一、Analysis on Observing Results ofVacuum Degree in Soft Groundby Vacuum-Surcharge Preloading（论文文献综述）
苏亮[1]（2021）在《大面积吹填陆域地基处理技术应用研究》文中提出吹填陆域作为围海造陆工程中最主要的陆域形式,发展吹填陆域是解决沿海城市经济发展需要与建设用地不足矛盾的有效途径,对于缓解我国人均土地面积短缺、疏浚海运航道等现实问题也有着重要意义。采用吹填陆域地基处理技术对吹填场地进行地基处理,是吹填陆域交付使用的前提,如何选择合理的吹填陆域地基处理技术有效加固吹填土地基一直是国内外学者研究的重难点。本文依托山东某人工岛（一期）地基处理工程,采用现场试验对大面积复杂吹填陆域的地基处理方法展开研究,并对“千层饼区”现场试验过程出现降水难的问题,提出明盲结合降水强夯法,利用有限差分软件FLAC3D建立数值模型,对该新工艺的加固效果进行系统的分析研究,主要的研究内容和成果如下:（1）根据吹填场地土层性质和土层分布特征,分析吹填料、吹填工艺、水力重力分选性和吹填口布设位置等因素对吹填土层分布特征的影响规律。结果表明:吹填场地根据土层分布情况可划分为砂土区、软土区和“千层饼区”,其分别对应的吹填位置为吹填口、冲淤区和回淤区,根据上述吹填陆域土层分布特征,可用于初步判断大面积吹填场地地质情况,具有一定的工程实用性。（2）基于吹填场地土层分布特征,通过对地基处理技术的适用性分析研究,提出在砂土区选用高能级强夯法,软土区选用直排式覆水真空预压法和“千层饼区”选用降水强夯法分别进行现场试验研究。结果表明:处理后,砂土区和“千层饼区”承载力特征值达到了120 k Pa且有效消除了饱和砂土和饱和粉土液化势,软土区承载力特征值达到了80 k Pa、十字板剪切强度平均值达到了15 k Pa且土体固结度在95%以上,各项指标均满足设计要求值,论证了选用的吹填陆域地基处理技术的适用性,确定了吹填陆域地基处理技术方案及设计参数,为人工岛（二期）地基处理工程加固方案提供实际指导意义,也可为类似吹填陆域选择地基处理技术提供参考意义。（3）针对强夯法处理吹填陆域时软土层和高地下水位对加固效果的影响进行试验研究,分析了砂土区中无软土层、表层软土层、中间软土层和下卧软土层对强夯加固效果的影响规律,和降水与未降水对强夯加固效果的影响规律。结果表明:软土层会明显阻碍夯击能传递,软土层分布位置不同对强夯加固效果影响程度不同,软土层分布越深,夯击能穿透软土层后衰减越大,建议当软土层较浅时,可通过增大强夯能级提高有效加固深度,当软土层较深时,通过增大强夯能级提高有效加固深度并不适宜,此时应选取其他地基处理方式;高地下水位会明显损耗夯击能,建议在高地下水位吹填陆域采用强夯处理时,应采取降水措施,为强夯法处理含软土层和高地下水位的吹填陆域地基提供了重要的实践依据。（4）采用降水强夯法处理“千层饼区”现场试验过程中,部分区域出现管井降水难的问题,本文提出“明盲结合降水强夯法”一种新工艺处理此类地基,运用有限差分软件FLAC3D建立明盲结合降水强夯法动态模拟数值模型,模拟连续夯击试验,得到孔隙水压力、土层有效应力和位移沉降变化规律。结果表明:在一次夯击周期过程中,当冲击荷载结束后,土体内孔隙水压力与有效应力变化规律符合太沙基有效应力原理,论证了数值模型的合理性。在多次夯击过程中,单击沉降量逐渐减小趋于稳定,证明夯击次数并不是越多越好,存在一个最优夯击次数,可满足加固效果的情况下同时保障工程的经济高效。在多次夯击过程中,相比较无排水沟一侧,临近明盲排水沟一侧的孔隙水压力数值更小,土体有效应力数值更大、影响范围也更广,证明明盲排水沟可加速孔隙水压力消散,增加土体水平和竖直方向加固范围,建议在降水强夯法中可用明盲排水沟作为新的排水体系,增强降水强夯法的加固效果,为明盲结合降水强夯法工程应用提供了重要的理论基础。
刘声钧[2]（2021）在《堆载预压-固结排水泥炭土地基处理技术应用研究》文中指出泥炭土（泥炭和泥炭质土的统称）是由有机残体、矿物质和腐殖质组成的特殊土。泥炭土具有孔隙比大、含水率高、压缩性强、抗剪强度低和次固结变形显着的特点,是一种工程性质极差的特殊软土。据统计,泥炭土广泛分布于全世界59个国家和地区,总面积高达415.3万km2以上,约占地球陆地面积的5%～8%。在我国“一带一路”战略及全球多个国家大规模发展基础设施建设的驱动下,中国的海外公路建设事业迅猛发展,涉及泥炭土的工程活动越来越多,大量拟建、在建的高速公路难以避开深厚泥炭土层,在泥炭土地基上修筑高速公路通常面临着路堤沉降量过大、工后沉降显着的问题。目前,国内外关于高速公路泥炭土地基处理的工程实践较少,可借鉴的经验不多,在选择高速公路泥炭土地基处理方案时缺乏理论指导。因此,探寻适用于高速公路泥炭土地基的软基处理方法具有重要的理论价值和现实意义。本文以斯里兰卡CKE（Colombo-Katunayake Expressway）高速公路工程为依托,基于现场监测资料分析、室内试验,分析了堆载预压-排水固结法在高速公路深厚泥炭土地基中的适用性及可行性。具体研究内容及结论如下:（1）对已有地质资料进行了收集和整理,分析了斯里兰卡CKE项目沿线泥炭土的物理力学特性;对超载预压法、砂（碎石）桩-超载预压法和塑料排水带-超载预压法在深厚泥炭土地基中的设计及施工情况进行了详细的介绍。（2）依据CKE项目现场监测资料,分析了泥炭土地基填筑预压期的地表沉降、地表水平位移速率和长达6年的工后沉降变化规律;在实测沉降资料的基础上,利用Asaoka法和改进Asaoka法对典型断面泥炭土地基的固结系数进行了反算;分析了四种软基处理方法的经济性、施工难度和施工工期差异。最后,综合上述研究成果,评价了四种软基处理方法在深厚泥炭土地基中的适用性及可行性。（3）利用自制模型箱开展了砂桩-超载预压法联合处理泥炭土地基的室内模型试验,量化了砂桩面积置换率与泥炭土地基地表沉降、孔隙水压力变化规律及不排水抗剪强度变化规律之间的关系。（4）利用室内一维固结试验模拟超载预压法的施工过程,研究了不同超载比作用下泥炭土地基的变形特性;基于软土次固结计算理论,研究了采用超载预压法对泥炭土地基进行处理时超载比的合理取值。研究结果表明:超载预压可以降低泥炭土地基的工后沉降。超载比越大,卸除超载后,泥炭土地基次固结系数衰减越明显,工后沉降越小。超载卸除后,泥炭土的变形经历了三个阶段:主回弹阶段,稳定阶段和次固结阶段。在采用超载预压法对泥炭土地基进行处理时,超载比取0.25即可满足工程要求,过大的超载比是没有必要的。
童军[3]（2020）在《堆载预压和真空预压在软基处理中的应用研究》文中研究说明在我国中东部及沿海地区一线城市,越来越多的基础设施项目在软弱地基上修建,软弱地基土具有物理力学性质差、含水率高、强度低、透水性差和易受扰动影响等特点。因此,在这些基础设施开始建设之前,都必须对软土地基进行处理。通过相应的措施使软基发生固结沉降,使软基在建造前已趋于沉降稳定,从而降低建筑物建造后的工后沉降和不均匀沉降,或将沉降量控制在允许范围内,保证建筑物的使用安全。本文以广州某学校地基处理工程为研究对象,对堆载预压法和真空预压法的加固原理进行了分析和对比,总结了两种处理方法的适用工况,并结合实际工程设计了两种地基加固方案,通过收集两种方案的实际沉降数据,分析了两者加固过程的沉降规律。利用MIDAS-GTS软件对淤泥土层塑料排水板堆载预压过程和真空预压过程进行模拟计算,通过对比分析有限元结果与实测数据,得出两种方案的有限元计算结果与实测值较为接近,且计算值和实际沉降值的变化趋势一致,说明有限元计算结果较能反映现场实际情况。通过有限元计算分析,推测出堆载预压处理方案加固后两年内的预计沉降值小于300mm,真空预压处理方案加固后两年内的预计沉降值小于250mm,说明施工效果满足预期要求,验证了加固方案的合理性。
刘鸿[4]（2020）在《真空—堆载联合预压加固吹填土地基的固结特性及沉降分析》文中研究表明为了开发与利用沿海地区滩涂资源,可通过吹填造陆等技术将其变成大面积建设用地。然而,通过该技术形成的吹填土往往具有天然含水率大、塑性指数大、孔隙比大、重度小、压缩性高、渗透性低等特点,需要对其进行处理才能作为建/构筑物的地基。为进一步了解吹填土地基的土性指标、固结机理与固结沉降特性,本文采用室内外试验和数值分析相结合的方法对真空-堆载联合预压加固的吹填土地基进行数值模拟与分析,分别采用大变形和小变形固结理论计算吹填土地基的沉降、水平位移、超静孔隙水压力分布规律,分析其固结特性。主要研究工作和内容如下:（1）对吹填土土样进行室内外试验与测试,获得吹填土的基本物理力学性质指标值并进行统计分析,得出吹填土土性指标间的相互关系;采用最小二乘法原理拟合分析了土性指标的回归公式。（2）通过室内一维固结试验得到各级压力下孔隙比与时间的关系以及孔隙比与固结压力间的关系,探讨了先期固结压力、主固结完成时间、次固结系数、压缩指数等吹填土的固结特性与压缩性指标,分析了吹填土的主、次固结特性。（3）简要阐述了岩土工程中常用的土体本构模型,归纳总结了修正剑桥模型的基本原理以及在Abaqus软件应用时的注意事项。在有限元分析模型建立时,通过编辑关键字实现单元的生死而实现堆载荷载的施加;通过采用Fortran语言编写用户子程序来实现吹填土的初始孔隙比随地层深度的变化规律,使数值模型更接近实际情况。（4）采用Abaqus软件模拟分析了真空-堆载联合预压下吹填土的固结沉降特性。结果表明:采用大变形和小变形理论计算所得地基的沉降、水平位移以及超静孔隙水压力与实测结果变化趋势保持一致,且采用大变形理论进行计算所得结果更接近现场实测值,验证了将塑料排水板转换成砂墙进行计算是可行的。真空预压和真空-堆载联合预压阶段,加固区内土体主要产生收缩变形,而加固区外土体则分别产生垂直向收缩而水平向伸展的剪切变形和隆起现象。井阻效应对加固区土体的超静孔隙水压力消散有较大影响,地面堆载的施加会使塑料排水板范围以外的土中超静孔隙水压力分布出现明显的曼德尔效应。（5）基于大变形理论,采用Abaqus数值计算软件对真空-堆载联合预压下吹填土地基的变形特性进行参数分析,探讨了地面堆载大小、膜下真空度、塑料排水板打设深度、地基土泊松比以及膨胀系数等参数对真空-堆载联合预压处理吹填土地基的变形特性和加固效果的影响。
陈志浩[5]（2020）在《真空联合堆载预压路基沉降变形及稳定性影响因素分析》文中指出真空联合堆载预压法是软土路基加固处理的一种有效方法。随着我国工业化程度提高及建设工艺精进,真空联合堆载预压法不断成熟,在工程中得到了广泛的应用。然而,该法在理论研究、施工工艺、设计理论等方面远远落后于工程实践,不少理论问题仍未得到圆满解决,比如真空联合堆载预压堆载速率、真空度等因素对路基沉降变形的影响,堆载速率、真空度以及渗透系数对路基稳定性的影响。因此,深入分析真空联合堆载预压法堆载速率、真空度、渗透系数对沉降变形及稳定性的影响,有着重要的工程意义。本文介绍了基于指数曲线法固结沉降公式下的均质地基多级荷载的沉降速率计算公式,并阐述了常用的稳定性分析方法。以珠海西部中心城区基础设施建设项目首期开发区域（A片区）真空联合堆载预压路基处理工程试验段625工区为工程背景,对地基处理过程进行现场全过程追踪,实时监测地表沉降、路基深层水平位移等数据,对其沉降变形特性进行了分析。在此基础上,采用ABAQUS有限元软件,对真空联合堆载预压进行了模拟计算,与实测数据进行了对比,验证了模型适用性。采用已验证的模型,分析了不同堆载速率、真空度以及渗透系数等影响因素下条件下,真空联合堆载预压路基沉降变形及稳定性的变化特性,得到了以下研究结论:（1）对真空联合堆载预压路基沉降变形而言,不同影响因素对路基沉降变形展现了不同的敏感性:真空度对路基沉降变形的敏感度最高,真空度与路基沉降变形成正比例关系,真空度越大,路基沉降变形越大;渗透系数对路基沉降变形的敏感度次之,渗透系数越大,路基沉降变形越大;堆载速率对路基沉降变形的敏感度最低,分层堆载次数越多,路基沉降变形越大。（2）对真空联合堆载预压路基稳定性而言,三种影响因素中:堆载速率对路基稳定性敏感度最高,分级加载下的路基稳定性最高;真空度对路基稳定性敏感度次之,真空度与稳定性成正比例关系,真空度越大稳定性越高;渗透系数对路基稳定性敏感度最低,渗透系数与路基稳定性成非线性关系,离散性较高。分析堆载速率、真空度及渗透系数影响因素对真空联合堆载预压路基沉降变形及稳定性对实际工程有一定的指导意义,有利于实际工程中合理安排施工顺序,高效、安全的进行堆载施工,以达到更好的真空联合堆载预压软土路基处理效果。
林智德[6]（2020）在《真空联合堆载预压法及其在澳门新城填海工程的应用》文中研究说明随着国家综合实力的提升,各地区的经济也实现了飞速发展,尤其是随着全球化时代的到来,为了面对越来越激烈的市场竞争环境,高效的道路运行至关重要。作为中国非常重要的特区之一,澳门的填海工程建设越来越受到重视,基于此,本文就以澳门新城填海工程为研究对象,系统性分析了该区域的软土性质及处理技术。根据现有数据情况,对本填土区天然淤泥推荐采用插打塑料排水板+真空联合堆载预压法;对于回填层采用振冲+振动碾压法进行地基处理。主要内容和取得的成果:（1）本文首先针对澳门新城填海区软土特点收集了国内外的相关文献研究资料,提出了本文研究的背景和意义,并根据资料分析和澳门新城填海工程实际情况提出了本次的研究方法和内容;（2）该部分主要是针对真空联合堆载预压法理论及基本原理进行了简单的阐述,并对其在软基处理中的实际应用要点进行了分析,也为本文的研究提供了理论支持;（3）该部分针对澳门新城填海工程的实际情况展开分析,了解了工程的水文条件和工程地质情况,并进一步提出了应用真空联合堆载预压法的难点所在,以及阐述了预压法在澳门新城填海工程的实际应用工艺;（4）根据第三章节的分析研究,提出符合具澳门地区特色的填土区天然淤泥地基处理方案,同时对其整个实际工程的运行、运作的功效、结果等因素进行深入的分析和讨论。其次,对填土区天然淤泥地基监测技术的相关方案进行分析及研究,同时利用监测数据作为推算最终沉降量;并验算计算方法是否正确,对各个影响参数进行细化分析。再次,针对填土区天然淤泥地基加固工程特点,为确保排水系统和密封系统的质量,须根据实际情况进行现场抽样实验检测及肉眼检测等方法,以保证工程的顺利进行。这也是本论文的重点内容;目前真空联合堆载预压法已经广泛运用到海堤建造工程,具有非常显着的优势,但受到材料、地质及其他因素的影响,实际在开展工程建设的时候有很多难点问题亟待解决。需要因地制宜,采用合理科学的施工方法,因此本文针对澳门新城填海工程中应用真空联合堆载预压法展开多角度深层次研究。
潘晟赟[7]（2019）在《塑料排水板在软土地基处理中的应用》文中研究表明公路建设中地质情况复杂多变,软土在浙江省分布广泛,给公路工程建设带来较大的影响和隐患,成为公路工程建设中的关键问题之一。近几年来,在高等级公路建设中,对软土路基处理问题已成为影响工程造价和道路使用质量的重点。解决软土地基处理的关键主要是正确认识软土地基的性质和危害性基础上,借鉴已有的工程经验,结合工程实际条件,合理的选择软土地基的处理方式,使处理后的路基能满足建设要求。本文针对浙江省内软土的分类、分布情况进行叙述,同时列举了省内比较常用的软土基地处理方式及在现状高速公路中的应用情况。通过对嘉兴至绍兴跨江公路通道南岸接线工程和台州湾大桥及接线工程中塑料排水板前期设计、后期施工监测的对比分析,同时结合有限元计算比较。简要的分析了一般设计、施工中存在的问题,并对造成误差的原因进行总结。最后对塑排板今后在高等级公路建设中的应用提出了展望。
刘晓栋[8]（2019）在《真空联合堆载预压软基处理技术及应用研究》文中提出20世纪80年代以来,我国地域辽阔,高速公路发展迅速,软基分布面广,目前软基处理技术比较多,有些方法不经济、费时、费工且安全隐患比较大。软基处理技术也在不断发展,比较经济、高效、适应性广的大面积软基处理技术是真空联合堆载预压法,纵观以后我国高速公路发展趋势,该方法的应用范围较广。为此,本文研究的主要内容是真空联合堆载预压法的加固机理与施工工艺。首先,本文对当前国内的高速公路建设的历程和现状进行了阐述,找出困扰高速公路建设的问题,并介绍多种软基处理方法。在此基础上,阐述了真空联合堆载预压法的发展历史和研究现状。其次,综述了真空联合堆载预压法的研究现状,分析了真空联合堆载预压法处理后地基的应力分布和变形规律,研究了真空联合堆载预压法的作用机理。通过对真空联合堆载预压法的技术分析,提出了改进方向。通过具体工程实例的对比分析,阐述了真空联合堆载预压法加固软基的特点和优越性。同时,在真空联合堆载预压法的基础上,推导了三维砂井固结地基和砂井未贯穿整个压缩层地基的固结度计算公式,基于固结系数反分析的思想,得出了软基沉降预测公式,以指导实际工程施工。通过工程实例验证了该方法的正确性和合理性。
吴灵军[9]（2019）在《真空—堆载预压加固吹填土及软基的沉降预测和数值分析》文中研究说明随着国家基础设施的大规模建设和经济的快速稳定发展,陆地资源日益稀缺,此现象在我国经济发达、人多地少的沿海区域尤为突出。面向海洋攫取陆地资源是沿海区域发展常用的方式,越来越多的土地是由围海造陆形成的吹填土地基。因吹填土具有含水率高、孔隙比大、压缩性高、渗透性差、天然强度低以及灵敏度高等特点,且本身为欠固结土,在自重应力、上部填土重力作用下和施工过程中会产生固结沉降,不能直接在这种软弱地基上修建工业厂房、码头、机场、高速公路、房屋等建构筑物。真空联合堆载预压法因其设备简单、操作方便、加固面积大、能源消耗少、加固效果好、预压时间短、无环境污染等显着优点,对吹填土软基而言是一种行之有效的加固技术。本文依托于广州某疏浚吹填及软基处理工程,在大量工程监测数据资料、现场原位试验和室内土工试验数据的基础上,对真空联合堆载预压法加固吹填土及软基的变形规律和加固效果进行对比分析,总结多种沉降预测模型的适用范围和优缺点,并选用多个单项模型和组合模型对其进行沉降预测计算,基于Midas GTS NX有限元模拟软件对真空联预压法加固疏浚吹填及软基的全过程进行数值模拟分析。本文具体研究内容如下:（1）分析比较场区不同区域的地质情况和土层特点,对不同分区的软土及吹填土物理力学性质进行分析对比,了解加固区软土和吹填土的工程特性;结合不同地区吹填土的室内试验粒度分析数据和物理力学性质指标的异同,探求本场区软土及吹填土的工程特性。（2）通过对真空联合堆载预压加固吹填土地基现场监测数据、原位试验和室内土工试验数据进行分析,研究了膜下真空度、孔隙水压力、表层沉降量和分层沉降变化规律,并钻孔取样进行原位十字板剪切试验和室内土工试验,揭示了真空联合堆载预压加固吹填土地基的沉降固结规律和地基土体强度增长特点,对比分析加固前后土体的物理力学性质指标,并评价加固处理效果。（3）采用四种单项预测方法如指数曲线法、星野法、浅冈法和双曲线法对两个分区分别进行沉降预测计算,然后再提出三种组合沉降预测模型,结合现场两分区的实测数据将七种沉降预测模型的计算结果相对比,并分析比较各种预测模型的预测精度,最终发现组合预测模型的整体预测精度高于各单项预测模型,熵权法组合预测模型在本场区地基沉降预测中的预测精度最高。（4）采用有限元分析软件建立计算模型,基于Biot固结理论和弹塑性本构模型,结合真空联合堆载预压现场工程参数数据,对软基及疏浚吹填土地基两个分区分别进行模拟计算,将计算的结果与实测值对比分析。结果表明,计算结果与现场实测数据结果较吻合。
张崇旗[10]（2018）在《真空联合堆载预压加固长江漫滩相软基试验研究》文中进行了进一步梳理华电句容煤炭储运码头工程位于江苏镇江高资港区,计划建设年吞吐量1500万吨的煤炭储运基地。工程场地分布有深厚的长江漫滩相淤泥质粉质黏土,因其压缩性大、承载力低以及存在软土地基稳定性问题,天然地基不能直接用于工程建设,需要进行软基加固。排水固结法是常用的地基加固方法之一,本文结合真空预压法和真空联合堆载预压法在华电句容煤炭储运码头工程中的应用,开展长江漫滩相软基加固现场试验研究,通过实测分析,与现有的砂井地基固结解析解计算结果进行比较,分析影响地基加固效果的主要因素。论文主要研究内容与成果如下:（1）开展长江漫滩相软土基本物理力学性质试验,加固前现场取土进行室内土工试验,获得场地不同深度土层物理力学参数,并对其工程性质进行评价。结果表明场地（1）-1层、（2）层土体天然含水率大于液限,液性指数IL>1.0,处于流塑状态,工程性能较差,为本次地基处理的主要对象。（2）开展真空预压和真空联合堆载预压现场试验,通过现场埋设监测仪表装置,对地基加固期间真空度、土体沉降、土中孔隙水压力以及加固区边缘土体深层水平位移进行量测,揭示地基加固时各要素的变化规律,分析影响地基加固效果的因素,指导施工。（3）对地基加固效果进行评价,对比加固前后土体物理力学性质试验以及原位十字板剪切试验结果,明确真空预压法和真空联合堆载预压法加固长江漫滩相地基的加固效果;现场进行浅层平板载荷试验,获取加固后场地地基承载力。（4）考虑真空荷载沿深度衰减及荷载的分步施加,提出改进的真空联合堆载预压砂井固结解析解;结合现场实测数据,分析讨论真空荷载沿深度衰减速率以及涂抹区渗透系数对砂井地基固结的影响。
二、Analysis on Observing Results ofVacuum Degree in Soft Groundby Vacuum-Surcharge Preloading（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、Analysis on Observing Results ofVacuum Degree in Soft Groundby Vacuum-Surcharge Preloading（论文提纲范文）
（1）大面积吹填陆域地基处理技术应用研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 真空预压法国内外研究现状 |
| 1.2.1 真空-堆载联合预压法研究 |
| 1.2.2 真空-电渗联合预压法研究 |
| 1.3 强夯法国内外研究现状 |
| 1.3.1 高能级强夯法研究 |
| 1.3.2 降水强夯法研究 |
| 1.4 工程概况、研究内容、研究目的及创新点 |
| 1.4.1 工程概况 |
| 1.4.2 研究内容 |
| 1.4.3 研究目的 |
| 1.4.4 创新点 |
| 第2章 吹填陆域的工程地质特征研究 |
| 2.1 吹填陆域地质条件 |
| 2.1.1 陆域地形地貌 |
| 2.1.2 陆域地质结构及土层性质 |
| 2.1.3 陆域水文地质条件 |
| 2.2 吹填土层分布特征 |
| 2.3 吹填土层分布特征形成的原理 |
| 2.4 吹填陆域施工区域划分原则 |
| 2.5 本章小结 |
| 第3章 吹填场地地基处理技术研究 |
| 3.1 地基处理技术选择 |
| 3.2 地基处理效果检测方法 |
| 3.2.1 取土标准贯入试验 |
| 3.2.2 静力触探试验 |
| 3.2.3 平板载荷试验 |
| 3.2.4 十字板剪切试验 |
| 3.3 试验区场地土层性质 |
| 3.4 砂土区高能级强夯法试验研究 |
| 3.4.1 强夯方案 |
| 3.4.2 夯后加固效果分析 |
| 3.4.3 高能级强夯加固效果影响因素分析 |
| 3.5 软土区直排式覆水真空预压法试验研究 |
| 3.5.1 试验方案 |
| 3.5.2 现场监测及结果分析 |
| 3.5.3 现场检测及结果分析 |
| 3.6 本章小结 |
| 第4章 千层饼区降水强夯法试验研究 |
| 4.1 降水强夯法设计原理与施工方案 |
| 4.1.1 管井降水设计原理与施工 |
| 4.1.2 塑料排水板设计原理与施工 |
| 4.1.3 强夯设计原理与施工 |
| 4.2 夯后检测结果分析 |
| 4.2.1 静力触探试验结果分析 |
| 4.2.2 标准贯入试验结果分析 |
| 4.2.3 平板载荷试验结果分析 |
| 4.3 引出明盲结合降水强夯法 |
| 4.3.1 明盲结合降水强夯法特征 |
| 4.3.2 明盲降水强夯法适用范围 |
| 4.4 本章小结 |
| 第5章 明盲结合降水强夯法数值模拟分析 |
| 5.1 FLAC~(3D)简介 |
| 5.2 FLAC~(3D)理论分析 |
| 5.2.1 模型建立 |
| 5.2.2 网格划分 |
| 5.2.3 本构模型选择 |
| 5.2.4 边界条件设定 |
| 5.2.5 冲击荷载输入 |
| 5.2.6 土体参数和计算工况 |
| 5.3 计算结果与分析 |
| 5.3.1 超孔隙水压力分布规律 |
| 5.3.2 有效应力分析 |
| 5.3.3 位移分析 |
| 5.4 本章小结 |
| 第6章 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间论文发表及科研情况 |
| 致谢 |
（2）堆载预压-固结排水泥炭土地基处理技术应用研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 .国内外研究现状 |
| 1.2.1 排水固结法研究现状 |
| 1.2.2 砂(碎石)桩法研究现状 |
| 1.2.3 泥炭土地基处理研究现状 |
| 1.3 目前研究存在的不足 |
| 1.4 本文主要研究内容及技术路线 |
| 1.4.1 本文主要研究内容 |
| 1.4.2 技术路线 |
| 第2章 斯里兰卡CKE高速公路泥炭土地基处理设计与施工 |
| 2.1 工程概况 |
| 2.2 沿线环境地质情况 |
| 2.2.1 地形地貌特征 |
| 2.2.2 气象与水文情况 |
| 2.2.3 工程地质情况 |
| 2.3 沿线泥炭土基本物理力学指标 |
| 2.3.1 泥炭土分类 |
| 2.3.2 泥炭土的物理力学指标 |
| 2.4 CKE高速公路泥炭土地基处理工程的设计及施工介绍 |
| 2.4.1 泥炭土地基处理方案的选择原则 |
| 2.4.2 超载预压设计及施工概况 |
| 2.4.3 塑料排水板设计及施工概况 |
| 2.4.4 砂(碎石)桩设计及施工概况 |
| 2.5 本章小结 |
| 第3章 高速公路深厚泥炭土地基处理方法适用性研究 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 地基沉降监测方案介绍 |
| 3.2.1 监测设备 |
| 3.2.2 监测点位的布设原则 |
| 3.2.3 监测频率 |
| 3.3 泥炭土地基监测资料分析 |
| 3.3.1 地表沉降监测资料分析 |
| 3.3.2 地表水平位移监测资料分析 |
| 3.3.3 工后沉降监测资料分析 |
| 3.4 不同处理方法对泥炭土地基固结系数的影响 |
| 3.5 不同处理方法的经济性、施工难度和工期分析 |
| 3.6 本章小结 |
| 第4章 砂桩-超载预压法联合处理泥炭土地基试验研究 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 模型试验 |
| 4.2.1 模型箱 |
| 4.2.2 试验材料的选取 |
| 4.2.3 数据量测与采集系统 |
| 4.2.4 模型试验方案 |
| 4.3 模型试验结果分析 |
| 4.3.1 地表沉降变化规律 |
| 4.3.2 孔隙水压力消散规律 |
| 4.3.3 地基不排水抗剪强度增长规律 |
| 4.4 本章小结 |
| 第5章 泥炭土地基超载预压法处理的变形特性及超载比(R'_s)研究 |
| 5.1 引言 |
| 5.2 试样制作及一维固结试验方案 |
| 5.2.1 试样制作 |
| 5.2.2 一维固结试验方案 |
| 5.3 超载预压对泥炭土变形特性的影响 |
| 5.3.1 超载过程对总变形量的影响 |
| 5.3.2 超载卸除后的回弹变形研究 |
| 5.3.3 超载预压对泥炭土次固结变形的影响 |
| 5.4 最佳超载比(R'_s)的确定 |
| 5.4.1 软土次压缩量计算的基本理论 |
| 5.4.2 工程算例 |
| 5.5 本章小结 |
| 第6章 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录 攻读硕士学位期间的学术成果 |
（3）堆载预压和真空预压在软基处理中的应用研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 前言 |
| 1.2 研究现状 |
| 1.2.1 预压法简介 |
| 1.2.2 竖向排水井的固结理论发展 |
| 1.2.3 堆载预压法应用研究现状 |
| 1.2.4 真空预压法应用研究现状 |
| 1.3 研究内容 |
| 第二章 堆载预压和真空预压加固机理及适用工况 |
| 2.1 堆载预压法加固机理 |
| 2.2 真空预压法加固机理 |
| 2.3 真空预压和堆载预压机理比较和技术分析 |
| 2.3.1 真空预压和堆载预压加固机理比较 |
| 2.3.2 真空预压与堆载预压适用工况分析 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 广州南沙二中学校软基处理设计方案 |
| 3.1 工程概况 |
| 3.2 工程地质条件 |
| 3.3 场地水文地质条件 |
| 3.4 软基处理目标设计 |
| 3.5 软基处理方案设计 |
| 3.5.1 场地工作范围及分区 |
| 3.5.2 场地软基处理分区 |
| 3.5.3 真空预压设计 |
| 3.5.4 堆载预压设计 |
| 3.5.5 施工工艺及技术要求 |
| 3.6 本章小结 |
| 第四章 现场监测方案及监测数据分析 |
| 4.1 监测目的 |
| 4.2 软基处理监测内容和频率 |
| 4.3 监测平面布置 |
| 4.4 监测方法 |
| 4.4.1 地表沉降监测 |
| 4.4.2 孔隙水压力监测 |
| 4.4.3 土体分层沉降监测 |
| 4.4.4 地下水位监测 |
| 4.4.5 膜下真空度监测 |
| 4.5 监测结果及数据分析 |
| 4.5.1 软基沉降监测结果及分析 |
| 4.5.2 孔隙水压力监测结果及分析 |
| 4.5.3 地下水位监测结果及分析 |
| 4.5.4 膜下真空度监测结果及分析 |
| 4.6 本章小结 |
| 第五章 广州南沙二中学校软基处理有限元计算 |
| 5.1 Midas-GTS简介 |
| 5.2 有限元模型建立 |
| 5.2.1 定义材料属性 |
| 5.2.2 几何建模与网格划分 |
| 5.2.3 设置荷载边界 |
| 5.2.4 定义施工阶段 |
| 5.3 堆载预压加固有限元计算及分析 |
| 5.4 真空预压加固有限元计算及分析 |
| 5.5 本章小结 |
| 第六章 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（4）真空—堆载联合预压加固吹填土地基的固结特性及沉降分析（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 土性指标的统计分析 |
| 1.2.2 软土的固结机理 |
| 1.2.3 排水固结预压法研究现状 |
| 1.3 主要研究内容 |
| 第二章 台州地区吹填土的工程特性及土性指标分析 |
| 2.1 概述 |
| 2.2 工程概况 |
| 2.2.1 工程概况 |
| 2.2.2 工程地质条件 |
| 2.2.3 台州东部新区吹填土的地基处理方式 |
| 2.3 基本物理特性 |
| 2.3.1 试验土样 |
| 2.3.2 吹填土的基本物理力学性质 |
| 2.4 吹填土土性参数相关性分析 |
| 2.4.1 相关性分析与回归曲线拟合 |
| 2.4.2 相关分析 |
| 2.4.3 回归方程的建立 |
| 2.5 吹填土物理性质指标间的相关性分析 |
| 2.5.1 含水量与孔隙比、液塑限等的相关性分析 |
| 2.5.2 吹填土孔隙比与液限、塑限等指标的相关性分析 |
| 2.5.3 吹填土液限与塑限、塑限指数等指标的相关性分析 |
| 2.5.4 吹填土其他土性指标相关性分析 |
| 2.6 吹填土物理指标与力学指标间的相关性分析 |
| 2.6.1 吹填土含水量与力学性质指标相关性分析 |
| 2.6.2 吹填土孔隙比与力学性质指标相关性分析 |
| 2.6.3 吹填土液限与力学指标相关性分析 |
| 2.6.4 吹填土塑限与力学性质指标间的相关性分析 |
| 2.6.5 吹填土塑性指数与力学性质指标间的相关性分析 |
| 2.6.6 吹填土液性指数与力学性质指标间的相关性分析 |
| 2.7 吹填土力学指标间的相关性研究 |
| 2.8 本章小结 |
| 第三章 吹填土的固结特性分析 |
| 3.1 概述 |
| 3.2 试验材料及方案 |
| 3.2.1 试验材料 |
| 3.2.2 试验目的 |
| 3.2.3 试验仪器及内容 |
| 3.3 试验结果分析 |
| 3.3.1 先期固结压力的确定 |
| 3.3.2 孔隙比与时间对数的关系 |
| 3.3.3 蠕变特性分析 |
| 3.3.4 应力-应变等时曲线 |
| 3.3.5 蠕变特性经验模型 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 真空-堆载联合预压处理软基的有限元分析 |
| 4.1 Abaqus在岩土工程中的应用 |
| 4.2 土的本构关系模型 |
| 4.3 砂井地基的简化与排水板转换问题 |
| 4.3.1 砂井地基的简化处理 |
| 4.3.2 塑料排水板等效直径的确定 |
| 4.4 有限元模型的建立 |
| 4.4.1 计算基本假定 |
| 4.4.2 计算区域的确定 |
| 4.4.3 计算参数的确定 |
| 4.4.4 荷载步的确定 |
| 4.4.5 边界条件及有限元网格划分 |
| 4.4.6 初始条件设定 |
| 4.5 计算结果与分析 |
| 4.5.1 地基土层的沉降 |
| 4.5.2 地基土层的水平位移 |
| 4.5.3 超静孔隙水压力值分布规律 |
| 4.6 本章小结 |
| 第五章 真空-堆载预压下吹填土地基变形影响因素分析 |
| 5.1 地面堆载的影响 |
| 5.2 真空荷载的影响 |
| 5.3 塑料排水板插入深度的影响 |
| 5.4 地基土层泊松比的影响 |
| 5.5 地基土层膨胀系数的影响 |
| 5.6 本章小结 |
| 第六章 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 作者简介 |
| 1 作者简历 |
| 2 攻读硕士学位期间发表的学术论文 |
| 3 参与的科研项目及获奖情况 |
| 4 发明专利 |
| 学位论文数据集 |
（5）真空联合堆载预压路基沉降变形及稳定性影响因素分析（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究的目的和意义 |
| 1.2 真空联合堆载预压国内外研究现状 |
| 1.3 本文的主要研究内容 |
| 1.4 本文技术路线 |
| 2 真空联合堆载预压路基沉降变形计算与稳定性分析 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 均质地基多级荷载沉降速率的计算 |
| 2.3 常用的稳定性分析方法 |
| 3 真空联合堆载预压有限元分析 |
| 3.1 工程概况 |
| 3.2 监测方案 |
| 3.3 现场监测成果分析 |
| 3.4 模型的建立 |
| 3.5 模拟计算结果分析 |
| 3.6 本章小结 |
| 4 真空联合堆载预压路基沉降变形影响因素分析 |
| 4.1 参数设置 |
| 4.2 堆载速率对路基沉降变形影响分析 |
| 4.3 真空度对路基沉降变形影响分析 |
| 4.4 渗透系数对路基沉降变形影响分析 |
| 4.5 三种影响因素敏感度分析 |
| 4.6 本章小结 |
| 5 真空联合堆载预压路基稳定性影响因素分析 |
| 5.1 引言 |
| 5.2 真空联合堆载预压土体稳定性机理特性 |
| 5.3 路基稳定性影响因素有限元计算结果分析 |
| 5.4 本章小结 |
| 6 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 学位论文数据集 |
（6）真空联合堆载预压法及其在澳门新城填海工程的应用（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 国内外研究动态 |
| 1.2.1 国外研究动态 |
| 1.2.2 国内研究动态 |
| 1.3 研究方法与内容 |
| 1.3.1 研究方法 |
| 1.3.2 研究内容 |
| 1.4 研究路线 |
| 第2章 真空联合堆载预压法理论及原理 |
| 2.1 真空联合堆载预压法简介 |
| 2.2 真空联合堆载预压法原理 |
| 2.3 在软基处理中真空联合堆载预压法的应用要点 |
| 2.3.1 填海工作面要点 |
| 2.3.2 排水系统施工要点 |
| 2.3.3 真空预压施工要点 |
| 2.3.4 堆载预压施工要点 |
| 2.3.5 卸载施工要点 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 工程实例 |
| 3.1 工程概况 |
| 3.1.1 水文条件 |
| 3.1.2 工程地质 |
| 3.2 工程真空联合堆载预压法施工控制 |
| 3.2.1 工程真空联合堆载预压系统 |
| 3.2.2 工程真空联合堆载预压法施工组织 |
| 3.3 真空联合堆载预压法的应用难点 |
| 3.3.1 砂石料用量大、运输强度高 |
| 3.3.2 地基面积大、设计要求高,需确保加固效果 |
| 3.3.3 项目施工涉及到两地的管辖 |
| 3.3.4 施工区涉及机场的限高区域 |
| 3.4 预压法在澳门新城填海工程的应用工艺 |
| 3.4.1 打设塑料排水板施工工艺 |
| 3.4.2 泥浆搅拌桩施工工艺 |
| 3.4.3 抽真空施工工艺 |
| 3.4.4 堆载预压施工工艺 |
| 3.4.5 堤堰施工工艺概况 |
| 3.5 本章小结 |
| 第4章 工程真空联合堆载预压法施工监测 |
| 4.1 监测概述 |
| 4.2 堤堰回弹模量测试 |
| 4.3 堤堰载荷板试验 |
| 4.3.1 沉降位移监测 |
| 4.3.2 深层测斜监测 |
| 4.3.3 观测频率 |
| 4.4 膜下真空度监测 |
| 4.5 陆域的沉降观测试验 |
| 4.6 监测预警制度 |
| 4.7 监测完成后卸载案例 |
| 4.8 监测结果分析 |
| 4.8.1 真空度观测 |
| 4.8.2 地表沉降 |
| 4.8.3 孔隙水压力 |
| 4.8.4 深层水平位移 |
| 4.8.5 分层沉降 |
| 4.9 真空联合堆载预压处理后的效果 |
| 4.10 本章小结 |
| 第5章 结论及展望 |
| 5.1 研究结论 |
| 5.2 研究展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（7）塑料排水板在软土地基处理中的应用（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 道路建设中存在的软基问题 |
| 1.2 软土的定义和特点 |
| 1.2.1 软土的定义 |
| 1.2.2 软土的工程性质 |
| 1.3 软土的分类 |
| 1.3.1 按成因类型分类 |
| 1.3.2 按特性指标分类 |
| 1.3.3 按软土厚度分类 |
| 1.3.4 按埋藏条件分类 |
| 1.4 浙江省软土的分布情况 |
| 1.5 本文研究的主要内容 |
| 2 软土地基处理常用方法 |
| 2.1 排水固结法 |
| 2.2 浅层处理法 |
| 2.3 土工合成材料加筋法 |
| 2.4 水泥搅拌桩 |
| 2.5 预应力管桩(桩承式加筋路堤) |
| 2.6 轻质路堤 |
| 2.7 现状高速公路中的应用情况 |
| 2.8 本章小结 |
| 3 塑料排水板在软基设计的应用 |
| 3.1 基本原理 |
| 3.2 设计方法 |
| 3.2.1 排水体的选用 |
| 3.2.2 排水体间距和深度、预压荷载的确定 |
| 3.2.3 水平排水垫层的选用 |
| 3.3 现行设计采用规范及相关要求 |
| 3.3.1 沉降标准 |
| 3.3.2 稳定性控制标准 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 依托项目设计情况 |
| 4.1 嘉兴至绍兴跨江公路通道南岸接线工程 |
| 4.1.1 软基处理设计方案 |
| 4.1.2 工程地质概况 |
| 4.1.3 竖排板处理典型路段的技术模型 |
| 4.1.4 计算结果 |
| 4.2 台州湾大桥及接线工程 |
| 4.2.1 软基处理设计方案 |
| 4.2.2 工程地质概况 |
| 4.2.3 竖排板处理典型路段的技术模型 |
| 4.2.4 计算结果 |
| 4.3 有限元计算 |
| 4.3.1 有限元网格划分 |
| 4.3.2 施工工况模拟 |
| 4.3.3 计算结果 |
| 4.4 本章小结 |
| 5 项目施工监测情况 |
| 5.1 施工监测的目的和控制标准 |
| 5.1.1 施工监测的目的 |
| 5.1.2 位移控制标准 |
| 5.2 嘉兴至绍兴跨江公路通道南岸接线工程监测情况 |
| 5.2.1 K63+926断面监测情况 |
| 5.2.2 K63+957断面监测情况 |
| 5.2.3 K63+992断面监测情况 |
| 5.2.4 监测情况分析 |
| 5.3 台州湾大桥及接线工程监测情况 |
| 5.3.1 AK0+450断面监测情况 |
| 5.3.2 监测情况分析 |
| 5.3.3 有限元计算参数调整 |
| 5.4 本章小结 |
| 6 塑料排水板施工情况分析与应用拓展 |
| 6.1 塑料排水板施工中的影响因素 |
| 6.1.1 路基填土(堆载)高度的影响 |
| 6.1.2 塑料排水板处理深度的影响 |
| 6.1.3 堆载预压时间的影响 |
| 6.2 塑料排水板结合真空预压处理 |
| 6.2.1 真空预压的优点 |
| 6.2.2 真空预压研究情况 |
| 6.3 电渗塑料排水板处理 |
| 6.4 本章小结 |
| 7 结论及展望 |
| 7.1 主要结论 |
| 7.2 研究展望 |
| 参考文献 |
| 作者简历及在学期间所取得的科研成果 |
（8）真空联合堆载预压软基处理技术及应用研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.1.1 国内外高速公路发展概况 |
| 1.1.2 高速公路建设中存在的基础问题 |
| 1.1.3 软基处理方法综述 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 真空联合堆载预压法的发展 |
| 1.2.2 计算理论的研究现状 |
| 1.2.3 施工技术的研究现状 |
| 1.3 本论文的研究内容 |
| 2 真空联合堆载预压的机理与技术 |
| 2.1 真空联合堆载预压加固机理综述 |
| 2.1.1 真空联合堆载预压法加固机理研究现状 |
| 2.1.2 堆载排水预压的加固机理 |
| 2.1.3 真空排水预压的加固机理 |
| 2.2 真空联合堆载预压技术 |
| 2.2.1 初步准备 |
| 2.2.2 真空预压工艺 |
| 2.2.3 施工注意事项 |
| 2.3 真空联合堆载预压技术的改进 |
| 2.3.1 真空联合堆载预压技术的改进思路和发展趋势 |
| 2.3.2 特殊工程地质条件下的技术 |
| 2.4 小结 |
| 3 真空联合堆载预压试验研究与应用 |
| 3.1 真空联合堆载预压固结试验研究与分析 |
| 3.1.1 真空固结机理及模型分析 |
| 3.1.2 真空预压下土体的固结机理及变形规律 |
| 3.2 真空联合堆载预压法加固优势 |
| 3.3 工程实例分析 |
| 3.4 小结 |
| 4 真空联合堆载预压地基沉降预测及稳定性分析 |
| 4.1 真空联合堆载预压地基的沉降预测 |
| 4.1.1 最终沉降量预测 |
| 4.1.2 等效固结系数求解 |
| 4.2 基于Verhulst预测模型的地基沉降预测 |
| 4.3 真空联合堆载预压地基的稳定性分析 |
| 4.3.1 稳定性机理分析 |
| 4.3.2 .常规稳定性分析模型 |
| 4.4 小结 |
| 5 真空联合堆载预压法的工程应用实例 |
| 5.1 工程概况 |
| 5.2 工程地质条件 |
| 5.3 真空联合堆载预压试验设计方案 |
| 5.4 真空联合堆载预压试验施工方案 |
| 5.5 现场试验监测方案 |
| 5.5.1 地表沉降监测 |
| 5.5.2 分层沉降监测 |
| 5.6 监测结果与计算结果分析 |
| 5.7 小结 |
| 6 结论与展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
（9）真空—堆载预压加固吹填土及软基的沉降预测和数值分析（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 概述 |
| 1.2 真空联合堆载预压法的发展 |
| 1.2.1 真空堆载联合预压法简介 |
| 1.2.2 真空联合堆载预压法的发展 |
| 1.3 真空-堆载预压法的研究现状 |
| 1.3.1 真空-堆载预压法的现状分析 |
| 1.3.2 真空联合堆载预压法存在的问题 |
| 1.4 本文研究的主要内容 |
| 第二章 研究区吹填土的工程特性 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 研究区的地理位置 |
| 2.3 研究区各分区分布特点 |
| 2.3.1 加固区各分区土层分布特点 |
| 2.3.2 加固区疏浚吹填和软基分布特点比较 |
| 2.3.3 加固区各分区土层物理力学性质指标对比 |
| 2.4 不同地区吹填土的工程特性对比 |
| 2.4.1 不同地区吹填土的粒度对比分析 |
| 2.4.2 不同地区吹填土的物理力学性质对比分析 |
| 2.4.3 不同地区软土工程特性对比 |
| 2.5 本章小结 |
| 第三章 真空联合堆载预压处理吹填及软基的现场试验研究 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 现场试验设计 |
| 3.2.1 工程地质条件 |
| 3.2.2 现场试验方案设计 |
| 3.2.3 真空联合堆载预压现场施工工艺和流程 |
| 3.3 施工监测系统布置 |
| 3.3.1 现场监测控制 |
| 3.4 现场试验监测成果分析 |
| 3.4.1 孔隙水压力大小变化规律分析 |
| 3.4.2 表层沉降变化规律分析 |
| 3.4.3 分层沉降变化规律分析 |
| 3.4.4 地下水位变化规律分析 |
| 3.4.5 深层水平位移变化规律分析 |
| 3.5 加固前、后效果分析 |
| 3.5.1 原位十字板剪切试验结果分析 |
| 3.5.2 加固前、后标准贯入试验结果分析 |
| 3.5.3 加固前、后平板载荷试验结果分析 |
| 3.5.4 加固前、后吹填土物理力学性质指标 |
| 3.5.5 加固前、后室内土工实验结果对比分析 |
| 3.6 本章小结 |
| 第四章 真空联合堆载预压法加固吹填土及软基的沉降预测 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 单项沉降预测模型分析 |
| 4.2.1 指数曲线法沉降预测分析 |
| 4.2.2 星野法沉降预测分析 |
| 4.2.3 浅冈法沉降预测分析 |
| 4.2.4 双曲线法沉降预测分析 |
| 4.2.5 各单项沉降预测模型预测精度对比分析 |
| 4.3 新型沉降组合预测模型分析 |
| 4.3.1 等权重平均法沉降组合预测模型 |
| 4.3.2 误差平方和倒数法沉降组合预测模型 |
| 4.3.3 熵权法沉降组合预测模型 |
| 4.3.4 各组合预测模型的预测精度对比分析 |
| 4.4 七种沉降预测模型的预测精度对比分析 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 真空联合堆载预压有限元分析 |
| 5.1 引言 |
| 5.2 有限元程序的建立 |
| 5.2.1 本构模型 |
| 5.2.2 砂井固结分析 |
| 5.3 软基区域有限元模拟分析 |
| 5.3.1 土层及模型参数 |
| 5.3.2 有限元模型和网格划分 |
| 5.3.3 施工阶段模拟和工况分析 |
| 5.3.4 计算结果分析 |
| 5.4 吹填土地基有限元模拟分析 |
| 5.4.1 土层及模型参数 |
| 5.4.2 有限元模型和网格划分 |
| 5.4.3 施工阶段模拟和工况分析 |
| 5.4.4 计算结果分析 |
| 5.5 本章小结 |
| 第六章 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录A 攻读硕士学位期间的学术成果 |
（10）真空联合堆载预压加固长江漫滩相软基试验研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究现状 |
| 1.2.1 真空联合堆载预压法简介 |
| 1.2.2 真空联合堆载预压加固机理研究现状 |
| 1.2.3 砂井固结计算理论研究现状 |
| 1.3 现有研究存在的问题 |
| 1.4 本文研究内容和技术路线 |
| 1.4.1 本文研究内容 |
| 1.4.2 技术路线 |
| 第二章 真空联合堆载预压现场试验方案 |
| 2.1 工程概况 |
| 2.1.1 工程背景 |
| 2.1.2 工程地质条件 |
| 2.1.3 水文地质条件 |
| 2.1.4 室内土工试验及现场原位测试成果 |
| 2.2 地基加固施工工艺 |
| 2.2.1 真空预压法 |
| 2.2.2 真空联合堆载预压法 |
| 2.3 现场试验方案 |
| 2.3.1 地基加固施工监测方案 |
| 2.3.2 地基加固效果测试评价方案 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 地基加固现场测试分析 |
| 3.1 真空度测试结果分析 |
| 3.1.1 膜下真空度随时间变化规律 |
| 3.1.2 竖向排水体(PVDs)中真空度随时间变化规律 |
| 3.1.3 排水板中真空度沿深度分布规律分析 |
| 3.2 地表沉降测试结果分析 |
| 3.2.1 真空预压区地表沉降随时间变化规律分析 |
| 3.2.2 真空联合堆载预压区地表沉降随时间变化规律分析 |
| 3.2.3 影响地表沉降大小的因素 |
| 3.2.4 根据地表沉降实测资料计算固结度 |
| 3.3 孔隙水压力测试结果分析 |
| 3.3.1 孔压随时间变化规律分析 |
| 3.3.2 孔压沿深度分布规律分析 |
| 3.3.3 超静孔隙水压力变化分析 |
| 3.4 土体水平位移测试结果分析 |
| 3.4.1 深层土体水平位移测量结果分析分析 |
| 3.4.2 地表处水平位移随时间变化规律分析 |
| 3.4.3 加固区外建筑沉降监测结果分析 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 地基加固效果评价 |
| 4.1 地基加固前后土体物理性质对比分析 |
| 4.1.1 加固前后土体含水率变化 |
| 4.1.2 加固前后土体孔隙比变化 |
| 4.1.3 加固前后土体饱和度变化 |
| 4.1.4 加固前后土体压缩系数变化 |
| 4.2 原位十字板试验结果分析 |
| 4.2.1 加固前后土体不排水剪切强度与灵敏度变化 |
| 4.2.2 根据十字板试验结果换算地基承载力 |
| 4.3 原位浅层平板载荷试验结果分析 |
| 4.3.1 原位浅层平板载荷试验 |
| 4.3.2 地基承载力特征值 |
| 4.3.3 加固后地基变形模量 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 真空联合堆载预压固结解析理论研究 |
| 5.1 砂井固结理论 |
| 5.1.1 堆载及真空预压固结解析解 |
| 5.1.2 改进砂井地基固结解析解 |
| 5.1.3 真空联合堆载预压中影响地基固结的因素 |
| 5.2 真空联合堆载预压固结度解答 |
| 5.2.1 砂井地基固结解析解中固结度计算 |
| 5.2.2 根据现场实测数据计算地基固结度 |
| 5.2.3 固结度计算结果分析 |
| 5.3 本章小结 |
| 第六章 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 硕士期间发表论文情况 |
四、Analysis on Observing Results ofVacuum Degree in Soft Groundby Vacuum-Surcharge Preloading（论文参考文献）
- [1]大面积吹填陆域地基处理技术应用研究[D]. 苏亮. 青岛理工大学, 2021(02)
- [2]堆载预压-固结排水泥炭土地基处理技术应用研究[D]. 刘声钧. 昆明理工大学, 2021(01)
- [3]堆载预压和真空预压在软基处理中的应用研究[D]. 童军. 暨南大学, 2020(08)
- [4]真空—堆载联合预压加固吹填土地基的固结特性及沉降分析[D]. 刘鸿. 浙江工业大学, 2020(02)
- [5]真空联合堆载预压路基沉降变形及稳定性影响因素分析[D]. 陈志浩. 山东科技大学, 2020(06)
- [6]真空联合堆载预压法及其在澳门新城填海工程的应用[D]. 林智德. 华侨大学, 2020(01)
- [7]塑料排水板在软土地基处理中的应用[D]. 潘晟赟. 浙江大学, 2019(01)
- [8]真空联合堆载预压软基处理技术及应用研究[D]. 刘晓栋. 西安理工大学, 2019(01)
- [9]真空—堆载预压加固吹填土及软基的沉降预测和数值分析[D]. 吴灵军. 昆明理工大学, 2019(04)
- [10]真空联合堆载预压加固长江漫滩相软基试验研究[D]. 张崇旗. 东南大学, 2018(05)