一、筑江海一体化网络 促现代物流业发展（论文文献综述）
王宏俊[1]（2010）在《交通运输综合物流管理组织研究》文中研究说明交通管理体制是影响交通运输生产效率、决定交通运输和社会经济是否能协调发展的关键因素,先进的科学管理体制是提高交通运输管理水平和生产效率的有力保障.现代物流的形成和发展是市场分工与合作的综合产物,是多种因素综合作用的结果。其中包括：市场的开发和竞争、电子计算机和通讯技术的发展、交通运输基础设施和运输技术的发展、运输市场的开放和规范化、运输成本的降低等。这是一个被市场竞争机制和完善的政策与法制所引导的资源配置优化的必然结果。从国外物流业的发展历程来看,政府的相关政策与法制在其中发挥着重要而具有决定性的作用,同时政策、法规的制定和实施都离不开各相关主管机构的有效运作和相互协调。探索与建立符合中国特色的交通运输物流管理体制,探寻合理的交通运输业物流综合管理的组织架构,充分发挥政府的引导职能和宏观调控功能,建立健全行业协会的功能,形成高效的政府、协会与企业之间的协同机制,是我国交通运输物流发展的关键,关于这方面的研究也正在成为研究如何促进我国物流业发展的重点,也是本论文研究的目的所在。本篇论文在概要分析交通运输物流体系的理论框架,描述交通运输物流框架体系的构成、各组成要素间的结构层次关系的基础上,基于广泛的调查研究和文献资料的收集整理,对我国交通运输物流框架体系各组成要素现状进行了分析,尤其是通过对我国交通运输企业开展物流服务的问卷调查结果进行统计分析,对政府宏观管理体制环境和政策法规环境的现状及其存在的问题进行了全面系统的阐述。在此基础上,结合国外交通运输物流管理经验及其对我们的启示,对如何构建结构合理、功能完善、运转高效的交通运输物流框架体系,从体系各组成要素进行了系统分析研究。随着电子商务的迅猛发展,物流业被提到了前所未有的高度,但我国物流发展的现状却成为制约电子商务发展的瓶颈。本文分析了当前电子商务物流管理的现状,阐述了物流一体化和专业的第三方物流的发展,并提出了适合中国国情的综合物流代理模式。
郭晓东[2]（2004）在《我国交通运输物流管理组织架构研究》文中研究指明现代物流的形成和发展是市场分工与合作的综合产物，是多种因素综合作用的结果，其中包括：市场的开发和竞争、电子计算机和通讯技术的发展、交通运输基础设施和运输技术的发展、运输市场的开放和规范化、运输成本的降低等。这是一个被市场竞争机制和完善的政策与法制所引导的资源配置优化的必然结果。从国外物流业的发展历程来看，政府的相关政策与法制在其中发挥着重要而具有决定性的作用，同时政策、法规的制定和实施都离不开各相关主管机构的有效运作和相互协调。探索与建立符合中国特色的交通运输物流管理体制，探寻合理的交通运输业物流综合管理的组织架构，充分发挥政府的引导职能和宏观调控功能，建立健全行业协会的功能，形成高效的政府、协会与企业之间的协同机制，是我国交通运输物流发展的关键，关于这方面的研究也正在成为研究如何促进我国物流业发展的重点，也是本论文研究的目的所在。 本篇论文在概要分析交通运输物流体系的理论框架，描述交通运输物流框架体系的构成、各组成要素间的结构层次关系的基础上，基于广泛的调查研究和文献资料的收集整理，对我国交通运输物流框架体系各组成要素现状进行了分析，尤其是通过对我国交通运输企业开展物流服务的问卷调查结果进行统计分析，对政府宏观管理体制环境和政策法规环境的现状及其存在的问题进行了全面系统的阐述。在此基础上，结合国外交通运输物流管理经验及其对我们的启示，对如何构建结构合理、功能完善、运转高效的交通运输物流框架体系，从体系各组成要素进行了系统分析研究。 作者主要通过以上介绍的主要内容，较全面、深入的研究了政府以及相关协会组织在交通运输物流发展中的作用，并分析、探讨了国际物流先进国家和地区的交通运输管理机制，提出针对我国交通运输现状的发展和应对措施，为我国交通运输主管部门有效发挥宏观调控功能，推进交通运输物流的发展提供理论支持和政策指导。
by Liu Xihan[3]（2002）在《筑江海一体化网络 促现代物流业发展》文中进行了进一步梳理 一、长航集团在长江航运和现代物流领域的探索与实践 长江是贯通东西、联结南北的黄金水道,发展长江航运对我国国民经济可持续发展具有十分显着的经济效益和社会效益。特别在当前西部大开发中,综合开发和利用长江物流更显重要,据有关方面预测,进入21世纪,我国东部地区60%以上的原材料要依赖西部供给。长江航运在资源输送、降低物流成本上必将会有较大作为。 当前,尽管各种运输方式发展都较快,但长江航运具有其它运输方式所不可替代
二、筑江海一体化网络 促现代物流业发展（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、筑江海一体化网络 促现代物流业发展（论文提纲范文）
（1）交通运输综合物流管理组织研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究的目的和意义 |
| 1.2 研究的内容和研究方法 |
| 1.2.1 研究内容 |
| 1.2.2 研究方法 |
| 1.3 技术路线 |
| 第2章 我国交通运输物流管理组织的现状 |
| 2.1 我国交通运输物流主管机构管理模式分析 |
| 2.1.1 交通运输物流主管机构的职能和作用 |
| 2.1.2 我国交通运输物流主管机构现阶段的运作模式 |
| 2.2 交通运输物流相关行业协会的建设 |
| 2.2.1 交通运输物流行业协会建设的必要性 |
| 2.2.2 交通运输物流相关行业协会的职责范围研究 |
| 2.3 政府、企业、行业协会三者关系 |
| 2.3.1 政府、企业、行业协会的协同关系 |
| 2.3.2 建立政府、企业、行业协会间的协同关系的必要性和意义 |
| 2.4 我国现行运输体制的弊端 |
| 2.4.1 管理机构多 |
| 2.4.2 税费种类繁多,车主不堪重负 |
| 2.4.3 交通事故多,我国交通事故居所有意外事故之首 |
| 2.4.4 规费流失多 |
| 2.4.5 交通运输综合物流管理组织不当所造成的问题 |
| 第3章 交通运输物流管理组织机制的探讨 |
| 3.1 国外运输物流管理概况 |
| 3.1.1 境外物流相关协会简介 |
| 3.1.2 国外运输管理体制的特点 |
| 3.2 国内交通运输物流管理机构的设置 |
| 3.2.1 交通运输物流管理机构设置原则 |
| 3.2.2 交通运输物流框架体系的构成 |
| 3.3 中国实行综合物流必要性和可行性分析 |
| 3.3.1 适应当前宏观经济发展的必然要求 |
| 3.3.2 资源整合的必然要求 |
| 3.3.3 可行性分析 |
| 第4章 交通运输物流管理组织构架的建立 |
| 4.1 建立管理组织和运作模式 |
| 4.1.1 深化管理体制改革,调整机构设置 |
| 4.1.2 建立必要的政府部门间协调机制 |
| 4.2 交通运输物流行业协会的建设 |
| 4.2.1 交通运输物流行业协会的设置 |
| 4.2.2 调整物流行业协会的构成 |
| 4.2.3 促进交通运输物流行业协会间的联合和协调发展 |
| 4.3 提高企业参与行业协会和为政府机构提供建议的积极性 |
| 4.4 政府机构的宏观调控措施建议 |
| 4.5 具体交通组织框架建设的国家规划 |
| 4.5.1 公路方面物流规划 |
| 4.5.2 沿海港口建设规划 |
| 4.5.3 内河水运建设规划 |
| 4.5.4 农村公路物流规划 |
| 4.5.5 区域交通物流建设 |
| 4.5.6 物流交通信息化建设 |
| 4.6 交通组织框架建设的成本管理模式的构建 |
| 4.6.1 即时生产方式 |
| 4.6.2 物流活动的设计 |
| 4.6.3 全面质量管理 |
| 第5章 交通物流企业成本控制案例分析 |
| 5.1 物流成本控制模型简介 |
| 5.1.1 物流成本因子 |
| 5.1.2 成本因子权重 |
| 5.1.3 李克特量表 |
| 5.1.4 物流成本控制对策 |
| 5.2 苏汽公司物流成本控制分析 |
| 第6章 交通运输企业综合物流管理措施 |
| 6.1 优化运输网络的设计 |
| 6.2 有效地组织运输及其路线决策 |
| 6.3 道路运输物流管理措施 |
| 6.3.1 运输业态的选择 |
| 6.3.2 运输公司(苏汽集团)节能案例 |
| 6.3.3 通过税收、鼓励等方式限制私家车过度使用 |
| 6.4 制造商、供应商、第三方物流成本控制措施 |
| 6.4.1 问题描述与假设 |
| 6.4.2 数值分析 |
| 6.5 关于我国发展第三方物流发展的建议 |
| 结语 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 |
| 致谢 |
（2）我国交通运输物流管理组织架构研究（论文提纲范文）
| 第1章 绪论 |
| 1.1 论文题目来源 |
| 1.2 论文研究的目的和意义 |
| 1.3 论文研究的主要内容和研究方法 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.4 研究技术路线 |
| 第2章 我国交通运输物流管理组织现状分析 |
| 2.1 我国交通运输物流相关环节与机构 |
| 2.2 我国交通运输物流主管机构的职能、作用、运作模式和协调机制 |
| 2.2.1 我国交通运输物流主管机构的职能和作用 |
| 2.2.2 我国交通运输物流主管机构的运作模式和协调机制 |
| 2.3 我国交通物流相关行业协会建设现状 |
| 第3章 我国交通运输物流管理组织架构研究 |
| 3.1 境外物流管理经验介绍 |
| 3.1.1 境外物流相关政府管理组织机制简介 |
| 3.1.2 境外物流相关协会简介 |
| 3.2 交通运输物流管理机构的设置 |
| 3.2.1 交通运输物流管理机构设置原则 |
| 3.2.2 交通运输物流框架体系的构成 |
| 3.3 交通运输物流相关行业协会的建设 |
| 3.3.1 交通运输物流行业协会建设的必要性 |
| 3.3.2 交通运输物流相关行业协会的职责范围研究 |
| 3.4 政府、企业、行业协会之间的协同模式 |
| 3.4.1 关于政府、企业、行业协会的协同关系 |
| 3.4.2 建立政府、企业、行业协会间的协同关系的必要性和意义 |
| 第4章 建立我国交通运输物流管理组织构架的对策与建议 |
| 4.1 建立适应我国交通运输物流发展需要的管理组织和运作模式 |
| 4.1.1 深化管理体制改革，调整机构设置 |
| 4.1.2 建立必要的政府部门间协调机制 |
| 4.2 交通运输物流行业协会的建设 |
| 4.2.1 交通运输物流行业协会的设置 |
| 4.2.2 调整物流行业协会的构成 |
| 4.2.3 促进交通运输物流行业协会间的联合和协调发展 |
| 4.3 提高企业参与行业协会和为政府机构提供建议的积极性 |
| 4.4 政府机构的宏观调控措施建议 |
| 结束语 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 |
四、筑江海一体化网络 促现代物流业发展（论文参考文献）
- [1]交通运输综合物流管理组织研究[D]. 王宏俊. 大连海事大学, 2010(03)
- [2]我国交通运输物流管理组织架构研究[D]. 郭晓东. 武汉理工大学, 2004(03)
- [3]筑江海一体化网络 促现代物流业发展[J]. by Liu Xihan. 中国远洋航务公告, 2002(01)
标签：现代物流业论文; 交通运输规划与管理论文; 交通运输专业论文; 物流网络论文; 物流管理专业论文;