一、PHILIPS苏州春飞家用电器有限公司（论文文献综述）
王紫颖[1]（2015）在《反应性磷氮类和硅类阻燃剂的合成及真丝上的应用》文中认为真丝织物的极限氧指数仅为23%左右，属易燃材料，无法满足部分市场对该产品阻燃性能的要求。市售阻燃剂整理真丝后，织物存在耐洗性差或易泛黄等问题。针对这些问题，论文设计合成两类具有反应性基团的阻燃剂：乙烯基磷氮类阻燃剂和乙烯砜基含硅类阻燃剂。基于真丝与乙烯基单体的接枝共聚合及与乙烯砜活性基的共价键合原理，将两类自制阻燃剂整理到真丝织物上，并对整理后的织物性能进行测试。以三氯氧磷、二乙胺（二异丙胺）、甲基丙烯酸羟乙酯为原料，乙酸乙酯为溶剂，三乙胺为缚酸剂合成了乙烯基磷氮类阻燃剂PN-1（PN-2），采用傅里叶红外光谱、核磁共振氢谱、质谱等证实了目标产物，优化了目标产物的合成条件。相同条件下，PN-2接枝真丝的接枝率及极限氧指数（LOI）均高于PN-1，因此选用PN-2作进一步的应用研究，探讨了PN-2各工艺参数对真丝织物接枝率的影响，并对整理后真丝织物的LOI、耐洗性、白度等性能进行了测试。结果表明：PN-2在优化工艺条件下的接枝率为15.4%，LOI为31.2%，达到难燃B1级。织物经过50次水洗后，LOI为30.9%，保持其较好的阻燃性能。整理后真丝织物的白度为76.7，与真丝原样白度（78.6）相差不大。整理后真丝织物的断裂强力、回潮率分别下降了6.9%、9.8%，抗弯强度增加了23.3%。分别用浓度为3%的活性染料和酸性染料染色，K/S值下降了16.4%和10.9%，但这些变化对织物的应用性能影响不大。以磺化对位酯和KH-560为原料，DMF为溶剂，在甲酸的催化作用下合成了乙烯砜基含硅类阻燃剂SiFR，采用红外光谱、核磁共振氢谱、质谱等对其结构进行表征，证明所得物质为目标产物，优化了SiFR对真丝织物阻燃整理工艺。结果表明：较佳的工艺条件下，SiFR在真丝织物上的固着率为49.7%，LOI为27.3%，达到难燃B2级，整理后的真丝织物经50次水洗后，LOI仍有27.0%，阻燃耐洗性好。相比PN-2整理后的真丝织物，SiFR整理后真丝织物白度下降率降低了0.1%，断裂强力、回潮率下降率分别降低了0.9%、1.8%，抗弯刚度的增加率下降了4.1%，活性染料染色K/S值下降率降低了5.5%，而酸性染料染色K/S值却明显提高，较真丝织物原样染色K/S值提高了11.7%。综上所述：PN-2阻燃性能优于SiFR，整理后真丝织物均具有良好的阻燃耐洗性能。但比较整理后织物的白度、断裂强力、回潮率、抗弯刚度、染色性等性能，SiFR均优于PN-2。
许梅[2]（2007）在《加工贸易方式下的FDI技术溢出 ——来自SND和SIP的证据》文中研究表明FDI成为推动中国经济增长的重要影响因素。从1979年以来的26年间,中国实际利用外资超过6000亿美元,2005年吸引外资再创历史新高。中国利用外资额排在发展中国家第一位和全球第三位。随着FDI的大量涌入,在带来经济增长、强力拉动对外贸易的同时,也付出了资源过度消耗、缺乏核心技术、产业转换空间不足、环境污染加剧等方面的代价,而“以市场换技术”的引进外资的初衷是否达到预期效果?尤其是流入中国的外资大量地采取“两头在外、大进大出”的加工贸易的方式,除了明显的就业带动作用,其对国内产业的带动、税收贡献度、等备受质疑,中国的外资政策和加工贸易政策有无继续实行的必要,外资加工贸易模式下的技术溢出效应如何,都成为亟需回答的问题。针对上述理论争论,本文以苏州高新技术产业开发区（SND）和苏州工业园区（SIP）这两个非常典型的外资加工贸易模式的开发区为例,通过对两区技术溢出的实证分析来回答这个问题。实证的结果是两区都存在技术溢出效应,并在此基础上对其技术溢出的大小作了比较,发现在2000年之前,SND的技术溢出要大于SIP的技术溢出,2000年以后,SIP的技术溢出超过了SND,实证的结果与两区的现实非常符合。文章接下来对这一结果进行了解释,重点对2000年以后的技术溢出状况进行了解释。SND的成立要早于SIP,较强的先发优势是2000年之前其技术溢出要高于SIP的原因,而SIP通过中新双方的不断磨合,成功利用了中新两国政府合作的高起点、高平台,有效借鉴了新加坡经验并与当地实际相结合,在吸引外资的数量和质量、人才的培养、基础设施的标准、政府管理体制的创新等技术溢出的影响因素方面,都具有较大的优势。在上述分析的基础上,本文提出了加强外资加工贸易的技术溢出的政策建议。
黄敏[3]（2005）在《基于产业群思想的高新区发展战略研究》文中研究表明我国的高新技术开发区经过二十多年的发展在规模、产值、利税、就业等方面取得了显着的成绩,但从高新区发展实践中反映的诸多方面的问题看,支持高新区健康、持续、稳定发展的理论研究和实践都还处于探索阶段。本文试借鉴国内外产业群及相关理论研究最近成果,研究当前环境下的中国高新区发展战略问题,应具有很强的理论和实践意义。本文以国内外产业群和高新区发展相关理论的回顾为研究起点,在借鉴产业群及相关研究成果的基础上建立分析框架,并通过比较系统和深入地分析我国高新区发展的基本现状和主要问题,围绕高新区的功能定位、发展模式、产业选择和评价指标等主要问题,探讨基于产业群思想的高新区发展战略思路。希望在高新区发展战略研究方面做出有益的尝试和贡献。本研究试论证,基于产业群思想的高新区发展战略有利于重塑和加强高新区的定位和功能;高新区是一个动态的网络;高新产业界定范畴应当扩大;高新区内各构成组织之间的关系决定着高新区产业群发展的速度和质量。
郭玉春[4]（2004）在《春飞公司吸尘器装配线平衡研究》文中进行了进一步梳理在大批量生产制造系统中，装配线平衡问题关系到整个生产制造系统的效率。如何在现有条件下最大限度地提高生产效率，如何均衡各工作站的生产负荷直接影响到工作效率。在大量的研究装配线平衡的文章中，研究具体应用方法及步骤的文章较少。文章研究了启发式方法的具体应用，探讨了一种对企业切实可行的方法来解决装配线线体平衡问题。本文分析了企业的具体工艺与技术状况，结合生产实际，运用启发式方法，探索了一种具体的分析与解决问题的方法，给出了具体的操作步骤，解决了生产实际中的问题，具有现实意义。通过平衡前与平衡后的效率分析，取得了明显的效果，显着的提高了生产效率。与以往文献相比，具有系统化与切实可行性，操作性较强的特点。本文所提供的方法与步骤可推广应用到其他相似的生产过程中，而且由于方法的简单实用，易于掌握，必将为更多的企业所应用，并产生显着的效果。应用装配优先顺序图更加简便、易于分析、清晰明了。文中多次应用启发式方法，使装配线的不平衡度评价函数值由原来的664降到了16，在企业现有条件下使装配线平衡程度达到了最佳。
沈唯[5]（2013）在《社会变迁中的上海设计研究 ——以淮海路的设计文化为核心》文中研究表明本论文旨在系统深入探讨上海设计的历史成就及其文化意蕴。上海文化及其设计成就,无疑是中国设计文化走出古典,走向现代,走向未来的重大标志性的事件,如何合理完整地把握其生理机质和文化底蕴是当代中国设计理论研究的重大课题。本文属于个案性研究——即以淮海路设计文化为核心探讨上海设计文化问题。上海设计根植于上海大地,在历史长河的源远流长中,在历史发展的辩证性张力中,铸造着经典与辉煌；上海设计根植于上海城市,在城市功能的几度重大变化中,在城市形态层层叠叠的构筑中,充满着蓬勃的朝气与旺盛的艺术生命力；上海设计根植于上海人们的生活需求,在“海派”文化的交织互动中,在设计传播的来来往往中,彰显着包容与创新的气魄与精神,闪耀着追求时尚与摩登的精雅光芒。本研究主要从两方面展开：一方面,是在梳理上海传统设计的过程中对上海设计艺术的优秀传统作一些基础性理论研究,进一步发掘上海传统设计艺术的优秀成果,扬弃不符合时代发展的部分。另一方面,是寻求对上海的城市文化、城市发展注入创新的设计活力,使上海的设计艺术既具有丰厚的历史文脉,又具有鲜明的时代发展特征。本研究除绪论和结论外,主要由七个部分组成：第一、“社会变迁中的上海设计”简要归纳了上海设计的主要特征,即现代性、物质化、海派设计文化表现等。第二、“城市形态：淮海路的成长”主要探讨上海城市形态发展过程中淮海路的形态设计史及其构成要素分析。第三、“街道美学：淮海路景观设计变迁与考察”主要探讨了淮海路景观设计的历史文脉、欧陆风情以及襄阳公园、国泰电影院等景观设计艺术的表现手段。第四、“视觉权力：淮海路广告设计变迁与考察”主要探讨了淮海路广告设计中的身体美学表现、视觉构成法则应用以及霓虹灯广告设计的艺术表现手段。第五、“民生器用：淮海路器物设计变迁与考察”主要探讨了淮海路器物设计中的国内外器物设计传播特点、交通工具设计发展特征以及照明设计的艺术表现。第六、“城市意象：淮海路设计的变迁”主要探讨了城市意象中淮海路设计以上海工商业发展作为基础的特点、视觉与文化交融的特点以及时尚与高雅交融的特点。第七、“设计之都：上海设计面向未来发展的要素与可能性探索”主要探讨了上海设计面向未来的“生态”、“传统”、“智慧”、“视觉”、“美育”等要素的和谐发展等。论文的创新点主要包括三个方面：第一、梳理与勾勒社会变迁中的上海设计的发展轮廓,并研究其主要特征。第二、重点研究上海淮海路设计文化的发展脉络与淮海路上部分重要设计实例的艺术特色。第三、从对上海淮海路设计文化的研究引申出对上海“设计之都”建设的思考以及对上海设计创新精神传承与发展的思考。
王艳[6]（2006）在《基于技术联盟的企业技术学习影响因素研究》文中研究指明技术联盟作为企业间在技术创新领域的合作模式,在知识经济时代被越来越多的企业所考虑,成为企业寻求技术进步的一种有效途径。然而由于我国的特殊国情,企业在技术联盟时的盲目性影响了其在联盟中的学习效果,为知识跨边界的有效转移制造了障碍。为此,企业如何针对不同类型的技术联盟做好应对措施,从而提高其学习绩效,成为企业构建技术联盟时需要重点考虑的问题,同时也指明了本文研究的意义所在。在大量文献回顾的基础上,本文首先将影响企业在技术联盟中学习的因素归为学习内容、企业自身学习能力、企业的学习态度、联盟双方关系四大类,同时借助知识螺旋创造理论将技术学习行为分解为技术知识获取、技术知识共享、技术知识利用三类,并从学习的角度对技术联盟的类型进行了划分,对不同技术联盟类型下,影响三类技术学习行为的因素加以理论分析。在理论分析的基础上,本文提出了实证研究的模型和假设,用访谈和问卷相结合的方法对全国部分地区的53家制造型企业进行调查,并运用SPSS统计软件对问卷调查结果进行分析。根据调查和分析的结果,本文得出几个重要的研究结论: 本文认为在我国现阶段,竞争型相互对称学习的技术联盟比较少见,而在非对称学习的技术联盟与非竞争型相互对称的技术联盟类型下,各类影响学习的因素对于不同的技术学习行为具有不同的影响力,其中,企业的学习态度、自身学习能力在两类技术联盟中都具有重要影响,学习内容、双方关系对于非竞争型对称技术联盟中的企业的影响程度都要大于非对称型的技术联盟中的企业,而双方地理距离的影响因素可以忽略不计,同时证明技术知识的共享行为对于组织的技术创新能力的提升影响最大。此外,本文还对企业如何克服不同的技术学习影响因素提出了建议,以期为企业更好的在技术联盟中进行技术学习提供理论指导。
罗思娜[7]（2005）在《质量理论与实践的大碰撞——来自企业对“论坛百强”的心声》文中进行了进一步梳理以“中国电子产业在变革与发展环境中的公司质量战略”为主题的首届“国际电子质量论坛”于2005年3月11日在上海取得了圆满的成功。来自日本、美国、英国、加拿大、中国等30余个国家（地区）的300多位与会的质量专家和企业高层决策层出席了此次会议,会议的目的是找出中国电子企业与发达国家之间的根本差距,探讨、促进中国电子企业从全面质量管理观念转变为以质量经营为基础的大质量的理念和方向。会后,本刊记者采访了部分企业对本届论坛的看法和建议。节选如下:
薛镠中,潘纯[8]（2002）在《苏州外资企业:加工贸易的一片沃土》文中提出
郭毕明[9]（2021）在《基于故障分析的HXD1D型机车牵引系统维修决策方法研究》文中认为当前,随着和谐型机车大量投入运用,使用周期内维修费用投入庞大,不可避免带来了维修体制的巨大变革。同时,由于和谐型机车采用了大量新型电子元器件和微机控制系统、网络系统,原有的基于机械磨损理论产生的计划预防修体制势必与新型机车的维修带来一定的弊端和不足。通过与国外轨道交通发达国家相比较来看,虽然我国目前在设备上已经达到发达国家水平,但是维修效益仍有不少差距,加之当前国铁集团正在大力实施机车修程修制的优化工作,铁科院、各个路局集团公司以及下属站段均在这方面积极研究攻关,因此,运用科学的维修理论指导修程修制的改革工作十分必要。本文以当前最先进的HXD1D型机车牵引系统为例,通过引入维修体系当中的故障分析相关理论来开展基于故障理论的修程修制优化分析研究。首先,本文对HXD1D型机车牵引系统主要部件的结构特点进行了介绍,掌握其关键技术要求。通过系统收集近两年来该机型牵引系统各类故障信息,并进行了有效性筛除,从而得到了准确的运用故障信息。其次,本文通过对故障理论中的故障模式、影响及危害度分析（FMECA）分析方法的相关概念以及分析的基本步骤进行介绍,掌握FMECA分析中的关键内容,并结合一定周期内HXD1D型机车牵引系统故障模式统计,通过对其进行故障模式、影响分析以及危害度分析,分析故障模式、故障后果以及严重度等级,并进行危害度的计算,制定HXD1D型机车牵引系统危害度矩阵,明确各个故障模式的危害度程度。再次,通过对维修方式、维修方法、维修周期的决策研究,在前人分析研究的基础上,得出了较为实用的HXD1D型机车维修方式、维修方法的决策流程图,规范分析流程。最后,结合上述HXD1D型机车牵引系统故障模式的危害度情况,通过对维修方式、维修方法、维修周期的决策研究,最终制定了HXD1D型机车牵引系统各主要部件修程修制优化建议方案。
中国电子质量管理协会[10]（2005）在《中国电子信息行业第25次“双代会”隆重召开》文中认为
二、PHILIPS苏州春飞家用电器有限公司（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、PHILIPS苏州春飞家用电器有限公司（论文提纲范文）
（1）反应性磷氮类和硅类阻燃剂的合成及真丝上的应用（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 引言 |
| 1.2 织物燃烧机理 |
| 1.3 阻燃剂发展现状及其阻燃机理 |
| 1.3.1 阻燃剂发展现状 |
| 1.3.2 阻燃机理 |
| 1.3.2.1 按照阻燃元素种类的不同分类 |
| 1.3.2.2 按照反应类型的不同分类 |
| 1.4 真丝的阻燃整理现状 |
| 1.4.1 真丝用阻燃剂发展现状 |
| 1.4.2 真丝织物的阻燃加工方法 |
| 1.5 本课题的研究内容及创新点 |
| 1.5.1 研究内容 |
| 1.5.2 创新点 |
| 参考文献 |
| 第二章 乙烯基磷氮类阻燃剂的合成及表征 |
| 2.1 前言 |
| 2.2 实验 |
| 2.2.1 实验药品 |
| 2.2.2 实验仪器 |
| 2.3 实验方法 |
| 2.3.1 PN-1 和 PN-2 合成方法 |
| 2.3.1.1 中间体的制备 |
| 2.3.1.2 目标产物的合成 |
| 2.3.2 测试方法 |
| 2.3.2.1 产率 |
| 2.3.2.2 傅里叶红外光谱（FT-IR） |
| 2.3.2.3 核磁共振氢谱（H-NMR） |
| 2.3.2.4 液质联用仪（MS） |
| 2.4 结果与分析 |
| 2.4.1 产物合成路线 |
| 2.4.2 中间体合成条件的优化 |
| 2.4.2.1 温度的影响 |
| 2.4.2.2 原料配比的影响 |
| 2.4.3 目标产物合成条件的优化 |
| 2.4.3.1 温度的影响 |
| 2.4.3.2 原料配比的影响 |
| 2.4.4 目标产物的结构表征 |
| 2.4.4.1 傅里叶红外光谱（FT-IR） |
| 2.4.4.2 核磁共振氢谱（H-NMR） |
| 2.4.4.3 质谱图（MS） |
| 2.5 本章小结 |
| 参考文献 |
| 第三章 乙烯基磷氮类阻燃剂在真丝上的应用 |
| 3.1 前言 |
| 3.2 实验 |
| 3.2.1 实验药品 |
| 3.2.2 实验仪器 |
| 3.3 实验方法 |
| 3.3.1 接枝阻燃工艺流程、配方及工艺流程 |
| 3.3.1.1 流程 |
| 3.3.1.2 整理液配方 |
| 3.3.1.3 工艺流程 |
| 3.3.2 真丝织物染色工艺流程 |
| 3.3.2.1 酸性染料染色 |
| 3.3.2.2 活性染料染色 |
| 3.3.3 阻燃真丝织物的性能测试方法 |
| 3.3.3.1 接枝率 |
| 3.3.3.2 极限氧指数（LOI） |
| 3.3.3.3 垂直燃烧性能 |
| 3.3.3.4 燃烧碳渣扫描电镜（SEM）及磷、氮含量的测定 |
| 3.3.3.5 阻燃织物耐洗性 |
| 3.3.3.6 K /S 值 |
| 3.3.3.7 白度 |
| 3.3.3.8 回潮率 |
| 3.3.3.9 断裂强力 |
| 3.3.3.10 抗弯刚度 |
| 3.4 结果与讨论 |
| 3.4.1 PN-1、PN-2 的选择 |
| 3.4.1.1 PN-1、PN-2 用量对接枝率的影响 |
| 3.4.1.2 PN-1、PN-2 用量与 LOI 的关系 |
| 3.4.2 工艺参数对 PN-2 整理真丝接枝率的影响 |
| 3.4.2.1 PN-2 的用量对接枝率的影响 |
| 3.4.2.2 APS 用量对接枝率的影响 |
| 3.4.2.3 pH 对接枝率的影响 |
| 3.4.2.4 接枝温度对接枝率的影响 |
| 3.4.3 PN-2 阻燃剂用量与接枝利用率的关系 |
| 3.4.4 PN-2 接枝率与 LOI 的关系 |
| 3.4.5 接枝阻燃整理后真丝的性能分析 |
| 3.4.5.1 接枝阻燃整理后真丝的垂直燃烧性能及耐洗性能分析 |
| 3.4.5.2 接枝阻燃整理前后真丝燃烧碳渣的扫描电镜形态结构变化 |
| 3.4.5.3 接枝阻燃整理后真丝燃烧碳渣上 P、N 元素含量分析 |
| 3.4.5.4 接枝阻燃整理后真丝织物的物理性能分析 |
| 3.4.5.5 接枝前后真丝织物染色 K/S 值 |
| 3.5 本章小结 |
| 参考文献 |
| 第四章 乙烯砜基含硅类阻燃剂的合成及表征 |
| 4.1 前言 |
| 4.2 实验 |
| 4.2.1 实验药品 |
| 4.2.2 实验仪器 |
| 4.3 实验方法 |
| 4.3.1 SiFR 的合成方法 |
| 4.3.2 测试方法 |
| 4.3.2.1 SiFR 有效含量的测定及其溶解性 |
| 4.3.2.2 傅里叶红外光谱（FT-IR） |
| 4.3.2.3 核磁共振氢谱（H-NMR） |
| 4.3.2.4 液质联用仪（MS） |
| 4.4 结果与分析 |
| 4.4.1 SiFR 合成路线 |
| 4.4.2 SiFR 的有效含量及其溶解性 |
| 4.4.3 SiFR 红外谱图 |
| 4.4.4 SiFR 核磁共振氢谱图 |
| 4.4.5 SiFR 质谱图（MS） |
| 4.5 本章小结 |
| 参考文献 |
| 第五章 乙烯砜基含硅类阻燃剂在真丝上的应用 |
| 5.1 前言 |
| 5.2 实验 |
| 5.2.1 实验药品 |
| 5.2.2 实验仪器 |
| 5.3 实验方法 |
| 5.3.1 SiFR 整理真丝织物工艺流程、配方及工艺曲线图 |
| 5.3.1.1 工艺流程 |
| 5.3.1.2 整理液配方 |
| 5.3.1.3 工艺曲线图 |
| 5.3.2 真丝织物染色工艺流程 |
| 5.3.2.1 酸性染料染色 |
| 5.3.2.2 活性染料染色 |
| 5.3.3 阻燃真丝织物的性能测试方法 |
| 5.3.3.1 固着率的测定 |
| 5.3.3.2 极限氧指数（LOI） |
| 5.3.3.3 垂直燃烧性能 |
| 5.3.3.4 燃烧碳渣扫描电镜（SEM）及磷、氮含量的测定 |
| 5.3.3.5 阻燃织物耐洗性 |
| 5.3.3.6 K /S 值 |
| 5.3.3.7 白度 |
| 5.3.3.8 回潮率 |
| 5.3.3.9 断裂强力 |
| 5.3.3.10 抗弯刚度 |
| 5.4 结果与讨论 |
| 5.4.1 SiFR 整理真丝织物工艺条件的优化 |
| 5.4.1.1 SiFR 用量对固着率的影响 |
| 5.4.1.2 元明粉用量与固着率之间的关系 |
| 5.4.1.3 温度与固着率的关系 |
| 5.4.1.4 固着率与 pH 之间的关系 |
| 5.4.1.5 固着率与反应时间之间的关系 |
| 5.4.2 固着率与整理后真丝织物 LOI 的关系 |
| 5.4.3 整理后真丝织物阻燃性能测试 |
| 5.4.3.1 阻燃整理后真丝的垂直燃烧性能及耐洗性能分析 |
| 5.4.3.2 阻燃整理前后真丝燃烧碳渣的扫描电镜形态结构变化 |
| 5.4.3.3 阻燃整理后真丝燃烧碳渣上 Si 元素含量分析 |
| 5.4.3.4 整理后真丝织物的各项物理性能分析 |
| 5.4.3.5 整理前后真丝织物染色 K/S 值测试 |
| 5.5 本章小结 |
| 参考文献 |
| 第六章 结论与建议 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 建议 |
| 攻读硕士学位期间的研究成果 |
| 致谢 |
（2）加工贸易方式下的FDI技术溢出 ——来自SND和SIP的证据（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| Abstract |
| 1 导论 |
| 1.1 选题背景 |
| 1.2 研究现状和评价 |
| 1.3 研究的基本方法 |
| 1.4 论文的基本思路及结构安排 |
| 2 文献综述 |
| 2.1 本文的概念界定 |
| 2.1.1 外商直接投资、外商直接投资技术溢出 |
| 2.1.2 几个相似概念的区别和联系 |
| 2.1.2.1 FDI 技术溢出与技术转移、技术扩散的区别 |
| 2.1.2.2 FDI 技术溢出与技术转移、技术扩散的联系 |
| 2.2 FDI 技术溢出 |
| 2.2.1 国外的研究文献 |
| 2.2.1.1 FDI 技术溢出的理论研究 |
| 2.2.1.2 FDI 技术溢出的实证研究 |
| 2.2.2 国内的研究文献 |
| 2.2.3 前人研究的评述 |
| 2.3 加工贸易与技术溢出 |
| 2.3.1 加工贸易的概念和理论基础 |
| 2.3.1.1 加工贸易的概念 |
| 2.3.1.2 加工贸易的理论基础 |
| 2.3.2 加工贸易方式下的FDI 技术溢出 |
| 3 FDI 技术溢出的渠道和影响因素 |
| 3.1 FDI 技术溢出的渠道 |
| 3.1.1 产业内的示范与竞争效应 |
| 3.1.2 产业间的前后向关联效应 |
| 3.1.3 劳动力流动效应 |
| 3.2 FDI 技术溢出效应的影响因素 |
| 3.2.1 投资国与东道国间的技术差距 |
| 3.2.2 东道国的技术吸收能力 |
| 3.2.3 东道国的市场环境 |
| 3.2.4 FDI 的特征 |
| 3.2.5 东道国企业的特征 |
| 4 加工贸易FDI 在中国 |
| 4.1 我国加工贸易的发展概况 |
| 4.1.1 加工贸易经济总量保持持续稳定发展 |
| 4.1.2 加工贸易产业结构逐步优化升级 |
| 4.1.3 企业分散与区域集中的加工贸易空间分布格局 |
| 4.2 我国外商直接投资的加工贸易倾向 |
| 4.3 加工贸易在我国的技术溢出效应分析 |
| 4.3.1 产业内的竞争和示范效应 |
| 4.3.1.1 外资加工贸易企业技术锁定阻碍了竞争和示范效应 |
| 4.3.1.2 加工贸易技术溢出受我国当地产品市场竞争环境制约 |
| 4.3.1.3 国内企业的技术水平落后客观上限制了竞争和示范效应 |
| 4.3.2 产业间的前后向关联效应 |
| 4.3.2.1 配套产品的技术含量制约了关联效应的发挥 |
| 4.3.2.2 内资企业微观体制阻碍了关联效应的发挥 |
| 4.3.3 劳动力流动效应 |
| 4.3.4 结论 |
| 5 加工贸易技术溢出的实证分析：以SND 和SIP 为例 |
| 5.1 苏州市加工贸易的发展情况 |
| 5.1.1 苏州市加工贸易发展历程 |
| 5.1.2 苏州市加工贸易发展的特点 |
| 5.1.3 加工贸易对苏州经济社会发展的的贡献 |
| 5.1.4 加工贸易的发展趋势 |
| 5.2 SND 和SIP 加工贸易在苏州市的地位 |
| 5.2.1 SND 和SIP 概况 |
| 5.2.2 两区加工贸易在苏州市的地位 |
| 5.3 SND 与SIP 技术溢出的实证分析 |
| 5.3.1 模型构建 |
| 5.3.2 数据选取 |
| 5.3.3 回归结果 |
| 5.3.4 回归结果的解释 |
| 5.3.5 两区技术溢出与全国水平的比较 |
| 6 两区FDI 技术溢出影响因素的比较分析 |
| 6.1 两区FDI 技术溢出不同表现的的主要原因 |
| 6.2 两区技术溢出的影响因素分析 |
| 6.2.1 FDI 自身方面的特征 |
| 6.2.1.1 FDI 的投资来源国别（地区）结构 |
| 6.2.1.2 FDI 企业的投资规模 |
| 6.2.1.3 FDI 投资方式的选择 |
| 6.2.1.4 FDI 企业自身的技术水平 |
| 6.2.2 人力资本水平 |
| 6.2.2.1 苏州工业园区职业技术学院的人力资本提升作用 |
| 6.2.2.2 独墅湖高教区培养的高素质人力资源 |
| 6.2.2.3 富有竞争力的公积金政策 |
| 6.2.2.4 人力资源指数的编制 |
| 6.2.3 符合国际惯例的管理体制 |
| 6.2.3.1 中新合作的主要内容 |
| 6.2.3.2 SIP 的制度创新 |
| 7 政策建议及结论 |
| 7.1 进一步加强外资加工贸易技术溢出的政策建议 |
| 7.1.1 加强外商直接投资技术溢出的政策建议 |
| 7.1.2 进一步完善现行加工贸易制度促进技术溢出的建议 |
| 7.2 本文的主要观点和结论、创新点及不足 |
| 7.2.1 本文主要观点和结论 |
| 7.2.2 本文主要创新点 |
| 7.2.3 本文的不足及进一步的研究方向 |
| 参考文献 |
| 攻读博士期间公开发表的文章 |
| 附录 |
| 后记 |
（3）基于产业群思想的高新区发展战略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 导论 |
| 第一节 研究背景、现状与意义 |
| 一、研究背景 |
| 二、国内外研究现状 |
| 三、研究的核心问题、主要观点和选题意义 |
| 第二节 研究的基本思路和方法 |
| 一、研究的基本思路 |
| 二、研究的基本方法 |
| 三、技术路线图 |
| 第三节 研究重点、难点和创新 |
| 一、研究重点 |
| 二、研究难点 |
| 三、可能的创新 |
| 四、理论意义和实践价值 |
| 第二章 相关理论回顾 |
| 第一节 国外相关研究 |
| 一、增长极理论 |
| 二、柔性专业化生产理论 |
| 三、产品生命周期理论 |
| 四、经济发展的长波理论 |
| 五、创新（环境）和网络理论 |
| 第二节 国内相关研究 |
| 一、高新区的定位研究 |
| 二、我国高新区发展现状及存在的问题 |
| 三、高新区发展模式研究 |
| 四、高新区的评价指标研究 |
| 五、高新区集群化发展研究 |
| 六、其他研究 |
| 第三节 产业群理论 |
| 一、经典理论的回顾和简要评述 |
| 二、国内外近期研究 |
| 第三章 高新区发展现状和存在的主要问题 |
| 第一节 历史与现状 |
| 一、发展概况 |
| 二、管理运行模式 |
| 三、总体评价 |
| 第二节 高新区存在的主要问题 |
| 一、高新区功能定位问题 |
| 二、高新区内高新产业的界定问题 |
| 三、高新区发展的评价问题 |
| 四、高新区组织网络接口的衔接和协调问题 |
| 五、高新区内企业创新能力问题 |
| 第四章 基于产业群思想的高新区发展战略 |
| 第一节 产业群思想的适用性 |
| 一、知识溢出的空间局限性 |
| 二、中小企业集聚特征 |
| 三、海外成功经验的启示 |
| 第二节 如何发展高新区产业群 |
| 一、重塑和强化高新区的战略功能定位 |
| 二、高新区产业群的发展模式 |
| 三、高新区产业群的产业选择 |
| 四、高新区产业群战略发展的评价指标 |
| 五、结论和政策建议 |
| 第五章 案例分析 |
| 第一节 国外典型高新区比较研究 |
| 一、三个典型的高新区的基本情况 |
| 二、三个典型高新区的特征比较 |
| 第二节 国内案例:苏州高新区 |
| 一、基本情况 |
| 二、功能定位 |
| 三、苏州高新区主导产业、产业结构和投资分布 |
| 四、经验 |
| 附录 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 作者在读硕期间发表的论文 |
（4）春飞公司吸尘器装配线平衡研究（论文提纲范文）
| 1.选题背景概述 |
| 1.1 引言 |
| 1.2 春飞公司简介及其装配生产线现状分析 |
| 1.3 本文要解决的问题 |
| 2.装配流水线 |
| 2.1 流水线生产的基本原理 |
| 2.2 流水线生产的起源及发展历史 |
| 2.3 流水线生产的基本特征 |
| 2.4 流水线的设计条件和分类 |
| 2.4.1 组织流水生产线的必要条件 |
| 2.4.2 流水生产线的分类 |
| 2.5 吸尘器装配流水线及其产品概述 |
| 3.流水线平衡的研究进展 |
| 3.1 20世纪50年代 |
| 3.2 20世纪60年代 |
| 3.3 20世纪70年代 |
| 3.4 20世纪80年代 |
| 3.5 20世纪90年代 |
| 3.6 21世纪 |
| 3.7 流水线平衡方法总结 |
| 4.装配流水线平衡的基本理论方法及步骤 |
| 4.1 装配流水线平衡的概念 |
| 4.2 启发式装配流水线平衡的基本理论方法 |
| 4.3 三类装配线平衡问题 |
| 4.4 装配线平衡问题优化解决方案 |
| 4.5 装配流水线平衡的步骤 |
| 5.平衡搜寻过程及平衡结果分析 |
| 5.1 平衡前的准备工作 |
| 5.2 平衡前的作业顺序及作业时间 |
| 5.3 装配优先顺序图 |
| 5.4 平衡搜寻过程 |
| 5.5 平衡结果分析 |
| 6.二次平衡，减小各工位的不平衡程度 |
| 6.1 方法与步骤 |
| 6.2 平衡过程 |
| 6.3 重新计算平衡度评价函数SI |
| 6.4 回顾并消除不平衡 |
| 工位划分图 |
| 7.结论 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
（5）社会变迁中的上海设计研究 ——以淮海路的设计文化为核心（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 目录 |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 课题研究的目的和意义 |
| 1.2 国内外研究概况 |
| 1.3 论文的主要研究内容 |
| 第二章 社会变迁中的上海设计 |
| 2.1 上海设计现代性的诞生 |
| 2.2 上海设计物质化的滥觞 |
| 2.3 上海海派设计文化的表现 |
| 2.4 上海设计与城市功能的变化 |
| 2.5 上海设计：在技术、审美与社会变迁中的发展 |
| 第三章 城市形态：淮海路的成长 |
| 3.1 城市形态变迁中的上海道路 |
| 3.2 淮海路形态与功能融合的整体设计分析 |
| 3.3 淮海路形态构成的设计要素分析 |
| 3.4 淮海中路行号录变迁与形态设计 |
| 第四章 街道美学：淮海路景观设计变迁与考察 |
| 4.1 霞飞路到淮海路的变迁——老上海记忆的设计文脉 |
| 4.2 淮海路设计：彰显吃、穿、住的欧陆风情 |
| 4.3 襄阳公园与复兴公园设计的法式风格 |
| 4.4 重要街景节点：国泰电影院的装饰设计艺术 |
| 第五章 视觉权力：淮海路广告设计变迁与考察 |
| 5.1 视觉中的身体美学：杭稚英的月份牌广告设计 |
| 5.2 视觉构成法则的应用：淮海路的画报广告设计 |
| 5.3 视觉的秩序与璀璨：淮海路的霓虹灯广告设计 |
| 第六章 民生器用：淮海路器物设计变迁与考察 |
| 6.1 国内外器物设计传播中的淮海路 |
| 6.2 上海器物设计传播中的淮海路 |
| 6.3 交通工具设计的功能美学 |
| 6.4 温暖与精雅：透射照明设计的欧陆气息 |
| 第七章 城市意象：淮海路设计的变迁 |
| 7.1 工商业的崛起：城市意象中的上海设计变迁 |
| 7.2 视觉与文化交融：城市意象中的淮海路设计变迁 |
| 7.3 时尚与高雅交融：城市意象中的淮海路设计特征 |
| 第八章 设计之都：上海设计面向未来发展的要素与可能性探索 |
| 8.1 上海设计创新的“生态”要素 |
| 8.2 上海设计创新的“传统”要素 |
| 8.3 上海设计创新的“智慧”要素 |
| 8.4 上海设计创新的“视觉”要素 |
| 8.5 上海设计创新的“美育”要素 |
| 8.6 上海“设计之都”建设与上海设计发展的可能性探索 |
| 小结 |
| 图片来源 |
| 参考文献 |
| 附1：上海近现代设计主要设计师、设计作品、设计理念等 |
| 附2：上海设计文化大事记 |
| 附1、附2的参考文献 |
| 作者在攻读博士学位期间公开发表的论文 |
| 作者在攻读博士学位期间所作的项目 |
| 作者在攻读博士学位期间其它科研成果 |
| 致谢 |
（6）基于技术联盟的企业技术学习影响因素研究（论文提纲范文）
| 内容摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 技术学习对于技术联盟的重要性 |
| 1.2 我国技术联盟中技术学习的现状与存在的问题 |
| 1.2.1 我国技术联盟中技术学习的现状 |
| 1.2.2 我国技术联盟中技术学习存在的问题 |
| 1.3 本文研究的现实意义 |
| 1.4 研究创新点、内容框架和研究方法 |
| 1.4.1 研究创新点 |
| 1.4.2 内容结构框架 |
| 1.4.3 研究方法 |
| 2 文献综述 |
| 2.1 技术联盟研究综述 |
| 2.1.1 技术联盟的定义与类型 |
| 2.1.2 技术联盟构建的动机研究 |
| 2.2 技术学习的研究综述 |
| 2.2.1 技术学习的定义、类型 |
| 2.2.2 技术学习的来源 |
| 2.3 影响技术学习的因素研究 |
| 2.3.1 来自学习内容的影响因素 |
| 2.3.2 来自企业自身学习能力的影响因素 |
| 2.3.3 来源于企业的学习态度的影响因素 |
| 2.3.4 来源于联盟双方关系的因素 |
| 2.4 现有研究中存在的不足 |
| 3 基于技术联盟的技术学习的影响因素分析模型 |
| 3.1 两种主导技术联盟类型的提出 |
| 3.2 技术学习行为阶段的划分 |
| 3.3 评价企业技术创新能力的标准的总结 |
| 3.4 实证研究模型与假设的提出 |
| 3.4.1 实证模型的提出 |
| 3.4.2 实证研究的假设 |
| 3.5 实证调研方案的设计 |
| 3.5.1 调查目的 |
| 3.5.2 调查内容 |
| 3.5.3 调查对象 |
| 3.5.4 调查方法 |
| 3.5.5 问卷设计及统计方法 |
| 3.6 调查方案的实施 |
| 3.6.1 预调查 |
| 3.6.2 正式调查 |
| 4 问卷结果的统计分析 |
| 4.1 因素分析 |
| 4.1.1 技术学习影响因素指标的因素分析 |
| 4.1.2 技术学习行为的因素分析 |
| 4.1.3 技术创新能力指标的因素分析 |
| 4.2 简单相关分析 |
| 4.2.1 技术学习影响因素指标与技术学习行为指标的相关分析 |
| 4.2.2 技术学习行为指标与技术创新能力的相关分析 |
| 4.3 回归分析 |
| 4.3.1 技术学习行为指标对技术创新能力指标的回归分析 |
| 4.3.2 技术学习影响因素指标对于技术学习行为指标的回归分析 |
| 4.4 单因素方差分析 |
| 5 不同技术联盟类型下的企业技术学习影响因素案例分析 |
| 5.1 非竞争的对称型技术学习-以青岛海信通信有限公司为例 |
| 5.1.1 公司发展背景 |
| 5.1.2 对外合作开发“彩 E”过程中的技术学习状况 |
| 5.2 非对称型技术学习—以杭州欧亚公司为例 |
| 5.2.1 公司简介 |
| 5.2.2 不同技术能力提升阶段中的技术学习状况 |
| 5.3 两种技术联盟类型中技术学习影响因素的比较 |
| 6 提高技术联盟中企业技术学习效果的对策 |
| 6.1 降低学习内容的不利影响 |
| 6.2 增强企业自身学习能力 |
| 6.3 改善企业学习态度 |
| 6.4 减弱联盟双方关系的不利影响 |
| 7 结论与展望 |
| 7.1 研究结论 |
| 7.2 研究展望 |
| 参考文献 |
| 附录一 调研企业或机构名录 |
| 附录二 访谈问卷 |
| 致谢 |
（9）基于故障分析的HXD1D型机车牵引系统维修决策方法研究（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 选题的背景和意义 |
| 1.2 国内、外轨道交通运输行业的维修方式现状及研究方向 |
| 1.2.1 国内轨道交通运输行业的维修方式现状 |
| 1.2.2 国外轨道交通运输行业的维修方式现状 |
| 1.2.3 当前国内轨道交通运输行业维修的研究方向 |
| 1.3 论文研究内容与路线 |
| 2 简述HXD1D型机车牵引系统结构功能及故障特点 |
| 2.1 HXD1D型机车牵引系统功能概述及功能逻辑框图 |
| 2.2 HXD1D型机车牵引系统部件结构特点及工作原理介绍 |
| 2.2.1 受电弓 |
| 2.2.2 主断路器 |
| 2.2.3 高压电缆总成 |
| 2.2.4 主变压器 |
| 2.2.5 牵引变流器 |
| 2.2.6 牵引电机 |
| 2.2.7 高压互感器 |
| 2.3 HXD1D型机车运用状况及牵引系统故障统计分析 |
| 2.3.1 HXD1D型机车运用基本情况 |
| 2.3.2 HXD1D型机车牵引系统故障及统计分析 |
| 3 故障分析方法 |
| 3.1 故障分析方法介绍 |
| 3.2 FMECA方法概述 |
| 3.3 故障模式的定义和分类 |
| 3.4 FMEA分析方法分类及其应用 |
| 3.4.1 FMEA分析方法分类 |
| 3.4.2 FMEA分析表格的制定和填写说明 |
| 3.4.3 FMEA分析应用实例 |
| 3.5 CA 分析方法 |
| 3.6 FMECA分析方法步骤流程及说明 |
| 4 HXD1D型机车牵引系统故障的FMECA分析 |
| 4.1 FMEA表格的制定、填写 |
| 4.2 危害度分析(CA) |
| 4.2.1 CA分析数据的选取分析 |
| 4.2.2 HXD1D型机车牵引系统故障CA分析表格的制定和建立 |
| 4.3 危害度矩阵分析 |
| 4.3.1 危害度矩阵的原理及表示方法 |
| 4.3.2 HXD1D型机车牵引系统故障模式的危害度矩阵图及分析 |
| 5 HXD1D型机车牵引系统维修决策方法分析 |
| 5.1 维修方式的决策 |
| 5.1.1 现代轨道交通维修装备维修方式的分类及主要特点 |
| 5.1.2 维修方式逻辑决断图的建立 |
| 5.2 维修方法决策 |
| 5.3 维修周期的选择策略 |
| 6 HXD1D型机车牵引系统检修修程的优化决策 |
| 7 结论和展望 |
| 7.1 本文主要结论 |
| 7.2 展望 |
| 参考文献 |
| 作者简历及科研成果清单表格样式 |
| 学位论文数据集页 |
四、PHILIPS苏州春飞家用电器有限公司（论文参考文献）
- [1]反应性磷氮类和硅类阻燃剂的合成及真丝上的应用[D]. 王紫颖. 浙江理工大学, 2015(10)
- [2]加工贸易方式下的FDI技术溢出 ——来自SND和SIP的证据[D]. 许梅. 苏州大学, 2007(04)
- [3]基于产业群思想的高新区发展战略研究[D]. 黄敏. 东南大学, 2005(02)
- [4]春飞公司吸尘器装配线平衡研究[D]. 郭玉春. 南京理工大学, 2004(02)
- [5]社会变迁中的上海设计研究 ——以淮海路的设计文化为核心[D]. 沈唯. 上海大学, 2013(04)
- [6]基于技术联盟的企业技术学习影响因素研究[D]. 王艳. 浙江大学, 2006(06)
- [7]质量理论与实践的大碰撞——来自企业对“论坛百强”的心声[J]. 罗思娜. 电子质量, 2005(03)
- [8]苏州外资企业:加工贸易的一片沃土[J]. 薛镠中,潘纯. 国际经济合作, 2002(05)
- [9]基于故障分析的HXD1D型机车牵引系统维修决策方法研究[D]. 郭毕明. 中国铁道科学研究院, 2021(01)
- [10]中国电子信息行业第25次“双代会”隆重召开[J]. 中国电子质量管理协会. 信息技术与标准化, 2005(08)