一、成本目标是公路施工企业管理的中心（论文文献综述）
孟瑜[1]（2021）在《煤炭建筑施工企业发展战略研究 ——以SM建设集团为例》文中研究说明煤炭行业和建筑行业是我国经济的重要组成部分,其市场变化受到整体经济形势的影响。作为专业化的施工企业,煤炭建筑施工企业在当前煤炭建设新增项目减少、市场竞争激烈、资金问题制约、高端人才匮乏等多重背景下,如何制定科学的发展战略,对于实现企业可持续发展至关重要。本文在分析煤炭建筑施工企业特点和梳理建筑施工企业战略管理相关理论方法的基础上,以SM建设集团为例,运用PEST、波特五力模型、SWOT分析等方法分析其内外部环境,制定发展战略,提出保障措施。主要研究内容包括:（1）阐明了煤炭建筑施工企业发展战略研究的必要性及可行性。在解析煤炭建筑施工企业发展战略等概念的基础上,分析了煤炭建筑施工企业发展战略的特征、作用和影响因素,梳理了企业战略管理相关方法,为研究煤炭建筑施工企业发展战略提供了支撑。（2）分析了SM建设集团经营现状及发展环境。从组织管理、业务经营、市场开发、科技创新和人才队伍等方面分析了 SM建设集团的经营现状;运用PEST方法和波特五力模型分析了集团面临的外部环境及自身竞争力状况;运用SWOT分析法分析了建设集团的外部环境和自身优劣势,为制定集团发展战略奠定基础。（3）制定了SM建设集团发展战略。构建了基于AHP和模糊评价法SM建设集团发展战略选择模型,采用定性与定量相结合的方法分析了集团内外部因素的影响,制定了以SO战略为核心,同时结合ST、WO和WT战略的集团发展战略,包括公司治理、业务发展、市场拓展、公司上市和智能化发展五个方面,并从思路、目标和措施三个维度阐述了集团的发展战略。（4）制定战略实施保障措施。从企业治理能力、品牌文化建设、对外交流合作、企业人力资源、拓宽融资渠道、创新驱动策略等六个方面制定保障措施,为建设集团实施发展战略提供有力保障。本文提出的SM建设集团发展战略可以为煤炭建筑施工企业制定发展战略提供参考,同时为煤炭建设行业企业提高竞争优势和实现可持续发展提供一定的借鉴。
余俊超[2]（2021）在《J公司高速公路项目成本预算管理研究 ——以A标段项目为例》文中提出
刘沁芝[3]（2021）在《基于作业成本法的A公司隧道项目成本预算管理研究》文中研究表明随着我国综合国力的加强,与世界各国经济交流越来越密切,大多企业都在探索更加有效的管理方式,将预算管理运用于企业日常经营管理变的越来越迫切。预算管理,是指通过固定的财务指标来监控整个企业的运营流程,而后在对企业运行效率进行评判和分析的时候,财务指标将作为最终的评判依据。其作为企业的一种内控机制,有会计数字化的管理特征,体现了其对企业运行的管理功能。本文首先提出了有关国内外有关作业成本预算的研究成果以及作业成本法在隧道项目中的相关运用。其次,分析了利用传统成本预算法在A公司隧道项目中存在的问题,进而引入作业成本法,然后说明了将作业成本预算法应用于A公司隧道工程项目中的必要性、可行性。再次,通过引入作业成本法来编制A公司隧道项目成本预算,并提出应设立有关预算管理部门来配合预算的顺利实施,进而阐述了实施作业成本预算后的预期效果。最后,对实施作业成本预算可能会存在的难点进行了分析,并提出了相应的保障措施。经过本文的研究表明,实行作业成本预算法可以突破A公司在使用传统成本预算法的局限性,最终的成本核算结果更加合理、更加精确,同时,企业可以根据成本预算的结果对实际投入成本进行合理的调整,降低非增值作业的成本投入,提高企业的整体经济效益。
胡靖宇[4]（2021）在《M工程公司发展战略研究》文中进行了进一步梳理M工程公司作为C集团公司旗下二级公司F在孟加拉国注册的全资子公司,其发展规划在一定程度上代表了集团在孟加拉国的实体化发展思路,制定并落实好公司发展战略意义重大而深远,既可以为自身发展明确方向,又可以为其他区域发展提供可借鉴的经验。本文应用PEST模型和波特五力模型,分别进行外部环境分析和行业发展态势分析,对内部环境分析从资源和能力两方面进行,共梳理出影响公司发展的40条关键因素,采用德尔菲法分别对40条关键因素予以权重赋值,并召集16名与公司业务有直接关系的人员进行因素评分。结果为,外部关键因素的总加权分数为2.957分,在把握外部环境带来的机会和应对外部环境带来的威胁方面具备超过平均水平的能力;内部关键因素的总加权分数为3.691分,内部状况处于强势。在环境分析的基础上,通过SWOT矩阵制定备选战略组合,共得出四种战略组合,包括增长型战略、扭转型战略、专业化战略和防御性战略。定量战略分析矩阵QSPM对不同的战略组合进行评价分析,最终得出专业化战略是现阶段公司的优选战略,即公司应通过自身水工方面的核心竞争力来抵御外部环境带来的威胁,逐步扩大经营的专业领域来不断完善自身的综合水平,而在扩大经营的专业领域方面应尽量以中资企业投资类项目为前期主要经营目标,这样将会减少因自身的劣势因素带来的风险,提升公司的整体经营竞争力,实现公司的全面发展。根据分析结论,制定了公司愿景、使命和战略目标,以及战略实施和控制计划。根据目标和计划,结合中央企业的特点和属地化管理的要点,从组织架构、管理制度、人力资源、风险控制和文化建设几个方面制定了战略支撑体系,为战略规划的实施提供基础保障。
周末[5]（2021）在《龙鼎公路养护公司员工绩效考核问题研究》文中研究指明伴随世界经济发展态势的变化与我国经济发展时期的调整,当前国内经济步入深度调整时期,经济发展速率减慢,更为注重经济发展质量,经济架构进行到深入变革阶段。为提升市场占有率、获得发展机会,以应对日渐升级的竞争,企业需引入精细化管理模式,形成关键竞争优势,达成长效、稳健发展的目标。论文在对绩效考核相关理论综述的基础上,采用专家问询、深入访谈、问卷调研等方式探究了龙鼎养护公司目前所实施的项目工作者绩效考评机制存有的问题,包含绩效考评组织机制不健全、企业管理人员对绩效考评缺乏关注、指标机制不健全,只对项目实施考评,太过单一,未结合各岗位员工按照一定的类别进行考评,项目工作者绩效考评和企业整体发展战略的关联不够密切,项目工作者大多认为,绩效考评不能体现本身实际工作能力,对于绩效考评缺少敬畏心、企业的绩效考评机制未落到实处。之后本文对于龙鼎公路养护公司当前实施绩效考评活动存有的不足进行了梳理,重新确定了该企业绩效考评的客体。最后,本研究构建了龙鼎公路养护公司项目工作者绩效考评体系、结果反馈体系的实行计划和绩效考评机制实行的保障性举措,本文所得出的探究结果不但有助于该企业提高自身管理能力,提升项目工作者绩效考评的侧重性与实效性,同时也有利于增强外部市场竞争力。
陈维[6]（2021）在《基于AHP-模糊综合评价法的JT集团项目建设管理机构绩效评价研究》文中提出随着中国高速公路投资建设的大幅提升,高速公路工程建设全国遍地开花。项目建设管理机构肩负着协调设计院、施工单位、监理单位、沿线属地政府,处理前期审批、筹融资、征地拆迁、工程施工管理等工作。其管理绩效的高低直接影响高速公路项目建设速度、质量、安全和社会效益。目前,关于绩效评价的研究主要集中在企业管理和项目绩效,而对高速公路建设项目管理机构的管理绩效评价进行系统性研究比较缺乏。JT集团关于高速公路项目建设管理机构的现有绩效评价采用专家打分的形式。然而,由于考核指标并非完全量化指标,由此导致打分的主观性较强,且不同专家对指标完成程度的衡量标准不一。另外,指标之间的重要性缺乏深入分析,无法同时合理地评价指标完成程度和总体完成程度。本文对高速公路项目建设管理机构的管理绩效评价进行了研究,归纳总结国内外绩效研究的现状,结合高速公路项目建设管理的内容、特点,通过访谈和自身工作经验,优化了JT集团关于高速公路项目建设管理机构绩效评价指标体系,通过AHP-模糊综合评价法进行高速公路建设管理绩效评价。最后将优化的评价体系用于A项目指挥部2019年的管理成果,对研究结论进行实证分析。同时根据PDCA循环理论反馈评价结果,对A项目指挥部提出改进建议,主要包括:一是投资目标的设定要更加合理;二是要加强内业资料档案管理,确保档案的完整性和及时性;三是现场施工桥梁连续装置、挡墙、混凝土、模板工程等质量通病管理要进一步强化;四是增加安全隐患排查次数;五是落实指挥部内部人员考核激励措施,建立能者上、多劳多得的薪酬激励机制。
赵世麟[7]（2020）在《W公司标后预算管理优化研究》文中认为由于公路市场竞争异常激烈,很多企业为拿到项目不惜牺牲利润以低价投标。在此背景下,标后预算成为降低成本提高利润的关键管理工具。W公司作为一家公路工程施工企业,同样需要通过提高标后预算管理,增加标后预算管理效益,保障W公司持续健康发展。本文从标后预算管理的基本概念引入,以权变理论、控制理论等管理学理论为基础,建立W公司标后预算管理评价指标体系,运用层次分析法和模糊综合评价法分析调查问卷的数据,对W公司标后预算管理现状评价指标进行分析,得到评价结果,结合W公司标后预算管理现状剖析存在的问题,并有针对性的提出优化方案和相关建议。通过本文研究发现W公司标后预算管理存在基础环境管理不足,编制过程不够完善,执行过程缺乏力度等问题。针对上述问题本文从基础环境管理、编制管理和执行管理三个大方向,从组织架构、管理职责、管理制度体系、编制人员业务能力、编制流程、实时控制、建立信息化系统、精细化管理等具体方向对W公司标后预算管理进行优化设计。为使W公司标后预算管理优化设计得以顺利实施,本文从转变管理理念、加强部门协同、提升信息系统应用水平和筑牢风险防控等方面提出保障措施建议。
杨文颖[8]（2020）在《基于作业成本法的建筑施工项目成本控制研究 ——以J公司DW项目为例》文中提出我国建筑施工企业面临的全球经济变革,随着新兴产业的崛起,经济和社会环境正在发生巨大的变化,竞争愈演愈烈。面对如此多变的大环境,我国建筑施工企业急需解决的问题是如何突显自身成本优势和获得长远发展。而建筑施工企业要想获取自身成本优势,实现利润目标,就必须加强建筑施工项目的成本控制,建立完善成本控制体系。同时,作业成本法作为一种新的成本计算与成本管控方法,能更好的促进建筑施工项目的成本管理与控制,帮助企业管理者正确制定竞争发展战略,促进企业的可持续发展。因此,本文将基于作业成本法研究建筑施工项目的成本控制。本文首先对建筑施工项目成本控制的相关理论进行了概述,然后对作业成本法下建筑施工项目的一般现状进行阐述,并进一步分析目前建筑施工项目成本控制在作业成本法角度下存在的主要问题及其原因。其次,对J公司DW项目的成本控制进行案例分析,具体阐述了J公司DW项目的基本情况及存在的主要问题,并分析其转变成本控制方法的可行性和必要性,运用作业成本法对该项目的成本进行重新的确认、归集、分配与披露,并将其计算结果与传统成本核算方法进行对比分析,发现作业成本法在建筑施工项目成本控制中的优势所在,进而提出作业成本法下优化建筑施工项目成本控制体系的对策及建议。本文旨在通过运用作业成本法对建筑施工项目成本控制的重要作用,尝试总结出适合建筑施工项目的成本控制体系,希望对具有相同性质的建筑施工项目成本控制起到一定的参考作用。
刘蓉[9]（2021）在《高速公路施工项目的成本管理实践探究》文中提出自改革开放以来,作为运输交通业重要组成部分的高速公路行业已经成为了我国基础设施建设的主要项目。各级政府近年来都开始大力发展高速公路建设项目,整个高速公路建设事业呈现出了良好的发展势头。随着社会经济的快速发展和市场竞争的日益激烈,高速公路建设项目的盈利空间被不断的压缩,在经济利益不断减少的压力下,人们却没有对高速公路成本管理引起足够的重视。在原本就缺乏成本管理与控制工作的基础下,与建设有关的材料和人工费用还在不断上涨,公路施工成本的大幅增加使大部分建设项目都面临着成本高、耗资大、收益小的困境,这对建筑企业的核心竞争力来说可谓是致命的一击,极大的阻碍了长期健康发展。因此,以高速公路施工企业为主体展开成本管理思想和理论研究,对企业通过实施行之有效的成本管理方式实现健康的可持续性发展具有重要意义。本文将站在国内外已有的高速公路施工成本管理研究成果上,深入分析我国高速公路施工项目实施阶段成本管理中存在的问题,研究内容分为五个部分:（1）绪论。集中论述了高速公路施工项目成本管理的研究背景和研究意义,概括现存的国内外研究现状,指出当前研究中存在的重理论、轻实证的不足。最后对研究内容和研究方法进行概述,为后文的全面展开奠定基础。（2）高速公路施工项目成本管理的理论基础。这一部分是文献研究法的具体运用,总结了施工项目成本的概念、施工项目成本管理的内容和目标、成本管控的作用和应遵循的基本原则、高速公路施工项目成本的主要影响因素、成本管控过程中常用的方法等内容,为高速公路施工项目成本管理的方法和实证研究奠定理论基础。（3）现有的高速公路施工项目成本管理方法。集中介绍了成本分析法、成本累计曲线法、作业成本法、目标成本法等四种方法,明确施工项目成本管理中可使用的主要方法,充实论文的研究理论和框架,为实证研究的方法选择和运用做出铺垫。（4）高速公路工程施工项目成本管理的有效措施及对策研究。这部分包含了现状和对策两个部分,指出我国高速公路施工项目的成本管理过程中存在投标报价与成本管理脱节、成本管理意识薄弱、方法的欠缺造成成本管理的盲目、注重施工成本忽视对其它成本的分析控制等问题,严重影响了高速公路施工项目的经济效益提升。基于此,本文研究者针对性地拟定了与时俱进地更新成本管理理念、制定切实可行的管理措施、建立科学的成本管理保障体系和加强风险防范管理四大对策,确保研究结果切合实际,具有实际应用价值。（5）渝蓉高速公路工程施工项目成本管理实例。以渝蓉高速公路为研究案例,从项目组织结构、施工成本管理小组和选用的成本管理方法三个方面明确了渝蓉高速公路项目成本管理体系。然后,介绍了目标成本管理法在这一项目中的具体实施过程,包含了成本预测、成本确定、成本分解、目标成本控制与分析、实际成本核算与分析,全面展示了前文介绍成本管控方法和理念在实际施工项目中的应用过程。最后,以渝蓉高速公路项目成本管理实施结果总结进行结尾,论证成本管控方法和策略在现实的施工项目中的科学性、实用性和有效性。结合对当前高速公路施工项目成本管控过程中普遍存在的问题的分析,本文提出两个比较新颖的管理理念,即:（1）提出系统管理的成本观念,强调项目实施全过程中采购行为、安全预案、工艺方法等容易忽略的成本要素的影响作用。（2）提出以人为本的成本管理体系,把传统的责权利管理体系转化为成本管理人才队伍的培养,树立员工成本意识,激励员工成本管理积极性,进而发掘全员成本管理潜能。通过上述论证过程,得出高速公路施工项目成本管控过程中可以使用的科学方法、可能存在的问题和不足,以及有效的对应之策,并通过渝蓉高速公路这一实例,体现了成本管控方法和问题应对之策的实用性,使得论文研究成果具备理论和实际的双重价值,为项目实施阶段成本管控提供借鉴和参考。
杨润希[10]（2020）在《海拔3000米以上公路工程施工阶段成本控制研究 ——以云南X公路工程为例》文中研究表明随着我国的公路工程建设和西部大开发的逐步推进,西部地区的公路建设规模逐步扩大,大量的公路工程落户西部地区,穿越高海拔区域,公路建设遇到了新的难点。在基础建设带动经济快速发展的同时,成本管理和控制问题也日益凸显,对高海拔地区公路建设经济效益影响尤为显着。我国高海拔地区跟普通地区相比,拥有极为特殊的气候与地理环境,处于高压缺氧的环境,空气密度低,尤其是高海拔严寒地势区域,温度极其低,且昼夜温度偏大,长期处于低温状态,所以大多面积的地面呈冻土现象。除此之外还具有常年有风沙、施工环境恶劣、地质条件复杂、生态环境脆弱等特点。也正是这些特征赋予了高海拔地区公路工程建设特殊的任务和难点。为促进我国西部地区经济共同发展与进步,增强国防建设,在高海拔高寒地区修建道路任务是必然的,但在整个工程施工过程中存在诸多不利因素,与一般地区的类似项目相比,不可避免地导致工程成本的显着增加。要想在项目的成本管理中取得较好的结果,必须盯紧工程项目的成本控制。为了应对竞争日益激烈的市场环境,企业必须修炼自身管理能力来提升企业的效率和潜力。在高海拔公路建设的过程中,公路项目管理及项目成本控制的质量和效率直接关系到施工企业的市场竞争力和经济效益,同时还关联着企业可持续发展的命脉。所以必须采取有效的成本控制措施,以确保施工企业的健康发展。本文研究的目的是将挣得值法运用到实际工程成本控制管理中,以提高项目成本控制管理的综合水平,促进成本有效控制,实现经济效益的最终目标。本文运用文献研究法,通过知网等渠道搜集公路施工及成本控制的相关文献资料,对资料进行归纳分析,以此为基础阐述公路施工项目成本控制的相关理论;在此基础上运用案例分析法,以海拔3000米以上的X高海拔公路施工项目为案例,通过分析案例项目成本控制的现状,探讨案例项目成本控制中存在的问题,从而进行有针对性的讨论与研究;最后运用实证分析法,证实将挣得值法应用到实际工程的有效性。本文主要研究内容有以下几个方面:1、海拔3000米以上公路工程成本控制的特点及构成;2、探究海拔3000米以上公路工程施工项目成本控制现状,及在成本控制上存在的问题和原因;3、应证将挣得值法成本控制方案应用到实例中的可行性。4、提出项目成本控制方法“挣得值法”应用的保障措施。论文的研究结果为在海拔3000米以上的公路工程项目在实施中应该科学规划,采用有效的成本控制方法。从案例的实证过程中我们可以看出“挣得值法”对X公路工程项目成本进行了很好的控制,在保证质量的前提下,可使工程项目按时完工并且成本控制在预算成本内并且有节约,实现的成本控制的目的。
二、成本目标是公路施工企业管理的中心（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、成本目标是公路施工企业管理的中心（论文提纲范文）
（1）煤炭建筑施工企业发展战略研究 ——以SM建设集团为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究意义 |
| 1.2.1 理论意义 |
| 1.2.2 实践意义 |
| 1.3 国内外研究现状 |
| 1.3.1 国外研究现状 |
| 1.3.2 国内研究现状 |
| 1.3.3 研究评述 |
| 1.4 研究内容及技术路线 |
| 1.4.1 研究内容 |
| 1.4.2 研究方法 |
| 1.4.3 技术路线 |
| 2 相关概念与理论方法 |
| 2.1 相关概念界定 |
| 2.1.1 企业发展战略 |
| 2.1.2 煤炭建筑施工企业 |
| 2.1.3 煤炭建筑施工企业发展战略 |
| 2.2 煤炭建筑施工发展战略特征及必要性分析 |
| 2.2.1 发展战略的特点 |
| 2.2.2 发展战略的作用 |
| 2.2.3 发展战略的影响因素 |
| 2.2.4 发展战略的必要性分析 |
| 2.3 企业战略管理相关方法 |
| 2.3.1 PEST分析法 |
| 2.3.2 波特五力模型 |
| 2.3.3 SWOT分析法 |
| 2.3.4 战略联盟 |
| 3 SM建设集团发展现状及发展环境分析 |
| 3.1 SM建设集团发展现状分析 |
| 3.1.1 集团概况 |
| 3.1.2 组织管理 |
| 3.1.3 业务经营 |
| 3.1.4 市场开发 |
| 3.1.5 科技创新 |
| 3.1.6 人才队伍 |
| 3.2 SM建设集团PEST分析 |
| 3.2.1 政治环境 |
| 3.2.2 经济环境 |
| 3.2.3 技术环境 |
| 3.2.4 社会环境 |
| 3.3 SM建设集团波特五力模型分析 |
| 3.3.1 供应商的议价能力 |
| 3.3.2 购买者的议价能力 |
| 3.3.3 替代品的替代能力 |
| 3.3.4 现有竞争者的竞争能力 |
| 3.3.5 潜在进入者的进入能力 |
| 3.4 SM建设集团SWOT分析 |
| 3.4.1 主要优势分析 |
| 3.4.2 主要劣势分析 |
| 3.4.3 主要机遇分析 |
| 3.4.4 主要威胁分析 |
| 4 SM建设集团战略选择及发展战略制定 |
| 4.1 建设集团发展战略选择模型 |
| 4.1.1 影响因素构建 |
| 4.1.2 影响因素评价 |
| 4.1.3 战略选择模型 |
| 4.2 建设集团发展战略选择 |
| 4.2.1 影响因素评价 |
| 4.2.2 发展战略选择 |
| 4.3 建设集团总体发展战略 |
| 4.3.1 战略制定原则 |
| 4.3.2 总体战略思路 |
| 4.3.3 总体战略目标 |
| 4.3.4 主要发展战略 |
| 4.4 建设集团主要发展战略内容 |
| 4.4.1 集团治理战略 |
| 4.4.2 业务发展战略 |
| 4.4.3 市场拓展战略 |
| 4.4.4 公司上市战略 |
| 4.4.5 智能化发展战略 |
| 5 战略实施保障措施 |
| 5.1 企业治理能力保障 |
| 5.2 品牌文化建设保障 |
| 5.3 对外交流合作保障 |
| 5.4 企业人力资源保障 |
| 5.5 拓宽融资渠道保障 |
| 5.6 创新驱动策略保障 |
| 6 结论与展望 |
| 6.1 研究结论 |
| 6.2 研究展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录一:SM建设集团中高层访谈提纲 |
| 附录二:SM建设集团发展影响因素重要性评价调研 |
| 攻读学位期间主要研究成果 |
（3）基于作业成本法的A公司隧道项目成本预算管理研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景、目的和意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究目的及意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外文献综述 |
| 1.2.2 国内文献综述 |
| 1.2.3 国内外研究述评 |
| 1.3 研究内容与研究方法 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.4 创新点 |
| 第二章 相关基础理论 |
| 2.1 概念的界定 |
| 2.1.1 作业成本法 |
| 2.1.2 预算管理 |
| 2.1.3 成本预算管理 |
| 2.1.4 隧道施工项目成本预算管理的内容 |
| 2.2 预算管理的方法 |
| 2.2.1 概率预算法 |
| 2.2.2 项目预算法 |
| 2.2.3 作业基础预算法 |
| 2.2.4 零基预算法 |
| 2.3 作业成本预算概述 |
| 2.3.1 作业成本预算含义 |
| 2.3.2 作业成本预算编制程序 |
| 2.3.3 作业成本预算的编制原则 |
| 第三章 A公司隧道项目成本预算管理现状及存在的问题分析 |
| 3.1 公司基本情况 |
| 3.1.1 A公司简介 |
| 3.1.2 A公司组织架构 |
| 3.1.3 A公司的经营内容 |
| 3.1.4 A公司隧道项目概况 |
| 3.2 隧道项目成本预算管理现状 |
| 3.2.1 隧道项目成本预算的管理机制和组织形式 |
| 3.2.2 隧道项目成本的主要内容 |
| 3.2.3 隧道项目预算成本内容 |
| 3.3 隧道项目成本预算管理中存在的问题 |
| 3.3.1 隧道项目成本预算管理体制不健全 |
| 3.3.2 隧道项目成本预算的数据不准确 |
| 3.3.3 隧道项目成本预算的实施与管控不严格 |
| 3.3.4 隧道项目成本预算未建立合理有效的考评机制 |
| 3.4 隧道项目成本预算管理中有关问题原因分析 |
| 3.4.1 隧道项目成本预算管理涉及的范围过小 |
| 3.4.2 隧道项目编制成本预算过程不合理 |
| 3.4.3 隧道项目成本预算管理控制难于实施 |
| 3.5 隧道项目成本预算管理引入作业成本法的的必要性和可行性 |
| 第四章 引入作业成本法优化A公司隧道项目成本预算管理体系 |
| 4.1 基于作业成本法的隧道项目成本预算的编制 |
| 4.1.1 明确隧道项目的作业及其成本动因 |
| 4.1.2 计算总成本资源消耗 |
| 4.1.3 确定成本动因率 |
| 4.1.4 汇总计算各个作业成本库成本 |
| 4.2 设立隧道项目成本预算管理机构 |
| 4.2.1 成立成本预算管理委员会 |
| 4.2.2 设立成本预算管理办公室 |
| 4.2.3 划分项目成本责任中心 |
| 4.3 基于作业成本法的预算控制 |
| 4.3.1 隧道项目作业成本预算事中控制 |
| 4.3.2 隧道项目作业成本预算事后控制 |
| 4.4 隧道项目成本预算考核 |
| 4.5 隧道项目成本预算评价 |
| 4.6 实施作业成本预算的预期效果 |
| 4.6.1 成本预算数据更加精准 |
| 4.6.2 加强了成本预算控制 |
| 4.6.3 成本预算的考核更具针对性 |
| 第五章 实施作业成本预算管理的难点与保障措施 |
| 5.1 实施作业成本预算管理的难点 |
| 5.2 实施作业成本预算管理的保障措施 |
| 第六章 结论 |
| 6.1 研究结论 |
| 6.2 研究不足与展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附表 |
| 攻读学位期间参加科研情况及获得的学术成果 |
（4）M工程公司发展战略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究目的和意义 |
| 1.2.1 研究目的 |
| 1.2.2 研究意义 |
| 1.3 研究方法和技术路线 |
| 1.3.1 研究方法 |
| 1.3.2 技术路线 |
| 2 基本理论和工具 |
| 2.1 战略管理理论的发展 |
| 2.2 相关理论 |
| 2.2.1 ESO理论 |
| 2.2.2 核心能力理论 |
| 2.3 研究工具 |
| 2.3.1 PEST分析 |
| 2.3.2 五力模型 |
| 2.3.3 SWOT分析 |
| 2.3.4 EFE矩阵 |
| 2.3.5 IFE矩阵 |
| 2.3.6 QSPM矩阵 |
| 3 外部环境分析 |
| 3.1 宏观环境分析 |
| 3.1.1 政治因素 |
| 3.1.2 经济因素 |
| 3.1.3 社会因素 |
| 3.1.4 技术因素 |
| 3.2 孟加拉国建筑行业发展态势分析 |
| 3.2.1 行业发展现状分析 |
| 3.2.2 建筑市场准入情况分析 |
| 3.2.3 主要业主情况分析 |
| 3.2.4 建筑类企业现状分析 |
| 3.2.5 市场资源配置情况分析 |
| 3.3 外部因素分析总结 |
| 3.3.1 外部关键因素 |
| 3.3.2 外部因素权重确定 |
| 3.3.3 外部因素评价 |
| 4 内部环境分析 |
| 4.1 公司概况 |
| 4.2 资源分析 |
| 4.2.1 生产资源分析 |
| 4.2.2 财务资源分析 |
| 4.2.3 人力资源分析 |
| 4.2.4 渠道资源分析 |
| 4.3 能力分析 |
| 4.3.1 管理能力分析 |
| 4.3.2 经营能力分析 |
| 4.3.3 商务能力分析 |
| 4.3.4 技术创新能力分析 |
| 4.3.5 核心竞争力分析 |
| 4.4 内部因素分析总结 |
| 4.4.1 内部关键因素 |
| 4.4.2 内部因素权重确定 |
| 4.4.3 内部因素评价 |
| 5 公司发展战略规划设计 |
| 5.1 SWOT分析 |
| 5.1.1 战略组合 |
| 5.1.2 组合分析 |
| 5.2 战略定位 |
| 5.2.1 战略组合评价 |
| 5.2.2 企业愿景和使命 |
| 5.2.3 战略目标 |
| 5.3 战略规划 |
| 5.3.1 公司层战略 |
| 5.3.2 业务层战略 |
| 5.3.3 职能层战略 |
| 5.4 战略实施与控制 |
| 5.4.1 阶段性实施计划 |
| 5.4.2 实施控制与改进 |
| 6 战略支撑体系 |
| 6.1 组织架构体系 |
| 6.2 管理制度体系 |
| 6.2.1 管理制度框架 |
| 6.2.2 制定程序 |
| 6.3 人力资源体系 |
| 6.4 风险控制体系 |
| 6.4.1 法律风控 |
| 6.4.2 税务风控 |
| 6.5 文化建设体系 |
| 6.5.1 文化建设宗旨 |
| 6.5.2 文化建设特点 |
| 6.5.3 文化建设方案 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 附录A 专家信息表 |
| 附录B 定量战略计划矩阵 |
| 致谢 |
（5）龙鼎公路养护公司员工绩效考核问题研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景和意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.2.3 研究评述 |
| 1.3 研究思路?方法和框架 |
| 1.3.1 研究思路 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.3.3 研究框架 |
| 2 相关理论 |
| 2.1 绩效考核的相关概念 |
| 2.1.1 绩效的概念 |
| 2.1.2 绩效考核 |
| 2.1.3 绩效考评机制 |
| 2.1.4 绩效考评的流程和内容 |
| 2.2 绩效考核的方法 |
| 2.2.1 平衡计分法 |
| 2.2.2 关键绩效指标法 |
| 3 龙鼎公路养护公司项目人员绩效考核现状 |
| 3.1 公司简介 |
| 3.1.1 龙鼎公路养护公司大概情况 |
| 3.1.2 龙鼎公路养护公司职责 |
| 3.1.3 龙鼎公路养护公司人员配置情况 |
| 3.2 龙鼎公路养护公司项目人员考核概况 |
| 3.2.1 项目人员职责 |
| 3.2.2 龙鼎公路养护公司部长人员岗位职责 |
| 3.2.3 龙鼎公路养护公司经理岗位工作内容 |
| 3.2.4 龙鼎公路养护公司主管(班组长)岗位责任 |
| 3.2.5 项目人员考核方式 |
| 3.3 龙鼎公路养护公司项目人员绩效考核体系效果分析 |
| 3.3.1 龙鼎公路养护公司项目人员绩效考核的调研 |
| 3.3.2 绩效考核问卷的调查与结果分析 |
| 4 龙鼎公路养护公司人员绩效考核体系中存在的问题及其原因分析 |
| 4.1 绩效考核存在的问题 |
| 4.1.1 员工对绩效考核的参与度较低 |
| 4.1.2 绩效考核重形式轻实质 |
| 4.1.3 绩效考核指标体系不够完善 |
| 4.1.4 缺少科学的绩效考核制度 |
| 4.2 绩效考核存在问题的成因分析 |
| 4.2.1 绩效管理的财务指标问题 |
| 4.2.2 绩效管理的客户维度与指标不佳 |
| 4.2.3 绩效管理的业务流程维度与指标不全面 |
| 4.2.4 绩效管理的学习与成长维度与指标未得到有效重视 |
| 4.2.5 管理者绩效管理及沟通的意识薄弱 |
| 5 龙鼎公路养护公司项目人员绩效考评绩效考核体系的改进 |
| 5.1 龙鼎公路养护公司员工绩效考核体系优化目标 |
| 5.1.1 将企业运营目标当做职工绩效考评机制的引导方向 |
| 5.1.2 确保绩效考评沟通途径的通畅 |
| 5.1.3 提升人力资源管控能力 |
| 5.1.4 员工绩效考核体系优化原则 |
| 5.2 龙鼎公路养护公司员工绩效考核体系的设计 |
| 5.2.1 绩效考评重点 |
| 5.2.2 员工绩效考核流程 |
| 5.3 龙鼎高速公路养护公司绩效考核体系指标设计 |
| 5.3.1 行政人员 |
| 5.3.2 施工人员 |
| 5.3.3 巡检员 |
| 5.4 龙鼎公路养护公司项目人员绩效考核的流程 |
| 5.4.1 绩效考核计划及周期 |
| 5.4.2 绩效考核标准 |
| 5.4.3 考核方案的实施 |
| 5.4.4 绩效考核结果的具体应用 |
| 5.4.5 绩效考核结果反馈 |
| 5.5 龙鼎公路养护公司项目人员绩效考核体系实施的保障措施 |
| 5.5.1 企业领导层的扶持 |
| 5.5.2 构建实行绩效考评机制 |
| 5.5.3 构建绩效考评改进体系 |
| 5.5.4 建立符合绩效考核要求的企业文化 |
| 6 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 不足与展望 |
| 参考文献 |
| 附录A 绩效考核满意度调查问卷 |
| 致谢 |
（6）基于AHP-模糊综合评价法的JT集团项目建设管理机构绩效评价研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究意义 |
| 1.3 研究目的和研究内容 |
| 1.3.1 研究目的 |
| 1.3.2 研究内容 |
| 1.3.3 本文研究框架 |
| 1.4 研究方法与技术路线 |
| 1.4.1 研究方法 |
| 1.4.2 技术路线 |
| 2 理论基础和研究综述 |
| 2.1 研究的理论基础 |
| 2.1.1 绩效与绩效评价 |
| 2.1.2 项目管理绩效评价 |
| 2.2 绩效评价方法 |
| 2.2.1 平衡计分法 |
| 2.2.2 关键绩效指标法 |
| 2.2.3 主基二元法 |
| 2.2.4 模糊综合评价法 |
| 2.3 常见指标权重确定的方法 |
| 2.4 研究综述 |
| 2.4.1 国外学者关于绩效评价的研究 |
| 2.4.2 国内学者关于绩效评价的研究 |
| 2.5 AHP-模糊综合评价的应用 |
| 2.6 小结 |
| 3 JT集团建设项目管理机构绩效评价现状 |
| 3.1 JT集团及高速公路项目建设管理简介 |
| 3.1.1 JT集团简介 |
| 3.1.2 高速公路建设项目特点 |
| 3.1.3 高速公路建设管理模式 |
| 3.1.4 高速公路项目建设管理机构的职责内容 |
| 3.2 JT集团高速公路建设管理机构绩效评价现状访谈调查 |
| 3.2.1 访谈目的与访谈提纲 |
| 3.2.2 访谈实施 |
| 3.2.3 访谈信息分析 |
| 3.3 绩效评价存在的问题及分析 |
| 3.4 小结 |
| 4 JT集团项目建设管理机构绩效评价体系优化设计 |
| 4.1 优化思路 |
| 4.1.1 绩效评价优化构建原则 |
| 4.1.2 构建方法 |
| 4.1.3 构建思路 |
| 4.1.4 评价指标体系 |
| 4.2 AHP-模糊层次法绩效评价 |
| 4.2.1 利用层次分析法确定指标权重 |
| 4.2.2 一、二级指标权重的确定 |
| 4.3 模糊综合评价法绩效评价 |
| 4.3.1 指标集与评价集 |
| 4.3.2 模糊关系矩阵 |
| 4.3.3 综合评价 |
| 4.4 小结 |
| 5 绩效评价的实施-以A项目指挥部为例 |
| 5.1 A项目及考评组织简介 |
| 5.1.1 考评组织 |
| 5.1.2 绩效评价程序 |
| 5.1.3 A项目评价周期主要工作情况 |
| 5.2 A项目指挥部2019年度的模糊综合评价 |
| 5.3 评价反馈 |
| 5.4 绩效评价的运用 |
| 5.4.1 运用于项目管理工作 |
| 5.4.2 运用于员工激励 |
| 5.5 小结 |
| 6 研究结论和展望 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 附录1 评价细则 |
| 附录2 调研问卷 |
| 致谢 |
（7）W公司标后预算管理优化研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景、目的及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究目的及意义 |
| 1.2 国内外研究现状及评述 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.2.3 文献评述 |
| 1.3 研究方法、思路和技术路线 |
| 1.3.1 研究方法 |
| 1.3.2 研究思路 |
| 1.3.3 技术路线 |
| 1.4 研究内容 |
| 1.5 本章小结 |
| 第2章 相关概念及理论基础 |
| 2.1 相关概念 |
| 2.1.1 标后预算管理的概念 |
| 2.1.2 标后预算管理的特征 |
| 2.1.3 标后预算管理的功能 |
| 2.1.4 标后预算管理的流程 |
| 2.2 相关理论基础 |
| 2.2.1 权变理论与作用机理 |
| 2.2.2 控制理论及作用机理 |
| 2.3 本章小结 |
| 第3章 W公司标后预算管理的现状 |
| 3.1 W公司概况 |
| 3.2 W公司标后预算管理现状 |
| 3.2.1 W公司标后预算管理基础环境 |
| 3.2.2 W公司标后预算管理编制过程 |
| 3.2.3 W公司标后预算执行管理流程 |
| 3.3 本章小结 |
| 第4章 W公司标后预算管理的评价 |
| 4.1 W公司标后预算管理评价思路 |
| 4.2 设计W公司标后预算管理评价指标 |
| 4.3 基于AHP层次分析法确定评价指标权重 |
| 4.3.1 AHP层次分析法确定指标权重的计算步骤 |
| 4.3.2 W公司标后预算管理层次分析模型 |
| 4.3.3 评价指标权重的计算过程 |
| 4.3.4 主要结论 |
| 4.4 基于模糊综合评价法的各指标得分 |
| 4.4.1 建立评价指标项目 |
| 4.4.2 建立评价指标权重集 |
| 4.4.3 建立评价结论集 |
| 4.4.4 二级各评价指标模糊综合评价 |
| 4.4.5 一级指标模糊综合评价 |
| 4.4.6 W公司标后预算最终得分 |
| 4.4.7 主要结论 |
| 4.5 W公司标后预算管理的不足 |
| 4.5.1 标后预算基础环境管理不足 |
| 4.5.2 标后预算的编制管理不够完善 |
| 4.5.3 标后预算的执行管理缺乏力度 |
| 4.6 本章小结 |
| 第5章 W公司标后预算管理优化设计 |
| 5.1 基础环境优化设计 |
| 5.1.1 组织架构优化 |
| 5.1.2 组织机构职责优化 |
| 5.1.3 标后预算管理制度体系优化 |
| 5.2 编制过程优化设计 |
| 5.2.1 提高编制人员业务能力 |
| 5.2.2 优化标后预算编制起点 |
| 5.2.3 编制流程优化 |
| 5.3 执行管理优化设计 |
| 5.3.1 强化组织结构的实时控制优势 |
| 5.3.2 构建标后预算信息化管理系统 |
| 5.3.3 加强标后预算分析工作 |
| 5.3.4 加强标后预算精细化管理 |
| 5.4 本章小结 |
| 第6章 W公司标后预算管理保障措施 |
| 6.1 转变管理理念 |
| 6.2 加强部门协同 |
| 6.3 提升信息系统应用水平 |
| 6.4 筑牢风险防控 |
| 6.5 本章小结 |
| 第7章 结论与不足 |
| 7.1 研究结论 |
| 7.2 研究的不足 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 附录1 W公司标后预算管理评价指标权重调查问卷 |
| 附录2 W公司标后预算管理现状评价调查问卷 |
（8）基于作业成本法的建筑施工项目成本控制研究 ——以J公司DW项目为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外文研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.2.3 文献综述 |
| 1.3 研究内容、研究方法和创新点 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.3.3 研究思路及创新点 |
| 2 建筑施工项目成本控制相关理论 |
| 2.1 成本控制的相关概念 |
| 2.1.1 成本的内涵 |
| 2.1.2 成本控制 |
| 2.2 成本控制方法理论概述 |
| 2.2.1 作业成本法相关理论 |
| 2.2.2 传统成本法相关理论 |
| 2.2.3 作业成本法与传统成本法的比较 |
| 2.2.4 建筑施工项目成本核算方法的选择 |
| 2.3 建筑施工项目成本控制的原则和内容 |
| 2.3.1 建筑施工项目成本控制的原则 |
| 2.3.2 建筑施工项目成本控制的内容 |
| 3 基于作业成本法的建筑施工项目成本控制现状及存在的问题 |
| 3.1 基于作业成本法的建筑施工项目成本控制现状 |
| 3.2 基于作业成本法的建筑施工项目成本控制存在的问题 |
| 3.2.1 成本管理理念落后,缺乏真正的成本管理体系 |
| 3.2.2 成本控制手段落后,缺少有效的成本控制方法 |
| 3.2.3 成本竞争意识淡薄,缺乏市场应变能力 |
| 3.2.4 成本管控难度大,财务会计数据不真实 |
| 3.2.5 成本核算未对成本控制起到作用 |
| 3.2.6 尚未建立完善的成本管理绩效考核机制 |
| 4 J公司DW项目成本控制案例分析 |
| 4.1 J公司及DW项目概况 |
| 4.1.1 J公司简介 |
| 4.1.2 J公司DW项目基本情况概述 |
| 4.2 J公司DW项目成本控制现状及存在的主要问题 |
| 4.2.1 J公司DW项目成本控制现状 |
| 4.2.2 J公司DW项目成本控制存在的主要问题 |
| 4.3 J公司DW项目应用作业成本法的必要性与可行性分析 |
| 4.3.1 J公司DW项目应用作业成本法的必要性分析 |
| 4.3.2 J公司DW项目应用作业成本法的可行性分析 |
| 4.4 基于作业成本法对J公司DW项目进行成本分析 |
| 4.4.1 作业的认定 |
| 4.4.2 成本的归集与分配 |
| 4.4.3 成本核算与信息披露 |
| 4.4.4 作业成本法与传统成本法核算比较分析 |
| 4.5 J公司DW项目应用作业成本法的结论分析 |
| 5 作业成本法下优化建筑施工项目成本控制体系的对策及建议 |
| 5.1 运用作业成本法优化建筑施工项目成本控制体系 |
| 5.1.1 明确成本控制思路 |
| 5.1.2 完善项目流程及成本控制组织机构 |
| 5.1.3 实施全过程的成本控制 |
| 5.2 运用作业成本法加强建筑施工项目成本控制的实施建议 |
| 5.2.1 制定明确的建筑施工项目成本控制目标 |
| 5.2.2 比较多种方法,转变建筑施工项目成本核算方法 |
| 5.2.3 积极组织培训活动,提高全员成本控制意识 |
| 5.2.4 顺应时代潮流,建立信息化成本控制体系 |
| 6 结论与展望 |
| 6.1 研究结论 |
| 6.2 论文不足与未来展望 |
| 参考文献 |
| 作者简介 |
| 致谢 |
（9）高速公路施工项目的成本管理实践探究（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景与研究意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.3 主要研究内容及方法 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.3.3 技术路线图 |
| 第二章 高速公路施工项目成本管理的理论基础 |
| 2.1 施工项目成本相关概念 |
| 2.1.1 高速公路施工项目成本的组成 |
| 2.1.2 高速公路施工项目成本的分类 |
| 2.1.3 高速公路施工项目成本管理的含义 |
| 2.1.4 高速公路施工项目成本管理的主要内容 |
| 2.2 高速公路工程施工项目成本管理的对象及目标 |
| 2.2.1 高速公路施工项目成本管理对象 |
| 2.2.2 高速公路施工项目成本管理目标 |
| 2.3 高速公路施工项目成本管控的作用 |
| 2.4 高速公路施工项目成本管控的原则 |
| 2.4.1 全面性原则 |
| 2.4.2 可控性原则 |
| 2.4.3 责、权、利相结合原则 |
| 2.4.4 开源与节流相结合原则 |
| 2.4.5 目标管理原则 |
| 2.5 高速公路施工项目成本管控的任务 |
| 2.6 高速公路施工项目成本的影响因素 |
| 2.6.1 施工方案对成本的影响 |
| 2.6.2 施工进度对成本的影响 |
| 2.6.3 施工质量对成本的影响 |
| 2.6.4 施工安全对成本的影响 |
| 2.6.5 物价变动对成本的影响 |
| 2.6.6 企业管理水平对成本的影响 |
| 2.7 本章小结 |
| 第三章 现有的高速公路施工项目成本管理方法研究 |
| 3.1 施工项目成本分析法 |
| 3.1.1 成本分析法概念 |
| 3.1.2 成本分析法类型 |
| 3.2 成本累计曲线法 |
| 3.2.1 成本累计曲线法概念 |
| 3.2.2 成本累计曲线图的绘制 |
| 3.2.3 成本累计曲线法的作用 |
| 3.3 作业成本法 |
| 3.3.1 作业成本法概念 |
| 3.3.2 作业成本法的特点 |
| 3.3.3 作业成本法的实施步骤 |
| 3.3.4 作业成本法的优缺点比较 |
| 3.4 目标成本法 |
| 3.4.1 目标成本法的概念 |
| 3.4.2 目标成本法的特点 |
| 3.4.3 目标成本法的实施步骤 |
| 3.4.4 目标成本法的优缺点比较 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 高速公路工程施工项目成本管理的有效措施及对策研究 |
| 4.1 我国高速公路工程施工项目成本管控的现状 |
| 4.1.1 投标报价与成本管理脱节 |
| 4.1.2 成本管理意识薄弱 |
| 4.1.3 方法的欠缺造成成本管理的盲目 |
| 4.1.4 注重施工成本,忽视对其它成本的分析控制 |
| 4.1.5 没有形成一整套完善的责权利相结合的成本管理体制 |
| 4.2 我国高速公路工程施工项目成本管控的对策 |
| 4.2.1 与时俱进地更新成本管理理念 |
| 4.2.2 制定切实可行的管理措施 |
| 4.2.3 建立科学的成本管理保障体系 |
| 4.2.4 增强风险防范和管理 |
| 4.3 本章小结 |
| 第五章 渝蓉高速公路工程施工项目成本管理实例 |
| 5.1 渝蓉高速公路工程施工项目概况 |
| 5.1.1 项目背景 |
| 5.1.2 项目特点 |
| 5.2 渝蓉高速公路项目成本管理体系建立 |
| 5.2.1 项目组织结构 |
| 5.2.2 施工成本管理小组 |
| 5.2.3 成本管理方法 |
| 5.3 目标成本管理法的具体实施过程 |
| 5.3.1 项目成本预测 |
| 5.3.2 项目成本确定 |
| 5.3.3 项目成本分解 |
| 5.3.4 项目目标成本控制与分析 |
| 5.3.5 项目实际成本核算与分析 |
| 5.3.6 项目成本考核 |
| 5.4 渝蓉高速公路项目成本管理实施结果论证 |
| 5.5 本章小结 |
| 第六章 总结与展望 |
| 6.1 总结 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
（10）海拔3000米以上公路工程施工阶段成本控制研究 ——以云南X公路工程为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.2.3 文献综述 |
| 1.3 研究内容与方法 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.3.3 技术路线 |
| 1.4 研究创新点 |
| 1.5 本章小结 |
| 第二章 高海拔公路工程成本控制相关理论 |
| 2.1 高海拔公路工程成本控制的特点及构成 |
| 2.1.1 高海拔公路的概念及特点 |
| 2.1.2 高海拔公路成本控制的特点 |
| 2.1.3 高海拔公路成本控制的构成 |
| 2.2 成本控制的理论方法 |
| 2.2.1 预算成本法 |
| 2.2.2 责任成本法 |
| 2.2.3 挣得值法 |
| 2.3 施工项目成本控制的要点及程序 |
| 2.3.1 施工项目成本控制要点 |
| 2.3.2 施工阶段成本控制程序 |
| 2.4 高海拔公路成本控制的问题及影响因素 |
| 2.4.1 高海拔公路成本控制存在的问题 |
| 2.4.2 高海拔公路成本控制的影响因素 |
| 2.5 本章小结 |
| 第三章 海拔3000米以上的云南X公路工程成本控制的现状及问题 |
| 3.1 X公路工程施工成本控制现状 |
| 3.1.1 成本控制的机构设置 |
| 3.1.2 项目施工成本计划 |
| 3.1.3 项目成本控制措施 |
| 3.2 挣得值法的应用原理 |
| 3.2.1 挣得值法的基本原理 |
| 3.2.2 挣得值法的三个基本参数 |
| 3.2.3 挣得值法的四个评价指标 |
| 3.2.4 两个预测变量 |
| 3.3 X公路工程施工成本控制存在的问题 |
| 3.3.1 施工方案设计改动导致成本超支 |
| 3.3.2 关键成本要素缺乏有效控制 |
| 3.3.3 未选择最优材料供应商 |
| 3.3.4 项目成本控制责任以及考核指标不健全 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 海拔3000米以上的X公路工程挣得值成本控制方案应用 |
| 4.1 挣得值法在X公路工程项目中的应用 |
| 4.1.1 挣得值法应用事前准备 |
| 4.1.2 挣得值法的具体应用 |
| 4.1.3 应用挣得值法偏差分析 |
| 4.2 挣得值法与原管理方法的对比分析 |
| 4.3 本章小结 |
| 第五章 挣得值法成本控制方案实施的保障措施 |
| 5.1 管理结构规范化 |
| 5.2 加强合同管理 |
| 5.3 加强管理人员的成本控制专业水平 |
| 5.4 抓好的工程数量管理工作 |
| 5.4.1 工程数量预控管理 |
| 5.4.2 完善工程数量管理制度 |
| 5.5 引入信息化管理 |
| 5.6 建立成本动态的管理机制 |
| 5.7 本章小结 |
| 第六章 结论和展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
四、成本目标是公路施工企业管理的中心（论文参考文献）
- [1]煤炭建筑施工企业发展战略研究 ——以SM建设集团为例[D]. 孟瑜. 西安理工大学, 2021(01)
- [2]J公司高速公路项目成本预算管理研究 ——以A标段项目为例[D]. 余俊超. 华东交通大学, 2021
- [3]基于作业成本法的A公司隧道项目成本预算管理研究[D]. 刘沁芝. 西安石油大学, 2021(09)
- [4]M工程公司发展战略研究[D]. 胡靖宇. 大连理工大学, 2021(01)
- [5]龙鼎公路养护公司员工绩效考核问题研究[D]. 周末. 江西财经大学, 2021(10)
- [6]基于AHP-模糊综合评价法的JT集团项目建设管理机构绩效评价研究[D]. 陈维. 浙江理工大学, 2021(06)
- [7]W公司标后预算管理优化研究[D]. 赵世麟. 北京建筑大学, 2020(06)
- [8]基于作业成本法的建筑施工项目成本控制研究 ——以J公司DW项目为例[D]. 杨文颖. 沈阳建筑大学, 2020(05)
- [9]高速公路施工项目的成本管理实践探究[D]. 刘蓉. 合肥工业大学, 2021(02)
- [10]海拔3000米以上公路工程施工阶段成本控制研究 ——以云南X公路工程为例[D]. 杨润希. 昆明理工大学, 2020(05)