问：冷链检查交通点是查哪方面?
- 答：高速公路：省交通运输综合行政执法部门和公安交管部门在高速公路重点出入口和进川的第含滚备一个服务区设立联合检查点（不备陵得在高速公路主线上设置引导点），对高速公路营运公司在高速公路重点出入口发现并报告的冷链食品运输车辆进行查验，对进入服务区的冷链食品运输车辆进谈毁行抽检查验（附件）。
普通公路：各地交通运输、公安、市场监管部门在重点国省干线设立联合检查点进行查验，请各地交通运输部门于2020年12月23日前将检查点设置情况和检查组成员名单报省冷链物流工作专班办公室。
问：调研工作总结报告
- 答：上学期的工作主要围绕思政在线调研展开，前期的资料收集主要由凯利负责，后期的调研报告主要由我负责，调研时间从十月份持续到一月份，持续了三个月，调研总结。对于调研阶段出现的问题，简单做以下总结。
1信息渠道单一 在资料收集阶段，收集渠道过窄，局限于百度等搜索引擎上，没有对校园数据库资源合理利用，思考广度不利于打开。其次，未看足够多相关调研报告资料，对于调研把握理解不到位。
2公文创作意思薄弱 撰写调研报告感性主观，必然弱化逻辑性与理论说服力，偏向主观化，尺配问题泛化，抽象，缺乏具体理论支撑点，工作总结《调研总结》。
3 问卷设计 作为群策群力的.作品，问题设计偏多，问的问题是没有穷尽性，需要考虑哪些该问，不该问，是否可以做出推断，是否有重复。要求问卷简单清楚直白。枯李其次，考虑采用其他方式如网络发放。（做一份风格受人喜欢的电子版，利用网络形式加宽发放渠道）没困迟
4软件利用 在部门培训的基础前，自身利用网络如视频学习相关软件，利于带动其他社员认识与掌握，加强交流沟通。
5数据分析 数据的分析不能过于依赖软件，自身应加强对数据的分析，以期说明问题，为论点服务，增强说服力。
所犯的最大错误在于没有端正调研人员的位置，并非试图解决问题，而是阐述与说明问题，适当提出建议。当处于对中心信息平台的研究，缺乏与组员的沟通，走入误区，试图解决问题，将问题扩大化，不利于调研报告的撰写，辜负组员前期成果。
问：冷链的发展前景怎么样？
- 答：
中国的冷链物流始于20世纪60年代，主要对象是肉、禽和水产品类。当时为了保证市场供应、调节淡旺季，在国内主要产地与大城市兴建大型冷库，并由铁路冷藏车河水运冷藏船相连。随着改革开放和经济发展，20世纪90年代中期上海、北京、广州等大城市超市连锁业出现，为销售市场模世瞎需求的各种冷冻冷藏食品，超市大量采用各种各式先进的冷柜；零售终端冷藏链的配备与完善，又加快返慧推进了冷藏旦空链各环节的设备与技术开发、制造与建设进程，这时称得上真正意义上的现代食品冷藏链开始在中国出现和发展。行业发展趋势：
1、建立完整的冷链物流体系；
2、加强冷链设备的投入；
3、加快冷链第三方物流企业的发展速度；
4、建立标准的冷链物流系统；
5、提高冷链物流的信息化程度。
- 答：冷链发展的前景：尘态脊随着经济的发复展，人民生活水平制的日益提高，***对食品安全的不断高度重视。
第一要看货源是否充足，货源充足等候时间短，效率就高。派渗
第二看车况如何，车况好出勤率高，发动机性能好，车闭肢速快，效率也高。
第三看保温性能，保温好，工作时间短，油耗省，制冷机寿命长。
第四看空车自重，自重轻，载重多，运费高，省。
目前南方冷链物流市场几乎全部由公路运输垄断，许多长距离、高附加值的水果、蔬菜公路运输量也很大。果品、蔬菜等易腐货物运输约3/4被公路挤占，短途运输几乎全部被公路包揽。冷藏车前景可见广阔。
扩展资料：
冷藏车是指用来维持冷冻或保鲜的货物温度的封闭式厢式运输车，冷藏车是装有制冷机组的制冷装置和隔热厢的冷藏专用运输汽车，冷藏车可以按生产厂家、底盘承载能力、车厢型式来分类。
冷藏车常用于运输冷冻食品（冷冻车），（奶品运输车）、蔬菜水果（鲜货运输车）、疫苗药品（疫苗运输车）等。 - 答：
近年中国冷链基础设施正在迅速增长，但相对于中国庞大的人口基数，冷库及冷藏车等资源的人均占有量仍旧偏低，部分基础设施陈旧且分布不均，亟待升级改造。冷藏运输是冷链物流的重要环节，中国冷链物流主要集中在铁路和公路运输，前瞻产业研究院发布的《中国冷链物流行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》数据显示截至2011年，全国共拥有64.5万辆铁路货车，冷藏车6152辆，占铁路货车总量不足1%。公路冷藏车保有量在5万辆左右，仅占货运汽车的0.3%。从运输情况看，受中国铁路资源等因素限制，铁路冷藏运输与公路冷藏运输难以协同，严重影响冷藏运输氏岩顷效率。总体来说歼陆，我国冷链物流市场供给缺口很大，远远满足不了市场需求，所以这冷链物流枣困行业的前景十分广阔。
- 答：1、冷链物流市场规模逐年增长
据统计，2014-2020年我国冷链物流行业市场规模从2014年的1500亿元开始逐年增长，到2020年我国冷链物流市场总规模为3832.0亿元，比2019年增长440.8亿元，同比增长13.0%，并且仍保持增长态势。
2、第三方冷链物流有较大发展潜力
目前我国冷链物流服务供应商主要玩家是购货方，占比达到了62%；第三方物流占比较小，仅有16.5%。第三方物流是指独立的物流服务方，其通过第一方或第二方的合作提供专业化的物流服务，不拥有商品也不参与买卖，仅提供***服务。
第三方物流不仅可以为冷链物流企业整合资源合理有效的控制物流成本，还可以有效减少货品周转的时间从而使冷藏生产经营企业能够集中精力发展，未来随着体系的逐渐成熟第三方物流的市场份额将逐渐打开。
3、第三方冷链物流发展难点与建议
第三方冷链物流之所以未得到迅速推广，主要是因为其概念较为年轻，目亮运前缺乏有影响力的、全国性的第三方冷链物流行业领袖；同时服务内容较为单一，收到诸多管理体制限制；在人才方面也存在较大的缺口。
对于这些发展难点，***在第三方冷链物流未来碧键漏的发展过程中起到主要的引导作用，针对冷链物流基础设施建设以及人才储备等，***都能起到较大的帮助；同时第三方冷链物流企业应当提高对自身的要求，例如加强信息化建设、改悔烂善服务水平等。
—— 以上数据参考前瞻产业研究院《中国冷链物流行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》
