与故障诊断 |
| 5.3.2 神经网络的构造 |
| 5.4 仿真分析 |
| 5.4.1 故障模糊化处理 |
| 5.4.2 故障模糊推理诊断 |
| 5.4.3 基于模糊神经网络的故障诊断 |
| 5.4.4 仿真比较 |
| 5.5 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 |
| 致谢 |
（5）单钢轮振动压路机高速行驶液压系统研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 选题背景 |
| 1.2 国内外单钢轮振动压路机行驶系统研究现状 |
| 1.2.1 国内单钢轮压路机机行驶系统研究现状 |
| 1.2.2 国外单钢轮压路机行驶系统研究现状 |
| 1.3 论文的目的意义及主要研究内容 |
| 1.3.1 论文的目的意义 |
| 1.3.2 论文研究的主要内容 |
| 第二章 18t 单钢轮压路机参数统计与液压系统方案研究 |
| 2.1 国内外 18t 单钢轮液压压路机性能参数统计与研究 |
| 2.1.1 行驶速度与档位 |
| 2.1.2 装机功率 |
| 2.1.3 牵引力 |
| 2.1.4 工作质量 |
| 2.2 振动压路机行走液压系统方案研究 |
| 2.2.1 变量泵辅助泵一双定量马达并联行走液压系统 |
| 2.2.2 变量泵辅助泵一变量和定量马达并联行走液压系统 |
| 2.2.3 变量泵辅助泵一双变量马达并联行走液压系统 |
| 2.2.4 行走液压系统方案研究结论 |
| 2.3 本章小结 |
| 第三章 高速行驶系统的方案设计 |
| 3.1 高速行驶方案设计 |
| 3.2 液压系统的构建 |
| 3.3 高速胶轮装置的设计 |
| 3.3.1 压路机行走状态时胶轮架的设计 |
| 3.3.2 压路机工作状态时胶轮架的设计 |
| 3.3.3 胶轮的运动轨迹 |
| 3.3.4 液压油缸的计算选型 |
| 3.3.5 液压油缸的锁止 |
| 3.3.6 胶轮的选型 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 高速行驶液压系统的计算选型 |
| 4.1 振动压路机基本参数 |
| 4.2 发动机的选型及校核 |
| 4.2.1 整机功率计算 |
| 4.2.2 发动机选型 |
| 4.2.3 发动机校核 |
| 4.3 行走系统设计计算 |
| 4.3.1 行走泵的计算选型 |
| 4.3.2 行走马达的计算选型 |
| 4.3.3 行走马达最小排量确定 |
| 4.4 液压行走系统的校核 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 高速行走液压系统的建模与仿真 |
| 5.1 液压仿真技术概况 |
| 5.2 AMESim 仿真软件简介 |
| 5.3 仿真模型的建立 |
| 5.3.1 建立仿真模型 |
| 5.3.2 仿真模型系统参数设定 |
| 5.4 高速行走压路机起步方式的仿真与比较 |
| 5.4.1 传统压路机行走系统和振动系统仿真 |
| 5.4.2 单独关闭前轮马达仿真 |
| 5.4.3 第一种起步方案仿真 |
| 5.4.4 第二种起步方案仿真 |
| 5.4.5 高速行走压路机两种起步方式的分析与对比 |
| 5.4.6 高速压路机行走速度、牵引力和发动机功率校核 |
| 5.5 液压系统的改进 |
| 5.5.1 发动机反拖的解决方案 |
| 5.5.2 系统冲击的解决方案 |
| 5.6 本章小结 |
| 结论与展望 |
| 结论 |
| 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（6）全液压振动压路机液压故障诊断专家系统的研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 课题研究背景 |
| 1.2 液压系统故障诊断技术概述 |
| 1.3 振动压路机液压系统的故障诊断概述 |
| 1.4 本文的研究内容及其意义 |
| 1.4.1 本文的研究内容 |
| 1.4.2 本文研究的意义 |
| 第二章 ：振动压路机液压系统的故障分析与诊断 |
| 2.1 某型全液压振动压路机液压系统分析 |
| 2.1.1 行走液压系统分析 |
| 2.1.2 振动液压系统分析 |
| 2.1.3 液压转向及蟹行系统分析 |
| 2.2 某型全液压振动压路机液压系统故障诊断 |
| 2.2.1 行走液压系统常见故障与排除 |
| 2.2.2 振动液压系统常见故障与排除 |
| 2.2.3 行走液压系统常见故障及排除 |
| 2.2.4 主要液压元件常见故障分析与诊断 |
| 2.3 本章小结 |
| 第三章 ：故障诊断专家系统及其开发工具 |
| 3.1 专家系统的概述 |
| 3.1.1 专家系统组成及其原理 |
| 3.1.2 专家系统的知识表示 |
| 3.1.3 专家系统的推理机制 |
| 3.1.4 专家系统的搜索策略 |
| 3.1.5 专家系统的解释机制 |
| 3.2 基于专家系统的故障智能诊断技术 |
| 3.3 开发工具DELPH17.0简介 |
| 3.3.1 Delphi7.0简介 |
| 3.3.2 使用Delphi7.0开发数据库 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 ：全液压振动压路机液压故障诊断专家系统的实现 |
| 4.1 专家系统的总体结构 |
| 4.2 专家系统知识库模块的设计与实现 |
| 4.2.1 知识库构造工具的选择 |
| 4.2.2 知识处理及知识库的建立 |
| 4.3 推理机模块的设计与实现 |
| 4.3.1 正向推理的选择 |
| 4.3.2 深度优先的搜索策略 |
| 4.3.3 确定性与不确定性结合的推理方法 |
| 4.3.4 推理中的冲突消解 |
| 4.4 专家系统的人机诊断界面 |
| 4.5 专家系统的维护与管理 |
| 4.6 专家系统的帮助模块 |
| 4.7 故障诊断专家系统的运行实例 |
| 4.8 本章小结 |
| 第五章 ：结论与展望 |
| 5.1 本文的研究结论 |
| 5.2 展望 |
| 附录1 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（9）基于CAN总线的智能压路机控制及故障诊断系统的研究及其工程实现（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 智能化压路机发展现状 |
| 1.2 课题提出的背景及意义 |
| 1.3 本文研究的主要内容 |
| 第二章 智能振动压路机控制系统 |
| 2.1 智能振动压路机控制系统的要求 |
| 2.2 智能振动压路机控制系统设计 |
| 2.3 CANBUS现场总线通讯 |
| 2.4 智能振动压路机控制器的针脚分配 |
| 第三章 智能振动压路机故障机理分析及诊断 |
| 3.1 智能振动压路机中使用的传感器 |
| 3.2 智能振动压路机液压系统故障机理及诊断 |
| 3.3 智能振动压路机机械系统故障机理及诊断 |
| 3.4 智能振动压路机电气系统故障机理及诊断 |
| 3.5 智能振动压路机发动机系统故障机理及诊断 |
| 第四章 智能压路机故障诊断系统设计方案 |
| 4.1 智能振动压路机故障诊断系统总体需求分析 |
| 4.2 智能故障诊断的方法 |
| 4.3 智能振动压路机智能故障诊断系统的体系结构 |
| 4.4 智能振动压路机故障诊断系统技术方案设计 |
| 第五章 控制系统及故障诊断系统的工程实现 |
| 5.1 调试时 I/O接口的通讯 |
| 5.2 控制器设置及程序下载 |
| 5.3 现场调试 |
| 5.4 故障诊断系统的实现 |
| 5.5 调试过程中的注意事项 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 攻读研究生期间取得的研究成果 |
| 致谢 |
（10）振动压路机故障诊断专家系统研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 故障诊断技术概述 |
| 1.1.1 从传统诊断到智能诊断 |
| 1.1.2 故障诊断的智能化 |
| 1.2 振动压路机的故障诊断技术概述 |
| 1.3 本文的研究内容及其意义 |
| 1.3.1 本文研究的主要内容 |
| 1.3.2 本文研究的意义 |
| 第二章 故障诊断的专家系统及其开发工具 |
| 2.1 专家系统 |
| 2.1.1 专家系统用于故障诊断的必要性 |
| 2.1.2 专家系统原理及其组成 |
| 2.1.3 专家系统的知识表示 |
| 2.1.4 专家系统的推理机制 |
| 2.1.5 专家系统的搜索策略 |
| 2.2 开发工具Visual C++ 6.0简介 |
| 2.2.1 Visual C++ 6.0概述 |
| 2.2.2 使用Visual C++ 6.0开发数据库的优势 |
| 2.2.3 Visual C++ 6.0开发数据库的常用技术 |
| 第三章 振动压路机系统的故障分析 |
| 3.1 振动压路机结构及各主要组成部分工作原理 |
| 3.2 振动压路机液压系统分析及诊断知识的获取 |
| 3.2.1 振动液压系统分析及诊断知识的获取 |
| 3.2.2 行走液压系统分析及诊断知识的获取 |
| 3.2.3 转向液压系统分析及诊断知识的获取 |
| 3.2.4 调幅液压系统分析及诊断知识的获取 |
| 3.2.5 蟹行液压系统分析及诊断知识的获取 |
| 3.2.6 典型液压组件常见故障分析及诊断知识的获取 |
| 3.3 振动压路机机械系统分析及诊断知识的获取 |
| 3.3.1 振动压路机机械系统分析 |
| 3.3.2 振动压路机机械系统常见故障诊断与排除 |
| 3.4 振动压路机电气系统分析及诊断知识的获取 |
| 3.4.1 振动压路机电气系统分析 |
| 3.4.2 振动压路机电气系统常见故障诊断与排除 |
| 3.5 振动压路机发动机系统分析及诊断知识的获取 |
| 3.5.1 振动压路机发动机系统分析 |
| 3.5.2 振动压路机发动机常见故障诊断与排除 |
| 第四章 振动压路机故障诊断专家系统的实现 |
| 4.1 振动压路机故障诊断专家系统的知识库的构造 |
| 4.1.1 知识库构造工具的选择 |
| 4.1.2 知识库中的知识处理及知识库的建立 |
| 4.2 振动压路机故障诊断专家系统的推理机制 |
| 4.2.1 故障诊断专家系统的推理过程 |
| 4.2.2 推理过程中的冲突消解 |
| 4.3 振动压路机故障诊断专家系统的解释机制 |
| 第五章 振动压路机故障诊断专家系统运行实例 |
| 5.1 振动压路机故障诊断专家系统运行说明 |
| 5.2 振动压路机故障诊断专家系统运行实例 |
| 结论与展望 |
| 结论 |
| 展望 |
| 参考文献 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 |
| 致谢 |
四、压路机液压系统的实用维修技术（论文参考文献）
- [1]单钢轮振动压路机双泵行走驱动系统的性能分析与仿真[D]. 郑艾欣. 长安大学, 2020(06)
- [2]压路机的无线遥控驾驶技术研究[D]. 赖晓彬. 福建工程学院, 2019(06)
- [3]中国筑路机械学术研究综述·2018[J]. 马建,孙守增,芮海田,王磊,马勇,张伟伟,张维,刘辉,陈红燕,刘佼,董强柱. 中国公路学报, 2018(06)
- [4]压路机液压系统故障诊断研究[D]. 管鹏举. 长安大学, 2017(03)
- [5]单钢轮振动压路机高速行驶液压系统研究[D]. 李兆单. 长安大学, 2013(06)
- [6]全液压振动压路机液压故障诊断专家系统的研究[D]. 辛朝阳. 武汉理工大学, 2012(11)
- [7]结伴而行,写在你我走过的路上 《工程机械与维修》杂志创刊15周年特辑[J]. 本刊编辑部. 工程机械与维修, 2009(11)
- [8]bauma China 2008——稳健成长 再创辉煌[J]. 本刊记者团. 交通世界（建养.机械）, 2008(12)
- [9]基于CAN总线的智能压路机控制及故障诊断系统的研究及其工程实现[D]. 申晓龙. 长安大学, 2007(02)
- [10]振动压路机故障诊断专家系统研究[D]. 彭永. 长安大学, 2007(02)