问：7-23”甬温线特别重大铁路交通事故中，动车司机死了吗？？？
- 答：死了，哪天我也在这车上，真庆幸自己受点轻伤
- 答：已经死了，有报道。D3115次列车司机何枥，南昌铁路局福州机务段职工，承担D3115次宁波东站至春念前福州南站的值乘任务。D301次扒清列车司机潘一恒，高神南昌铁路局福州机务段职工，承担D301次宁波东站至福州站的值乘任务，已在事故中殉职。
- 答：已经死了，有报道。
D3115次列车司机卜祥何枥，南昌铁路局福州机务段职工，承担D3115次宁波东站至福州南站的值乘任务。D301次列车司机潘一恒，南昌铁路局福州机务段职工型粗搏，承担D301次宁波东站至福州站的凳山值乘任务，已在事故中殉职。 - 答：已经死了，有报道。
D3115次列车司机何枥，福州机务段职工，承担D3115次宁波东站至福州南站的值乘任务。D301次列车司机潘一恒，南昌铁路局福州机务段职工，承担D301次宁波东站至福州站的值乘任务，已在事故中殉职。
2011年7月23日20时30分05秒，甬温线浙江省温州市境内，由开往福州站的D301次列车与开往福州南站的D3115次列车发生动车组列车追尾事故。
此次事故已确认共有六州简节车厢脱轨，即D301次列车第1至4位，D3115次列车第15、16位。造成40人死亡、172人受伤，中断行车32小时35分，直接经济损失19371.65万元。
7·23甬温线特别重大铁路交通事故是一起因列控中心设备存在严重设计缺陷、上道使用审查把关不严、雷击导致设备故障后应急处置不力等因素造成的责任事故。
原部长、原副总工程师兼运输局原局长等54名事故责任人员搏迹迅受到严肃处理。
扩展资料：
1、温州动车：是一起因列控中心设备存在严重设计缺陷、上道使用审查把关不严、雷击导致设备故障后应急处置不力等因素造成的责任事故。
2、中国国家总理2011年7月28日上午来到温州，他察看了“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故现场，悼念遇难者，并看望受伤人员，对伤亡人员家属表示深切慰问。随后，温总理会举行中外媒体见面会，向70余家媒体和150多名记基此者介绍事故善后情况。
参考资料：
参考资料：
参考资料： - 答：7·23甬温线特别重大铁路交通事故中，D301次列车司机潘一恒已在追尾事故中牺牲。
潘一恒为北京至虚余租福州动车的D301次列车司机，在2011年7月23日20时30分左右的杭深线D301次列车与D3115次列车发生追尾事故中牺牲，武警从已经严重变形的司机室将潘一恒救出时，潘一恒已经牺牲，胸口被闸把穿透。
潘一恒在最危险的时刻，差兆没有只顾着自己逃生而是果断地采取了紧急制动措施，在列车相撞瞬间，时速已从201KM降至99KM，使多节车厢避免了粉身碎骨的命运，为后面的旅客多赢得了一份生机，牺牲在工作岗位。
扩展资料：
相关人物事迹：
潘一恒2009年6月23日经铁道部培训考试合格取得动车驾驶证。上车前按规定进行了待乘休息，出勤手续办理合格，酒精检测合格。毁枯经调查认定，司机在永嘉站至温州南站间的作业符合相关作业标准。
2009年10月份走上动车组司机岗位后，他始终努力钻研业务知识，熟练掌握CRH1A、CRH1B、CRH1E、CRH2A、CRH2E共5种型号动车组的操作技能，是动车组 。据统计，到发生事故牺牲前，他安全驾驶动车238262公里，从事机车乘务工作18年从未发生任何行车事故。
参考资料来源：
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问：有谁知道做火车司机的好处和难处
- 答：您好!!
1.当火车司机需要腊枝大专文凭吗？
目前的火车司机都是由专门的铁路司机学校培养的，中专学历，以后的动车组的司机会有本科学历的。 火车司机的工作很单调，也是很辛苦的。 以北京到乌鲁木齐的列车为例，中间需要换好几次司机。可以确定的是，北京到西安是由西安机务段的司机和机车，西安到兰州应该是兰州机务段的机车和司机，兰州到武威南应该是另一班兰州机务段的机车和司机，此后在酒泉、哈密等地方都还要换司机换火车头。 如果工作时间超过一个规定的时间，火车司机就必须换班，比如说，北京到西安这一段，要跑12、3小时，司机就必须在车上进行换班工作。
2.火车司机一个月大概有多少工资？
调车司机最少一般2500左右，跑特快的司机至少能拿到3500以上（一般3500-5000），动车组司机更高，还要看司机的工龄，所属局、段，值乘线路等等。
现在对司机的要求比较高，必须是本科毕业。
跑客运列车比较舒服，要求也高，货运司机比较辛苦值乘时间较长。
3.开火车司机很拽吗?
不拽,在大多数外人看来开火车很拽,但是事实上火车司机的工作很单调，也是很辛苦的.就简单的举例而言,火车上那种滋味(特别是硬座的晚上)是非常让人难受的,而火车司机不仅要全年体验这种难受.而且还陆碰要专注于行车.工资也一般般.所以火车司机是很累的,也没有精力没有必要对他人很拽.很拽的一般是火车司机的亲戚朋友.
谢谢...
各局都一样，司机是一线职工里待遇最好的。如果跑客车，老一点的一月可以拿到5000以上，年轻的也可以拿到3500以上，货早局谈车司机低一点，不过也能拿3000以上 - 答：火车司机的薪水稳定,但是火车答告司机需要较高的技术和较强的忍耐力.火车司清汪明机经常会熬陵芹夜,且对视力要求较高.
问：铁路调车组工作总结怎么写?
- 答：铁路调车组工作总结：
1、加强制度建设，完善安全管理体系。
2、狠抓违章违纪，大力遏制“两违”中心思想。
3、严格坚守验收标准，努御衫脊力提高设备质量 生产任务的验收。
4、坚持警钟长鸣，加强职工安全教育 。
围绕着四点，进行书写。
铁路运输是一种陆上运输方式，以机车牵引列车车辆在两条平行的铁轨上行驶。传统方式是钢轮行进，但广义的铁路运输尚包括磁悬浮列车、缆车镇渗、索道等非钢轮行进的方式，或称轨道运输。铁塌森轨能提供极光滑及坚硬的媒介让列车车轮在上面以最小的摩擦力滚动，使这上面的人感到更舒适，而且它还能节省能量。
如果配置得当，铁路运输可以比路面运输运载同一重量物时节省五至七成能量。而且，铁轨能平均分散列车的重量，使列车的载重能力大大提高。
铁路有时指某铁路“线”如京广铁路，有时指铁路线的集合而包括旧线新线或一线二线，如某铁路扩改名义下新建一条还是属于某铁路系统。
高铁时代的铁路等级很复杂，有路网等级、时速等级、客货等级等不同角度的分级。高铁级高于国铁Ⅰ级，国铁Ⅰ级有的是快速铁路，有的是普通铁路。 - 答：一.前言：引出要总结的内容。
二．调研目的：大概写关于清楚搏昌调车作业是车务系统事故多发的关键作业，希望能够对新职工有班前提示作用，并且能够让车站领导直接感受新职工在工作中出现问题的关键点，为以后安全生产消灭隐患。
三．调研方法：一般分为访谈调查和网上调查。
四．调研内容：一般包括盲目作业、擅自调整钩位、使用人力制动机，没有挂好安全带、夜间作业时精神不集中等。
五.调研内容分析与结论：对以上问题总结分析。
六．关于对调车作业的几点建议：写针对报告中出现问题的建议，比如从教育着手，强化员工遵章守纪自觉性，杜绝习惯性违章；调车安全管理"零漏洞"；调车标准执行"零兆行偏差"；调车现场族银哗检查"零盲区"等。
