一、以客户需求为基础（论文文献综述）
任婷婷[1]（2021）在《C货运代理公司客户关系管理优化研究》文中研究指明随着市场竞争日趋激烈,货运代理作为一个服务性行业,客户的重要性愈发凸显,如何留住老客户和开发新客户,是每个货运代理企业需要面对的重要研究课题。本文的研究目的就是解决C货运代理公司客户关系管理面临的困境,提升企业盈利能力。本文对C货运代理公司客户关系管理实际情况进行了分析,阐述了C货运代理公司客户关系管理现状和存在的问题,主要包括:（1）客户忠诚度偏低,老客户流失严重;（2）客户关系管理浮于表面;（3）对客户数据分析能力较弱;（4）现有的客户关系管理制度不完善。分析了C货运代理公司客户关系管理问题产生的原因:缺乏有效的客户差异化管理;对客户关系管理认识不充分;CRM系统使用不充分而且功能不完善;客户关系管理制度缺乏系统规划。综合运用客户关系管理理论、客户细分理论、客户生命周期理论和客户忠诚理论,本文给出了C货运代理公司客户关系管理的优化方案,内容包括客户差异化管理优化、企业文化建设优化、CRM系统优化以及客户关系管理制度优化。对于C货运代理公司,加强客户关系管理是维护客户关系的必要手段。只有和客户保持良好稳定的关系,进一步完善CRM数据库,才能使企业更有针对性的为不同客户提供差异化服务。只有满足了客户的真正需求,才能帮助C货运代理公司留住老客户和开发、吸引新客户,进而提升客户满意度,实现客户忠诚,最终实现企业利润最大化。
寇辰鹿[2]（2021）在《基于回归及分类分析的C银行信用卡长尾分期产品数字化营销策略》文中进行了进一步梳理随着互联网金融的迅速崛起和小额贷款公司的涌现,传统商业银行信贷经营面临着巨大地竞争压力。发挥自身技术、数据和客户资源优势,突破发展、应对竞争是商业银行面临的重大课题。信用卡产品是传统商业银行零售业务板块的主要部分,也是各商业银行精准营销、场景建设、客户挖潜的重要战场,尤其是信用卡衍生的满足消费信贷需求的长尾分期产品。信用卡长尾分期定位于满足客户日常现金消费需求,具有实时审批、灵活支用、自助办理等特点。对C银行来说,该产品作业成本低、收益高,以信用卡普通授信额度为限额,风险可控,是C银行主推的分期信贷产品。在目前的营销过程中存在营销渠道单一、营销覆盖率低、营销成功率低和目标客户定位不足等内部营销问题,但同样面临着市场消费信贷资金需求旺盛、同业同质产品竞争及互联网金融蓬勃发展的外部机遇和挑战。针对上述问题,本文提出了以精准营销模型构建为基础,从产品、定价、渠道和促销四方面开展的数字化营销策略。即通过精准营销标签的构建,综合考量客户风险水平,结合产品设计的不足和同业优势,从产品线完善、差异化定价、全渠道营销和客户回馈四个方面全面提升长尾分期数字化营销水平。在精准营销标签的构建中,通过特征比较分析,构建长尾分期客户画像;通过决策树分类,构建客户细分,并确定客户响应分;通过逻辑回归分析,构建客户响应概率标签。在数字化营销策略布局中,产品策略方面,将精准营销标签同审批预测等级相结合,选定客群,完善长尾分期产品的产品体系;结合风险敞口差异,灵活分期期数设置。价格策略方面,依托长尾分期目标客户的审批预测等级,开展差异化的定价策略,辅之以阶段性手续费率优惠活动。渠道策略方面,以精准营销标签为基础,借助行内精准营销平台和电子渠道平台,开展分层营销和全渠道整合营销。促销活动方面,以客户回馈活动为基础,结合客户交易行为画像,开展电子支付立减和交易积分赠送活动等,并有针对性开展活动宣传。数字化营销策略的实施,在满足客户资金需求的基础上,不断挖掘潜在目标客户价值,从而实现产品销售规模和价值创造能力的提升。本文围绕长尾分期客户的客户画像、客户细分和响应概率,完善了C银行长尾分期产品的精准营销标签,实现了客户、产品和营销的融合,是真正的以客户为中心,为客户找产品。在方法上,采用决策树和逻辑回归模型,为其它分期类产品的模型构建提供了可复制的范式;在应用上,为C银行长尾分期产品的精准获客奠定了基础,具有实用性、可复制性和创新性的特点。
明子微[3]（2021）在《基于远程协同的零件定制系统界面交互设计》文中指出经济与资源全球化现象以及以3D打印为代表的智能制造技术发展使得客户对于零件的个性化定制提出了更高的要求,结合互联制造的时代背景,以网络为基础的协同工作环境也为零件远程定制提供了更多的可能性。基于远程协同的零件定制系统平台应运而生,为客户和企业服务商之间搭建了信息互通的桥梁。目前现有的3D打印零件定制系统平台多数对于普通用户的友好度不够,并且以线性的单向需求传递为基础来进行反馈,缺乏高效率的协同设计模式,同时在用户体验的交互层面上还存在较大的提升空间。本课题以客户与服务商远程协同进行零件定制的系统平台界面作为研究对象,研究目的在于通过总结归纳现有零件远程定制流程的不足,构建更为合理的线上系统化服务模式,并针对用户的核心任务流程对人机交互界面展开设计,以满足客户的个性化需求,最后通过设计实践来验证该平台原型的可行性。对于上述提到零件定制系统平台的交互体验和协同效率等问题,本课题首先运用文献分析法梳理了远程协同和交互设计的相关理论,并将其扩展到零件定制系统平台的交互界面领域,为后文提供了理论依据和设计指导。其次通过用户研究和服务系统需求分析,利用情景分析法构建了系统平台的线上化服务模式,该模式在零件定制的基础上细化为零件设计、零件建模、零件评估和零件打印四条服务路径,为实际应用场景中用户可能会出现的状况作出应对策略。接着根据需求和产品化映射原理得到系统平台的基本功能元素,再经过层级规划和梳理得到平台功能的信息架构,由此搭建了远程协同零件定制系统的交互模型。然后按照从用户到需求、场景到服务的推导框架,开展了零件定制系统主要界面的原型设计工作,并阐明了任务流程的跳转逻辑和关键环节交互操作。最后建立了远程协同零件定制系统平台的评价体系,基于可用性原则开展了交互原型界面的实验测试,收集并整理量表数据得到了该平台的可用性反馈评价。按照本课题所总结的方法与研究步骤,该远程协同零件定制平台在测试者中收获了正向可用性评价反馈,在定制流程的心流体验、远程协同的信息传递效率、界面跳转逻辑的清晰性等方面都得到了高度肯定。该设计实践证实了以用户为主导的交互研究对于工业信息系统平台用户体验提升的有效性,为今后相关系统的设计提供了一定的参考价值。
徐荣华[4]（2021）在《M家具五金公司客户让渡价值提升研究》文中指出中国五金行业的总产值超过1万亿元人民币,出口额突破1000亿美元,外向型发展特征明显。中国五金企业在国际市场开拓的现状主要依靠代工生产的产量发展模式,提供的客户让渡价值较低。面对变化的国际环境和激烈的市场竞争,M家具五金公司制定了以服务创造客户让渡价值的战略调整。企业需要提升客户让渡价值,形成以客户为中心的营销导向,优化企业的营销策略。本文梳理了M公司当前营销现状中的主要问题,发现问题的成因是客户让渡价值偏低。然后采用问卷调查的形式进行客户满意度调研,发现M公司当前营销策略中存在的主要问题是人员策略相对薄弱。缺乏站在客户的角度提供产品和市场建议提升服务价值;缺乏整理从客户端收集的信息提升产品价值;缺乏宣传推广提升形象价值。本研究通过公司内部数据和外部客户问卷调研结果的综合分析,明确主要根源在于客户让渡价值偏低。为了解决这个问题,本研究专门针对订单客户进行客户让渡价值的问卷调研,明确公司客户让渡价值具体短板。最后针对寻找出的短板项目定制客户让渡价值提升策略以及实施保障。本文的创新之处是采用实证研究的方法,通过统计学的手段,把组成客户让渡价值的客户总价值和客户总成本变成可衡量的指标,设计符合M公司实际情况的客户让渡价值量表。按照量表设计问卷调研,采用定性和定量的相结合的方法,针对短板项目相应制定企业的客户让渡价值提升策略。本文制定的客户让渡价值提升方案,把相对抽象的客户让渡价值具象化,按照各项指标制定具体的提升策略。虽然国内外都有客户让渡价值的研究,但是对五金企业特别是五金出口企业的研究较少,而且大多数对于五金出口企业客户让渡价值的研究以定性分析为主。希望本文可以为同行业或者同类型公司在提升客户价值中提供参考。
黄诗诗[5]（2020）在《H证券公司经纪业务向财富管理转型的问题及对策研究》文中研究指明一直以来,我国证券经纪业务的主要盈利模式主要依靠向客户提供通道进行交易,但随着我国资本市场制度的不断完善和经济形势的变化,证券经纪业务的外部环境和内部资源都有了非常大的转变。与此同时,原来的经纪业务经营战略已经不能满足目前证券公司的发展需求,这就迫使证券公司开始探索新的经纪业务经营战略,以求控制和改善经纪业务收入逐渐下降的局面。H证券公司是一家地处西南地区的区域性中小型上市证券公司,业务规模市场份额较低,传统经纪业务收入比重较大且不断萎缩,且同时面临客户结构亟待优化、产品建设体系不够完善、客户服务体系较为单一、线上线下融合程度不足等问题。本文通过搜集H证券公司及证券行业的大量数据,并进行深入挖掘分析,对H证券公司经纪业务发展现状进行分析,总结研究经纪业务发展现状存在的问题,并结合公司客户问卷调查、访谈等研究方法,运用问题导向的方式找出现行经纪业务发展的转型方向和转型路径。鉴于H证券公司的客户结构和业务结构,H证券公司经纪业务的生存和发展必须以零售客户为重,以客户需求为导向。H证券公司经纪业务转型的核心并非放弃以通道业务为主的传统经纪业务,而是在不摒弃现有业务模式的基础上,从旧有“以通道为中心”的单一通道类服务,到“以产品为中心”的产品销售类服务,发展至“以客户需求为中心”的满足客户多元化财富管理需求的综合性服务,通过向客户提供覆盖其不同生命周期阶段、不同需求的综合性服务,创造新的收入增长点,以弥补佣金率下行带来的影响,是经纪业务结构不断优化的过程。本文在总结回顾相关理论研究的基础上,运用PEST分析法从政策、经济、社会、技术等四个方面分析H证券公司经纪业务向财富管理转型面临的外部宏观环境,并通过SWOT分析法对H证券公司经纪业务向财富管理转型的内、外部竞争态势进行深入分析,提出转型战略组合选择建议。通过借鉴成熟海外市场,例如美国、日本证券行业财富管理模式,有针对性地提出H证券公司经纪业务向财富管理转型的机会及方向。最后,本文结合H证券公司实际情况,提出经纪业务向财富管理转型的对策及保障措施建议。本文以问题为导向出发,通过对现有问题的研究,分析现行经纪业务发展的转型方向和转型路径。H证券公司应从打造一站式线上业务办理平台、完善产品建设体系、完善客户细分体系、完善客户服务体系、强化线上线下联动机制等各个方面解决H证券公司经纪业务发展现状中普遍存在的问题,并减少H证券公司佣金费率下滑带来的影响,进一步实现经纪业务向财富管理转型。同时,转型还需人才、系统、考核和公司品牌价值提升作为保障。本文对H证券公司经纪业务的生存与发展具有一定的现实意义,对业内其他证券公司经纪业务转型同样具有参考价值。
王艺璇[6]（2020）在《A银行G支行客户关系管理研究》文中指出伴随我国经济的高速发展,金融市场发展的势头更为猛烈,国内涌现出一批新的股份制银行、农村信用社、城市商业银行等金融机构,同时伴着信息时代的到来,互联网金融等非金融行业的市场介入,使得商业银行面临巨大的冲击和新的挑战。客户关系管理为企业提供全面的管理视角;以客户为中心挖掘客户价值,了解客户的真实需求;以此提供精准的客户服务从而提升客户体验,进一步提升客户价值,实现企业利润的最大化。新的市场环境和随时代变化的客户需求对传统客户关系管理办法提出了新的要求,而不断发展的新技术为旧问题,新挑战提供了新的解决方案。A银行作为国有商业银行长期以来处于相对稳定且带有一定垄断的市场地位,对存量客户资源的依赖性导致对客户关系管理的关注度不足,在客户关系管理中存在有管理观念陈旧、客户识别不够精准、客户维护水平欠缺等问题,从而导致客户忠诚度降低、客户资源流失的情况,相较同业的客户关系管理上逐渐显现出一定的差距。本文以A银行G支行为例,以国内外关于客户关系管理研究的成果为指导,通过文献分析法、问卷调查法、个案研究等方法,结合笔者长期银行工作的实践经验,运用管理学理论,研究G支行客户关系管理的特色和现状,并指出G支行当前客户关系管理过程中存在的问题,联系实际找出深层次的原因。一是客户信息系统化管理不足;二是个人客户分类不够精准;三是差异化管理实施不到位;四是客户维护水平欠缺。本文根据MGT专业知识及分析方法,针对G支行实际情况就当前的问题深入研究,提出相应提升策略,我认为上述问题的解决需要从几个方面着手。首先是加强客户信息收集处理能力,通过培养为以客户为中心的服务管理理念,依托大数据技术加强客户信息收集和运用,其次是加强客户识别与精确分类,通过多角度对客户群进行细致划分,便于开展差异化和精确化的营销服务;再次是做好客户服务的差异化管理,通过多维度加强差异化管理,同时增强客户关系管理系统功能的发挥两方面做好客户服务的差异化管理;最后是提升服务水平加强客户维护,通过持续健全客户服务团队,实现客户经理全能化,同时结合线上线下多途径,提高客户维护服务能力。
张哲[7]（2020）在《专用汽车制造企业增值服务商业模式研究》文中提出专用汽车产业为国民经济建设提供特种车辆装备保障,是汽车工业的重要组成部分。当前,我国专用汽车产品同质化问题严重,市场竞争十分激烈,积极向产业价值链后端服务环节延伸,成为专用汽车制造企业转型升级的主要方向。随着企业实践的深入,部分专用汽车制造企业不仅没能通过增值服务提升企业绩效,反而增加了生产运作成本和管理难度,无法获取增值服务利润,陷入“服务化悖论”困境。因此,需要从系统的角度构建增值服务商业模式,理顺“专用汽车+增值服务”的价值创造逻辑,指导专用汽车制造企业科学开展增值服务业务,形成差异化竞争优势。因此,本文从专用汽车制造企业的视角出发,研究增值服务商业模式的构建及其运作机制与激励机制等问题,不仅具有较强的学术价值,同时还可用于指导专用汽车制造企业实践。第一,科学构建专用汽车制造企业增值服务商业模式,在进行增值服务对专用汽车制造企业传统商业模式的影响、专用汽车产业价值链分析的基础上,以价值网络为基础,提出专用汽车制造企业增值服务商业模式“1-3-9-3”构成体系。第二,全面研究专用汽车制造企业增值服务商业模式运作机制,以商业模式运作框架为指导,分别进行了增值服务方案设计、增值服务网络资源整合、增值服务网络利益分配问题研究。第三,深入分析专用汽车制造企业增值服务商业模式激励机制,分别对客户、生产性服务供应商、服务性生产供应商三个价值网络的主要参与主体的激励机制进行了研究。第四,系统开展专用汽车制造企业增值服务商业模式系统动力学分析,构建专用汽车制造企业增值服务商业模式系统动力学模型,使用实际数据对增值服务开展前后的关键变量进行对比仿真分析,验证本文提出的增值服务商业模式在企业中的实际应用效果。论文的创新之处主要体现在以下几个方面:（1）构建了增值服务方案设计非线性规划模型,以客户满意度最大化为目标,并考虑成本预算约束,通过对不同增值服务需求及其实施水平进行组合计算,形成差异化的增值服务方案,有效平衡了增值服务方案差异化与企业投入有限之间的矛盾。（2）构建了基于供需匹配的网络资源整合决策模型,通过整合收益贡献度和整合能力胜任度,定量化增值服务网络资源供需双方对网络资源整合的满意度水平,并在设置虚拟资源需求对劣质供应方进行筛选的基础上对模型求解,实现了增值服务网络资源整合过程中供需双方满意度的最大化。（3）构建了客户参与激励机制微分Stackelberg博弈模型,以制造企业为主导者,客户为跟随者,通过对状态方程添加扰动项来考察绩效不确定对博弈双方行为的影响,得到了绩效不确定情况下的客户参与激励机制。（4）构建了服务性生产供应商投机行为动态“激励+惩罚”机制演化博弈模型,以投机行为概率及其损失值为动态激励和动态惩罚函数的参数,实现对服务性生产供应商投机行为的有效治理。本研究为专用汽车制造企业增值服务商业模式提供了系统的指导框架,产生的研究成果能够有效指导专用汽车制造企业增值服务商业模式实践。首先,在增值服务商业模式构建阶段,专用汽车制造企业可以采用本文提出的增值服务商业模式“1-3-9-3”构成体系,从客户参与、伙伴协作、专用汽车制造企业整合的角度,构建系统的增值服务商业模式方案。其次,在增值服务商业模式实施阶段,应充分考虑增值服务商业模式方案构成要素复杂性和网络参与主体多样性的特点。一方面,要以科学的运作框架为指导,选择开展或调整增值服务的关键环节和业务,抓住主要矛盾,有效提升增值服务商业模式运作效率;另一方面,要以全面的激励机制为保障,针对客户、生产性服务和服务性生产供应商的行为特点,分别提出相应的激励以及“激励+惩罚”机制,保障伙伴关系的稳定性。最后,专用汽车制造企业可以利用现代计算机仿真技术,使用本文提出的增值服务商业模式系统动力学模型,在增值服务商业模式的构建和实施阶段,实现仿真和预测,提高决策的科学性;选取通亚汽车作为案例进行了系统动力学仿真分析,在采用本文提出的增值服务商业模式下,通亚汽车在利润、客户需求满足能力等方面具有明显的提升作用,避免了陷入“服务化悖论”困境。
冯艳[8]（2020）在《高净值客户的服务创新研究 ——以ZH保险公司为例》文中研究表明相较于普通居民,高净值人群对服务要求更高。对于高净值人群而言,如何多样化资产配置以分散风险,在人民币贬值的大形势下显得尤为重要。对于将高净值人群作为重点服务对象的保险公司而言,亟需创新服务来更好的满足这些高净值客户。ZH保险公司目前服务了较多数量的高净值客户,高净值客户对于服务有更高的需求。保险行业本身就是非常重视服务,对其中的高净值客户而言,保险公司的服务质量直接决定了客户是否会选择保险是的产品和继续续保。所以对ZH保险公司而言,需要对高净值客户的服务进行深入研究。保险行业本身就存在服务同质化的现象,同时面对外部竞争压力下,ZH保险公司在行业竞争下亟需服务创新来更好的服务高净值客户,从而提高高净值客户的满意度和忠诚度,继而提高产品销售。本文结合保险行业以服务为主的特点,以ZH保险公司为例,通过服务创新来帮助保险公司更好的服务客户。面对ZH保险公司服务创新瓶颈的现实困境,以理论为指引,遵循创新规律,借助寻根溯源服务创新源泉、理论发展和时代演进的回顾与探索,提出一套契合时代特色、契合公司实际的服务创新建议,力求为领导决策提供科学合理的决策建议。通过调查分析高净值客户的特点,分析ZH保险公司高净值客户服务问题,给出高净值客户服务创新策略建议,帮助ZH保险公司提升高净值客户服务水平,更好的满足ZH保险公司高净值客户,达到提高ZH保险公司高净值客户忠诚度的目的。本文采用文献研究法、理论分析法、案例分析法研究方法对ZH保险公司的高净值客户服务策略进行研究,试图提升ZH保险公司的高净值客户服务能力。主要研究内容包括三个方面:（1）ZH保险公司服务高净值客户所处的环境分析;（2）ZH保险公司服务问题、满意度和需求调查分析;（3）ZH保险公司服务创新策略和保障措施。本文研究主要得到以下结论:第一、从外部环境的分析来看,宏观环境为ZH保险公司进行服务创新提供了条件,而市场需求转变也促使公司需要对高净值客户的服务进行创新。同时行业竞争加剧也要求ZH保险公司必须进行服务创新来更好的留住高净值客户。所以从外部环境的分析来看,ZH保险公司进行高净值客户服务创新是势在必行的。第二、从ZH保险公司高净值客户服务调查结果来看。目前ZH保险公司在服务高净值客户的时候,存在一定的服务问题,导致其服务满意度并不是特别理想,同时结合进一步的服务需求调查来看,ZH保险公司还需要进一步对高净值客户的服务进行创新。第三、ZH保险公司服务创新思路需要遵循解决问题导向、客户满意导向、客户需求导向。从服务问题、客户满意、服务需求三个角度给出建议如下:（1）基于服务问题的客户服务创新策略包括“构建以客户为中心的服务理念”、“提供差异化、个性化定制服务”、“加大服务创新信息技术支撑”;（2）基于客户满意的客户服务创新策略包括“提高客户获得服务的便利性”、“建立客户服务快速响应机制”、“提高帮助解决客户问题的服务能力”;（3）基于服务需求的客户服务创新策略包括“客户财富传承需求的产品设计”、“客户医疗机构需求的产品设计”等。第四、ZH保险公司高净值客户服务创新实施与保障策略包括四个方面,分贝是“服务理念落实保障”、“培育服务文化保障”、“服务人才保障”、“服务绩效激励保障。
宋隽锐[9]（2020）在《中国A电力企业在巴基斯坦营销策略研究》文中认为在区域经济一体化竞争日趋激烈的国际新形势下,我国“一带一路”政策本着利益互享、项目共建、决策共议的原则为南亚区域经济一体化发展带来了崭新的视角。巴基斯坦在“一带一路”沿线国家中占据着重要的战略地位,由于当地电力缺口较大,且环境污染日益严重,当地政府近几年加大了对可再生能源的投入力度。蔗渣发电站作为巴基斯坦可再生能源的重要组成部分,在近几年得到了飞速的发展。中国A电力企业是国内一家以蔗渣发电锅炉制造、工程总包为主营业务的上市企业。自2010年进入巴基斯坦电力市场以来,A电力企业尽管取得了一定的销售业绩,但是由于其市场定位模糊、营销理念过于传统、同样面临着销售业绩不佳、产业规模局限性较大、以及营销策略不完善等各种问题。近几年,面对着日益激烈的竞争环境,A电力企业在巴基斯坦电力市场的销售业绩开始呈现大幅下滑的趋势。本文以4P营销理论为切入点,通过调查研究的方法研究A电力企业在巴基斯坦营销现状的基础上,总结出A电力企业在巴基斯坦蔗渣发电市场存在的主要问题,并对其问题根源进行了分析。在此基础上,基于调查研究的结果,进一步通过PEST分析法、以及SWOT分析法,对A电力企业在巴基斯坦电力市场营销环境进行分析。并在环境分析的基础上,结合STP战略理论对巴基斯坦电力市场进行了有效的市场细分,并在选择目标市场后对A电力企业进行了准确的市场定位,在原有产品、价格、营销渠道、以及促销方式所组成的4P营销策略基础上,融入由客户、客户购买成本、便利、沟通四大因素所组成的4C营销理念以及战略联盟理论,对其在巴基斯坦具体的营销策略进行全方位优化。本文的创新之处在于目前针对于巴基斯坦电力市场的研究大多局限于宏观环境和行业现状领域,而对于其中某一类型电站具体的营销策略的研究几乎没有,因此本文正是建立在此基础之上采用定性分析、定量分析相结合的方法进行分析,在帮助A电力企业扭转颓势的过程中也给以锅炉制造、工程总包为主营业务的中国电力企业在巴基斯坦开展营销活动提供一定的对策和建议。
孙鑫[10]（2020）在《B2B情境下企业与客户协同演化与价值共创研究 ——以浪潮集团服务器业务（1992-2020）为例》文中研究指明随着客户成为越来越重要的竞争优势来源,现代企业正在由以企业和产品为核心的经营逻辑向以客户和服务为核心的经营逻辑转变。互联网经济的崛起、社会化媒介的发展、信息要素在全球范围内的配置,都为客户广泛参与企业活动提供了可能性。在企业与客户交互的过程中,客户通过多种形式广泛参与企业研发等价值链活动,提高了对企业活动的参与程度和影响力度;企业通过从客户处吸收异质性、互补性的知识和资源,为客户提供更加贴合和匹配其差异化需求的产品与服务。由此可见,企业与客户之间并不是单向影响、被动响应的关系,而是相互影响、共同演化的关系。经典理论如资源基础观、动态能力理论将客户视为企业外界环境的重要构成部分,多基于企业内部视角解释企业对外界环境的适应过程,而协同演化的研究则是从一种双元互动的视角来解释演化实体间相互影响、动态演化的过程。近年来有少量学者关注到B2C情境下企业与消费者的协同演化与价值共创过程,然而B2B情境下的客户属性与B2C情境下的消费者属性存在显着差异。首先,协同演化视角下企业和客户均被视为资源整合者,个体消费者和商业客户资源禀赋程度不同,商业客户掌握的资源、技术、知识更加集中和丰富;其次,企业与个体消费者,企业与商业客户的互动形式、互动载体、互动环节存在差异;最后,企业对于二者的资源依赖程度不同,相较于普通消费者,商业客户对企业更具有影响力。因而更需要对B2B情境下企业与客户协同演化过程进行探究,Sarker等学者也指出有必要对B2B情境下企业与客户价值共创过程进行探讨,而现存的文献缺乏对该研究主题的讨论。本研究采取了纵向单案例的研究方法,选择浪潮集团服务器业务为案例研究对象,试图回答“B2B情境下企业与客户如何协同演化与价值共创”这个问题。根据演化主体间关系形态和连接强度的差异,本研究将案例总的时间窗口划分为三个阶段:松耦合商务关系阶段（1992-1998）、紧耦合合作关系阶段（1999-2008）、全业务链紧耦合协同关系阶段（2009-2020）。通过案例描述和案例分析发现:（1）B2B情境下企业与客户协同演化不仅是二元主体互动过程,该过程还受到外界宏观环境因素的影响。对于高技术产业领域来讲,宏观环境中技术环境的变化是企业与客户协同演化的外部动因。其中技术环境中技术轨迹的变化导致客户压力产生,进而形成产品和服务需求;技术环境中的技术获取差异影响企业具体商业模式的形成以及动态能力的构建。（2）客户需求是企业商业模式和动态能力构建的基础,企业通过动态能力构建对客户需求实现动态响应。商业模式具体经历了OEM模式、ODM模式到OBM模式、ODM模式再到JDM模式的动态演化。企业为响应客户不断攀升的产品与服务需求,围绕客户构建起逐级进阶的动态能力。动态能力经历了低阶动态能力、中阶动态能力到高阶动态能力的阶级跃升。（3）持续性互动是企业与客户协同演化的核心环节,也是企业与客户价值共创的前提。企业与客户的互动可发生在业务流程的任何一个环节,不仅仅局限在产品销售和服务提供环节。B2B情境下有赖于企业组建客户调研团队、为客户配置服务团队、与客户共建跨界团队、为客户搭建专业的信息技术交流平台等手段,保障与客户的持续性对话与互动。此外,B2B情境下企业与客户的关系受到合作协议的规束,关系的维系也依赖于长期合作形成的信任感。（4）B2B情境下企业与客户的价值创造形式包括离散市场交易、客户交流参与和共建跨界团队,三种形式下互动频率、互动深度、互动方向不同,这个过程背后蕴含着更深层次价值逻辑的转换。具体来说,价值逻辑经历了以企业和产品为主导的供给方逻辑、以客户和服务为主导的需求方逻辑、客户和企业双主导的共赢逻辑的转变。最后,本研究填补了B2B情境下企业与客户协同演化的研究空白,拓展了B2B情境下企业与客户价值共创的应用研究,构建了B2B情境下企业与客户协同演化与价值共创的模型框架,同时对于现代企业构建新型客户关系具有实践启示。
二、以客户需求为基础（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、以客户需求为基础（论文提纲范文）
（1）C货运代理公司客户关系管理优化研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景与研究意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 文献述评 |
| 1.2.1 国外文献述评 |
| 1.2.2 国内文献述评 |
| 1.3 研究方法 |
| 1.4 研究思路 |
| 2 理论基础 |
| 2.1 客户关系管理的概念 |
| 2.2 客户分类理论 |
| 2.2.1 客户细分理论 |
| 2.2.2 客户生命周期理论 |
| 2.3 客户营销与客户维护理论 |
| 2.3.1 一对一营销理论 |
| 2.3.2 客户忠诚度理论 |
| 3 C货运代理公司客户关系管理现状及问题分析 |
| 3.1 C货运代理公司概况 |
| 3.1.1 C货运代理公司简介 |
| 3.1.2 C货运代理公司组织架构 |
| 3.1.3 C货运代理公司业务范围 |
| 3.2 C货运代理公司客户关系管理现状 |
| 3.2.1 客户群体构成 |
| 3.2.2 客户关系管理部门及客户业务流程 |
| 3.2.3 客户关系管理流程 |
| 3.2.4 CRM系统应用现状 |
| 3.3 C货运代理公司客户关系管理存在的问题 |
| 3.3.1 客户忠诚度偏低 |
| 3.3.2 客户关系管理浮于表面 |
| 3.3.3 客户数据收集分析能力较弱 |
| 3.3.4 客户关系管理制度不完善 |
| 3.4 C货运代理公司客户关系管理问题产生的原因分析 |
| 3.4.1 缺乏有效的客户差异化管理 |
| 3.4.2 对客户关系管理认识不充分 |
| 3.4.3 CRM系统使用不充分且功能不完善 |
| 3.4.4 客户关系管理制度缺乏系统规划 |
| 4 C货运代理公司客户关系管理优化设计 |
| 4.1 客户关系管理优化的原则和目标 |
| 4.1.1 优化原则 |
| 4.1.2 优化的目标 |
| 4.2 客户差异化管理优化 |
| 4.2.1 强化大客户客户关系管理 |
| 4.2.2 优化中小客户客户关系管理 |
| 4.3 企业文化建设优化 |
| 4.4 CRM系统优化 |
| 4.4.1 定期调查CRM系统使用意见 |
| 4.4.2 开放当地CRM系统权限 |
| 4.5 客户关系管理制度优化 |
| 4.5.1 加强销售团队建设 |
| 4.5.2 完善客户关系管理制度 |
| 5 C货运代理公司客户关系管理优化的实施及保障 |
| 5.1 加强以客户为中心的员工培训 |
| 5.2 明确员工激励制度 |
| 5.3 加强各部门之间的协调配合 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（2）基于回归及分类分析的C银行信用卡长尾分期产品数字化营销策略（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 引言 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 文献综述 |
| 1.2.1 长尾理论文献综述 |
| 1.2.2 精准营销营销文献综述 |
| 1.2.3 大数据营销文献综述 |
| 1.2.4 数据挖掘文献综述 |
| 1.2.5 大数据技术在商业银行应用文献综述 |
| 1.3 研究思路与方法 |
| 1.3.1 研究思路 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.4 研究内容及结构框架 |
| 1.4.1 研究内容 |
| 1.4.2 结构框架 |
| 1.5 本文创新点 |
| 第2章 理论概述 |
| 2.1 长尾理论概述 |
| 2.1.1 帕累托法则 |
| 2.1.2 长尾理论 |
| 2.2 产品营销4P理论 |
| 2.3 精准营销及大数据营销理论概述 |
| 2.3.1 精准营销理论 |
| 2.3.2 大数据营销理论 |
| 2.4 数据挖掘理论概述 |
| 2.4.1 数据挖掘理论基础 |
| 2.4.2 数据挖掘步骤 |
| 2.4.3 数据挖掘技术 |
| 2.4.4 数据挖掘任务 |
| 第3章 C银行信用卡长尾分期产品经营现状分析 |
| 3.1 C银行信用卡分期产品业务介绍 |
| 3.1.1 信用卡产品介绍 |
| 3.1.2 信用卡分期产品介绍及分类 |
| 3.2 C银行长尾分期业务运行指标评价 |
| 3.2.1 长尾分期业务介绍 |
| 3.2.2 业务规模及效能情况 |
| 3.2.3 业务覆盖度和成功率 |
| 3.3 C银行长尾分期产品网点营销情况调查问卷 |
| 3.3.1 受调查人员基本信息 |
| 3.3.2 受调查人员业务营销现状 |
| 3.3.3 受调查人员业务营销建议 |
| 3.4 C银行长尾分期产品内部营销问题 |
| 3.4.1 营销渠道单一 |
| 3.4.2 营销覆盖率低 |
| 3.4.3 目标客户定位不足 |
| 3.5 C银行长尾分期产品外部营销环境 |
| 3.5.1 市场消费信贷资金需求旺盛 |
| 3.5.2 同业及互联网金融蓬勃发展 |
| 3.6 问题解决思路 |
| 3.6.1 C银行信用卡长尾分期产品内外部问题源头 |
| 3.6.2 C银行信用卡长尾分期所面临问题解决思路 |
| 第4章 C银行信用卡长尾分期精准营销标签构建 |
| 4.1 数据来源 |
| 4.1.1 数据选取 |
| 4.1.2 所选数据营销成效 |
| 4.2 数据采集维度 |
| 4.2.1 常规特征选取 |
| 4.2.2 专项特征选取 |
| 4.2.3 C银行信用卡长尾分期客户标签变量选取汇总 |
| 4.3 C银行长尾分期客户画像 |
| 4.3.1 客群特征比较分析 |
| 4.3.2 长尾分期客户画像 |
| 4.3.3 长尾客户画像的应用 |
| 4.4 长尾分期客户细分 |
| 4.4.1 决策树分类过程 |
| 4.4.2 决策树模型结果应用 |
| 4.4.3 营销效果预测 |
| 4.5 长尾分期客户响应概率 |
| 4.5.1 数据分区 |
| 4.5.2 逻辑回归模型输出结果 |
| 4.5.3 模型验证 |
| 4.5.4 逻辑回归分析标签结果应用 |
| 第5章 C银行信用卡长尾分期产品数字化营销策略 |
| 5.1 产品策略 |
| 5.1.1 优质客户定义划分 |
| 5.1.2 优质客户产品完善 |
| 5.2 价格策略 |
| 5.2.1 长尾分期目标客户差异化费率标准 |
| 5.2.2 长尾分期客户阶段性优惠费率活动 |
| 5.3 渠道策略 |
| 5.3.1 应用精准营销标签建立精准营销客户库 |
| 5.3.2 基于精准营销标签多渠道分层营销 |
| 5.3.3 基于精准营销标签的渠道整合 |
| 5.3.4 基于新交易数据的标签更新迭代 |
| 5.4 促销活动 |
| 5.4.1 信用卡长尾分期客户电子渠道客户回馈 |
| 5.4.2 信用卡长尾分期交易积分回馈 |
| 5.4.3 信用卡长尾分期客户回馈活动宣传 |
| 第6章 总结和展望 |
| 6.1 全文总结 |
| 6.1.1 信用卡长尾分期精准营销标签构建 |
| 6.1.2 信用卡长尾分期数字化营销策略 |
| 6.2 不足与展望 |
| 6.2.1 本文的不足 |
| 6.2.2 研究展望 |
| 附录1: C银行长尾分期产品网点营销现状调查问卷 |
| 附录2: C银行长尾分期产品决策树分类输出结果 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 |
（3）基于远程协同的零件定制系统界面交互设计（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究现状综述 |
| 1.2.1 协同技术研究现状 |
| 1.2.2 零件定制研究现状 |
| 1.2.2.1 行业发展背景与趋势 |
| 1.2.2.2 个性化定制形式与流程研究 |
| 1.2.2.3 线上零件定制特点 |
| 1.2.3 零件定制平台实例分析 |
| 1.2.3.1 3D hubs |
| 1.2.3.2 云工厂 |
| 1.2.3.3 3D时空网 |
| 1.3 研究目的和意义 |
| 1.3.1 研究目的 |
| 1.3.2 研究意义 |
| 1.4 研究内容 |
| 1.5 研究创新点 |
| 1.5.1 课题创新点 |
| 1.5.2 课题研究框架 |
| 1.6 本章小结 |
| 2 远程协同零件定制平台交互理论基础 |
| 2.1 远程定制基础理论 |
| 2.1.1 远程零件定制定义 |
| 2.1.2 远程定制对象和内容 |
| 2.1.3 关键技术分析 |
| 2.1.3.1 计算机远程协作 |
| 2.1.3.2 模型可视化 |
| 2.1.3.3 信息数据库 |
| 2.2 远程协同设计模式 |
| 2.2.1 远程协同设计概述 |
| 2.2.2 零件远程协同设计模式 |
| 2.3 交互设计理论与方法 |
| 2.3.1 交互设计原则 |
| 2.3.2 交互设计实施策略 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 远程协同零件定制平台需求分析 |
| 3.1 用户研究 |
| 3.1.1 用户类型划分 |
| 3.1.2 用户知识需求 |
| 3.1.3 用户感知价值 |
| 3.1.4 用户行为影响因素 |
| 3.2 服务系统需求分析 |
| 3.2.1 客户需求 |
| 3.2.2 功能需求 |
| 3.2.3 技术需求 |
| 3.3 基于情景分析法的服务模式构建 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 系统平台功能架构与交互模型建立 |
| 4.1 零件远程定制平台功能映射 |
| 4.1.1 需求与产品化映射原理 |
| 4.1.2 主要功能元素映射 |
| 4.2 信息层级架构 |
| 4.3 系统交互模型建立 |
| 4.3.1 需求上传阶段 |
| 4.3.2 服务选择阶段 |
| 4.3.3 远程协同阶段 |
| 4.3.4 方案确认阶段 |
| 4.4 本章小结 |
| 5 基于任务流程与关键环节的界面设计 |
| 5.1 信息界面设计要素 |
| 5.1.1 界面设计 |
| 5.1.2 导航设计 |
| 5.1.3 信息设计 |
| 5.2 零件定制平台原型设计过程 |
| 5.2.1 平台主界面交互原型设计 |
| 5.2.1.1 新用户登录及首页设计 |
| 5.2.1.2 一级及次级界面设计 |
| 5.2.2 基本任务流程说明 |
| 5.2.3 关键环节交互分析 |
| 5.3 本章小结 |
| 6 交互界面可用性测试与方法 |
| 6.1 可用性概述 |
| 6.1.1 可用性定义 |
| 6.1.2 测试评估方法 |
| 6.1.3 常规测试流程 |
| 6.2 可用性测试过程 |
| 6.2.1 测试目的 |
| 6.2.2 测试流程 |
| 6.2.2.1 测试准备 |
| 6.2.2.2 测试任务 |
| 6.2.2.3 测试过程 |
| 6.2.3 测试结果 |
| 6.3 可用性分析与评估 |
| 6.4 本章小结 |
| 7 总结与展望 |
| 7.1 课题主要成果 |
| 7.2 进一步展望 |
| 参考文献 |
| 附录一 远程零件定制系统平台用户满意度量表 |
| 附录二 可用性测试方案 |
| 攻读学位期间发表论文情况 |
| 致谢 |
（4）M家具五金公司客户让渡价值提升研究（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景、目的及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究目的 |
| 1.1.3 研究意义 |
| 1.2 客户让渡价值国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.2.3 研究现状评述 |
| 1.3 研究问题与研究内容 |
| 1.3.1 研究问题 |
| 1.3.2 研究内容 |
| 1.4 研究方法与创新点 |
| 1.4.1 研究方法 |
| 1.4.2 创新点 |
| 第2章 M公司营销现状与问题 |
| 2.1 M家具五金公司基本情况 |
| 2.1.1 M家具五金公司概况 |
| 2.1.2 行业环境分析 |
| 2.1.3 竞争对手分析 |
| 2.2 营销现状存在的问题 |
| 2.2.1 利润率逐年走低 |
| 2.2.2 客户流失率高 |
| 2.2.3 自有品牌销售拓展不利 |
| 2.2.4 服务能力不匹配客户期望 |
| 2.3 M公司客户满意度 |
| 2.3.1 调查的背景和方法 |
| 2.3.2 问卷设计 |
| 2.3.3 数据分析 |
| 2.3.4 结果讨论 |
| 第3章 M公司客户让渡价值现状及分析 |
| 3.1 客户让渡价值理论简介 |
| 3.1.1 客户让渡价值的内涵 |
| 3.1.2 客户让渡价值理论的作用 |
| 3.1.3 客户总价值的构成 |
| 3.1.4 客户总成本的构成 |
| 3.2 M公司客户让渡价值的问卷调研 |
| 3.2.1 调查的背景和方法 |
| 3.2.2 问卷设计 |
| 3.2.3 数据分析 |
| 3.3 当前客户让渡价值现状及分析 |
| 3.3.1 产品介绍欠佳减低服务价值 |
| 3.3.2 创新缺乏包装方式少降低产品价值 |
| 3.3.3 宣传推广欠缺形象价值提升缓慢 |
| 3.3.4 专业能力欠佳拉低人员价值 |
| 3.3.5 付款条件严苛提高货币成本 |
| 3.3.6 国外经销商网络少增加时间成本 |
| 3.3.7 下单便利度低增加精力成本 |
| 3.3.8 产品推广便利度低增加体力成本 |
| 第4章 M公司客户让渡价值提升策略 |
| 4.1 提升服务价值 |
| 4.1.1 建立以国家为分类的适销产品体系 |
| 4.1.2 设立产品经理 |
| 4.1.3 改进业务询价流程 |
| 4.2 提升产品价值 |
| 4.2.1 通过创新提高产品内在价值 |
| 4.2.2 通过包装提高产品外在价值 |
| 4.3 提升形象价值 |
| 4.3.1 品牌推广 |
| 4.3.2 企业宣传 |
| 4.4 提升人员价值 |
| 4.4.1 提高人员专业素质 |
| 4.4.2 提高人员综合素质 |
| 4.4.3 形成价值让渡系统 |
| 4.5 减少货币成本 |
| 4.5.1 信用保险 |
| 4.5.2 银行锁定汇率 |
| 4.6 减少时间成本 |
| 4.6.1 优化订单生产周期 |
| 4.6.2 增加国外网点广泛度 |
| 4.7 减少精力成本 |
| 4.7.1 数据库关联产品、供应商、客户数据 |
| 4.7.2 数字化管理升级 |
| 4.8 减少体力成本 |
| 4.8.1 代客制作市场推广文件 |
| 4.8.2 代客规划展厅展会布局 |
| 4.8.3 代客培训销售人员 |
| 第5章 M公司客户让渡价值提升策略实施保障 |
| 5.1 实施步骤 |
| 5.2 实施保障 |
| 5.2.1 人力资源保障 |
| 5.2.2 制度保障 |
| 5.2.3 信息技术保障 |
| 第6章 结论和展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 研究的不足与展望 |
| 参考文献 |
| 附录1 M公司客户满意度问卷 |
| 附录2 M公司客户让渡价值问卷 |
| 图表列表 |
（5）H证券公司经纪业务向财富管理转型的问题及对策研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 第一节 研究背景及意义 |
| 一、研究背景 |
| 二、研究意义 |
| 第二节 相关文献综述 |
| 一、国外研究综述 |
| 二、国内研究综述 |
| 第三节 研究思路与方法 |
| 一、研究思路 |
| 二、研究方法 |
| 第二章 相关概念及理论基础 |
| 第一节 相关概念 |
| 一、证券经纪业务 |
| 二、证券经纪业务收入 |
| 三、财富管理业务 |
| 第二节 相关理论 |
| 一、生命周期假说 |
| 二、投资组合理论 |
| 三、客户细分理论 |
| 第三章 H证券公司经纪业务发展现状 |
| 第一节 H证券公司背景介绍 |
| 第二节 H证券公司经纪业务发展现状 |
| 一、经纪业务分支机构布局情况 |
| 二、经纪业务行业排名情况 |
| 三、经纪业务收入结构现状 |
| 四、经纪业务客户现状 |
| 五、经纪业务客户资产现状 |
| 第三节 H证券公司经纪业务发展现状调查情况 |
| 第四节 H证券公司经纪业务发展存在的问题 |
| 一、股票、基金佣金费率下行空间较大 |
| 二、业务办理不够高效便捷 |
| 三、客户服务体系较为单一 |
| 四、产品建设体系不够完善 |
| 第五节 H证券公司经纪业务转型的必要性 |
| 第四章 PEST和 SWOT分析 |
| 第一节 PEST分析 |
| 一、政策环境分析 |
| 二、经济环境分析 |
| 三、社会环境分析 |
| 四、技术环境分析 |
| 第二节 SWOT分析 |
| 一、内部优势 |
| 二、内部劣势 |
| 三、外部机遇 |
| 四、外部威胁 |
| 第三节 SWOT矩阵分析 |
| 第五章 国外证券行业财富管理发展模式借鉴 |
| 第一节 美国证券行业财富管理模式 |
| 一、全方位高端财务顾问模式 |
| 二、独立投资顾问模式 |
| 三、社区经纪模式 |
| 第二节 日本证券行业财富管理模式 |
| 第三节 国外证券行业财富管理模式的经验总结 |
| 第六章 H证券公司经纪业务向财富管理转型的对策和保障措施 |
| 第一节 H证券公司经纪业务向财富管理转型的实施路径 |
| 一、打造一站式线上业务办理平台,提升客户服务体验 |
| 二、完善产品建设体系,提升产品服务能力 |
| 三、完善客户细分体系,为适合的客户提供适合的服务 |
| 四、完善客户服务体系,搭建综合财富管理平台 |
| 五、统筹规划分支机构资源,推进分支机构差异化转型 |
| 六、强化线上线下联动机制,培养客户成熟的财富管理理念 |
| 七、加强业务联动协同,提升综合财富管理能力 |
| 第二节 H证券公司经纪业务向财富管理转型的保障措施 |
| 一、建立健全绩效考核体系 |
| 二、加强专业人才队伍建设 |
| 三、稳步推进IT系统建设迭代 |
| 四、深化公司品牌建设 |
| 第七章 结论与展望 |
| 第一节 主要结论 |
| 第二节 不足与展望 |
| 参考文献 |
| 附录A H证券公司经纪业发展现状调查问卷 |
| 附录B H证券公司经纪业发展现状调研访谈提纲 |
| 致谢 |
（6）A银行G支行客户关系管理研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 导言 |
| 第一节 研究背景和意义 |
| 一、研究背景 |
| 二、研究意义 |
| 第二节 文献综述 |
| 一、国外研究动态 |
| 二、国内研究动态 |
| 三、文献评述 |
| 第三节 研究的整体思路和逻辑框架 |
| 一、研究整体思路 |
| 二、研究逻辑框架 |
| 第四节 研究方法 |
| 一、文献研究法 |
| 二、问卷调查法 |
| 三、个案研究法 |
| 第二章 客户关系管理及其理论基础 |
| 第一节 商业银行客户关系管理 |
| 一、客户关系管理的定义 |
| 二、商业银行客户关系管理的基本流程管理 |
| 第二节 客户关系管理的理论基础 |
| 一、客户满意度理论 |
| 二、客户忠诚度理论 |
| 三、客户价值理论 |
| 四、关系营销理论 |
| 第三章 A银行G支行客户关系管理现状 |
| 第一节 G支行基本情况介绍 |
| 第二节 G支行客户关系管理实施 |
| 一、信息收集和处理 |
| 二、客户识别 |
| 三、客户服务管理 |
| 第三节 A银行G支行客户关系管理现状调查 |
| 一、问卷调查目的 |
| 二、问卷调查对象 |
| 三、问卷设计内容 |
| 四、信度分析 |
| 五、效度分析 |
| 六、问卷调查情况分析 |
| 第四章 A银行G支行客户关系管理存在问题分析 |
| 第一节 客户信息系统化管理不足 |
| 一、客户关系管理意识薄弱 |
| 二、部门壁垒阻碍客户信息管理建设 |
| 三、客户信息管理和数据运用不足 |
| 第二节 个人客户分类不够精准 |
| 第三节 差异化客户管理实施不到位 |
| 第四节 客户维护水平欠缺 |
| 第五章 A银行G支行客户关系管理提升策略研究 |
| 第一节 加强客户信息收集处理 |
| 一、建立以客户价值为核心的经营管理理念 |
| 二、依托大数据技术提升客户信息管理能力 |
| 第二节 加强客户识别与精确分类 |
| 第三节 做好客户服务的差异化管理 |
| 一、多维度加强差异化 |
| 二、增强CRM功能发挥 |
| 第四节 提升服务水平加强客户维护 |
| 一、持续健全客户服务团队 |
| 二、实现客户经理全能化 |
| 三、多途径创新提高客户维护能力 |
| 第六章 研究结论、未来展望 |
| 第一节 研究结论 |
| 第二节 未来展望 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 附录A:员工调查问卷 |
| 附录B:客户调查问卷 |
| 致谢 |
（7）专用汽车制造企业增值服务商业模式研究（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 引言 |
| 1.1 研究背景和问题提出 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 问题提出 |
| 1.2 研究意义 |
| 1.2.1 理论意义 |
| 1.2.2 现实意义 |
| 1.3 文献综述 |
| 1.3.1 专用汽车制造企业相关研究 |
| 1.3.2 服务型制造相关研究 |
| 1.3.3 商业模式相关研究 |
| 1.3.4 服务型制造商业模式相关研究 |
| 1.3.5 文献评述 |
| 1.4 研究内容、研究方法和逻辑结构 |
| 1.4.1 研究内容 |
| 1.4.2 研究方法 |
| 1.4.3 论文逻辑结构 |
| 2 理论基础与方法概述 |
| 2.1 基础理论 |
| 2.1.1 商业模式创新理论 |
| 2.1.2 服务型制造理论 |
| 2.1.3 价值网理论 |
| 2.2 基本方法 |
| 2.2.1 NK模型 |
| 2.2.2 规划论 |
| 2.2.3 Raiffa解法 |
| 2.2.4 博弈论 |
| 2.2.5 系统动力学 |
| 2.3 本章小结 |
| 3 专用汽车制造企业增值服务商业模式构建 |
| 3.1 增值服务对专用汽车制造企业传统商业模式的影响 |
| 3.1.1 专用汽车制造企业传统商业模式 |
| 3.1.2 增值服务与专用汽车传统商业模式的相互作用 |
| 3.2 专用汽车产业价值链分析 |
| 3.3 专用汽车制造企业增值服务价值网络构建 |
| 3.3.1 价值网络形成的动力机制 |
| 3.3.2 价值网络结构模型 |
| 3.4 专用汽车制造企业增值服务商业模式概念模型 |
| 3.5 本章小结 |
| 4 专用汽车制造企业增值服务商业模式运作机制 |
| 4.1 专用汽车制造企业增值服务商业模式运作框架 |
| 4.1.1 商业模式运作框架构建研究思路 |
| 4.1.2 商业模式运作框架的研究方法 |
| 4.1.3 专用汽车制造企业增值服务商业模式运作框架 |
| 4.2 增值服务方案设计 |
| 4.2.1 基于QFD的增值服务需求重要度计算 |
| 4.2.2 基于模糊KANO的增值服务需求分类 |
| 4.2.3 非线性增值服务规划函数 |
| 4.2.4 算例分析 |
| 4.3 增值服务网络资源整合 |
| 4.3.1 参数及变量说明 |
| 4.3.2 资源整合收益贡献度与能力胜任度计算 |
| 4.3.3 增值服务网络资源整合决策模型 |
| 4.3.4 算例分析 |
| 4.4 增值服务网络利益分配 |
| 4.4.1 增值服务网络收益构成 |
| 4.4.2 增值服务网络收益分配的影响因素 |
| 4.4.3 基于修正Raiffa解的收益分配模型构建 |
| 4.4.4 算例分析 |
| 4.5 本章小结 |
| 5 专用汽车制造企业增值服务商业模式激励机制 |
| 5.1 客户参与激励机制 |
| 5.1.1 模型假设 |
| 5.1.2 Stackelberg博弈模型求解 |
| 5.1.3 客户参与激励博弈结果分析 |
| 5.2 生产性服务供应商协作激励机制 |
| 5.2.1 模型假设 |
| 5.2.2 基本“委托-代理”博弈模型 |
| 5.2.3 完全信息下的“委托-代理”博弈模型 |
| 5.2.4 不完全信息下的“委托-代理”博弈模型 |
| 5.2.5 生产性服务供应商协作激励博弈仿真分析 |
| 5.2.6 生产性服务供应商协作激励博弈结果分析 |
| 5.3 服务性生产供应商投机行为动态“激励+惩罚”机制 |
| 5.3.1 演化博弈模型构建 |
| 5.3.2 双方策略的演化稳定性分析 |
| 5.3.3 动态“激励+惩罚”下双方策略的演化稳定性分析 |
| 5.3.4 服务性生产供应商动态“激励+惩罚”博弈结果分析 |
| 5.4 本章小结 |
| 6 专用汽车制造企业增值服务商业模式系统动力学分析 |
| 6.1 专用汽车制造企业增值服务商业模式系统动力学模型构建 |
| 6.1.1 专用汽车制造企业传统商业模式系统动力学模型 |
| 6.1.2 增值服务对专用汽车制造企业传统商业模式系统的影响 |
| 6.1.3 专用汽车制造企业增值服务商业模式系统因果关系图构建 |
| 6.1.4 专用汽车制造企业增值服务商业模式系统存量流量图构建 |
| 6.2 专用汽车制造企业增值服务商业模式系统动力学仿真 |
| 6.2.1 案例选择—通亚汽车 |
| 6.2.2 模型参数设置 |
| 6.2.3 仿真结果分析 |
| 6.3 本章小结 |
| 7 结论与展望 |
| 7.1 论文主要工作及创新点 |
| 7.1.1 论文主要工作 |
| 7.1.2 论文创新点 |
| 7.2 展望 |
| 参考文献 |
| 附录A 专用汽车制造企业增值服务商业模式运作构成要件直接关系评判调查问卷 |
| 附录B 传统商业模式系统动力学模型中的反馈回路 |
| 附录C 专用汽车制造企业传统商业模式系统动力学模型中的主要方程 |
| 附录D 专用汽车制造企业增值服务商业模式系统动力学模型中的反馈回路 |
| 附录E 专用汽车制造企业增值服务商业模式系统动力学模型中的主要方程 |
| 作者简历及攻读博士学位期间取得的研究成果 |
| 学位论文数据集 |
（8）高净值客户的服务创新研究 ——以ZH保险公司为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外相关研究 |
| 1.2.1 国外相关研究 |
| 1.2.2 国内相关研究 |
| 1.2.3 研究评述 |
| 1.3 研究思路与方法 |
| 1.3.1 研究思路 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.4 研究内容和技术路线 |
| 1.4.1 研究内容 |
| 1.4.2 技术路线 |
| 第二章 概念界定和理论基础 |
| 2.1 概念界定 |
| 2.1.1 保险服务 |
| 2.1.2 服务创新界定 |
| 2.1.3 高净值人群界定 |
| 2.2 理论基础 |
| 2.2.1 客户管理理论 |
| 2.2.2 服务创新理论 |
| 2.2.3 客户满意理论 |
| 第三章 ZH保险公司高净值客户服务的环境 |
| 3.1 ZH保险公司介绍 |
| 3.1.1 总体营业情况 |
| 3.1.2 产品情况 |
| 3.1.3 营销团队 |
| 3.1.4 营销渠道 |
| 3.2 ZH保险公司高净值客户服务创新的宏观环境 |
| 3.2.1 法律环境 |
| 3.2.2 经济环境 |
| 3.2.3 社会环境 |
| 3.2.4 技术环境 |
| 3.3 ZH保险公司高净值客户服务创新的竞争环境 |
| 3.3.1 行业内竞争者 |
| 3.3.2 潜在竞争者 |
| 3.3.3 替代品威胁 |
| 3.3.4 客户议价能力 |
| 3.3.5 供应商议价能力 |
| 3.4 环境对ZH保险公司进行高净值客户服务创新的影响 |
| 3.4.1 宏观环境为ZH保险公司进行高净值客户服务创新提供土壤 |
| 3.4.2 市场需求转变促使ZH保险公司高净值客户服务亟需创新 |
| 3.4.3 行业竞争加剧促使ZH保险公司高净值客户服务亟需创新 |
| 第四章 ZH保险公司高净值客户服务调查 |
| 4.1 ZH保险公司高净值客户服务调查的目的 |
| 4.2 ZH保险公司高净值客户调查问卷的设计 |
| 4.2.1 阶段一:前期调研访谈 |
| 4.2.2 阶段二:问卷设计修改 |
| 4.3 ZH保险公司高净值客户调查过程 |
| 4.4 ZH保险公司高净值客户服务调查数据分析 |
| 4.4.1 ZH保险公司高净值客户服务问题调查 |
| 4.4.2 ZH保险公司高净值客户服务满意度调查 |
| 4.4.3 ZH保险公司高净值客户服务需求调查 |
| 4.4.4 增值服务需求调查 |
| 第五章 ZH保险公司高净值客户服务创新策略 |
| 5.1 服务创新思路 |
| 5.1.1 解决问题导向 |
| 5.1.2 客户满意导向 |
| 5.1.3 客户需求导向 |
| 5.2 基于服务问题的客户服务创新策略 |
| 5.2.1 构建以客户为中心的服务理念 |
| 5.2.2 提供差异化、个性化定制服务 |
| 5.2.3 加大服务创新信息技术支撑 |
| 5.3 基于客户满意的客户服务创新策略 |
| 5.3.1 提高客户获得服务的便利性 |
| 5.3.2 建立客户服务快速响应机制 |
| 5.3.3 提高帮助解决客户问题的服务能力 |
| 5.4 基于服务需求的客户服务创新策略 |
| 5.4.1 客户财富传承需求的产品设计思路 |
| 5.4.2 客户医疗机构需求的产品设计思路 |
| 第六章 ZH保险公司高净值客户服务创新实施与保障策略 |
| 6.1 服务人才保障 |
| 6.2 服务文化保障 |
| 6.2.1 从文化传播维度 |
| 6.2.2 从文化内涵广度 |
| 6.3 金融机构合作保障 |
| 6.4 服务绩效激励保障 |
| 6.4.1 落实服务创新评估 |
| 6.4.2 完善服务创新激励 |
| 第七章 结论与展望 |
| 7.1 研究结论 |
| 7.2 研究展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
（9）中国A电力企业在巴基斯坦营销策略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 引言 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究目的和意义 |
| 1.2.1 研究目的 |
| 1.2.2 研究意义 |
| 1.3 国内外研究综述 |
| 1.3.1 国外研究综述 |
| 1.3.2 国内研究综述 |
| 1.3.3 国内外研究评述 |
| 1.4 研究内容与研究方法 |
| 1.4.1 研究内容 |
| 1.4.2 研究方法 |
| 第2章 国际市场营销基本概念与相关理论 |
| 2.1 国际市场营销的基本概念 |
| 2.2 .国际市场营销相关理论 |
| 2.2.1 战略联盟理论 |
| 2.2.2 STP战略理论 |
| 2.2.3 4P营销理论 |
| 2.2.4 4C营销理论 |
| 2.3 国际市场营销分析工具 |
| 2.3.1 PEST分析法 |
| 2.3.2 SWOT分析法 |
| 第3章 A电力企业在巴基斯坦营销现状和问题分析 |
| 3.1 A电力企业简介 |
| 3.1.1 A电力企业发展概况 |
| 3.1.2 A电力企业蔗渣发电产品介绍 |
| 3.1.3 A电力企业在巴基斯坦业务情况 |
| 3.2 巴基斯坦市场客户问卷调查设计与数据收集 |
| 3.2.1 问卷调查内容和结构介绍 |
| 3.2.2 受访者基本情况分析 |
| 3.3 A电力企业在巴基斯坦营销现状分析 |
| 3.3.1 设备供货为主营业务 |
| 3.3.2 产品质量和售后服务认可度高 |
| 3.3.3 定价过程重视成本控制 |
| 3.3.4 国内营销渠道稳固 |
| 3.3.5 展会促销投入力度增大 |
| 3.4 A电力企业在巴基斯坦电力市场营销存在的问题 |
| 3.4.1 市场定位偏差较大 |
| 3.4.2 定价机制有待调整 |
| 3.4.3 营销渠道缺乏多样性 |
| 3.4.4 促销策略过于单一 |
| 3.5 A电力企业在巴基斯坦电力市场营销问题根源性分析 |
| 第4章 A电力企业在巴基斯坦营销环境分析 |
| 4.1 巴基斯坦蔗渣发电市场行业现状分析 |
| 4.2 A电力企业在巴基斯坦外部环境分析 |
| 4.2.1 政治环境分析 |
| 4.2.2 经济环境分析 |
| 4.2.3 社会文化环境分析 |
| 4.2.4 技术环境分析 |
| 4.2.5 竞争环境分析 |
| 4.3 A电力企业在巴基斯坦营销SWOT分析 |
| 4.3.1 优势分析 |
| 4.3.2 劣势分析 |
| 4.3.3 机会分析 |
| 4.3.4 威胁分析 |
| 4.3.5 SWOT分析法总结及其战略选择 |
| 第5章 A电力企业在巴基斯坦营销策略优化 |
| 5.1 A电力企业在巴基斯坦STP战略分析 |
| 5.1.1 A电力企业在巴基斯坦市场细分 |
| 5.1.2 A电力企业在巴基斯坦目标市场选择 |
| 5.1.3 A电力企业在巴基斯坦市场定位 |
| 5.2 A电力企业在巴基斯坦产品策略优化 |
| 5.2.1 以客户需求为导向优化锅炉岛设计 |
| 5.2.2 基于当地合作品牌开展推广活动 |
| 5.3 A电力企业在巴基斯坦价格策略优化 |
| 5.3.1 以“客户购买成本”为中心调整价格目标 |
| 5.3.2 基于当地战略联盟企业差异化优势调整EPC价格 |
| 5.3.3 以客户多元化付款方式为导向制定差异化定价策略 |
| 5.4 A电力企业在巴基斯坦营销渠道优化 |
| 5.4.1 以客户便利为中心搭建本土多样化营销渠道 |
| 5.4.2 以客户沟通为中心优化渠道成员 |
| 5.4.3 以项目重要程度和经济环境为原则优化营销渠道成本 |
| 5.4.4 以线上、线下分工为原则优化渠道管理 |
| 5.5 A电力企业在巴基斯坦促销策略优化 |
| 5.5.1 以客户需求为导向搭建本土多元化化促销平台 |
| 5.5.2 基于不同推广平台开展以价格为中心的促销活动 |
| 第6章 A电力企业营销案例对中国电力企业的启示与建议 |
| 6.1 转变营销理念、坚持以客户需求为导向 |
| 6.2 准确选择目标市场,为客户提供一体化采购便利服务 |
| 6.3 按客户需求优化产品设计 |
| 6.4 重视客户购买成本、开展多元化定价策略 |
| 6.5 加强客户沟通、打造多元化渠道、合理优化渠道成本 |
| 6.6 积极搭建本体化促销平台、加强产品推广力度 |
| 第7章 结论与展望 |
| 7.1 研究结论 |
| 7.2 研究展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 附录A 攻读学位期间主要研究成果 |
| 附录B A电力企业在巴基斯坦电力市场营销问卷调查表(英文版) |
| 附录C A电力企业在巴基斯坦电力市场营销问卷调查表(中文翻译版) |
（10）B2B情境下企业与客户协同演化与价值共创研究 ——以浪潮集团服务器业务（1992-2020）为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 选题背景 |
| 1.2 研究意义 |
| 1.3 研究方法与框架 |
| 1.4 创新点 |
| 第2章 文献综述 |
| 2.1 企业与客户协同演化 |
| 2.2 价值共创理论 |
| 2.3 动态能力理论 |
| 2.4 小结 |
| 第3章 研究设计 |
| 3.1 研究方法 |
| 3.2 研究对象 |
| 3.3 资料搜集 |
| 3.4 数据编码与分析 |
| 3.5 研究信效度 |
| 第4章 案例描述 |
| 4.1 案例背景与阶段划分 |
| 4.2 松耦合商务关系阶段(1992-1998) |
| 4.3 紧耦合合作关系阶段(1999-2008) |
| 4.4 全业务链紧耦合协同关系阶段(2009-2020) |
| 第5章 案例发现 |
| 5.1 技术环境变化是浪潮与客户协同演化的外部动因 |
| 5.2 浪潮与客户协同演化过程及动态能力构建 |
| 5.3 浪潮与客户多形式互动实现价值共创 |
| 第6章 研究结论与展望 |
| 6.1 研究结论 |
| 6.2 理论贡献 |
| 6.3 实践启示 |
| 6.4 研究不足与未来展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 |
四、以客户需求为基础（论文参考文献）
- [1]C货运代理公司客户关系管理优化研究[D]. 任婷婷. 大连理工大学, 2021(02)
- [2]基于回归及分类分析的C银行信用卡长尾分期产品数字化营销策略[D]. 寇辰鹿. 山东大学, 2021(02)
- [3]基于远程协同的零件定制系统界面交互设计[D]. 明子微. 四川大学, 2021(02)
- [4]M家具五金公司客户让渡价值提升研究[D]. 徐荣华. 上海外国语大学, 2021(04)
- [5]H证券公司经纪业务向财富管理转型的问题及对策研究[D]. 黄诗诗. 云南财经大学, 2020(03)
- [6]A银行G支行客户关系管理研究[D]. 王艺璇. 云南财经大学, 2020(03)
- [7]专用汽车制造企业增值服务商业模式研究[D]. 张哲. 北京交通大学, 2020(03)
- [8]高净值客户的服务创新研究 ——以ZH保险公司为例[D]. 冯艳. 电子科技大学, 2020(04)
- [9]中国A电力企业在巴基斯坦营销策略研究[D]. 宋隽锐. 湖北工业大学, 2020(04)
- [10]B2B情境下企业与客户协同演化与价值共创研究 ——以浪潮集团服务器业务（1992-2020）为例[D]. 孙鑫. 山东大学, 2020(12)