问：做外贸的公司 *** 和货代之间相互的关系是什么？
- 答：先讲一下，外贸公司和货代之间的关系毕山：
一，外贸公司，他是货主，他是买东西（进口）或者卖东西（出口）的货主。
二，货代公司，他是服务于货主（外贸公司）和承运方（船公司、铁路、航空公司）。
他为货主办理接货，报检，报关，发货等(大部分货手兄中物是这样）；根据运输方式不同又可分：若货物运输方式为海运，其要为货主办理租船，订舱等；若运输方式为铁路，其要为货主办理要计划，请车，上线等；若为空运，其要为货主办理订舱，包机等。
他为承运方，揽货，上站，收费，入仓等。
三，***；一词可谓广义，它有报检***，报关***，订舱***，上货***，发运***，这些都是相对于货代公司而言，也就是说货代公司把自己的业务有可能是报检，可能是报关，还可能是订舱外包给以上专业的***公司来做；主要是因为这些专业的***公司在某一领域具有“较高的办事效率尘腊”。
再说单据的问题,通常情况下，单据是在外贸公司与货代公司之间传递，主要有箱单，发票，装箱明细单，提单，合同，产地证，信用证，报检单，报关单，核销单等；
而一般的***都是从货代公司手中接货干，所以***一般不会与外贸公司之间传递单据，而当货代公司把具体业务外包个***做时，传递的单据有：报检单，报关单，信用证，合同，箱单，明细单，运单，产地证，核销单等。不同的***需要不同单据。 - 答：关系如下：
货代公司毁贺，他是服务于货主（外贸公司）和承运方（船公司、铁路、航空公司）。
为货主办理接货，报检，报关，发货等(大部分货物是这样）；根据运输方式不同又可分：若货物运输方式为海运，其要为货主办理租船，订舱等；若运输方式为铁路，其要为货主办理要计划，请车，上线等；若为空运，其要为货主办理订舱，包机等。
为承运方，揽货，上站，收费，入仓等。
***；一词可谓广义，它有报检***，报关***，订舱***，上货***，发运***，这些都是相对于货代公司而言，也就是拍余陪说货代公司把自己的业务有可能是报检，可能是报关，还可能是订舱外包给以上专业的***公司来做；袭蠢主要是因为这些专业的***公司在某一领域具有“较高的办事效率”。
再说单据的问题,通常情况下，单据是在外贸公司与货代公司之间传递，主要有箱单，发票，装箱明细单，提单，合同，产地证，信用证，报检单，报关单，核销单等；
而一般的***都是从货代公司手中接货干，所以***一般不会与外贸公司之间传递单据，而当货代公司把具体业务外包个***做时，传递的单据有：报检单，报关单，信用证，合同，箱单，明细单，运单，产地证，核销单等。不同的***需要不同单据。 - 答：这个问题好复杂。。。。。
其实是你想复杂了
之所以需要***
是因为外贸公司单独去订舱海运的话有可能拿不到最好的价格
所以委托***帮忙做
而***因为手里不止外贸公司这一个客户
手里的货多
自然价格就可以降下来
货代跟***其实差不多
有的***是此槐知找货代订舱
有的是直接找船代订舱
客户和***之间要传森消递的单据有报检需要的单据、核销单以便让***报关报检
代明慧理与货代之间传递托单、提单确认件、最终正本或者电放提单
这些***拿到后再转交给客户
问：货代公司之间是什么关系
- 答：楼上的都是什么乌七八糟的解释....
楼主是这样的 货代之间不只有竞争关系的 更多的是合作关系 比如我家中东航线的价格好 我们可以稍微加一点利润卖给同行 同行仿困雀的欧洲价格好 也可以拿出来稍备早微加一点价格卖给其他公司 很简单的 互利互惠原则
物流园区的贸易方式 就是指出口到物流园区 因为物流园区不算关禁 中国海关不能涉及尺带物流园区内 所以这票货物就是名义出境了! - 答：那应该是堆场的报价单，你们之间是合作关系。
- 答：合作和竞争的关系。物流园一定是保税物流园，对货物来说就相当于进出境了，所以用报关。
- 答：同行业之间有竞争，也有合作的吵晌。在价格上服务上都是有竞争的，很多时候谁拿的价格低谁就有发言权，但是比如一些外港操作，你就很需要向外港的同行询价。关于“同行勿扰”这个问题呢，是针对没有货盘却一直向你亩碰渗询问价格的，迅脊非常讨厌，为他找了半天的价格，其实他就是想看看你那边的价格怎样，以便告诉自己的客户，进行说服他从自己公司走货。。。
问：货代跟货代之间怎么谈合作
- 答：方法如下：
1、首先要思考侍慧答，目前合作货代是否满分，是否完全信任。
2、其次找到下游***商侧面了解***情况以及市场行情。
3、货代之间的品类连结是否紧密，是否有分歧，都需要考虑清楚。货代，从字老慧面来看是货运***的简称，国际货运***，从工作内容来看是接受客户的委托完成货物运输的某一个碧滚环节或与此有关的环节，涉及这方面的工作都可以直接或间接的找货代来完成，以节省资本，根据货物不同也有海外***。
