一、中国电气企业准备好了吗?（论文文献综述）
何宝兰[1]（2021）在《基于典型工作任务的中职《工业机器人操作与编程》课程开发研究》文中指出目前中职工业机器人专业培养的人才仍不能满足智能制造发展的需求。因此,亟需对中职工业机器人专业进行教育教学改革,教育教学改革微观层面最为关键的环节为课程开发。《工业机器人操作与编程》课程是中等职业学校工业机器人专业技能模块的核心课程。典型工作任务分析法应用于课程开发能培养学生的综合职业能力。本研究基于典型工作任务进行中职《工业机器人操作与编程》课程的开发,以培养符合智能制造产业需求的工业机器人操作与编程人才。本研究首先在查阅大量文献的基础上,详细分析了基于典型工作任务相关课程改革、课程开发和工业机器人专业教学的研究现状,理清课程开发思路,界定核心概念。接着采用问卷调查法、访谈法及比较研究法深入企业和中职学校进行调研,了解企业对工业机器人操作与编程人才需求、中职《工业机器人操作与编程》课程开设与教学现状等,通过调研发现工业机器人操作与编程人才供需不匹配的问题。针对该问题,从以下八个方面开展《工业机器人操作与编程》课程开发研究工作。第一,通过企业实践专家研讨会确定了三大典型工作任务;第二,具体分析了典型工作任务:工业机器人系统操作与编程调试;第三,基于对典型工作任务的分析,对《工业机器人操作与编程》课程进行定位,制定了《工业机器人操作与编程》课程标准;第四,从知识、能力和素质三个方面确立了课程目标;第五,围绕工业机器人操作员国家职业技能标准,考虑学校教学条件等实际情况确定了课程学习内容;第六,设计了融入思政元素的五大学习情境及对应的学习任务;第七,采用行动导向教学法设计了与生产过程对接的教学实施;第八,开发了课程资源及制定了课程评价方案等。最后开展了《工业机器人操作与编程》课程教学实施研究。将开发的《工业机器人操作与编程》课程应用于中职学校工业机器人专业,以学习任务:物料搬运实例为例撰写了教学实施案例,为《工业机器人操作与编程》课程的实施提供参考。教学实施表明,开发的《工业机器人操作与编程》课程提高了学生操作、编程、调试工业机器人等专业技能,增强了学生独立解决工程项目的核心竞争力,培养了学生细心、专注、自信等良好的品质。
唐艳[2]（2021）在《基于双元制的汽车动力系统电气设备检修课程的研究与实践》文中研究指明2019年2月发布的《国务院关于印发国家职业教育改革实施方案通知》中对于职业教育的改革提出了方向,即:我国职教改革要借鉴“双元制”等模式,校企共同研究制订人才培养方案。近30多年来,双元制在我国各职业院校也得到了试用、借鉴和改革。中等职业学校的汽车运用与维修紧贴市场的需要,专业课程技能操作要求高,本论文基于上海电子工业学校汽车运用与维修专业滇西班级的汽车动力系统电气设备检修课程为例,研究双元制在该课程中的应用与实践。为了落实西部贫困地区职业教育,执行东西协作的行动计划,上海成立了职教联盟,与滇西地区相关教育部门联合育人,即从当地招生到上海各中职学校进行学习。滇西来沪学生大多是少数民族学生,他们的基础薄弱、知识层次参差不齐,这对于专业课程教学增加了一定的难度,而德国的双元制教学模式刚好可以解决这一问题。本论文主要通过专业研讨、调查问卷、访谈及教育实验等方法在分析双元制模式国内外的应用现状的基础上,着重研究了双元制在西部地区输送到沪的汽车运用与维修专业18061班专业课程中的实践应用。前期通过校企共同研讨对汽车动力系统电气设备检修课程进行了课程标准的修订、教学内容的确定、教材的设计、教学实施过程的讨论、课程的评价确定等。并在此基础上实际进行双元制教学实践。实践过程中,以课程为主,通过企业、教师、学生各角色的相互配合,以工作页的形式完成工作任务,并对学生的学习情况进行多维评价。通过双元制教学方法在课程中的实践和应用,能够看出在该班级取得了明显的效果,学生的成绩有了显着的提高,并得到了企业的认可,与企业构成了良好的“学习、见习、实习”沟通方式,也为学生的就业提供了保障。通过这种模式,最大化利用企业在教育中的作用,体现双元制的特色。与此同时,通过双元制在课程中的实施过程,以及对企业相关人员进行和学生进行问卷及访谈总结发现了实践中需要改进的地方,为以后双元制模式的应用提供了有用的建议和方法。
薛恩慧[3]（2021）在《行动导向教学法在《电子装接》课程中的实践研究》文中认为职业院校作为培养“大国工匠”的基地,理应肩负起为中国制造业的转型升级培养高质量人才的社会责任。技术变革促进了产业革命,从19世纪后期至今,我们经历了四次工业革命,从工厂的机械化发展到如今的智能制造,产业变革引发了工作岗位变革,传统的工作岗位将被机器人取代。新技术、新产业将催生新的专业人才规格。由岗位能力到通用职业能力,由顺从到质疑,由文字素养到数字素养、信息素养、设计思维、创新思维、艺术素养。为适应产业发展,国家也出台了系列的文件支持职业教育的改革与发展。例如:《国家职业教育改革实施方案》《中国制造2025》等。从学情分析方面,学生也在变化,从传统遗民发展到了“机器智能+”,学生在变,课堂也要变。传统教学法的主要形式是教师教授、学生听讲、理论闭卷考试,更加注重理论基础的讲解。这样的教学法不利于学生的操作技能、创新思维、团队精神、解决问题能力的培养。笔者阅读了大量有关于职业教学法改革的文献,其中行动导向教学法是以能力为本位,强调提高学生的综合职业能力。本文在对行动导向教学法进行理论研究的基础上,就行动导向教学法应用到《电子装接》课程中做了实践研究,找出行动导向教学法对学生的积极影响,从而达到提高《电子装接》课程教学质量的目的。《电子装接》是电工电子类专业（如:电气运行与控制专业、电子信息专业）的一门重要的专业实习课程。为提高该课程的教学质量,本文就中职院校电工电子类的专业课程的开设现状进行了调查研究,分析了目前在中职院校电工电子类专业课程的教学过程中存在的普遍问题,对电工电子类专业学生的就业单位进行了人才需求调研和工作任务岗位考察。本文运用文献研究法和访谈法分析行动导向教学法的基础理论。运用案例法、访谈法、问卷调查法找出目前中职院校在开展电工电子类专业课中存在的问题,本文在调查国内外行动导向教学法的研究基础上,依据行动导向教学法的理论,结合学校的硬件设备、中职《电子装接》课程内容和电工电子类专业学生的特点,进行了课程的教学组织设计,对课程进行重构。教学设计的创新点是:学习任务方案设计是基于岗位工作而改进的学习项目。选取实验对象,对实验对象进行了专业课测试,以保证实验数据的准确性。将教学设计在电气工程系电气运行与控制专业18中1班、18中2班两个平行班里进行了对比实践教学。运用访谈法和问卷调查法对实验结果进行分析。通过实验分析数据,可看到运用行动导向的教学方法设计的《电子装接》课程能够提高学生的职业综合能力,例如:学生的解决问题能力、创新能力和团队合作能力等等。
刘福忱[4]（2020）在《基于工业机器人的汽车空调蒸发器海绵自动粘贴机控制系统设计》文中指出随着中国制造2025的提出,制造业的转型升级势在必行,这就对制造业的自动化水平提出了更高的要求。本文以汽车零部件之一的空调蒸发器的海绵自动粘贴机为研究对象,结合PLC、工业机器人、伺服电机等为其设计控制系统。该控制系统主要通过QR码读取器识别出蒸发器种类,并根据蒸发器的尺寸精准地切断出多种不同长度的海绵,再由2台DENSO机器人协作,夹紧各种外形尺寸的蒸发器进行自动粘贴。本文的主要研究内容如下:首先分析不同种类大小蒸发器以及安装接头的位置等产品特点,总结出其中的规律,对海绵粘贴动作进行分类。根据机械结构,提出控制系统的总体方案设计。接着对控制系统硬件进行设计。主要包括控制系统关键部件的选型,电气控制电路设计,电气控制电路主要元器件的选型,PLC的地址分配。关键部件的选型有PLC、触摸屏、伺服电机、工业机器人以及QR读码器。电气控制电路的设计有主供电电路、机器人电气控制电路,伺服电机控制电路以及运转准备电路。电气控制电路主要元器件的选型有漏电断路器、安全继电器、热继电器以及开关电源。PLC的地址分配有PLC开关量I/O、PLC智能模块I/O以及现场总线部分。最后对控制系统的软件进行设计。主要包括PLC控制程序设计、机器人控制程序设计、触摸屏人机界面设计。PLC程序按照功能进行模块化编程,主要实现产品品种识别、海绵供料、品种数据的存储及切换;机器人程序主要实现产品海绵粘贴、机种切换、不良海绵排出等功能。触摸屏人机界面主要设计运转准备、机种数据设定、手动运转、自动运转画面。经过调整和测试后,蒸发器海绵自动粘贴机已投产使用。结果表明了本文设计的控制系统具有海绵供料精度高、产品粘贴位置准、稳定性好并且适用于多种产品尺寸等特点。设备的节拍时间在8.5秒以下,连续生产的可动率达到了90%以上,大大降低了人工成本,提高了生产效率。
王鹏[5]（2020）在《基于场景的风险管理在地铁综合联调中的应用研究》文中指出在轨道交通地铁建设最后重要阶段为综合联调阶段。在此阶段,标志着轨道交通地铁各个系统单体调试工作完成,开始系统间的相互综合联调。但在多系统调试过程中,由于各专业复杂、环境欠完善、接口方式多样化、管理协调难度大、参与人员多、工作集中等难题,造成整个综合联调工作推进过程缓慢、工作效果欠佳。为解决诸多不利因素,推进综合联调工作并保证在综合联调阶段规避安全类问题,特应用基于场景分析的风险管理方法来对综合联调工作进行风险评估,在过程中进行对风险减轻、规避等方法,最终推进综合联调工作风险可控完成地铁运营目标工作。主要包括:（1）综合联调目前的整体组织过程以及风险管理的方法和存在的问题研究;（2）基于场景分析风险管理方法:在风险管理的基础上,通过场景式的分析,对工作存在的风险进行分析、对存在的风险控制点进行描述、提出改进措施并重新评估风险忍受等级等主要风险管控步骤;（3）综合联调过程中的场景划分:基于地铁建设的阶段和综合联调过程的人员、设备、活动特点,归纳整理出地铁综合联调的场景划分方式和模型。（4）综合联调过程中风险模型搭建:系统分析轨道交通综合联调工作中在安全管理和工作执行过程中所存在的风险,并结合综合联调管理类工作以及实施类工作,创建基本识别体系及对应关系,最终实现模型结构。（5）风险管理平台需求搭建:基于风险分析模型和风险管理方法,形成包括风险等级分析、风险场景建立和风险执行监控为一体的风险管理平台需求,为平台搭建奠定基础。（6）在基于场景分析的风险管理方向上,对下一步技术的成熟应用提出方向。
涂钒[6]（2020）在《美国专家证据可采性研究》文中提出建立在诉讼规则之上的证据证明是一个主观的“心路历程”,是对历史事实遗留在主观印象与客观物质中的信息进行回溯、挖掘、拼贴出重要片段的过程。这一过程中,专家证据发挥着重要功能。可采性研究为专家证据是否被法庭接纳设立标准,对专家证据可采性研究之观察将从专家证人的资格、专家证言与报告样式、专家证据的客观性、成文的可采性规则、及与大陆法系和中国特色分别比较归纳出美国专家证据可采性的独有特色及反思五个方面展开。第一章是美国专家证人的适格性探讨,这是可采性研究的第一步。对比普通证人不难发现,二者证言范围区别明显,可采性规则赋予了专家意见广阔收集信息的自由与作出结论的空间,不似普通证言对意见性与推断性描述的严格排除。与易被混淆的法庭之友比较相似之处与实质区别时可以看到,无论是从在庭审中扮演的角色、参与庭审的方式和阶段、提供的专业知识在庭审中的分量等方面来说,二者都截然不同。此外,以科学证据为对象,运用科学经验进行逻辑推演的法庭科学家,是近年来占专家证人比重越来越大的重要群体,法庭科学家的概念与科学证据的定义亦值得探讨。依此综合描述成为法庭认可的专家证人的适格性标准与其独有特征。需强调的是,专家证人作出的证据有两种方式,不仅包括证人证言这类直接言词证据,还包括专家报告这类书证。口头证言与书面证据在不同的诉讼阶段作出,分别受到不同规则的挑战与约束,它们面对的可采性审查是同中有异的。将专家证言与专家报告分篇而立,依据专家从成为专家证人到参与完整的诉讼程序为逻辑动线,独立探讨可采性是十分必要的。由此也引出第二章的内容,针对这两种专家证据的内容及样式展开可采性研究。第二章讲述美国专家证据的内容及形成,包括专家证言的主要内容及样式、专家报告的主要内容及样式。第一节与第二节针对专家证言展开。专家证言是获得专家身份的证人坐上证人席位后,在诉讼中回答律师的主询问与交叉询问的口头证据。与普通专家言论对比观察出,二者在发生场景、获取方式、提供信息内容之间的差异十分清晰,并且专家证言自有其语言特点,以描述类语言、说明类语言及分析类语言为框架展开分析。第三节与第四节针对专家报告展开。该部分研究分为两个部分。一是从报告形成的过程对法庭科学专家的报告进行重点分析,二是对报告主要内容和样式格式的介绍。作为最重要的专家证人群体,以科学经验进行推理演绎的法庭科学家们参与诉讼的频率很高,他们的报告基础是法庭科学,作出的专家证据也称为科学证据。有三个领域的科学证据在庭审中被采纳的概率较高、裁判庭认可的证明力较强。一是回答“罪犯是谁”,认定个体的法庭科学证据。二是回答“如何犯罪”,重建犯罪现场和犯罪方式的法庭科学证据。三是回答“法定能力如何”,对涉及与法律有关的精神状态、法定能力、精神损伤程度、智能障碍等问题进行鉴定的科学证据。以此为据,重点介绍了回答第一个问题的“DNA证据”,回答第二个问题的“枪弹痕迹鉴定证据”和回答第三个问题的“法医精神病鉴定”的鉴定原理、鉴定方式、运行状态及应用中的前沿问题,还介绍了中国和美国其他法庭科学的应用问题,并在前三个主要科学证据章节末附上了典型争议案例的中文编译。对报告的主要内容和样式格式的介绍在专家证人报告的篇末。综合分析了包括宣誓书、对某个证据作出的专家意见、综合性报告等真实案件资料,发现了英国填空式的“法官友好型”范式和美国任意性较大的“专家友好型”范式。结合相关法律、行业规范和司法实践总结出撰写报告的基本原则,包括简明扼要直击重点、避免使用猜测性或过度自信的表述、始终体现中立地位、采用客观方法,以及理性陈述意见。末尾附上目前为止所阅较为规范详尽的一篇美国专家报告的中文编译,以供参考。第三章对专家证据的客观性展开研究。即便专家证人、证言及报告的内容形式都满足可采性要件,专家证据也不必然可采,还应具备的客观性要件。客观性的满足由法律提供的客观制度保障与专家中立立场的主观保障共同实现。制度上发挥最大作用的是庭前开示制度,指在案件开庭审理之前,当事人获得各方所掌握证据资料之信息的法定程序。对此,英国与美国在民事与刑事诉讼领域的开示程度、开示内容都有些许不同,英国有着成文的开示规则,美国刑事诉讼中证据开示的权利并非由宪法直接赋予,而是通过最高法院对第五和第十四条修正案争当程序条款的解释实现的。但开示规则设立的目的,都是为了实现充分保障对抗力量均衡的功能。有开示就有例外,美国《联邦民事诉讼规则》中赋予了四个特权,作为不用开示的法定例外。随着实践不断发展,这些例外又在不断发生变化,典型如专家证据的开示规定,由当做例外限制开示演变为弱化限制主张开示,这也形成了美国专家证据可采性的一大特色。制度是显明的,证人的主观思想是隐蔽的。因而本章第二节开启了科学证据鉴定面对的重大伦理挑战,即“对抗同盟”现象的探讨。专家证人从作为雇主的“雇佣枪手”到与雇主暗自达成“对抗同盟”等一系列关系的变化,及其背后的原因、外化的表现。美国与英国都作出了各自的改革尝试,但似乎成效一般。因为证据只有在特定情境下才能被正确解读,专业证人的职业必然在以独立的、审慎的眼光分析证据的同时,又无法抛开证据与它所处的情境、待证事实之间需要建立合理联系的现实需求。值得注意的是,法庭科学家这类重要的专家证人,身兼科学的研究者与法律的证明者,在科学真实与法庭真实之间游走,法庭中的科学真实与法律真实的追求既统一又各异。它们都是客观真实的一部分,都重视因果关系的认定,都无法实现绝对真实。但法庭中的科学致力于发现真相,法庭中的法律也从不以探究真相为目的。第四章是美国专家证据的可采性规则。专家证言并不会因为作出主体的权威性而自动为法庭认可,因而第一节对弗莱伊案、多伯特案、锦湖轮胎案三个标志性先例作出了介绍与分析。弗莱伊案设立的普通接受原则既有进步意义和必然性,也有被取代的可能与局限性。多伯特案设立的强调科学方法鼓励法官审查的可采性规则是对普通接受原则的进步,但它带来的争议并不比簇拥的呼声小,也没有在全美范围内对弗莱伊规则全面取代。湖锦论坛案的到来结束了多伯特规则适用范围的争议,将规则扩展到非科学证据领域,肯定经验与技能同样适用多伯特规则。每个规则都附上了该案案由、裁判依据、裁判结果的中文编译概览,以供参考。同时,实践中的可采性规则不是生搬硬套的打勾式应用,除了满足成文法证据规则中的条款要求,依据标志性先例及其他判例设立的不成文规则,还需同时满足关联性、可靠性和可接受性标准。第二节对三个规则展开讨论。这三个规则都没有在证据法中明文体现,实际设定了准入性标准的门槛,并不是每个案例必定讨论的必要性规则,却可以成为降低证据可信度,甚至是排除证据的事由之一。第五章对美国专家证据可采性特色的剥离与反思。第一节通过与大陆法系比较,观察到美国对专家证据的对抗式审查模式的依赖、不似大陆法系依靠中立专家证人来矫正偏见、以及为法官心证的形成设立了独特的规则指引的三个特点。在与中国特色比较的过程中发现我国处于专家证据应用的起步阶段,美国经历了专家证据开示从限制到宽松、由只关注相关性到愈加关注可靠性标准、专家证人道德标准从低至高的三个独特演变阶段,可为我国专家辅助人制度的未来发展提供些许思路。第二节讲述了庭审中法官与陪审团眼中的专家证据,发现实践中法官对物证的依赖十分严重,并且专家证据是否可采不仅与法官如何适用规则完成守门人角色相关,甚至受到法官本人的影响。陪审团对于专家报告的看法与采纳标准是至关重要的。事实上,经过研究发现陪审团并没有使用什么高大的逻辑判断,而是采用了日常生活中的谎言分辨技能。陪审员首先以自我认知对证据进行阅读并尝试理解,初次探查是否存在认知范围内的谎言,接着通过开庭陈述、直接询问和交叉询问巩固或降低对专家评估的可信程度。一旦遇到复杂的科学证据,陪审团将直接摒弃这些逻辑,转而依靠外围信息判断证据可靠性的“独眼龙裁判”,譬如专家本人的个人魅力、作证经历、行业履历和着作数量等。第三节是对专家证据可采性的反思。观察发现实践中对专家证据过度依赖,导致“垃圾科学”与“冒牌专家”混于庭上,诉讼费用过高与诉讼延迟现象屡见不鲜,专家过失与渎职行为和任何行业领域一样普遍存在,都令被告不公平的承担了专家证据不可靠的证明责任与超出合理范围的诉讼成本。此外,缺乏统一标准的实验室实践等漏洞,使“甜点抗辩”等伪科学登堂入室不断干扰着司法正义的实现,导致冤假错案的发生。还发现专家证人作证风险逐渐增加,以雇佣方当事人主张损害赔偿责任与侵权责任等民事诉求的概率显着提升,而司法判决对此类主张也愈加支持,甚至是鼓励。从医疗事故诉讼中的执业医生到没有尽到预防措施义务的精神病学家,还有对潜在受害者未履行道德范围内告知义务的专家证人和未尽到照顾义务的职业过失的专家证人,都成为了追诉的被告。第四节是对我国专家辅助人证据可采性的启示。在回应我国智慧法院、智慧检务、智慧警务的政策背景下,司法鉴定人改革顺利推进的历史契机下,专家辅助人制度已箭在弦上。统揽美国经验与教训,初步探索了三个方面的专家辅助人证据可采性要求。一是明确了专家辅助人证据可采性规则设立的必要性,有利于明确专家辅助人的诉讼地位,有利于构建鉴定意见可采性规则、有利于推进裁判文书规范化。二是初步设想了成文可采性规则,包含专家适格性的形式审查,专家出庭口头意见审查,及未出庭专家撰写的专家报告的审查标准。三是对专家辅助人证据的客观性提出三个要求,对专家证据合法性的审查,对专家证据可靠性的审查,以及对专家证人道德的经常性审查。英美法系中的专家证人概念不能直接拿来,国内理论扎实地鉴定人概念也无法直接套用,应属于司法辅助人项下的“具有专门知识的人”,为其单独构建序列,并从培养去伪存真的逻辑思维、选择稳定可靠的科学理论、秉持客观公正的科学立场的专家入手,防范美国已发生与生在快速变化的风险,推动我国证据制度、鉴定制度、司法辅助人制度的改革与完善。
李能[7]（2020）在《船舶电站自动化系统及其保护单元的设计》文中研究指明“一带一路”建设加强了我国与沿线国家和地区的贸易,对外贸易增加又带动现代船舶行业的发展。现代船舶发展趋向大型化,设备趋向智能化。船舶用电设备种类和数量都在增加,对船舶电能的生产、分配和消耗提出了新的难题。为此,需对船舶电站进行自动化控制,对负荷有效管理,保证船舶供电连续性。同时还要保证供电可靠性,系统的保护单元不可缺少,这样有利于用电设备的正常运行,提高工作效率。本文介绍了船舶电站自动化系统及其保护单元的主要功能与原理,依托大连海事大学船舶电站物理仿真平台,对船舶电站自动化系统进行总体硬件设计,并对各个部分硬件具体实现细节进行阐述,例如电流、电压和频率采集电路设计。数字信号处理器（Digital Signal Processor,DSP）将采集到的电压、电流通过RS485总线传输给可编程逻辑控制器（Programmable Logic Controller,PLC）,作为PLC逻辑判断依据。PLC作为核心控制器,对系统状态进行综合分析和判断,实现船舶电站自动化功能,包括船舶发电机的自动启动、准同步并车、自动调频调载、轻载解列、重载询问、次要负荷分级卸载等;同时也为船舶发电机提供了过载、短路、欠压和逆功率保护,保证用电安全。本文完成了船舶电站监控系统的设计,并展示了监控系统的组态界面。WEINVIEW MT8100i触摸屏显示电力参数、故障报警,并控制船舶电站运行状态,为工作人员提供有用信息。针对所设计的内容,在实验平台进行验证。在取得现场数据后采用最小二乘法对船舶电站的调速特性拟合,利用示波器显示了并车前后电流变化,并分析了相位检测误差,同时验证了负载转移过程的快速性和平稳性,使自动化功能得到优化。实验结果表明该系统能在实验平台上连续稳定运行,证明了该设计方案的可行性。
谭国宾[8]（2020）在《YW高压输电线路项目施工过程安全管理研究》文中研究指明安全一直是项目施工最重要的主题,是事关企业生存与发展的关键因素。随着我国各个省市输电线路的迅速发展,南通道、北通道和中通道三条输电通道逐渐演变而成。也具备了高电压、大电网、大容量、长距离的特点。与此同时,各个输电项目也将安全生产的作为项目的首要方针。然而,输电线路工程因为具有自身的特殊性,所以也将有新的挑战存在于电力施工现场。本文YW高压输电线路为项目背景,从电力施工项目安全管理的角度,主要使用文献研究法、实际项目研究法、比较研究、归纳综合研究法,同时采用安全管理组织、控制等方法,更融合各种风险管理的模型工具进行风险辨识例如PDCA循环法、6W2H法、现场访谈和任务分解等方法,分析了该项目在施工过程中,项目安全管理方面产生的问题,进而识别出YW高压输电线路项目在施工的各个过程中隐藏的安全管理的危险“因素”,提现相关项目研究的重要意义。利用项目管理与项目安全管理原理论的运用,针对输电线路项目施工中存在安全管理方面的难点,从施工安全等关键性因素、工程项目的安全管理体系、电力项目施工全过程的安全管控,进而提出了输电线路项目在施工过程中的危害辨识及措施优化,以及如何建立健全输电项目安全管理体系,确保项目安全实施,对今后国内输电线路项目施工安全管理具有一定指导作用。此文基本行文及研究思路,依据五个部分展开分别是:第一章,绪论。详细阐述安全管理有关的研究背景、国内外现状、研究目的及研究意义,同时简述本文的技术路线等。第二章,理论概述。详细描述了项目安全管理的方式方法、风险管理等一系列安全管理理论。第三章,YW输电线路项目施工过程中的安全管理分析,详细介绍了YW高压输电线路项目的情况以及提出影响项目施工安全的具体影响因子。第四章,对YW高压输电线路项目在施工过程中存在的安全管理问题加以分析。利用对YW高压输电线路项目在施工过程中的充分调研,结合项目实际,进而总结出YW项目施工过程中安全管理已经出现的问题,同时更深层次对电力施工项目产生的问题原因进行分析总结。第五章,从而YW高压输电线路项目施工过程中的安全管理对策。项目过程中进行多方面进行研究,从而,提出YW高压输电线路项目施工的安全管理优化的对策,同时建立健全输电线路项目施工的安全管理体系。
杨昭昭[9]（2020）在《F公司基于人才盘点的人才梯队建设研究》文中认为英国脱欧、中美贸易摩擦、日韩贸易战、新冠肺炎??,近几年以来,国际形势在不断地剧烈变动着;同时随着互联网和AI技术的不断发展,商业环境也在不断地发生变化。这是一个VUCA的世界[1],一个混乱、无序、复杂而模糊的世界。在这样的背景下,企业要想生存下去并获得长足的发展,就要对变化保持警觉和洞察力,并打造开放、创新和兼容并蓄的工作氛围,更要打造自己的人才盘点、评估、筛选和培养体系,以支持企业的人才梯队建设,确保有足够的人才去支持业务的发展。本文以休闲食品行业的F公司作为研究对象,从人力资源管理的理论和实践出发,对F公司的发展现状进行分析和诊断,通过人才盘点、建立双向职业通道、识别关键岗位、人才评估、人才九宫格定位（或人才地图）、人才校准、继任者计划、个人发展计划、人才策略等,最终建立一套简洁、高效的适合F公司的人才梯队建设体系。本文通过对F公司在人力梯队建设方面的分析、探讨和研究,运用国内外主流人才梯队建设的理论和方法,制定一套适合F公司的人才梯队建设体系,对F公司来说,在人才管理方面,具有深远而迫切的现实应用意义;对国内的人力资源从业人员来讲,可将本文作为在人才盘点和人才梯队建设方面的一个实践案例,以期能在其中得到一些启迪或参考。在课题研究方面,顺应目前的国际、国内政治和经济形势的发展,在打造企业人才梯队,提升企业人才竞争力方面,本文具有一定的现实指导意义。
陈斌先[10]（2020）在《憩园》文中研究说明子1别墅群就在鞍子山下面,由一条柏油路连接到国道,到市区也就二十分钟的车程。鞍子山坳处有潭水。莫先生说,鞍子山实乃砚山,砚山有墨,汪着灵气。莫先生还说,无名天地之始,有名万物之母,砚山有名无名都是好去处。文璟住进别墅常请莫先生到家喝酒,莫先生进门喜蹚慢步,晃过客厅,才疾步奔向洗漱间。到了洗漱间门前方停下,笑吟吟说,去去风尘,稍候,稍候。莫先生说的去风尘,实际就是洗手净面,多数时候莫先生去风尘时间很久,文璟候在外面不放
二、中国电气企业准备好了吗?（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、中国电气企业准备好了吗?（论文提纲范文）
（1）基于典型工作任务的中职《工业机器人操作与编程》课程开发研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 第一节 研究背景与意义 |
| 一、研究背景 |
| 二、研究意义 |
| 第二节 国内外研究现状 |
| 一、基于典型工作任务的课程改革研究 |
| 二、关于课程开发的研究 |
| 三、关于工业机器人专业教学的研究 |
| 第三节 研究内容及方法 |
| 一、研究的内容 |
| 二、研究的方法 |
| 三、研究的思路 |
| 本章小结 |
| 第二章 核心概念的界定及理论基础 |
| 第一节 核心概念的界定 |
| 一、典型工作任务 |
| 二、工业机器人操作与编程 |
| 三、课程开发 |
| 第二节 理论基础 |
| 一、建构主义学习理论 |
| 二、行动导向教学理念 |
| 三、多元智能理论 |
| 四、杜威教育理论 |
| 本章小结 |
| 第三章 《工业机器人操作与编程》课程开发前期调研 |
| 第一节 调研的原则 |
| 一、客观性原则 |
| 二、科学性原则 |
| 三、时效性原则 |
| 第二节 企业对工业机器人操作与编程人才需求调研 |
| 一、企业访谈提纲设计与施测 |
| 二、企业人才需求调查问卷的设计与施测 |
| 第三节 中职学校《工业机器人操作与编程》课程开设现状调研 |
| 一、教师访谈提纲设计与施测 |
| 二、学生问卷设计与施测 |
| 第四节 调研结果分析 |
| 本章小结 |
| 第四章 中职《工业机器人操作与编程》课程开发 |
| 第一节 课程开发的原则 |
| 一、科学性原则 |
| 二、层次性原则 |
| 三、可行性原则 |
| 四、职业性原则 |
| 第二节 典型工作任务的确定与分析 |
| 一、确定典型工作任务 |
| 二、分析典型工作任务 |
| 第三节 基于典型工作任务的课程开发内容 |
| 一、制定课程标准 |
| 二、确立课程学习目标 |
| 三、确定课程学习内容 |
| 四、设计学习情境与学习任务 |
| 五、设计课程教学实施 |
| 六、开发课程教学资源 |
| 七、制定课程评价方案 |
| 本章小结 |
| 第五章 中职《工业机器人操作与编程》课程实施 |
| 第一节 课程教学实施前建议的收集 |
| 第二节 课程教学实施案例 |
| 一、前端分析 |
| 二、教学目标 |
| 三、教学策略的选择 |
| 四、教学过程 |
| 五、教学评价 |
| 六、教学反思 |
| 第三节 课程实施效果 |
| 本章小结 |
| 第六章 结论与展望 |
| 参考文献 |
| 附录A 企业对工业机器人操作与编程人才需求访谈提纲 |
| 附录B 企业对工业机器人操作与编程人才需求调研问卷(中职版) |
| 附录C |
| 附录D 中职学校《工业机器人操作与编程》课程开设现状调研教师访谈提纲 |
| 附录E 中职学校《工业机器人操作与编程》课程教学现状调查学生问卷 |
| 附录F 实践专家研讨会实施指南 |
| 附录G |
| 致谢 |
| 攻读硕士学位期间主要获得的成果 |
| 学位论文数据集表 |
（2）基于双元制的汽车动力系统电气设备检修课程的研究与实践（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究意义 |
| 1.3 国内外研究现状 |
| 1.3.1 德国双元制教学模式研究 |
| 1.3.2 双元制教学模式在国内的发展现状分析 |
| 1.3.3 双元制教学模式在国内中职校汽车专业的应用 |
| 1.4 相关概念的界定 |
| 1.5 研究方案设计与思路 |
| 1.6 研究方法与内容 |
| 第2章 双元制在汽车动力系统电气设备检修课程中的教育改革 |
| 2.1 汽车动力系统电气设备检修的课程标准 |
| 2.1.1 汽车动力系统电气设备检修课程标准修订 |
| 2.1.2 汽车动力系统电气设备检修课程在课程体系中的地位 |
| 2.1.3 汽车动力系统电气设备检修课程岗位职业能力 |
| 2.2 汽车动力系统电气设备检修课程的主要教学内容 |
| 2.3 双元制模式行动导向“六步法”在课程任务中的渗透 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 双元制教学模式在汽车动力系统电气设备检修课程实施 |
| 3.1 学生——课程实施中的主体 |
| 3.2 企业——课程实施中的背后支撑 |
| 3.2.1 企业在双元制中的重要性 |
| 3.2.2 企业与学校共同育人机制的体现 |
| 3.2.3 在汽车动力系统电气设备检修课程中企业的参与 |
| 3.3 教学过程——课程实施的主线 |
| 3.4 教材——课程实施的主心骨 |
| 3.4.1 符号说明——教材中出现的所有符号的注释 |
| 3.4.2 安全规程——贯穿所有的工作任务 |
| 3.4.3 工作页——操作的重要引线 |
| 3.4.4 评价表——任务完成度的检验 |
| 3.4.5 信息页——知识获取 |
| 3.5 具体实施案例 |
| 3.6 本章小结 |
| 第4章 双元制教学在汽车动力系统电气设备检修课程中的成效与建议 |
| 4.1 双元制在课程中获得实际效果 |
| 4.2 双元制在学生中产生的效果 |
| 4.2.1 双元制在学生学习中的效果 |
| 4.2.2 双元制在学生就业中的效果 |
| 4.3 教师获得的提高 |
| 4.4 双元制在汽车动力系统电气设备检修课程中应用效果 |
| 4.4.1 教学模式的设计与创新 |
| 4.4.2 多种教学方法在课程中的使用 |
| 4.4.3 双元制在教学中“学”的体现 |
| 4.5 成效及建议 |
| 4.5.1 双元制教学在课程中应用的成效 |
| 4.5.2 双元制教学在课程中应用的问题及建议 |
| 4.6 本章小结 |
| 第5章 总结与展望 |
| 5.1 总结 |
| 5.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 申请学位期间的研究成果及发表的学术论文 |
| 附录Ⅰ:企业相关人员调查问卷 |
| 附录Ⅱ:针对学生开展的学习效果反馈调查问卷 |
| 附录Ⅲ:企业相关人员访谈提纲 |
| 附录Ⅳ:课程案例——蓄电池性能检测的信息页 |
（3）行动导向教学法在《电子装接》课程中的实践研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究综述 |
| 1.2.1 国外“行动导向教学法”综述 |
| 1.2.2 国内“行动导向教学法”综述 |
| 1.3 论文研究的目的和意义 |
| 1.3.1 论文研究的目的 |
| 1.3.2 论文研究的意义 |
| 1.4 论文研究的内容与方法 |
| 1.4.1 论文研究的内容 |
| 1.4.2 论文研究的方法 |
| 第2章 基本概念和理论基础 |
| 2.1 基本概念 |
| 2.1.1 行动导向教学法 |
| 2.1.2 行动导向教学法常用方法 |
| 2.2 理论基础 |
| 2.2.1 行动理论 |
| 2.2.2 教育学理论 |
| 2.2.3 情境学习理论 |
| 第3章 行动导向教学法在《电子装接》课程的应用研究 |
| 3.1 《电子装接》课程情况及现存问题 |
| 3.1.1 课程情况 |
| 3.1.2 现存问题 |
| 3.2 运用行动导向教学法的《电子装接》课程设计原则 |
| 3.2.1 课程内容与企业岗位工作要求紧密结合原则 |
| 3.2.2 以学生为主,教师为辅原则 |
| 3.2.3 团队合作原则 |
| 3.3 运用行动导向教学法的《电子装接》课程设计思路 |
| 3.3.1 结合学校安排的时间与专业相结合 |
| 3.3.2 以工作任务为导向 |
| 第4章 运用行动导向教学法的《电子装接》课程教学设计 |
| 4.1 学情分析 |
| 4.1.1 生源情况 |
| 4.1.2 学生对《电子装接》课程的认知 |
| 4.2 确定教学目标 |
| 4.2.1 知识目标 |
| 4.2.2 技能目标 |
| 4.2.3 情感目标 |
| 4.3 教学内容的安排与设计 |
| 4.3.1 教学内容的安排 |
| 4.3.2 教学案例的设计 |
| 4.4 教学方法与教学组织 |
| 4.4.1 教学方法 |
| 4.4.2 教学组织 |
| 4.5 教学评价 |
| 4.5.1 学生自评 |
| 4.5.2 小组互评 |
| 4.5.3 教师点评 |
| 4.5.4 模块考核 |
| 第5章 行动导向教学法在《电子装接》课程中的实践 |
| 5.1 行动导向教学法在课程教学中的实施过程 |
| 5.1.1 教学准备 |
| 5.1.2 教学实施过程 |
| 5.1.3 教学反思 |
| 5.2 教学实验 |
| 5.2.1 实验目的、对象和内容 |
| 5.2.2 实验时间、过程 |
| 5.3 实验结果 |
| 5.3.1 模块考核结果 |
| 5.3.2 问卷调查结果 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 附录一 中职学校《电子装接》课程教学现状调查(教师) |
| 附录二 中职学校《电子装接》课程教学现状调查(学生) |
| 附录三 运用行动导向教学法的《电子装接》课程教学问卷调查 |
| 致谢 |
（4）基于工业机器人的汽车空调蒸发器海绵自动粘贴机控制系统设计（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 课题研究的背景与意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 粘贴机的研究现状 |
| 1.2.2 工业机器人应用的研究现状 |
| 1.2.3 PLC应用的研究现状 |
| 1.3 本文的主要研究内容 |
| 第二章 系统分析及总体方案设计 |
| 2.1 蒸发器海绵粘贴机设计要求 |
| 2.2 海绵的粘贴模式简介 |
| 2.2.1 蒸发器的尺寸规格 |
| 2.2.2 海绵的种类 |
| 2.2.3 Q-1粘贴模式 |
| 2.2.4 Q-2粘贴模式 |
| 2.2.5 P-1粘贴模式 |
| 2.2.6 P-2粘贴模式 |
| 2.2.7 海绵粘贴一览表 |
| 2.3 机械结构设计及控制系统方案设计 |
| 2.3.1 机械结构设计 |
| 2.3.2 控制系统方案设计 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 控制系统的硬件设计 |
| 3.1 控制系统关键部件的选型 |
| 3.1.1 PLC及运动控制器的选型 |
| 3.1.2 触摸屏的选型 |
| 3.1.3 伺服电机的选型 |
| 3.1.4 工业机器人的选型 |
| 3.1.5 QR码读取器的选型 |
| 3.2 电气控制电路设计 |
| 3.2.1 主供电电路设计 |
| 3.2.2 机器人电气控制电路设计 |
| 3.2.3 伺服电机电气控制电路设计 |
| 3.2.4 运转准备电路设计 |
| 3.3 电气控制电路主要元器件的选型 |
| 3.3.1 漏电断路器的选型 |
| 3.3.2 安全继电器的选型 |
| 3.3.3 热继电器的选型 |
| 3.3.4 开关电源的选型 |
| 3.4 PLC的地址分配 |
| 3.4.1 PLC开关量I/O地址分配 |
| 3.4.2 PLC智能模块地址分配 |
| 3.4.3 现场总线地址分配 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 控制系统的软件设计 |
| 4.1 逻辑控制器PLC程序设计 |
| 4.1.1 PLC程序的总体结构 |
| 4.1.2 主程序 |
| 4.1.3 产品品种识别程序 |
| 4.1.4 机种切换程序 |
| 4.1.5 海绵供料程序 |
| 4.1.6 PLC与机器人通信程序 |
| 4.2 运动控制器程序设计 |
| 4.2.1 运动控制器的配置 |
| 4.2.2 海绵供料运动SFC程序 |
| 4.3 机器人程序设计 |
| 4.3.1 海绵正常粘贴程序 |
| 4.3.2 不良海绵排出程序 |
| 4.3.3 机器人机种切换程序 |
| 4.3.4 海绵粘贴位置计算程序 |
| 4.4 触摸屏程序设计 |
| 4.4.1 触摸屏界面设计 |
| 4.4.2 触摸屏通信设定 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 系统的调试与测试 |
| 5.1 系统的调试 |
| 5.2 系统的测试 |
| 5.3 本章小结 |
| 全文总结与展望 |
| 参考文献 |
| 附录1 PLCI/O分配表 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 |
| 致谢 |
| 附件 |
（5）基于场景的风险管理在地铁综合联调中的应用研究（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 缩略语 |
| 引言 |
| 1 绪论 |
| 1.1 选题背景 |
| 1.1.1 地铁的综合联调 |
| 1.1.2 地铁综合联调的事故及原因分析 |
| 1.2 风险管理相关理论和方法 |
| 1.2.1 风险管理的基本理论 |
| 1.2.2 风险管理难点 |
| 1.2.3 当前研究现状 |
| 1.3 论文的主要研究内容和技术路线 |
| 2 基于场景的风险管理方法 |
| 2.1 场景的定义 |
| 2.2 基于场景的分析方法的应用研究 |
| 2.2.1 基于场景的产品设计方法案例 |
| 2.2.2 基于场景的测试方法应用案例 |
| 2.2.3 全自动运行系统的场景应用 |
| 2.3 基于场景的风险管理方法 |
| 2.3.1 风险评估模型设定 |
| 2.3.2 场景建立 |
| 2.3.3 风险管控 |
| 2.3.4 目标比对 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 综合联调的场景梳理与风险管理 |
| 3.1 综合联调的基本过程 |
| 3.1.1 动车调试的基本过程 |
| 3.1.2 车站设备综合联调的基本过程 |
| 3.2 综合联调中可能存在的风险 |
| 3.2.1 车载调试人员工作场景梳理 |
| 3.2.1.1 准备调试相关材料活动场景识别 |
| 3.2.1.2 进入现场并调试活动场景识别 |
| 3.2.1.3 调试结束活动场景识别 |
| 3.2.2 车载调试人员工作场景风险识别 |
| 3.2.3 轨旁调试人员工作场景梳理 |
| 3.2.4 轨旁调试人员工作场景风险识别 |
| 3.2.5 中心调试人员工作场景梳理 |
| 3.2.6 中心调试人员工作场景风险识别 |
| 3.2.7 综合联调的风险分布 |
| 3.3 综合联调风险管控模型 |
| 3.3.1 场景建立及风险识别 |
| 3.3.1.1 车载调试人员综合联调场景及风险识别 |
| 3.3.1.2 轨旁调试人员综合联调场景及风险识别 |
| 3.3.1.3 中心调试人员综合联调场景及风险识别 |
| 3.3.2 风险筛选 |
| 3.3.2.1 车载调试人员联调联试风险筛选 |
| 3.3.2.2 轨旁调试人员联调联试风险筛选 |
| 3.3.2.3 中心调试人员联调联试风险筛选 |
| 3.3.3 应对措施制定和风险再评估 |
| 3.3.3.1 车载调试人员综合联调风险应对措施制定和风险再评估 |
| 3.3.3.2 轨旁调试人员综合联调风险应对措施制定和风险再评估 |
| 3.3.3.3 中心调试人员综合联调风险应对措施制定和风险再评估 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 基于场景识别的综合联调风险定量分析模型的项目应用 |
| 4.1 石家庄地铁3号线综合联调任务简介 |
| 4.1.1 石家庄地铁3号线动车调试任务简介 |
| 4.1.2 石家庄地铁3号线车站综合联调任务简介 |
| 4.2 石家庄地铁3号线动车调试风险管控 |
| 4.2.1 石家庄地铁3号线综合联调风险分布 |
| 4.2.2 石家庄地铁3号线联调联试风险管理方法 |
| 4.3 石家庄地铁3号线综合联调风险管理成果 |
| 4.4 本章小结 |
| 5 地铁综合联调风险管控平台的构建与探索 |
| 5.1 总体框架 |
| 5.2 详细功能和界面展示 |
| 5.2.1 企业级模块 |
| 5.2.2 项目级模块 |
| 5.2.3 管理员模块 |
| 5.3 本章小结 |
| 6 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 学位论文数据集 |
（6）美国专家证据可采性研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 导论 |
| 一、选题缘起 |
| 二、学术回顾 |
| 三、理论意义与研究期待 |
| 四、研究方法 |
| 第一章 美国专家证人的适格性 |
| 第一节 与普通证人比较:美国专家证人的资格 |
| 一、专家证人的适格标准 |
| 二、专家证人与其他证人的比较 |
| 三、专家证据的两种方式 |
| 第二节 美国专家证人在法庭实践中的职业义务 |
| 一、豁免与追责:专家证人的职务义务 |
| 本章小结 |
| 第二章 美国专家证据的内容与形成 |
| 第一节 专家证言的内容 |
| 一、普通专家言论与专家证言 |
| 二、联邦证据规则中的重要条款 |
| 三、对专家证言的文本分析 |
| 第二节 专家证言的样式 |
| 第三节 专家报告的内容 |
| 一、法庭科学:专家报告的主要客体 |
| 二、科学方法的科学性:专家报告可靠性的依赖 |
| 第四节 专家报告的样式 |
| 一、专家报告的基本范式 |
| 二、报告撰写的基本原则 |
| 本章小结 |
| 第三章 美国专家证据的客观中立 |
| 第一节 庭前开示:客观上的制度保障 |
| 一、专家证据的庭前开示: |
| 二、专家证据开示的功能 |
| 三、专家证据开示的例外 |
| 第二节 矫正偏见:主观上的中立立场 |
| 一、中立专家的制度基础 |
| 二、矫正专家证人偏向性的措施 |
| 第三节 法庭中的科学真实与法律真实 |
| 一、法庭中科学与法律在追求真实中的统一 |
| 二、法庭中科学与法律在追求真实中的矛盾 |
| 本章小结 |
| 第四章 美国专家证据可采性规则 |
| 第一节 :最重要的三个判例 |
| 一、延迟新兴科学采用的普遍接受原则:Frye v.United Stated(1923) |
| 二、强调科学方法鼓励审查:Daubert v.Merrell Dow Pharmaceuticals.Inc(1993) |
| 三、结束“多伯特规则”适用范围的争论:Kumho Tire Co.v.Carmicheal(1994) |
| 第二节 其他可采性规则 |
| 一、关联性规则 |
| 二、可靠性规则 |
| 三、可接受性规则 |
| 本章小结 |
| 第五章 美国专家证据可采性的特色与反思 |
| 第一节 专家证据可采性的特色 |
| 一、与大陆法系的比较 |
| 二、与中国特色的比较 |
| 第二节 法官与陪审团眼中的专家证据 |
| 一、法官眼中的专家报告 |
| 二、陪审团眼中的专家报告 |
| 第三节 专家证据可采性的反思 |
| 一、对专家证人的过度依赖 |
| 二、法庭科学证据的不当司法运用 |
| 第四节 对我国专家辅助人证据可采性构建的启示 |
| 一、专家辅助人证据可采性标准设立的必要性 |
| 二、专家辅助人证据的可采性规则之构建 |
| 三、专家辅助人证据的客观性 |
| 本章小结 |
| 结语 |
| 参考文献 |
| 在读期间发表的学术论文与研究成果 |
| 后记 |
| 附录 :美国专家证据可采性案例举要 |
| 索引 |
（7）船舶电站自动化系统及其保护单元的设计（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 课题研究背景 |
| 1.2 国内外研究现状和发展趋势 |
| 1.2.1 国外研究现状和发展趋势 |
| 1.2.2 国内研究现状和发展趋势 |
| 1.3 本课题主要的研究内容及工作 |
| 2 船舶电站自动化系统及其保护单元概述 |
| 2.1 船舶电站的组成 |
| 2.2 船舶电站自动化系统的结构与组成 |
| 2.3 船舶电站自动化系统主要功能 |
| 2.4 船舶电站保护单元主要功能 |
| 2.5 本章小结 |
| 3 船舶电站自动化系统及其保护单元硬件设计 |
| 3.1 船舶电站硬件整体设计方案 |
| 3.2 控制器设计 |
| 3.2.1 控制器选型与配置 |
| 3.2.2 PLC端口分配 |
| 3.3 电力参数采集设计 |
| 3.3.1 电流采集设计 |
| 3.3.2 电压采集设计 |
| 3.3.3 频率采集设计 |
| 3.4 PLC与DSP通信设计 |
| 3.4.1 Modbus协议介绍 |
| 3.4.2 PLC通信设计 |
| 3.4.3 DSP通信设计 |
| 3.5 自动准同步并车相位信号采集设计 |
| 3.6 逆功率检测设计 |
| 3.7 本章小结 |
| 4 船舶电站自动化系统及其保护单元软件设计 |
| 4.1 总体软件设计 |
| 4.2 船舶电站自动化系统软件设计 |
| 4.2.1 自动启动设计 |
| 4.2.2 自动准同步并车设计 |
| 4.2.3 自动调频调载设计 |
| 4.2.4 轻载解列与停机设计 |
| 4.2.5 重载询问设计 |
| 4.2.6 次要负荷分级卸载设计 |
| 4.3 船舶电站保护单元软件设计 |
| 4.3.1 发电机过载保护设计 |
| 4.3.2 发电机短路保护设计 |
| 4.3.3 发电机欠压保护设计 |
| 4.3.4 发电机逆功率保护设计 |
| 4.4 本章小结 |
| 5 船舶电站监控系统设计与系统实验 |
| 5.1 船舶电站监控系统设计 |
| 5.1.1 船舶电站监控系统功能 |
| 5.1.2 船舶电站监控界面设计 |
| 5.2 船舶电站自动化实验 |
| 5.2.1 调速特性实验 |
| 5.2.2 自动准同步并车实验 |
| 5.2.3 负荷转移实验 |
| 5.3 船舶电站保护单元实验 |
| 5.3.1 过载保护实验 |
| 5.3.2 逆功率保护实验 |
| 5.3.3 欠压保护实验 |
| 5.4 本章小节 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间的科研成果 |
（8）YW高压输电线路项目施工过程安全管理研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国内研究现状分析 |
| 1.2.2 国外研究现状 |
| 1.3 研究方法 |
| 1.4 本文的内容和框架 |
| 1.5 本文创新之处 |
| 第二章 相关概念与理论概述 |
| 2.1 安全管理的概念及内容 |
| 2.1.1 安全管理的基本概念 |
| 2.1.2 安全管理的内容 |
| 2.2 安全管理的意义 |
| 2.3 安全管理的基本环节 |
| 2.3.1 安全的策划 |
| 2.3.2 安全的控制 |
| 2.3.3 安全的保证 |
| 2.4 安全管理的常用方法 |
| 2.4.1 现场管理法 |
| 2.4.2 安全目标管理法 |
| 2.4.3 安全责任管理法 |
| 2.5 安全管理的常用工具 |
| 2.5.1 PDCA循环 |
| 2.5.2 6W2H法 |
| 2.5.3 任务分解法 |
| 2.6 安全管理的流程 |
| 2.7 本章小结 |
| 第三章 YW高压输电线路项目施工过程安全管理现状分析 |
| 3.1 YW高压输电线路项目简介 |
| 3.2 YW高压输电线路项目的具体要求 |
| 3.2.1 YW高压输电线路项目的施工安全标准 |
| 3.2.2 YW高压输电线路项目的施工目标 |
| 3.2.3 YW高压输电线路项目的施工内容 |
| 3.2.4 YW高压输电线路项目的施工进度安排 |
| 3.3 YW高压输电线路项目的施工特点 |
| 3.4 YW高压输电线路项目的施工流程 |
| 3.5 YW高压输电线路项目施工安全的主要影响因素 |
| 3.5.1 外在环境因素 |
| 3.5.2 内在人员因素 |
| 3.5.3 机械化设备因素 |
| 3.5.4 材料因素 |
| 3.5.5 施工方案因素 |
| 3.6 本章小结 |
| 第四章 YW高压输电线路项目施工过程安全管理存在问题及分析 |
| 4.1 施工现场调查与相关人员访谈 |
| 4.1.1 访谈步骤 |
| 4.1.2 访谈目的 |
| 4.1.3 访谈对象 |
| 4.1.4 访谈内容 |
| 4.1.5 访谈结果 |
| 4.2 项目施工过程安全管理存在的问题 |
| 4.2.1 项目施工组织架构不完善 |
| 4.2.2 项目施工技术过于复杂 |
| 4.2.3 项目施工安全受自然气候环境影响大 |
| 4.3 项目施工过程安全管理问题的原因分析 |
| 4.3.1 施工人员缺乏专业性 |
| 4.3.2 施工过程安全管理方法缺乏科学性 |
| 4.3.3 安全管理体系不完善 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 YW高压输电线路项目施工过程安全管理优化对策 |
| 5.1 重视全员安全管理宣传与教育 |
| 5.1.1 构建良好的施工安全文化 |
| 5.1.2 创新安全宣传与教育的方法 |
| 5.2 强化输电线路项目施工全过程危害辨识及措施 |
| 5.2.1 施工准备阶段 |
| 5.2.2 基础工程阶段 |
| 5.2.3 铁塔组立阶段 |
| 5.2.4 架线施工阶段 |
| 5.2.5 辅助工程方面 |
| 5.3 完善输电线路项目施工安全管理体系 |
| 5.3.1 优化安全管理目标 |
| 5.3.2 健全安全管理组织机构 |
| 5.3.3 优化安全管理制度及办法 |
| 5.3.4 加强安全组织技术措施 |
| 5.3.5 强化施工安全过程控制 |
| 5.3.6 建设安全生产风险管理体系 |
| 5.4 本章小结 |
| 结论 |
| 附录 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（9）F公司基于人才盘点的人才梯队建设研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景和意义 |
| 1.2 文献综述 |
| 1.2.1 人力资源管理 |
| 1.2.2 人才梯队建设 |
| 1.2.3 人才梯队建设在国内的发展现状 |
| 1.2.4 人才梯队建设在国外的发展现状 |
| 1.3 人才梯队建设理论 |
| 1.3.1 人才梯队建设概念 |
| 1.3.2 人才盘点概念 |
| 1.3.3 基础性理论 |
| 1.4 研究目标和内容 |
| 1.4.1 研究目标 |
| 1.4.2 研究内容 |
| 1.5 研究方法、技术路线和可能的创新点 |
| 1.5.1 研究方法 |
| 1.5.2 技术路线 |
| 1.5.3 可能的创新点 |
| 第二章 F公司人才梯队建设现状 |
| 2.1 F公司背景 |
| 2.1.1 休闲食品行业概况 |
| 2.1.2 F公司概况 |
| 2.1.3 企业文化 |
| 2.2 人才梯队建设现状 |
| 2.2.1 绩效考核体系 |
| 2.2.2 人才盘点体系 |
| 2.2.3 人才盘点体系调研 |
| 2.2.4 人才培养体系 |
| 2.3 本章小结 |
| 第三章 F公司人才梯队建设分析 |
| 3.1 F公司SWOT分析和战略转型对人才梯队建设的要求 |
| 3.1.1 F公司SWOT分析 |
| 3.1.2 F公司战略转型对人才梯队建设提出的要求 |
| 3.2 F公司人才梯队建设分析 |
| 3.2.1 员工结构分析 |
| 3.2.2 F公司高端人才引进 |
| 3.2.3 人力资源管理报表 |
| 3.3 F公司人才梯队建设的要求和存在问题 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 F公司基于人才盘点的人才梯队建设体系构建 |
| 4.1 人才梯队建设目标、内容和对象 |
| 4.1.1 人才梯队建设目标 |
| 4.1.2 人才梯队建设内容 |
| 4.1.3 人才梯队建设对象 |
| 4.2 人才盘点准备 |
| 4.2.1 职业发展通道设计 |
| 4.2.2 关键岗位评价 |
| 4.2.3 组织和员工结构盘点、分析和诊断 |
| 4.3 人才盘点实施 |
| 4.3.1 人才盘点介绍 |
| 4.3.2 人才盘点实施步骤 |
| 4.3.3 人才盘点产出 |
| 4.4 人才发展计划的制定与实施 |
| 4.4.1 人才晋升与任用 |
| 4.4.2 招聘和人才储备 |
| 4.4.3 人才培养和保留 |
| 4.4.4 个人发展计划(Individual Development Plan,IDP) |
| 4.4.5 绩效改进计划(Performance Improvement Plan,PIP) |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 F公司人才培养体系建设 |
| 5.1 F公司年度培训计划的制订与实施 |
| 5.1.1 年度培训计划的制订 |
| 5.1.2 年度培训计划的实施 |
| 5.2 F公司内部讲师体系建设 |
| 5.2.1 F公司内部讲师体系建设 |
| 5.2.2 F公司内部讲师体系建设活动规划 |
| 5.3 本章小结 |
| 结论与展望 |
| 参考文献 |
| 附录 人才盘点调研问卷 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 |
| 致谢 |
| 附件 |
（10）憩园（论文提纲范文）
| 子 |
| 后记 |
四、中国电气企业准备好了吗?（论文参考文献）
- [1]基于典型工作任务的中职《工业机器人操作与编程》课程开发研究[D]. 何宝兰. 广东技术师范大学, 2021(02)
- [2]基于双元制的汽车动力系统电气设备检修课程的研究与实践[D]. 唐艳. 天津职业技术师范大学, 2021(09)
- [3]行动导向教学法在《电子装接》课程中的实践研究[D]. 薛恩慧. 天津职业技术师范大学, 2021(09)
- [4]基于工业机器人的汽车空调蒸发器海绵自动粘贴机控制系统设计[D]. 刘福忱. 华南理工大学, 2020(05)
- [5]基于场景的风险管理在地铁综合联调中的应用研究[D]. 王鹏. 北京交通大学, 2020(03)
- [6]美国专家证据可采性研究[D]. 涂钒. 华东政法大学, 2020(02)
- [7]船舶电站自动化系统及其保护单元的设计[D]. 李能. 大连海事大学, 2020(01)
- [8]YW高压输电线路项目施工过程安全管理研究[D]. 谭国宾. 广东工业大学, 2020(02)
- [9]F公司基于人才盘点的人才梯队建设研究[D]. 杨昭昭. 华南理工大学, 2020(02)
- [10]憩园[J]. 陈斌先. 当代(长篇小说选刊), 2020(03)