一、冷再生技术的研究及应用（论文文献综述）
王文钊[1]（2020）在《二灰碎石基层水泥就地冷再生技术应用研究》文中研究说明十三五期间,路面废旧材料循环利用仍将是公路养护发展的重要方向,铣刨重铺仍是干线公路大中修养护中处治路面基层最主要的养护措施。水泥就地冷再生技术不仅能够循环利用路面基层废料,同时在所有再生技术中经济效益最为显着。但是,目前对水泥就地冷再生技术的研究还很不深入,相关的技术标准和规范仍不健全。基于此现状,针对干线公路二灰碎石路面基层水泥就地冷再生关键技术开展集成及深入研究,结合工程实践验证,为该技术的规范化提供依据,有效保障运用水泥就地冷再生技术的工程质量。首先针对水泥就地冷再生技术的国内外研究及应用现状进行系统梳理,通过对比不同基层铣刨料和新集料的性状特征,结合基层和再生技术规范的变革及其对基层原材料指标、质量控制等方面的标准,对二灰碎石基层铣刨料的性状特征、级配进行对比研究;其次分析静压成型、振动成型二灰碎基层水泥就地冷再生混合料的最大干密度和无侧限抗压强度以及不同层位下集料颗粒排布特征,研究不同成型方式下冷再生混合料的纵向均匀性,进一步与现场取芯芯样颗粒排布特征进行对比,从而推荐水泥就地冷再生混合料的室内成型方式;再次,研究级配、压碎值、不同养生条件、延迟成型时间以及RAP掺入对水泥就地冷再生混合料的无侧限抗压强度的影响,为二灰碎石基层水泥就地冷再生混合料室内配合比设计和现场施工工艺提供参考;接着,依托扬州市干线公路大中修工程不同方案的实体工程试验段,深入研究水泥就地冷再生技术在工程中实际运用,使室内研究成果与工程应用的有效衔接,进一步研究完善现场水泥撒布方式、施工机组行进速度、单幅合理施工长度、基层碾压工艺等施工重要环节,跟踪观测运用该技术建成路段的技术状况,从而为该技术在工程中的推广提供了有力支持。通过对二灰碎石基层水泥就地冷再生技术的原材料、室内成型方式、路用性能以及施工过程中的关键环节和质量控制标准进行系统研究,为该技术实体工程应用效果和质量的改善提供依据。
张琳[2]（2020）在《水泥稳定基层全深式冷再生应用技术研究 ——以山东东红路青州段为例》文中指出随着我国公路建设规模的不断增加,越来越多的公路达到使用年限,使得公路的维修养护工程量逐渐增加。公路维修产生大量的混合料废弃物,所以对废弃物再生利用技术的研究和应用逐渐开展起来,其中以对部分或全部基层材料进行再生的全深式冷再生技术,在我国公路维修养护中有着重要的应用价值。本文以山东省东红路S227号青州段大修工程为依托,对东红路青州段道路的使用现状、道路结构、交通量和道路破损情况等进行分析。结合全深式冷再生技术的类型和特点,提出了以水泥为稳定剂的东红路全深式再生路面结构的组成方案。通过现场取样旧路材料,进行不同水泥用量、旧料掺量下的水泥稳定全深式冷再生混合料室内试验研究,与不同旧料掺量下的配合比设计研究。综合评价水泥稳定全深式冷再生混合料的力学性能、水稳定性、抗冻性能和抗冲刷性能。证明水泥稳定再生混合料不仅有着足够的抗压强度、水稳性能、抗冻性能和抗冲刷性,且100%旧料掺量的再生混合料随着养护时间,在后期的性能更为突出。结合室内外试验,提出了6%水泥用量,100%旧料掺量的最佳方案。最后基于东红路青州段工程养护实际状况,提出了东红路青州段全深式冷再生施工的施工工艺流程和项目建设中铣刨、拌和、摊铺、碾压和养生环节的作业方法。对施工质量控制指标进行探讨,提出了质量控制的具体要求、并进行验证。同时对东红路全深式冷再生工程进行经济、环境和社会效益分析,以便为类似工程提供借鉴。
李永波[3]（2020）在《泡沫沥青冷再生技术研究》文中指出在沥青路面建设过程中,将废旧沥青路面材料进行循环利用,可大大提升资源的利用率,符合国家“十三五”规划和环境资源保护规划提出的加快补齐我国生态环境保护技术短板的战略核心目标和任务。利用泡沫沥青稳定废旧沥青混合料,可大幅降低能耗和减少环境污染,因此对泡沫沥青冷再生技术进行研究具有重要意义。本文依托京哈高速长春至拉林河段道路改扩建工程,对泡沫沥青的制备、RAP回收沥青性能、再生料目标配合比的设计与验证、泡沫沥青冷再生的环境效益进行了研究,具体研究内容如下:采用德国产WLB10S发泡机对基质沥青进行发泡试验,研究了沥青温度、种类、标号、发泡用水量、发泡剂对发泡效果的影响,试验结果表明,发泡用水量和沥青种类对发泡效果产生影响较大,发泡剂的掺入能显着提高半衰期。通过不同工区铣刨设备采集的RAP旧料,研究RAP旧料级配特征,发现铣刨速度和原路面级配对铣刨料级配影响较大。通过基础试验、DSR试验、BBR试验,对SBS改性沥青、经过长期老化的SBS改性沥青及RAP抽提沥青性能进行了研究。研究发现沥青老化后内部粘性组分明显增多,高温流变性能与低温蠕变特性均变差。基于再生料水稳定性的目标配合比设计方法,以击实试验得出的最大干密度确定再生料最佳拌和及压实时用水量;以再生料湿劈裂强度和干湿劈裂强度比为控制指标确定最佳泡沫沥青用量;最后对再生料的目标配合比进行力学性能、高温稳定性、水稳定性的验证,验证结果表明在该配合比下各性能均满足设计规范要求。最后通过对比道路建设过程中采用泡沫沥青冷再生和传统热拌沥青路面产生的能耗与碳排放量,结果表明,泡沫沥青冷再生产生的能耗与碳排放量明显较低,说明该技术具有较好的环保效益。
赵轩[4]（2020）在《改性乳化沥青就地冷再生技术在高速公路中面层的应用研究》文中研究说明乳化沥青就地冷再生技术因为其100%利用旧料、低碳环保等技术优势,和室内研究的大量开展、施工工艺的成熟等条件,近些年开始在高等级公路的下面层和基层大规模使用,但设计方法的不足和材料本身的性能限制其在高速公路中面层的应用推广。因此,本文从改性乳化沥青的性能提升和配比设计的关键因素研究出发,对比冷热混合料的路用性能,并开展实体工程研究,分析改性乳化沥青就地冷再生技术在高速公路中面层的适用性。首先,对比了改性乳化沥青的制备方法,确定了室内试验和工程生产的制备工艺;通过对不同胶乳掺量的改性乳化沥青残留物进行常规物理性能、Superpave体系流变性能和微观形态研究,结合评价指标分析,综合考虑经济性和改性效率,确定胶乳最佳掺量。其次,通过乳化沥青冷再生混合料的级配设计和最佳含水率研究,确定了施工时冷再生机械的铣刨速度,建立了最佳含水量与温度的线性拟合方程;基于压实特性分析,确定室内冷再生混合料的压实次数,得到了施工时再生和摊铺机组的最佳间距;对比了不同成型方式和养生温度,为乳化沥青冷再生混合料施工质量检验的成型方法提供参考;对乳化沥青冷再生混合料进行了配合比设计,确定了两种冷再生混合料水泥和乳化沥青的最佳掺量。然后,基于comsol有限元软件,分析了汾灌高速冷再生路面结构冬夏两季路面温度场的变化规律,确定了与实际更为贴近的冷再生混合料高温蠕变和低温断裂的试验温度;通过多序列重复分层蠕变和全厚式蠕变试验对比了四种冷热混合料和七种整体路面结构的高温蠕变性能;采用半圆弯曲断裂试验,比较了两种乳化沥青冷再生混合料在中低温条件下的抗裂性能,分析了不同加载速率下的断裂参数变化规律;通过半圆弯曲疲劳试验,建立了基于应力比和应力幅值的疲劳方程,并从能量角度评价四种混合料的疲劳性能。最后,通过汾灌高速改性乳化沥青就地冷再生项目,将研究成果应用于实体工程,通过路面结构验算、试验段性能跟踪观测等进一步验证了该技术在高速公路中面层的适用性,并结合经济环境效益定量分析了汾灌高速冷再生项目减少的资金成本和能源消耗。本文的研究成果对改性乳化沥青就地冷再生技术在高速公路养护工程中的大规模应用奠定了坚实基础,为我国高速公路沥青路面的结构性修复提供了新的工程实践案例。
闫东辉[5]（2019）在《泡沫沥青冷再生混合料性能及路面结构力学响应研究》文中研究说明现阶段,我国高等级公路建设主要进入改扩建以及大中修阶段,在此过程中产生大量的沥青路面旧料,如何将路面旧料高效、绿色地循环利用是当前以及今后主要的研究热点。泡沫沥青冷再生技术（Foamed asphalt cold recycling technology）具有性能相对较高、造价低、绿色节能等优势而被广泛应用。但在泡沫沥青冷再生混合料性能以及路面结构等方面的研究尚不明确,本文对此开展研究,以期为类似的工程建设提供借鉴与参考。针对泡沫沥青的发泡机理及特性开展了研究:主要梳理了沥青的发泡机理并基于其机理探究了沥青种类、实验温度、用水量对发泡质量的影响规律,最后根据室内实验结果确定了沥青品种及其最佳发泡条件为:最佳温度为170℃,最佳用水量为2.5%。针对沥青混合料回收料（Reclaimed asphalt pavement,RAP）各项性质展开研究并对比了RAP抽提前后的级配情况,研究发现RAP中的回收沥青老化较为明显,三大指标衰减程度均超过50%,且抽提后的实际集料中细料含量明显增加。而后据此设计了实验级配,按照规范混合料配合比设计流程进行室内试验确定了最佳用水量及沥青用量分别为5%、3.5%,并通过室内试验验证了配合比。针对再生混合料的水稳、低温抗裂及力学性能开展研究,分别研究了水泥与泡沫沥青用量对各项指标的影响,研究表明:水泥的加入能够提高混合料的水稳定性能、抗压强度及回弹模量,但其用量的加大会降低低温抗裂性能;泡沫沥青对混合料水稳性能、抗压强度及回弹模量的影响存在最佳用量,但低温抗裂性能随其用量的增大逐渐增强。最后,在详细调查全国冷再生路面结构与材料的基础上借助ABAQUS建立了路面结构模型,分析了冷再生混合料应用层位、结构层厚度、再生料回弹模量以及荷载等因素对面层与基层层底拉应力和拉应变的影响。泡沫沥青冷再生技术能够高效回收利用RAP,节约能源,工程应用前景非常广阔。本研究为同类型的工程设计、施工提供了借鉴资料,具有重要的实践借鉴价值。
王效杰[6]（2020）在《泡沫沥青冷再生技术在海南环岛高速工程中的应用研究》文中研究表明泡沫沥青冷再生技术是一种相对新颖的、能够对废旧沥青混合料再利用的绿色科技,主要用于旧沥青路面修复。泡沫沥青冷再生技术一方面,可高效利用RAP资源,提高资源利用率,节约维养成本;另一方面,利用该技术可大大降低污染气体的排放量;此外,该技术还能够大大提高施工进度。泡沫沥青冷再生技术的使用有助于实现我国环境保护的战略需求。然而,该技术在应用中多应用于低等级道路,且存在施工不够规范,技术上不够成熟,因此,本文结合海南G98环岛高速公路改建工程对该技术从原材料、配合比设计、施工工艺与质量控制标准等多方面进行系统的应用型研究具有重要的现实意义。结合海南G98环岛高速九所到八所改建工程和G98环岛高速海口绕城高速改建工程的实际情况,论文首先对泡沫沥青的发泡技术和发泡特性进行相关研究;接着对泡沫沥青冷再生混合料的配合比及各项路用性能进行分析,研究了泡沫沥青冷再生混合料路用性能影响因素;第三,结合项目实际对泡沫沥青冷再生技术的施工工艺进行研究性总结,将铣刨料的沥青含量、级配等作为研究因素,分析泡沫沥青再生混合料的配合比和油石比;第四,根据原路面损坏状况以及施工工艺要求,介绍泡沫沥青冷再生技术的施工工艺要点和施工现场质量控制的方法。论文分析了施工过程中的常见问题,并提出相应的解决方案。研究表明,泡沫沥青冷再生技术可提高资源利用率,减少环境污染。具有较好的路用性能和结构性能,可用于高等级公路的基层或者下面层,该技术用于海南省高等级公路改建工程中,具有较高的可推广价值和社会价值。
付超[7]（2019）在《厂拌冷再生集料计量系统研究》文中研究说明我国早期修筑的沥青路面已达到或者超过设计寿命,面临如何进行公路养护及改建等问题,厂拌冷再生技术以其独有的优势逐渐在路面再生领域被推广使用。由于有些厂拌冷再生设备的集料计量系统存在较大的计量误差,难以满足乳化沥青冷再生和泡沫沥青冷再生技术的需要,且目前缺乏对冷再生拌合站高精度集料计量系统的研究。论文针对这一问题,开展了以下研究工作:通过对厂拌冷再生技术的研究,尤其是结合大量文献资料,针对乳化沥青冷再生与泡沫沥青冷再生技术中集料级配对再生混合料的影响做了详细分析。结果显示,相比于以水泥（水硬性材料）为再生剂的厂拌冷再生技术,以乳化沥青或者泡沫沥青为再生剂的厂拌冷再生技术对集料的级配要求更高。然后,对影响级配组成的传统集料计量系统展开研究,利用皮带配料秤的称重误差数学模型,并结合散料输送过程中料斗底部压力变化规律,分析得到料斗内物料高度变化与皮带张力变化之间的关系,进而通过计算得到由皮带张力变化引起的皮带秤称重误差变化规律,并探究了称重误差与累计量误差的联系。进一步,开展了集料计量系统的计量精度试验,并对集料级配结果进行了分析。结果显示料斗内物料从满仓状态逐渐减少过程中,传统集料计量系统的计量误差波动较大,导致配料精度较低,使集料的级配很难稳定在规定的级配范围内。最后,通过分析称重误差的成因,开展了适用于冷再生拌合站的高精度集料计量系统研究,设计了以输送机式皮带秤为主要计量装置的高精度配料机组;确定了新型配料机组的工作方式,选定了合适的传感器元件,并分析了所设计的新型集料配料机组存在的系统误差与误差补偿方法。本论文对厂拌冷再生集料计量系统的研究工作及研究结果,可以为厂拌冷再生集料计量系统的设计、升级、改造提供理论参考与技术支持。
李炬辉[8]（2019）在《轻质油分再生剂对冷再生沥青混合料性能影响研究》文中指出沥青路面冷再生技术可以利用旧沥青路面材料,也可以在常温下进行施工,这对节约能源和保护环境非常有益。但是冷再生沥青混凝土路面早期强度低,路面养生时间长,阻塞交通运行。为了提高冷再生沥青混合料初期强度和使用过程中的路用性能,将轻质油分再生剂应用于冷再生沥青混合料,先利用轻质油分稀释溶解老化沥青,然后再生剂与老化沥青相互融合使再生沥青性能改善,最终冷再生沥青混合料性能得到改善。通过不同轻质油分再生剂掺量下的劈裂试验和抗压试验研究轻质油分再生剂对冷再生沥青混合料强度影响,采用浸水劈裂强度与干劈裂强度对比得出不同轻质油分再生剂掺量对水稳定性能影响,采用车辙试验确定轻质油分再生剂掺量与高温稳定性能之间关系。为将轻质油分再生剂更科学应用于冷再生技术,通过劈裂试验和马歇尔试验确定轻质油分再生剂与旧沥青混合料拌和以后的混合时间和轻质油分再生剂中轻质油分与再生剂掺配比例,然后通过路用性能试验验证以上得出混合时间和掺配比例的增益效果。对不同旧料掺量下的冷再生沥青混合料进行劈裂试验和抗压试验,确定不同旧料掺量下轻质油分再生剂合理掺量,然后对添加合理的再生剂的冷再生沥青混合料进行水稳定性试验、高温稳定性试验和低温抗裂性能试验,研究旧料掺量与添加轻质油分再生剂冷再生沥青混合料的路用性能关系。通过以上研究方法表明:在轻质油分再生剂掺量为0.9%时,冷再生沥青混合料的强度和路用性能都得到提高。轻质油分再生剂与旧沥青混合料混合以后即可进行后续工序,再生效率高,轻质油分再生剂中轻质油分与再生剂合理掺配比例为7:3。随着冷再生沥青混合料中旧料掺量的增加,冷再生沥青混合料中轻质油分再生剂掺量应当提高,添加轻质油分再生剂以后,冷再生沥青混合料的水稳定性和低温抗裂性能都随旧料掺量的增加而提高,而高温稳定性随旧料掺量的增加而降低。
李博楠[9]（2018）在《仿钢纤维加筋泡沫沥青冷再生混合料的应用研究》文中认为沥青路面冷再生技术在我国已有多年的应用实践,并以其良好的路用性能和经济性能受到较高评价。但随着交通量的迅速增长,冷再生路面结构也已出现了比较严重的收缩开裂、抗水损坏能力变差、强度及耐久性降低等病害,需要通过改善泡沫沥青冷再生混合料的技术性能,使其能够在不改变材料原有优势性能的前提下进一步提高其路用效果。本文在总结已有相关研究成果的基础上,选用仿钢纤维（PPTF）作为泡沫沥青冷再生混合料中的加筋材料,并通过室内外试验的方式对其性能进行验证,进一步指导工程实际应用。本文首先以复合材料理论、断裂力学、沥青材料自愈特性机理以及纤维复合多相材料的细观结构等为理论依据,分析了纤维加筋泡沫沥青混合料的微观力学特性,指出了用于改善泡沫沥青混合料的外掺纤维的基本技术要求,进一步验证了仿钢纤维（PPTF）作为泡沫沥青冷再生混合料中加筋材料的可行性。然后通过配合比设计,对RAP料、新集料、仿钢纤维、水泥等材料进行基本物理特性试验,确定泡沫沥青冷再生混合料所需的矿料级配;对沥青材料进行发泡特性试验,获取其最佳发泡条件;以劈裂试验（15℃）强度和干湿劈裂强度比作为基本设计指标进行仿钢纤维泡沫沥青冷再生混合料的配合比设计,确定其适宜的泡沫沥青用量和最佳仿钢纤维用量。再对不同配合比下的仿钢纤维加筋泡沫沥青冷再生材料进行浸水马歇尔、冻融劈裂、刚度特性和疲劳特性等试验,确定不同纤维用量下泡沫沥青冷再生混合料基本路用性能和力学性能的变化规律。最后结合实体工程及试验路段,探索再生机组就地冷再生的施工工艺以及加入仿钢纤维的合理方式,抽样检验了纤维分散性情况和试验路段的力学性能,结果表明,仿钢纤维加筋材料有效地改善了泡沫沥青冷再生混合料的技术性能,并具有良好的施工可操作性,为沥青路面冷再生技术的更好发展提供了有效途径。
于泳潭[10]（2018）在《基于水稳拌合站的泡沫沥青冷再生技术研究》文中提出由于历史原因,我国道路设计强调“强基薄面”,绝大部分路面都是半刚性基层沥青路面。早期修建的沥青路面逐渐进入大修期,沥青路面的维修及路面材料的再生循环利用等问题迫在眉睫。截止2017年底,我国的高速公路通车里程为13.65万公里,公路总里程477.35万公里。面对我国日益庞大的已建成公路交通网络,泡沫沥青冷再生技术获得了良好的发展契机。作为一种新型沥青基胶结料,泡沫沥青适用于冷拌工艺,泡沫沥青冷再生混合料在路用性、经济性以及环保性等方面具有独特的优势和发展前景。然而,泡沫沥青冷再生技术尽管已被引进我国发展多年,但仍然在创新性、实用性和设备国产化程度等方面存在不足,尤其是进口设备过高的售价已经成为最大的障碍,极大地限制了泡沫沥青冷再生技术在我国的推广应用。为了突破进口设备的平台制约,本文独辟蹊径,选择以国产水稳拌合站为设备平台加装泡沫沥青功能模块的创新方式实现水稳拌合站的泡沫沥青功能化,深入研究基于水稳拌合站的泡沫沥青冷再生技术,紧密围绕泡沫沥青冷再生技术在试验、设计、施工、评价等不同阶段的关键技术问题进行研究,包括室内沥青发泡试验设备、泡沫沥青指标评价、混合料设计、水稳拌合站改装、施工工艺、施工均匀性评价以及新型路面结构等内容,旨在通过大量室内外试验,进行深入系统的研究分析获得阶段性成果,提出一种全新的基于水稳拌合站的泡沫沥青厂拌冷再生工艺,推动泡沫沥青冷再生技术的研究与应用。在室内沥青发泡试验设备开发阶段,本文分析了德国维特根公司WLB10型沥青发泡机的应用局限性,针对其缺陷,采用一系列设备改进措施,研制成功改进型沥青发泡机iFoam,并对iFoam进行测试与验证,并验证其可行性。在泡沫沥青指标评价阶段,本文首先分析了现有评价指标的不足,然后从满足泡沫沥青和集料拌合均匀性的实用性角度出发,综合考虑试验方法的可操作性和试验结果的可量化程度,提出了一种新型沥青发泡性能评价指标——简化效能指数,解决了基于最大膨胀率和半衰期的传统泡沫沥青发泡性能评价指标的互斥问题,试验方法简单、可靠,试验结果可量化、正相关。在泡沫沥青冷再生混合料设计阶段,本文基于大量的泡沫沥青冷再生混合料试验,提出了以骨架密实型为基础的泡沫沥青冷再生混合料级配设计曲线,突破了人们对于泡沫沥青冷再生混合料属于悬浮型级配的认知,同时降低填料0.075mm过筛率的要求至3%,突破了规范规定的不小于6%的要求,显着提高了RAP的利用率。在水稳拌合站改装阶段,本文通过泡沫沥青功能模块串联的方式开发了两阶段发泡技术,使沥青的发泡效果进一步得到优化,满足了冷再生对泡沫沥青的技术要求。本文通过离散元软件建立了水稳拌合锅的三维模型,模拟分析了泡沫沥青冷再生混合料在拌合过程中的均匀性问题,论证了水稳拌合站平台的可行性,并且通过离散元软件模拟获得了合理的叶片拌合速度,为实际的设备改造和后续的拌合生产提供了坚实的理论基础。通过成功铺筑泡沫沥青冷再生路面试验段,本文从材料要求、机械要求、施工准备、施工工艺、施工质量控制与验收标准等方面综合阐述了基于国产水稳拌合站的泡沫沥青冷再生施工关键技术。为了对铺筑完成的试验路进行混合料均匀性评价,本文采用工业CT技术对泡沫沥青冷再生芯样进行高精度扫描,评价分析本文设计的泡沫沥青冷再生混合料细观结构均匀性,然后将工业CT扫描处理的截面图像汇总使用ABAQUS有限元三维重构建模对泡沫沥青冷再生混合料的各深度处力学响应进行分析,提出细观力学均匀性的评价指标,也进一步验证本文设计的泡沫沥青冷再生混合料细观结构的均匀性及细观力学的均匀性。为了进一步提升泡沫沥青冷再生混合料的应用价值（用于沥青路面上面层）,本文基于功能性设计的理念,进一步提出了渗固封层+泡沫沥青冷再生层的新型路面结构。首先通过试验验证渗固封层具有良好的抗滑、防水、浅表加固的功能。然后对新型路面结构的路用性能进行了一系列试验评价分析,证明该种新型冷再生路面结构路用性能优良。最后进行路面结构力学计算分析和结构承载力主要指标的验算。本文的研究成果体现了对外来技术引进、消化再提升的螺旋式发展的客观规律,为泡沫沥青厂拌冷再生技术在我国的普及推广奠定了良好的基础,为探索符合中国国情的泡沫沥青冷再生技术发展之路起到了抛砖引玉的作用,具有广阔的市场推广价值。
二、冷再生技术的研究及应用（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、冷再生技术的研究及应用（论文提纲范文）
（1）二灰碎石基层水泥就地冷再生技术应用研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 概述 |
| 1.1 研究背景和意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 沥青路面再生技术研究现状 |
| 1.2.2 就地冷再生技术的研究现状 |
| 1.2.3 水泥就地冷再生技术的研究现状 |
| 1.2.4 存在问题 |
| 1.3 主要研究内容 |
| 1.4 技术路线 |
| 第二章 二灰碎石基层铣刨料性状研究 |
| 2.1 概述 |
| 2.2 基层铣刨料性状特征分析 |
| 2.2.1 基层铣刨料表面宏观特征 |
| 2.2.2 基层铣刨料表面微观特征 |
| 2.3 基层铣刨料性状指标试验方案和结果分析 |
| 2.3.1 基层铣刨料性状试验方案设计 |
| 2.3.2 铣刨料级配分析 |
| 2.3.3 铣刨料压碎值指标分析 |
| 2.3.4 铣刨料其他指标分析 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 水泥就地冷再生混合料成型方式和力学性能影响因素研究 |
| 3.1 概述 |
| 3.2 不同成型方式下冷再生混合料物理特性研究 |
| 3.2.1 试验方案 |
| 3.2.2 最大干密度和7d无侧限抗压强度对比分析 |
| 3.3 不同成型方式下试件均匀性对比研究 |
| 3.3.1 静压成型和振动成型试件均匀性对比分析 |
| 3.3.2 与现场成型试件均匀性对比分析 |
| 3.4 旧料性状指标对水泥就地冷再生混合料强度的影响 |
| 3.4.1 级配对无侧限抗压强度的影响 |
| 3.4.2 压碎值对无侧限抗压强度的影响 |
| 3.5 养生对水泥就地冷再生混合料强度的影响 |
| 3.5.1 养生条件对无侧限抗压强度的影响 |
| 3.5.2 养生温度对无侧限抗压强度的影响 |
| 3.5.3 养生时间对无侧限抗压强度的影响 |
| 3.6 延迟成型对水泥就地冷再生混合料强度的影响 |
| 3.7 沥青铣刨料对水泥就地冷再生混合料性能的影响 |
| 3.7.1 RAP对最佳含水量和最大干密度的影响 |
| 3.7.2 RAP对无侧限抗压强度的影响 |
| 3.8 本章小结 |
| 第四章 二灰碎石基层水泥就地冷再生试验段工程应用研究 |
| 4.1 概述 |
| 4.2 试验段研究分析及初步方案设计 |
| 4.2.1 室内研究成果应与工程应用有效衔接 |
| 4.2.2 冷再生现场施工设备调研 |
| 4.2.3 试验段初步方案设计及检测指标 |
| 4.3 试验段实施进展 |
| 4.3.1 试验段前期检测 |
| 4.3.2 试验段配合比设计 |
| 4.3.3 试验段施工方案 |
| 4.3.4 试验段检测 |
| 4.4 试验段工程总结 |
| 4.4.1 各路段试验段存在问题 |
| 4.4.2 试验段研究结论初步汇总 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 二灰碎石基层水泥就地冷再生施工工艺深入研究 |
| 5.1 概述 |
| 5.2 再生机组行进速度影响研究 |
| 5.3 水泥撒布和新集料添加方式的影响研究 |
| 5.3.1 不同水泥撒布方式对施工均匀性的影响分析 |
| 5.3.2 不同新集料添加方式对施工均匀性的影响分析 |
| 5.4 再生路段长度和碾压工艺的影响研究 |
| 5.4.1 再生路段施工长度的合理性分析 |
| 5.4.2 碾压工艺的研究 |
| 5.5 再生效果跟踪观测研究 |
| 5.5.1 工程试验段跟踪观测方案 |
| 5.5.2 工程试验段跟踪观测分析 |
| 5.6 本章小结 |
| 第六章 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（2）水泥稳定基层全深式冷再生应用技术研究 ——以山东东红路青州段为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 课题研究背景 |
| 1.2 研究目的及意义 |
| 1.3 国内外研究现状 |
| 1.3.1 国外研究现状 |
| 1.3.2 国内研究现状 |
| 1.4 研究内容及技术路线 |
| 1.4.1 研究内容 |
| 1.4.2 技术路线 |
| 第二章 全深式冷再生技术的技术机理 |
| 2.1 全深式冷再生的定义及分类 |
| 2.2 全深式冷再生的适用条件 |
| 2.3 全深式冷再生技术的优点 |
| 2.4 冷再生稳定剂及作用机理 |
| 2.4.1 稳定剂类型 |
| 2.4.2 稳定剂作用机理 |
| 2.5 全深式冷再生施工工艺 |
| 2.6 本章小结 |
| 第三章 山东S227 线青州段路况与病害分析 |
| 3.1 S227 线青州段路面病害调查 |
| 3.2 S227 线青州段路面病害原因分析 |
| 3.3 S227 线青州段路面病害治理方案 |
| 3.4 病害治理之稳定剂的选择 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 水泥稳定冷再生混合料性能研究—以S227线青州段为例 |
| 4.1 再生原材料 |
| 4.1.1 水泥 |
| 4.1.2 集料 |
| 4.2 击实试验 |
| 4.3 无侧限抗压强度 |
| 4.4 水稳定性能 |
| 4.5 抗冻性能 |
| 4.6 抗冲刷性能 |
| 4.7 本章小结 |
| 第五章 水泥稳定冷再生施工工艺及效益研究—以S227线青州段为例 |
| 5.1 东红路青州段全深式冷再生施工工艺 |
| 5.1.1 施工准备 |
| 5.1.2 施工工艺流程 |
| 5.2 全深式冷再生关键施工环节与作业方法 |
| 5.2.1 铣刨拌和环节与作业方法 |
| 5.2.2 整平碾压环节与作业方法 |
| 5.2.3 接缝处理环节与作业方法 |
| 5.2.4 养生环节与作业方法 |
| 5.3 全深式冷再生施工质量控制 |
| 5.3.1 质量检验的基本要求 |
| 5.3.2 检查项目 |
| 5.3.3 质量控制指标 |
| 5.4 全深式冷再生效益分析 |
| 5.4.1 经济效益 |
| 5.4.2 环境效益 |
| 5.4.3 社会效益分析 |
| 5.5 本章小结 |
| 第六章 结论与展望 |
| 6.1 主要结论 |
| 6.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
（3）泡沫沥青冷再生技术研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景及目的 |
| 1.2 国内外研究发展现状 |
| 1.2.1 国外研究发展现状 |
| 1.2.2 国内研究发展现状 |
| 1.3 主要研究内容 |
| 1.4 技术路线 |
| 第二章 泡沫沥青发泡效果和流变性能研究 |
| 2.1 泡沫沥青的制备及评价方法研究 |
| 2.1.1 发泡装置 |
| 2.1.2 泡沫沥青制备方法 |
| 2.1.3 泡沫沥青发泡机理 |
| 2.1.4 泡沫沥青发泡效果评价方法 |
| 2.1.5 沥青发泡效果影响因素分析 |
| 2.2 沥青发泡特性试验研究 |
| 2.2.1 试验材料 |
| 2.2.2 试验方案 |
| 2.2.3 沥青发泡试验结果 |
| 2.3 沥青发泡特性影响因素分析 |
| 2.3.1 沥青种类对膨胀率和半衰期的影响 |
| 2.3.2 沥青标号对膨胀率和半衰期的影响 |
| 2.3.3 发泡用水量及沥青温度对膨胀率和半衰期的影响 |
| 2.3.4 发泡剂对膨胀率和半衰期的影响 |
| 2.4 发泡用水量对泡沫沥青性能的影响 |
| 2.4.1 试验准备 |
| 2.4.2 发泡用水量对泡沫沥青高温流变特性的影响 |
| 2.4.3 发泡用水量对泡沫沥青低温蠕变特性的影响 |
| 2.4.4 水对沥青微观特性的影响 |
| 2.5 本章小结 |
| 第三章 RAP旧料性状及抽提沥青性能研究 |
| 3.1 RAP旧料性状 |
| 3.1.1 RAP旧料形态特征分析 |
| 3.1.2 RAP旧料级配影响因素分析 |
| 3.2 抽提沥青试验及回收沥青基础性能研究 |
| 3.2.1 试验仪器选择 |
| 3.2.2 基于三大指标的抽提沥青基础性能分析 |
| 3.2.3 回收沥青表观粘度研究 |
| 3.3 抽提沥青流变性能研究 |
| 3.3.1 试验条件选择 |
| 3.3.2 沥青粘弹性范围的确定 |
| 3.3.3 基于频率扫描的沥青性能对比分析 |
| 3.3.4 基于温度扫描的沥青性能对比分析 |
| 3.3.5 基于MSCR试验的沥青性能对比分析 |
| 3.3.6 基于Burgers模型的沥青低温蠕变特性对比分析 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 泡沫沥青冷再生混合料配合比设计 |
| 4.1 试验原材料 |
| 4.2 泡沫沥青冷再生混合料配合比设计 |
| 4.2.1 矿料级配设计 |
| 4.2.2 泡沫沥青混合料试件制备成型 |
| 4.2.3 确定最佳拌和用水量 |
| 4.2.4 泡沫沥青最佳用量(OAC)的确定 |
| 4.3 泡沫沥青冷再生混合料目标配合比验证 |
| 4.3.1 力学性能 |
| 4.3.2 水稳定性 |
| 4.3.3 高温稳定性 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 泡沫沥青冷再生方式在道路施工阶段的环境效益研究 |
| 5.1 项目概况 |
| 5.2 施工过程碳排放分析方法 |
| 5.3 计算方法 |
| 5.4 节能减排计算 |
| 5.4.1 原材料生产阶段 |
| 5.4.2 拌和阶段 |
| 5.4.3 运输阶段 |
| 5.4.4 现场施工阶段 |
| 5.5 节能减排综合分析 |
| 5.6 本章小结 |
| 第六章 主要结论与建议 |
| 主要结论 |
| 进一步研究建议 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（4）改性乳化沥青就地冷再生技术在高速公路中面层的应用研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 冷再生国内外发展概况 |
| 1.2.2 改性乳化沥青国内外研究现状 |
| 1.2.3 乳化沥青冷再生混合料国内外研究现状 |
| 1.3 研究内容 |
| 1.3.1 改性乳化沥青的制备及性能研究 |
| 1.3.2 改性乳化沥青冷再生混合料配比设计关键因素研究 |
| 1.3.3 改性乳化沥青冷再生混合料路用性能室内研究 |
| 1.3.4 改性乳化沥青就地冷再生实体工程应用 |
| 1.4 研究技术路线 |
| 第二章 改性乳化沥青的制备及性能研究 |
| 2.1 原材料 |
| 2.1.1 基质沥青 |
| 2.1.2 丁苯橡胶乳液 |
| 2.1.3 乳化剂 |
| 2.2 SBR改性乳化沥青的制备 |
| 2.2.1 制备方式 |
| 2.2.2 SBR改性乳化沥青实验室制备 |
| 2.3 SBR改性乳化沥青物理性能研究 |
| 2.3.1 乳化沥青蒸发残留物获取方法 |
| 2.3.2 软化点 |
| 2.3.3 针入度 |
| 2.3.4 延度 |
| 2.3.5 乳化沥青筛上剩余量试验 |
| 2.3.6 乳化沥青储存稳定性试验 |
| 2.4 SBR改性乳化沥青流变性能研究 |
| 2.4.1 试验设备及准备工作 |
| 2.4.2 温度扫描试验 |
| 2.4.3 多应力重复蠕变恢复试验 |
| 2.4.4 低温弯曲梁流变试验 |
| 2.4.5 线性振幅扫描试验 |
| 2.5 SBR改性乳化沥青微观形态研究 |
| 2.6 SBR改性乳化沥青最佳掺量 |
| 2.7 本章小结 |
| 第三章 改性乳化沥青冷再生混合料配比设计关键因素研究 |
| 3.1 原材料与级配设计 |
| 3.1.1 原材料 |
| 3.1.2 级配设计 |
| 3.2 最佳含水率 |
| 3.2.1 不同材料掺量下的最佳含水率 |
| 3.2.2 不同温度下的最佳含水率 |
| 3.3 压实特性 |
| 3.3.1 压实曲线 |
| 3.3.2 压实参数 |
| 3.3.3 试验结果分析 |
| 3.4 成型方式 |
| 3.5 养生条件 |
| 3.6 最佳乳化沥青和水泥用量 |
| 3.7 配合比设计性能验证 |
| 3.7.1 冻融劈裂试验 |
| 3.7.2 车辙试验 |
| 3.8 本章小结 |
| 第四章 改性乳化沥青冷再生混合料路用性能室内研究 |
| 4.1 混合料试件制备 |
| 4.1.1 冷再生混合料试件制备 |
| 4.1.2 热拌沥青混合料试件制备 |
| 4.2 温度场模拟 |
| 4.3 高温性能 |
| 4.3.1 多序列重复加载动态蠕变试验 |
| 4.3.2 试验结果分析 |
| 4.4 中低温抗裂性能 |
| 4.4.1 半圆弯曲断裂试验 |
| 4.4.2 试验结果分析 |
| 4.5 疲劳性能 |
| 4.5.1 半圆弯曲强度试验 |
| 4.5.2 半圆弯曲疲劳试验 |
| 4.6 本章小结 |
| 第五章 改性乳化沥青就地冷再生实体工程应用 |
| 5.1 工程概况 |
| 5.2 旧路评价 |
| 5.2.1 交通状况 |
| 5.2.2 路面性能状况 |
| 5.2.3 芯样评价 |
| 5.3 路面结构验算 |
| 5.3.1 路面结构设计指标及材料参数 |
| 5.3.2 交通荷载参数 |
| 5.3.3 沥青混合料永久变形验算 |
| 5.3.4 无机结合料层疲劳开裂验算 |
| 5.3.5 验算结果 |
| 5.4 施工工艺及试验段性能检测 |
| 5.4.1 冷再生施工工艺 |
| 5.4.2 试验段性能检测 |
| 5.5 经济环境效益分析 |
| 5.5.1 经济性分析 |
| 5.5.2 环境效益分析 |
| 5.6 本章小结 |
| 第六章 结论与展望 |
| 6.1 主要研究结论 |
| 6.2 创新点 |
| 6.3 不足与展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 附录 A |
（5）泡沫沥青冷再生混合料性能及路面结构力学响应研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.2.3 目前存在的问题 |
| 1.3 主要研究内容及技术路线 |
| 1.3.1 主要研究内容 |
| 1.3.2 技术路线 |
| 第二章 泡沫沥青发泡机理及特性研究 |
| 2.1 沥青发泡机理及评价指标 |
| 2.1.1 沥青发泡机理 |
| 2.1.2 评价指标与测试方法 |
| 2.1.3 影响泡沫沥青质量的主要因素 |
| 2.2 沥青发泡实验 |
| 2.2.1 材料 |
| 2.2.2 实验方案 |
| 2.2.3 实验结果 |
| 2.3 结果分析与讨论 |
| 2.3.1 沥青种类对发泡质量的影响 |
| 2.3.2 温度对发泡质量的影响 |
| 2.3.3 用水量对发泡质量的影响 |
| 2.3.4 最佳发泡条件的确定 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 冷再生混合料配合比设计 |
| 3.1 配合比设计原则 |
| 3.2 RAP性质分析 |
| 3.2.1 旧沥青 |
| 3.2.2 RAP级配 |
| 3.2.3 其他技术指标 |
| 3.3 实验材料 |
| 3.3.1 沥青 |
| 3.3.2 水泥 |
| 3.3.3 矿粉 |
| 3.3.4 新粗集料 |
| 3.4 级配设计 |
| 3.5 拌和用水量的确定 |
| 3.6 最佳泡沫沥青用量的确定 |
| 3.7 性能验证 |
| 3.8 本章小结 |
| 第四章 冷再生混合料性能研究 |
| 4.1 实验方案 |
| 4.1.1水稳定性实验 |
| 4.1.2低温抗裂性能实验 |
| 4.1.3力学性能实验 |
| 4.2 水稳定性 |
| 4.2.1 水泥对水稳定性的影响 |
| 4.2.2 泡沫沥青对水稳定性的影响 |
| 4.3 低温抗裂性能 |
| 4.3.1 水泥对低温性能的影响 |
| 4.3.2 泡沫沥青对低温性能的影响 |
| 4.4 力学性能 |
| 4.4.1 水泥对力学性能的影响 |
| 4.4.2 泡沫沥青对力学性能的影响 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 泡沫沥青冷再生路面结构力学响应研究 |
| 5.1 冷再生路面结构调查分析 |
| 5.2 弹性层状体系及基本假设 |
| 5.3 冷再生路面结构模型建立 |
| 5.3.1 路面结构的确定 |
| 5.3.2 路面结构参数选择 |
| 5.3.3 有限元模型建立 |
| 5.4 力学响应分析 |
| 5.4.1 应用层位影响分析 |
| 5.4.2 厚度影响分析 |
| 5.4.3 回弹模量影响分析 |
| 5.4.4 超载影响分析 |
| 5.5 本章小结 |
| 结论与展望 |
| 主要研究结论 |
| 展望与建议 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（6）泡沫沥青冷再生技术在海南环岛高速工程中的应用研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.2 泡沫沥青冷再生技术概况 |
| 1.2.1 泡沫沥青冷再生技术 |
| 1.2.2 泡沫沥青冷再生技术优缺点 |
| 1.3 国内外研究现状 |
| 1.3.1 国外研究现状 |
| 1.3.2 国内研究现状 |
| 1.3.3 存在的主要问题 |
| 1.4 研究内容与技术路线 |
| 1.4.1 研究内容 |
| 1.4.2 技术路线 |
| 第二章 泡沫沥青的发泡原理与发泡特性研究 |
| 2.1 沥青发泡机理和发泡效果影响因素 |
| 2.1.1 沥青发泡机理 |
| 2.1.2 沥青发泡特性评价指标 |
| 2.1.3 沥青发泡的影响因素 |
| 2.1.4 泡沫沥青的制备 |
| 2.2 沥青发泡特性试验研究 |
| 2.2.1 沥青发泡试验材料 |
| 2.2.2 试验方案 |
| 2.2.3 发泡试验结果 |
| 2.2.4 沥青发泡试验结果分析 |
| 2.3 本章小结 |
| 第三章 泡沫沥青冷再生混合料的配合比设计 |
| 3.1 泡沫沥青混合料设计及试验方法 |
| 3.1.1 确定沥青最佳发泡条件 |
| 3.1.2 混合料级配 |
| 3.1.3 最佳含水量 |
| 3.1.4 最佳沥青用量 |
| 3.1.5 最佳水泥用量 |
| 3.2 泡沫沥青冷再生混合料配合比设计 |
| 3.2.1 沥青性能及沥青发泡特性试验 |
| 3.2.2 确定混合料级配 |
| 3.2.3 确定最佳含水量 |
| 3.2.4 确定最佳沥青用量 |
| 第四章 泡沫沥青冷再生混合料性能研究 |
| 4.1 泡沫沥青混合料强度特性 |
| 4.1.1 泡沫沥青混合料组成及作用 |
| 4.1.2 强度特性 |
| 4.2 泡沫沥青混合料强度影响因素 |
| 4.2.1 沥青发泡效果 |
| 4.2.2 胶结料的影响 |
| 4.2.3 拌和时含水量 |
| 4.2.4 集料拌和温度 |
| 4.2.5 养生条件及养生时间 |
| 4.3 本章小结 |
| 第五章 泡沫沥青冷再生技术的工程应用 |
| 5.1 工程概况 |
| 5.2 配合比设计情况 |
| 5.2.1 沥青发泡效果 |
| 5.2.2 原材料控制 |
| 5.2.3 级配选择 |
| 5.2.4 确定最大干密度和最佳含水量 |
| 5.2.5 确定最佳泡沫沥青用量及性能检验 |
| 5.3 施工工艺控制 |
| 5.3.1 混合料拌制 |
| 5.3.2 混合料运输 |
| 5.3.3 混合料摊铺 |
| 5.3.4 混合料碾压 |
| 5.3.5 养生与开放交通 |
| 5.4 施工常见问题与解决方案 |
| 5.4.1 拌和常见问题与解决方案 |
| 5.4.2 摊铺常见问题与解决方案 |
| 5.4.3 碾压常见问题与解决方案 |
| 5.4.4 养生常见问题与解决方案 |
| 5.5 施工质量管理 |
| 5.6 本章小结 |
| 结论与建议 |
| 结论 |
| 建议 |
| 主要创新点 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（7）厂拌冷再生集料计量系统研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.3 主要研究内容及技术路线 |
| 1.3.1 主要研究内容 |
| 1.3.2 技术路线 |
| 第二章 厂拌冷再生技术研究 |
| 2.1 厂拌冷再生技术与就地冷再生技术比较 |
| 2.1.1 厂拌冷再生技术分析 |
| 2.1.2 就地冷再生技术分析 |
| 2.1.3 厂拌冷再生的技术优势 |
| 2.2 集料级配对冷再生混合料的影响 |
| 2.3 传统集料计量系统的结构组成与不足 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 传统集料计量系统称重误差研究 |
| 3.1 传统集料计量系统的工作原理分析 |
| 3.1.1 计量原理分析 |
| 3.1.2 计量数据处理与瞬时流量调节分析 |
| 3.2 皮带配料秤的计量误差来源分析 |
| 3.3 皮带配料秤的称重误差分析 |
| 3.3.1 称重托辊的受力计算 |
| 3.3.2 称重传感器的受力计算 |
| 3.3.3 称重误差模型 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 称重误差的计算分析与试验验证 |
| 4.1 称量段输送带张力变化分析 |
| 4.1.1 主要阻力 |
| 4.1.2 附加阻力 |
| 4.1.3 剪切阻力 |
| 4.1.4 称量段输送带张力计算 |
| 4.2 称量段输送带张力变化与称重误差计算 |
| 4.2.1 集料斗底部压强变化 |
| 4.2.2 集料斗底部输送带运行阻力变化 |
| 4.2.3 称重误差计算与累计量误差分析 |
| 4.3 现场试验与集料级配结果分析 |
| 4.3.1 集料计量精度现场试验 |
| 4.3.2 集料级配结果分析 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 高精度集料计量系统的设计 |
| 5.1 高精度配料机组的结构设计方案 |
| 5.2 配料方式选择与硬件选型 |
| 5.2.1 配料方式选择 |
| 5.2.2 称重传感器选型 |
| 5.2.3 测速传感器选型 |
| 5.3 高精度配料机组的系统误差 |
| 5.3.1 调速距离计算 |
| 5.3.2 系统误差建模 |
| 5.3.3 系统误差补偿 |
| 5.4 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 |
| 致谢 |
（8）轻质油分再生剂对冷再生沥青混合料性能影响研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 结论 |
| 1.1 论文研究背景及意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国内研究现状 |
| 1.2.2 国外研究现状 |
| 1.3 主要研究内容及技术路线 |
| 1.3.1 主要研究内容 |
| 1.3.2 技术路线 |
| 2 原材料性能及研究准备 |
| 2.1 再生沥青混合料配合比设计 |
| 2.2 原材料性能 |
| 2.2.1 旧沥青混合料性能研究 |
| 2.2.2 新材料性能 |
| 2.2.3 轻质油分再生剂性能及作用机理 |
| 2.3 最佳含水率确定 |
| 2.4 乳化沥青用量 |
| 2.5 再生混凝土试件制备 |
| 2.6 本章小结 |
| 3 轻质油分再生剂掺量对冷再生沥青混合料影响 |
| 3.1 研究方案 |
| 3.2 再生剂掺量对冷再生沥青混合料强度影响 |
| 3.2.1 再生沥青混合料的劈裂强度 |
| 3.2.2 再生沥青混合料的抗压参数 |
| 3.3 再生剂掺量对冷再生沥青混合料路用性能影响 |
| 3.3.1 再生沥青混合料水稳定性 |
| 3.3.2 再生沥青混合料高温稳定性 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 轻质油分再生剂再生效率和掺配比例研究 |
| 4.1 研究方案 |
| 4.1.1 再生效率对冷再生沥青混合料影响 |
| 4.1.2 掺配比例对冷再生沥青混合料影响 |
| 4.2 各研究因素对冷再生沥青混合料强度影响 |
| 4.2.1 劈裂试验 |
| 4.2.2 马歇尔试验 |
| 4.2.3 再生效率和掺配比例确定 |
| 4.3 各因素对冷再生沥青混合料路用性能影响 |
| 4.3.1 再生沥青混合料水稳定性研究 |
| 4.3.2 再生沥青混合料低温弯拉性能研究 |
| 4.3.3 再生沥青混合料动稳定性能研究 |
| 4.4 本章小结 |
| 5 含再生剂冷再生沥青混合料与旧料掺量关系研究 |
| 5.1 研究方案 |
| 5.2 不同旧料掺量冷再生沥青混合料力学性能 |
| 5.2.1 劈裂试验 |
| 5.2.2 抗压试验 |
| 5.3 含再生剂冷再生沥青混合料不同旧料掺量路用性能研究 |
| 5.3.1 含再生剂冷再生沥青混合料水稳定性研究 |
| 5.3.2 含再生剂冷再生沥青混合料高温稳定性研究 |
| 5.3.3 含再生剂冷再生沥青混合料低温抗裂性能研究 |
| 5.4 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 |
| 致谢 |
（9）仿钢纤维加筋泡沫沥青冷再生混合料的应用研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 沥青路面冷再生技术研究背景与意义 |
| 1.2 泡沫沥青冷再生技术概述 |
| 1.2.1 沥青路面冷再生的原理 |
| 1.2.2 泡沫沥青及泡沫沥青冷再生的相关概念 |
| 1.3 国内外泡沫沥青冷再生技术研究概况 |
| 1.4 国内外纤维加筋增强沥青混合料研究现状 |
| 1.5 泡沫沥青冷再生技术存在的问题 |
| 1.6 泡沫沥青混合料中加入纤维的可行性 |
| 1.7 研究内容与技术路线 |
| 第二章 纤维加筋泡沫沥青混合料的理论研究 |
| 2.1 复合材料及相关理论 |
| 2.1.1 复合材料弹性模量分析 |
| 2.1.2 复合材料强度分析 |
| 2.2 基于断裂力学的复合材料韧性分析 |
| 2.3 基于分子扩散理论的泡沫沥青自愈特性分析 |
| 2.4 用于加筋增强泡沫沥青冷再生混合料的纤维技术要求 |
| 2.5 本章小结 |
| 第三章 仿钢纤维加筋泡沫沥青冷再生混合料配合比设计 |
| 3.1 混合料配合比设计原则及方法 |
| 3.1.1 设计原则 |
| 3.1.2 设计指标 |
| 3.1.3 设计步骤 |
| 3.2 原材料试验 |
| 3.2.1 RAP料 |
| 3.2.2 细集料 |
| 3.2.3 沥青 |
| 3.2.4 水泥 |
| 3.2.5 纤维 |
| 3.3 沥青发泡实验 |
| 3.3.1 沥青发泡机理 |
| 3.3.2 评价指标 |
| 3.3.3 试验设备与步骤 |
| 3.3.4 试验方案 |
| 3.3.5 试验结果 |
| 3.3.6 最佳发泡条件 |
| 3.4 集料级配设计 |
| 3.5 纤维用量的选择 |
| 3.6 确定最佳拌合用水量 |
| 3.7 确定最佳泡沫沥青用量 |
| 3.7.1 试验方法 |
| 3.7.2 试件成型与养生 |
| 3.7.3 试验结果 |
| 3.7.4 结果分析 |
| 3.8 本章小结 |
| 第四章 仿钢纤维加筋泡沫沥青冷再生混合料性能试验 |
| 4.1 浸水马歇尔试验 |
| 4.1.1 试验要求与步骤 |
| 4.1.2 泡沫沥青用量对混合料水稳定性的影响 |
| 4.1.3 仿钢纤维用量对混合料水稳定性的影响 |
| 4.1.4 水泥用量对混合料水稳定性的影响 |
| 4.2 冻融劈裂试验 |
| 4.2.1 试验要求与步骤 |
| 4.2.2 泡沫沥青用量对混合料抗冻融性的影响 |
| 4.2.3 仿钢纤维用量对混合料抗冻融性的影响 |
| 4.2.4 加入仿钢纤维前后水泥用量对混合料抗冻融性能的影响 |
| 4.3 刚度特性试验 |
| 4.3.1 试验要求与步骤 |
| 4.3.2 仿钢纤维用量对混合料抗压强度的影响 |
| 4.3.3 仿钢纤维用量对混合料抗压回弹模量的影响 |
| 4.3.4 加入仿钢纤维前后水泥用量对混合料抗压强度的影响 |
| 4.3.5 加入仿钢纤维前后水泥用量对混合料抗压回弹模量的影响 |
| 4.4 疲劳特性试验 |
| 4.4.1 试验要求与步骤 |
| 4.4.2 仿钢纤维用量对混合料疲劳特性的影响 |
| 4.4.3 加入仿钢纤维前后水泥用量对混合料疲劳特性的影响 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 仿钢纤维加筋泡沫沥青冷再生混合料的应用研究 |
| 5.1 工程概况 |
| 5.2 施工配合比设计与调整 |
| 5.2.1 路用材料 |
| 5.2.2 级配设计与调整 |
| 5.2.3 最大干密度和最佳含水量 |
| 5.2.4 配合比设计现场验证 |
| 5.3 仿钢纤维加筋泡沫沥青就地冷再生施工工艺 |
| 5.3.1 施工设备及准备 |
| 5.3.2 泡沫沥青就地冷再生施工流程 |
| 5.3.3 加入仿钢纤维的泡沫沥青就地冷再生施工流程 |
| 5.4 质量控制与验收 |
| 5.4.1 材料质量控制 |
| 5.4.2 施工过程质量控制 |
| 5.4.3 养生与试验路段性能检测 |
| 5.5 本章小结 |
| 第六章 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间取得的科研成果 |
| 致谢 |
（10）基于水稳拌合站的泡沫沥青冷再生技术研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 泡沫沥青发泡指标评价研究现状 |
| 1.2.2 泡沫沥青冷再生混合料研究现状 |
| 1.2.3 泡沫沥青冷再生设备工艺研究现状 |
| 1.3 本文主要研究内容 |
| 第二章 泡沫沥青室内试验设备研发 |
| 2.1 沥青发泡原理 |
| 2.2 沥青发泡特性的评价指标 |
| 2.3 室内沥青发泡机简介 |
| 2.3.1 沥青发泡性能的影响因素 |
| 2.3.2 原沥青发泡机局限性 |
| 2.4 改进型沥青发泡机研发 |
| 2.5 IFOAM测试与验证 |
| 2.6 本章小结 |
| 第三章 泡沫沥青新型评价体系研究 |
| 3.1 沥青的发泡特性和评价指标体系 |
| 3.1.1 沥青的发泡特性 |
| 3.1.2 泡沫沥青评价指标体系概况 |
| 3.2 半衰期指标的局限性分析 |
| 3.3 泡沫沥青衰变曲线及其特征参数 |
| 3.4 优化泡沫沥青评价指标体系 |
| 3.4.1 简化效能指数 |
| 3.4.2 基于简化效能指数的最低发泡标准 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 泡沫沥青冷再生混合料试验设计与性能评价 |
| 4.1 沥青发泡试验 |
| 4.1.1 发泡试验结果 |
| 4.1.2 最佳发泡条件 |
| 4.2 级配方案的确定 |
| 4.2.1 级配确定原则 |
| 4.2.2 原材料 |
| 4.2.3 级配设计 |
| 4.3 最佳拌合用水量的确定 |
| 4.4 泡沫沥青混合料制备 |
| 4.5 力学性能测试 |
| 4.5.1 劈裂强度试验 |
| 4.5.2 确定最佳沥青用量 |
| 4.6 力学性能分析 |
| 4.6.1 劈裂强度分析 |
| 4.6.2 马歇尔稳定度分析 |
| 4.6.3 动稳定度分析 |
| 4.7 本章小结 |
| 第五章 基于水稳拌合站的泡沫沥青功能化关键技术研究 |
| 5.1 泡沫沥青功能的模块化设计构想 |
| 5.2 新型泡沫沥青功能模块研发 |
| 5.2.1 生产型泡沫沥青发生器类型 |
| 5.2.2 具有两阶段发泡功能的泡沫沥青功能模块 |
| 5.3 基于离散元的泡沫沥青冷再生混合料拌合均匀性研究 |
| 5.3.1 泡沫沥青冷再生混合料模拟 |
| 5.3.2 三维离散元模型建立 |
| 5.3.3 泡沫沥青冷再生混合料适宜拌合速度研究 |
| 5.3.4 泡沫沥青冷再生混合料拌合均匀性研究 |
| 5.4 基于水稳拌合站的泡沫沥青冷再生施工技术 |
| 5.4.1 施工材料要求 |
| 5.4.2 施工机械要求 |
| 5.4.3 施工准备 |
| 5.4.4 施工工艺流程 |
| 5.4.5 施工质量控制与验收标准 |
| 5.5 试验路铺筑 |
| 5.5.1 试验路概况 |
| 5.5.2 基于试验路的关键技术分析 |
| 5.6 本章小结 |
| 第六章 基于CT及有限元的泡沫沥青冷再生混合料均匀性研究 |
| 6.1 基于工业CT的泡沫沥青冷再生混合料的细观结构均匀性研究 |
| 6.1.1 工业CT的泡沫沥青冷再生混合料的细观结构均匀性评价方法 |
| 6.1.2 粗集料分布均匀性评价指标 |
| 6.1.3 不同深度处截面空隙率 |
| 6.2 基于有限元建模的泡沫沥青冷再生混合料的细观力学均匀性研究 |
| 6.2.1 不同深度处截面压应力均值 |
| 6.2.2 不同深度处压应力分布不均匀系数 |
| 6.3 本章小结 |
| 第七章 渗固封层+泡沫沥青混合料新型路面结构研究 |
| 7.1 渗固封层材料设计与性能评价 |
| 7.1.1 渗固封层的提出 |
| 7.1.2 渗固封层用乳化沥青及混合物指标测定 |
| 7.1.3 渗固封层性能评价 |
| 7.2 渗固封层+泡沫沥青冷再生路面组合性能研究 |
| 7.2.1 组合路面结构试件成型 |
| 7.2.2 组合路面结构的高温稳定性研究 |
| 7.2.3 组合路面结构的抗剪强度研究 |
| 7.2.4 组合路面结构的低温抗裂强度研究 |
| 7.2.5 组合路面结构的水稳定性能研究 |
| 7.3 基于二级公路的泡沫沥青冷再生路面结构力学计算分析 |
| 7.4 本章小结 |
| 结论与展望 |
| 结论 |
| 创新点 |
| 展望 |
| 参考文献 |
| 攻读博士学位期间取得的研究成果 |
| 致谢 |
| 附件 |
四、冷再生技术的研究及应用（论文参考文献）
- [1]二灰碎石基层水泥就地冷再生技术应用研究[D]. 王文钊. 扬州大学, 2020(04)
- [2]水泥稳定基层全深式冷再生应用技术研究 ——以山东东红路青州段为例[D]. 张琳. 重庆交通大学, 2020(01)
- [3]泡沫沥青冷再生技术研究[D]. 李永波. 长安大学, 2020(06)
- [4]改性乳化沥青就地冷再生技术在高速公路中面层的应用研究[D]. 赵轩. 东南大学, 2020(01)
- [5]泡沫沥青冷再生混合料性能及路面结构力学响应研究[D]. 闫东辉. 长安大学, 2019(07)
- [6]泡沫沥青冷再生技术在海南环岛高速工程中的应用研究[D]. 王效杰. 长安大学, 2020(06)
- [7]厂拌冷再生集料计量系统研究[D]. 付超. 长安大学, 2019(01)
- [8]轻质油分再生剂对冷再生沥青混合料性能影响研究[D]. 李炬辉. 东北林业大学, 2019(01)
- [9]仿钢纤维加筋泡沫沥青冷再生混合料的应用研究[D]. 李博楠. 河北工业大学, 2018(06)
- [10]基于水稳拌合站的泡沫沥青冷再生技术研究[D]. 于泳潭. 华南理工大学, 2018(05)