一、电与磁的应用 航空母舰电磁弹射器（论文文献综述）
张秋萍[1]（2021）在《航母船型综合评价及决策支持系统研究》文中指出随着我国远洋贸易范围不断扩大,需要越来越强大的海防力量;复杂绵长的海岸线,也需要快速机动的航空母舰对各类事态做出及时有力的反应,以此来提升国家安全保障。然而平战两用的航空母舰却需要强大殷实的国民经济做后盾。正是改革开放后,国家综合国力的增强、科技力量的积累和储备,才使航母发展逐渐走进国民的视野,也越来越受到船舶与海洋工程、航海、海事等专业技术人员和学生的研究青睐。由于我国航母研发起步晚,跟美英法等国家差距较大,尤其是方案研发和相关配套方面,需要我们船舶专业人员不断锤炼航母研发、设计和建造能力。本文所研究的主要是前期方案设计阶段相关的航母主尺度和性能要素等船型论证方面的工作,虽然早期方案论证工作繁杂却比较重要。尤其是对设计方案研发,统计资料法可以作为母型船资料法的有益补充。本文研究内容简要如下:（1）梳理了航空母舰作为大型舰船的具体船型特点、基本特征、关键技术和动力装置等,重点分析了蒸汽动力装置和核动力装置的优缺点及其对航空母舰性能的影响,根据船舶通用的设计方法和相关文献总结整理了航空母舰设计的具体流程和方法。（2）搜集了二战后建成服役的航空母舰样本数据,分析了航母船型主尺度要素、船型参数和主要性能与满载排水量关系规律,通过单变量回归、多元回归和BP神经网络模型进行拟合,得到相关统计分析数学表达式,可用于船型方案论证阶段对主尺度的预测、评估和验证。（3）建立了航母船型相关的战斗力、生命力、稳性、耐波性和经济性等主要性能评价指标体系,搭建了基于主客观复合权重改进TOPSIS方法的航母船型评价模型,并选取各个航母类型中较先进的船型共计四艘验证该评价模型的可靠性。（4）构建了航母船型信息及设计参数数据库,采用VB.NET编程语言在Visual Studio2019平台上开发了航母船型方案决策支持系统,实现了航母船型性能多方案评估优选排序自动化。该决策支持系统软件包含船型数据库、方案生成以及方案评价三大模块,当航母船型方案所需主尺度、船型参数或性能要素缺少时,可以辅助决策者获取相关参考信息,为航母早期设计方案论证提供了相关性能评价的实现方法。本文对航母船型性能的回归分析、指标整理、评价体系构建和改进TOPSIS评价模型搭建,可为航母的船型方案设计和综合性能分析提供技术支撑和经验参考;开发的决策软件系统对航母船型方案辅助评价有一定的适用性和积极意义。
王江波[2]（2020）在《双边长初级直线感应电机应用综述》文中提出直线电机是将电磁能量直接转变成直线机械动能,不需要借助中间转换过程的电气驱动装置,具有结构简单、维护方便、可靠性高等优点。受制造成本的影响目前研究较多的是单边短初级直线电机,而对于双边长初级直线电机的研究很少。双边长初级直线电机在电磁弹射场合具有独特的优势,在军事、航空、航天等领域具有重要的应用价值。
伍赛特[3]（2020）在《航空母舰综合电力系统技术的研究综述》文中认为详尽介绍了综合电力系统技术及其在航空母舰上的应用,并据此对其未来前景进行了展望。综合电力系统的应用可显着改善航空母舰全舰机动性及续航力,提升全舰作战能力,增强国家海防力量,同时考虑到当前复杂多变的国际局势,其具有广阔而美好的应用前景。
秦鉴国[4]（2019）在《国内外舰载机起降关键技术现状及发展趋势研究》文中研究表明随着自主研发的大型航空母舰"002"舰下水,我国向"深蓝海军"的目标又迈出了坚实的一步。航母作为"大国重器",拥有无与伦比的战略意义。对这些庞然大物来说,能形成战斗力的关键是所搭载的舰载机可以最大限度发挥自己的作用,而这其中重中之重就是舰载机要能够安全高效的在航母上起降。目前,鲜有研究针对国内外舰载机的起降关键技术做深入的分析。本文首先对五项舰载机起降技术的原理进行了介绍,分析了各项技术的优缺点,然后通过对比分析欧美国家及我军航母起降关键技术的发展现状,明确了我国舰载机与国外舰载机起降技术的差距,并分析了各国未来舰载机起降技术的发展趋势,最后针对我国航空母舰发展现状,得出我国应该加紧对电磁弹射技术及先进舰载机的研制的结论。本文的研究内容可为我国航母舰载机起降技术的发展决策及相关研究领域的学者提供参考。
杜超[5]（2018）在《电磁弹射用双边动磁式多气隙永磁直线同步电机设计与分析》文中研究指明随着各国国防水平的提高与军事科技的发展,对现代化军事战机起飞性能的要求也在不断提高,这就对航空母舰上舰载机的起飞装置有了更高的要求。电磁弹射系统的主体是由多台大功率直线电机组合而成,是现今最有效的起飞辅助装置。但是,直线电机推力密度较小、动子质量较大、法向力较大、安全性较差、成本较高等缺点,制约了电磁弹射系统的弹射效率,同时也极大的推动了直线电机的技术革命与发展。本文针对电磁弹射系统对直线电机电磁推力大、推力波动小、法向力小、运行速度高等性能要求,设计了一台双边动磁式多气隙结构的永磁直线同步电动机（DSMMMA-PMLSM）。该电机综合了永磁直线同步电动机（PMLSM）、双边动磁式动子结构的优点,推力密度大、功率因数高、单侧法向力小、动子质量轻、结构坚固以及利于分段供电与控制,多台电机联合工作,非常适用于电磁弹射系统。在综合了永磁同步旋转电机与直线感应电机的设计方法与经验后,编制了DSMMMA-PMLSM的电磁设计程序。首先,根据电磁弹射所需的性能要求确定电机的主要尺寸、电磁负荷,选取定子铁心的槽型尺寸、绕组类型及接线方式,动子极距与永磁体的尺寸以及气隙长度等主要参数,然后进行磁路计算、参数计算、工作特性的计算,设计出一台满足电磁弹射系统要求的永磁直线同步电机电磁设计方案。电磁设计程序完善了PMLSM的设计方法,在工程上具有一定的指导意义。推力特性是衡量PMLSM性能的重要指标,考虑直线电机特有的端部效应与磁场谐波对电枢磁链的影响,建立矢量控制下d-q坐标系不对称的数学模型,推导出DSMMMA-PMLSM的电磁推力。在此基础上,分析了电磁推力波动产生的机理,指出产生推力波动的主要原因,提出如何削弱直线电机中的谐波分量、改善及抑制直线电机推力波动的有效措施。为验证数学模型建立的准确性,利用磁场的分层解析法,建立了具有多层气隙的电机二维分层解析模型,进而得到其磁场分布与电磁推力特性。两种方法各有优缺点,可以在不同的分析策略时采用不同的方法,以满足不同的分析需求与计算环境。PMLSM在运行的过程中,与电磁推力方向垂直的法向吸力非常大,会降低电机的工作效率与运行的可靠性。在详细阐述法向力及其波动的产生机理之后,针对DSMMMA-PMLSM的特殊结构,将整个电机模型拆分成主定子与辅助定子两个气隙磁场的模型,分析主定子与动子之间、动子与辅助定子之间各自的法向力,并叠加计算出电机单侧的法向力值。总结DSMMMA-PMLSM的各结构参数与法向力之间的变化关系,进一步得到各个参数对法向力影响程度的差别。利用有限元法对不同动子结构的PMLSM进行数值仿真分析,对比正常稳态运行与动子偏心运行状态下的仿真结果,可知DSMMMA-PMLSM具有较明显的优势。再对DSMMMA-PMLSM进行瞬态仿真,得到电机在整个起动过程中的运行特性,并对极端环境下动子结构进行强度的分析与校核。结合电磁设计得到的结构参数,研制样机并搭建电机系统的实验平台,进行相关的电磁推力试验,以验证DSMMMA-PMLSM结构的合理性与各种分析方法计算的准确性。
李俊[6]（2018）在《基于动圈式直线电机的无人机电磁弹射控制方法研究》文中进行了进一步梳理作为一种新型无人机起飞方式,无人机电磁弹射系统要求全程可控、推力波动小、机动性强。动圈式直线电机因功率密度高,推力密度大等特性成为了无人机电磁弹射系统较理想的选择之一,但仍存在推力波动的问题。这种情况下,控制方法对于进一步提升其性能起到了决定性的作用。为此,本文主要围绕无人机电磁弹射系统的全程可控、系统阻力、换相控制和制动控制等四方面进行了研究。在分析了基于动圈式直线电机的无人机电磁弹射系统结构的基础上,为实现全程可控,满足加速距离和末端速度的要求,提出了设计控制目标曲线,使无人机跟踪目标曲线运动的策略。为便于系统的跟踪控制,将控制目标曲线分解为若干段等距的恒加速运动曲线。为实现各段的恒加速运动,探讨了推力波动、系统阻力变化的解决方法。针对系统因反电势畸变和电子换相导致的推力波动问题,提出了预测电压控制方法,建立了推力偏差与系统输入电压的关联模型,实现了对推力的有效控制;针对不同起飞环境下系统所受负载阻力差异较大,且齿槽力、摩擦力等系统内部阻力难以控制的问题,设计了基于滑模理论的阻力观测器,实现了对系统阻力快速、实时的观测。仿真结果表明,前述方法的结合使用,实现了对输出推力的实时调节,达到了调控无人机加速度的目的,使无人机在不同起飞环境下跟随目标曲线加速起飞。鉴于位置传感器数量随轨道的延长而明显增加,且易受强磁场、潮湿等环境因素影响,维护困难等情况,本文提出了基于线反电势过零点原理的无位置传感器换相控制方法,并经波形定性分析和级数理论公式推导,证明了即使相反电势发生畸变,线反电势的零点仍与系统的实际电子换相点一致的结论。为了避免对线反电势零点的漏检,进一步地构造了基于S函数的换相控制方法。仿真结果表明,该方法可有效保证系统的正常换相控制。为实现短距离制动,并使动子线圈“软着陆”,达到制动过程可控的目的,本文提出了以无机械接触的涡流制动为主,可控的反接制动为辅,橡胶阻尼制动作为应急手段的综合制动方案,并设计了制动参考曲线的控制策略,解决了制动过程不可控的问题。仿真结果表明,该综合方案可在规定距离内实现动子线圈的“软着陆”,制动效果符合预期。最后,本文搭建了基于动圈式直线电机的无人机电磁弹射系统硬件平台,并在该平台上对本文所述推力控制方法进行了试验验证,证明该方法能够实现对推力的有效控制。
贾真[7]（2018）在《高速直线同步电机控制系统设计与实现》文中提出空芯超导直线同步电机以其推重比大、效率高和推力密度大等特点被业界认为是实现高速乃至超高速推进的最佳选择。本文以空芯直线同步电机为研究对象,建立了电机控制模型,研究了空芯直线同步电机的控制方法,设计并搭建了控制系统软硬件平台,最后进行了实验验证。本文首先建立了空芯超导直线同步电机的数学模型,通过有限元仿真方法验证了模型的准确性。在此基础上分析了电机参数对电机推力特性和功率特性的影响,为高速空芯直线同步电机的控制系统设计奠定了基础。其次,以空芯同步直线电机数学模型为基础建立了电机的控制系统模型。分别设计了以SVPWM电机矢量控制为基础的PID控制算法和自抗扰控制算法。仿真分析了两种算法的控制效果,结果表明两种控制方法都可以实现对电机推力的良好控制。相比PID控制算法,自抗扰控制算法可以观测扰动实时补偿,对电机推力波动抑制效果更好。同时,针对现有永磁同步直线电机,设计并实现了电机控制系统,包括电机的强电部分、弱电部分以及通讯监控系统三部分。通过测试电机反电势计算以及电机堵转实验测试电机推力,结果显示实验测试结果、反电势计算结果和仿真计算结果相吻合,验证了电机推力模型和控制模型的准确性。进行了PID矢量控制和自抗扰控制算法的实验研究,结果表明空芯直线同步电机推力波动很小,最大不足推力输出的10%。相比PID算法,自抗扰控制算法可以更好地补偿抑制推力波动。同时验证了电机控制系统硬件平台良好性能,波动抑制和电机加速性能满足设计要求。本文研究结果对采用高速直线同步电机为主的超高速磁浮交通和电磁发射技术有重要的参考意义。
王智仁[8]（2018）在《弹射用动圈式永磁直流直线电机性能优化及模型研究》文中提出电磁弹射作为一种新型的无人机发射方式,具有广阔的应用前景,适合用于固定翼无人机的发射。对于陆基固定翼无人机电磁弹射器,一般采用车载或车拖的方式,故要求具有良好的机动性。弹射电机为影响机动性的主要部件,需要重点研究。针对现有动磁式永磁直流直线存在着机动性不足、推力波动较大、法向力较大的问题,提出了一种动圈式直线电机,本文围绕这种电机展开性能优化研究,主要研究内容为:以减小推力波动和法向力影响为性能优化目标,首先利用麦克斯韦张量法对动圈式直线电机的推力进行了分析,指出气隙磁场是影响推力及推力波动的主要因素,并利用Ansoft Maxwell有限元仿真与参数回归分析的方法找出显着影响气隙磁场的参数并进行优化,使得电机推力增大、波动显着减小。而针对法向力,采用了傅立叶展开法进行分析,优化了电机的参数,综合减小了法向力的影响。针对电机模型中反电势、电阻、电感可能会产生变化而影响电机控制精度的问题,对反电势进行了离线辨识,利用最小二乘法对电阻与电感进行了离线辨识,利用卡尔曼滤波的方法对电阻和电感进行了在线辨识,为电机的控制提供了必要的参数。仿真结果表明,电阻与电感参数随动子位置变化不敏感,可视为常数。为了验证优化效果,制作了1.5m双边动圈式永磁直流直线电机模型,结合一种速度位置控制策略,对动圈式电机模型样机的推力性能进行了实验验证,并利用反电势系数补偿电流从而减小了推力的波动,其结果表明,所设计的动圈式直线电机比原有动磁式直线电机具有更小的推力波动,为后续研究奠定了基础。
万祥春[9]（2018）在《中国特色海洋安全观研究》文中提出自鸦片战争以来,旧中国在近现代历史上落后挨打,饱受列强的反复侵略,其中绝大多数侵略都来自于海洋。中国人民对这些海洋侵略深恶疼绝,对海洋安全的渴求十分强烈,无数仁人志士在反对海洋侵略过程中不断探索和提出了各种海洋安全观,但这些探索受到种种制约,最后都失败了。自联合国《海洋法公约》公布以来,中国与周边国家发生了一系列海洋争端,要实现海洋安全,就必须用海洋安全观来指导海洋安全实践,并在海洋安全实践中不断发展完善,更好地促进海洋安全目标的实现。十八大以来,以习近平为核心的党中央提出了总体国家安全观,海洋安全观是总体国家安全观一个重要组成部分。中国特色海洋安全观的实践、发展和完善,不仅有利于实现国家海洋安全,更有利于促进国家总体安全。本论文的研究主要由三部分构成:第一部分是概念部分,为论文的研究奠定了概念基础,由第一章构成。安全是指主观和客观上没有威胁、事物保持平稳发展的状态。安全观是指安全主体对自身所面临的客观安全状况和环境的理性认识,是人们关于安全的信念、理想、追求、认识和评价的系统性认知。海洋安全观,是海岛国家和沿海国家对自身所面临的海洋安全状况和环境的理性认识,是涉海人们关于海洋安全的信念、理想、追求、认识和评价的系统性认知。中国特色海洋安全观以海洋共同安全观为核心,由互利共赢的海洋经济安全观、共同责任的海洋政治安全观、共同竞合的海洋军事安全观、共同繁荣的海洋文化安全观和共同家园的海洋生态安全观五个子体系构成。第二部分是理论部分,由第二章构成。马克思主义经典作家批判了西方列强的弱肉强食的海洋争霸安全思想,强调其他国家要获得海洋安全,就必须学习西方一切先进的海洋文明。新中国成立以来,党的历届中央领导集体主张中国的海洋安全观以反对西方海洋霸权为主要任务,倡导建立新的海洋安全观。马克思主义海洋安全思想及其中国化的理论成果是本研究的理论指南。第三部分是外延体系部分,由第三、四、五、六章和第七章构成。第三章论述了中国积极倡导共同责任的海洋政治安全观,愿意同世界有关海洋国家一起提供海洋公共安全产品,共同担负起维护世界海洋安全的共同责任,并把中国塑造成负责任的海洋政治大国。第四章阐述了互利共赢的海洋经济安全观是指,在海洋经济贸易活动中,中国把既坚决维护我国的海洋经济利益,又能促进各国各地区共同发展,作为处理与各国各地区海洋经贸关系的基本准则和观念。第五章阐释了奉行共同竞合的海洋军事安全观是指在海洋军事安全竞争合作力求双赢,在海洋军事竞争中努力谋求合作;在海洋军事合作中也不完全放弃竞争,通过有限度的海洋军事竞争促进本国海军的健康发展。第六章论述了共同繁荣的海洋文化安全观是指在海洋世纪,中华民族既宣传弘扬民族传统海洋文化,同时,也要不断学习和吸收外国的先进海洋文化,推动海洋文化互相学习、互相借鉴、取长补短和融合创新,努力促进世界各国各地海洋文化的共同繁荣发展。第七章论述了全球海洋是一个大生态系统。海洋生态系统一处地方遭到破坏,必然会影响到全世界其他地方。所以,建设共同家园的海洋生态安全观就是全世界国家和人民要团结一致,认识到海洋生态系统是全人类的共同的蓝色家园,我们要像对待自己的家庭一样,共同保护海洋生态系统,把海洋建设成为人类共同的美丽家园。地球是一个名副其实的水球,各国共有一个海洋。本文以马克思列宁主义的立场、观点和方法为指导,以马克思主义海洋安全思想及其中国化的理论成果为指导,运用多学科研究的方法,对中国特色海洋安全观进行了系统的研究,为世界海洋安全注入中国智慧,贡献中国力量,提倡“中国海洋安全方案”,同世界各国共享海洋安全,具有一定的现实理论和指导意义。
沙赵明[10]（2018）在《基于直线电机原理的某导弹电磁弹射器设计》文中提出电磁弹射具有推力稳定、加速均匀、可控性好、效率高、发射隐蔽性好等优点,是一种新兴的发射技术。本文将电磁弹射技术应用于导弹的弹射发射,提升了导弹发射系统的作战效能,为导弹的电磁弹射应用研究提供参考。本文根据某导弹电磁弹射器的性能要求展开设计研究工作。首先提出了基于长初级双边直线感应电机的导弹电磁弹射器方案,并对其基本组成结构——直线电机和导弹发射箱进行了结构方案设计,提出了车载电磁弹射装置方案;随后针对电磁弹射器的核心部件——直线电机进行电磁设计,确定了直线电机的主要尺寸、初级绕组和槽型、次级尺寸等参数,运用优化算法对直线电机进行参数优化,有效提高了电机的效率;采用定子错位放置技术对弹射电机进行分段设计,有效减少了直线电机的边端效应;为分析验证所设计直线电机的性能,基于二维磁场瞬态分析原理,采用ansoft软件对直线电机进行电磁场仿真分析,得到了直线电机的电磁推力及法向作用力规律和机械特性,验证了所设计直线电机用于导弹电磁弹射的可行性;为获得具有实际工程意义的高刚度轨道结构,采用拓扑优化技术,形成了电机轨道的具体结构并进行了动力学分析验证;最后采用动力学分析的方法,建立了弹射装置的动力学模型,研究了导弹的运动特性以及电磁弹射装置在后坐力和制动反力作用下的发射稳定性。
二、电与磁的应用 航空母舰电磁弹射器（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、电与磁的应用 航空母舰电磁弹射器（论文提纲范文）
（1）航母船型综合评价及决策支持系统研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究目的和意义 |
| 1.3 国内外研究现状 |
| 1.3.1 国外研究现状 |
| 1.3.2 国内研究现状 |
| 1.4 研究内容及目标 |
| 1.5 论文结构 |
| 2 航母船型特点及设计方法 |
| 2.1 航母综述 |
| 2.1.1 航母由来和发展趋势 |
| 2.1.2 航母分类 |
| 2.1.3 航母基本特征 |
| 2.1.4 航母关键技术 |
| 2.2 航母动力装置 |
| 2.2.1 动力装置概述 |
| 2.2.2 常规动力装置优缺点 |
| 2.2.3 核动力装置对航母总体性能影响 |
| 2.3 航母总体设计流程和方法 |
| 2.3.1 航母总体设计特点和基本流程 |
| 2.3.2 航母总体设计基本方法 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 航母主要要素数学建模研究 |
| 3.1 统计数据分析 |
| 3.1.1 样本分布 |
| 3.1.2 数学建模 |
| 3.1.3 正态评估 |
| 3.1.4 敏感性分析 |
| 3.2 单变量回归分析 |
| 3.2.1 主尺度选择依据及数学模型 |
| 3.2.2 性能参数选择依据及数学模型 |
| 3.2.3 主尺度比与航速范围 |
| 3.3 多元回归分析 |
| 3.3.1 多元回归数学模型引入 |
| 3.3.2 满载排水量多元回归 |
| 3.4 BP神经网络模型分析 |
| 3.4.1 BP神经网络算法及原理 |
| 3.4.2 BP神经网络建模及结果 |
| 3.5 数学拟合模型验证 |
| 3.5.1 单变量回归数学模型验证 |
| 3.5.2 多元回归和BP模型验证 |
| 3.6 本章小结 |
| 4 基于复合权重改进TOPSIS法的船型方案评价 |
| 4.1 船型评价概述 |
| 4.1.1 评价指标选取原则 |
| 4.1.2 船型评价方法及流程 |
| 4.2 航母评价指标体系建立 |
| 4.2.1 战斗力指标 |
| 4.2.2 生命力指标 |
| 4.2.3 稳性指标 |
| 4.2.4 耐波性指标 |
| 4.2.5 经济性指标 |
| 4.3 改进复合权重TOPSIS评价模型构建 |
| 4.3.1 改进复合权重获取 |
| 4.3.2 TOPSIS法分析模型构建 |
| 4.4 航母船型方案评价实例 |
| 4.4.1 AHP法权重计算 |
| 4.4.2 EWM法权重计算 |
| 4.4.3 组合权重计算 |
| 4.4.4 TOPSIS法综合评判排序 |
| 4.5 本章小结 |
| 5 决策系统软件实现 |
| 5.1 系统软件概述 |
| 5.1.1 软件实现技术及开发平台 |
| 5.1.2 系统主要模块及整体流程 |
| 5.2 系统开发内容及操作界面说明 |
| 5.2.1 主界面 |
| 5.2.2 航母船型数据库 |
| 5.2.3 航母船型方案生成 |
| 5.2.4 航母船型方案评价 |
| 5.3 系统应用实例展示 |
| 5.3.1 条件查询和快速查询 |
| 5.3.2 生成船型方案 |
| 5.3.3 方案决策过程 |
| 5.3.4 核动力航母方案设计 |
| 5.4 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 |
| 致谢 |
（2）双边长初级直线感应电机应用综述（论文提纲范文）
| 1 原理与分类 |
| 2 发展历史 |
| 3 研究现状 |
| 4 电磁弹射 |
| 5 结语 |
（3）航空母舰综合电力系统技术的研究综述（论文提纲范文）
| 引言 |
| 1 舰船综合电力系统技术 |
| 1.1 综合电力系统的技术优势 |
| 1.2 综合电力系统的组成 |
| 2 航空母舰综合电力系统关键技术 |
| 2.1 推进电机 |
| 2.2 区域配电系统 |
| 2.3 电力电子变换技术 |
| 2.4 储能技术 |
| 2.4.1 飞轮储能装置 |
| 2.4.2 超导磁储能装置 |
| 2.4.3 电容储能装置 |
| 2.4.4 电池储能装置 |
| 2.5 保护电器技术 |
| 3 航空母舰综合电力系统应用前景展望 |
| 4 结论 |
（4）国内外舰载机起降关键技术现状及发展趋势研究（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 现阶段舰载机主要起降技术 |
| 1.1 滑跃式起飞技术 |
| 1.2 蒸汽弹射起飞技术 |
| 1.3 电磁弹射起飞技术 |
| 1.4 拦阻索迫降装置 |
| 1.5 垂直起降技术 |
| 2 国外舰载机关键起降技术发展现状 |
| 3 我国航空母舰的发展 |
| 4 国外舰载机起降关键技术发展趋势分析 |
| 5 对我国舰载机起降技术发展路线的建议 |
| 6 总结 |
（5）电磁弹射用双边动磁式多气隙永磁直线同步电机设计与分析（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 课题研究的背景和意义 |
| 1.2 相关技术的研究现状 |
| 1.2.1 电磁弹射技术的研究现状 |
| 1.2.2 电磁弹射用直线电机的研究现状 |
| 1.2.3 工程用永磁直线同步电机的分析与设计方法的研究现状 |
| 1.2.4 永磁直线同步电机电磁推力的研究现状 |
| 1.2.5 永磁直线同步电机法向力的研究现状 |
| 1.3 本课题的主要研究内容 |
| 第2章 电磁弹射用永磁直线同步电机结构与电磁设计 |
| 2.1 电磁弹射用永磁直线同步电机的总体设计 |
| 2.2 电磁弹射用永磁直线同步电机的定子结构 |
| 2.2.1 定子铁心结构 |
| 2.2.2 绕组类型 |
| 2.2.3 整数槽与分数槽集中绕组的对比 |
| 2.3 电磁弹射用永磁直线同步电机的动子结构 |
| 2.3.1 传统动子结构 |
| 2.3.2 新型动子结构 |
| 2.4 双边动磁式多气隙永磁直线同步电机的电磁设计 |
| 2.4.1 电机主要性能指标 |
| 2.4.2 电机主要尺寸的确定 |
| 2.4.3 电机磁路计算 |
| 2.4.4 电机参数计算 |
| 2.4.5 电机工作特性计算 |
| 2.5 本章小结 |
| 第3章 双边动磁式多气隙永磁直线同步电机电磁推力分析 |
| 3.1 DSMMMA-PMLSM电磁推力的数学模型 |
| 3.1.1 矢量变换 |
| 3.1.2 电枢磁链 |
| 3.1.3 电磁推力的数学模型 |
| 3.2 DSMMMA-PMLSM推力波动分析 |
| 3.2.1 纹波推力波动 |
| 3.2.2 端部效应推力波动 |
| 3.2.3 齿槽效应推力波动 |
| 3.3 DSMMMA-PMLSM电磁推力的解析分析 |
| 3.3.1 磁场解析模型 |
| 3.3.2 电机激励源的等效 |
| 3.3.3 电机磁场的计算 |
| 3.3.4 合成磁场的计算 |
| 3.3.5 电磁推力计算 |
| 3.4 电磁推力计算与验证 |
| 3.5 结构参数对DSMMMA-PMLSM电磁推力的影响 |
| 3.5.1 电磁推力 |
| 3.5.2 推力波动 |
| 3.6 本章小结 |
| 第4章 双边动磁式多气隙永磁直线同步电机法向力分析 |
| 4.1 PMLSM的法向力 |
| 4.2 PMLSM的法向力波动 |
| 4.3 DSMMMA-PMLSM法向力计算 |
| 4.3.1 电枢绕组磁动势谐波 |
| 4.3.2 永磁体磁动势谐波 |
| 4.3.3 气隙磁导谐波 |
| 4.3.4 法向力解析计算 |
| 4.4 法向力计算与验证 |
| 4.5 结构参数对DSMMMA-PMLSM法向力的影响 |
| 4.6 本章小结 |
| 第5章 双边动磁式多气隙永磁直线同步电机数值仿真分析与实验研究 |
| 5.1 PMLSM电磁场分析 |
| 5.1.1 PMLSM有限元模型建立 |
| 5.1.2 PMLSM磁场分析 |
| 5.1.3 DSMMMA-PMLSM气隙磁密分析 |
| 5.2 PMLSM电磁力分析 |
| 5.2.1 PMLSM电磁推力分析 |
| 5.2.2 PMLSM法向力分析 |
| 5.3 动子偏心时电磁力分析 |
| 5.4 DSMMMA-PMLSM动态性能分析 |
| 5.4.1 动态性能分析 |
| 5.4.2 动子结构强度分析 |
| 5.5 样机实验测试 |
| 5.6 本章小结 |
| 结论与创新点 |
| 参考文献 |
| 攻读博士学位期间发表的学术论文及获得成果 |
| 致谢 |
（6）基于动圈式直线电机的无人机电磁弹射控制方法研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 课题研究背景及意义 |
| 1.2 无人机电磁弹射技术的发展 |
| 1.2.1 无人机电磁弹射系统组成 |
| 1.2.2 国内外发展现状 |
| 1.3 永磁直线电机控制方法概述 |
| 1.3.1 弹射用直线电机的选型 |
| 1.3.2 永磁直线电机的控制方法概述 |
| 1.3.3 换相控制方法概述 |
| 1.3.4 制动控制方法概述 |
| 1.4 本文主要内容及安排 |
| 第二章 无人机电磁弹射系统及其控制系统所面临的问题 |
| 2.1 基于动圈式直线电机的无人机电磁弹射系统简介 |
| 2.2 无人机电磁弹射系统的特点 |
| 2.2.1 双边型动圈式永磁直线电机 |
| 2.2.2 直线电机的分段拼接结构 |
| 2.2.3 系统的驱动方式 |
| 2.2.4 系统的供电方式 |
| 2.3 控制系统所面临的问题 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 基于预测电压控制的推力控制方法 |
| 3.1 动圈式直线电机的模型分析 |
| 3.2 控制目标曲线的生成策略 |
| 3.2.1 基于恒加速度的目标曲线生成策略 |
| 3.2.2 基于功率限制的目标曲线生成策略 |
| 3.3 目标曲线的跟踪控制策略 |
| 3.4 预测电压控制方法分析 |
| 3.4.1 两相导通期间的分析 |
| 3.4.2 换相期间的分析 |
| 3.5 基于滑模理论的阻力观测器 |
| 3.5.1 阻力观测器的设计 |
| 3.5.2 观测器的可达性分析 |
| 3.5.3 负载质量的观测 |
| 3.5.4 仿真结果 |
| 3.6 仿真验证 |
| 3.6.1 不同起飞环境下的仿真验证 |
| 3.6.2 不同控制目标曲线的仿真验证 |
| 3.7 本章小结 |
| 第四章 基于线反电势的无位置传感器换相控制方法 |
| 4.1 相反电势过零点法原理概述 |
| 4.2 线反电势零点与换相点的一致性 |
| 4.3 相反电势畸变时线反电势的零点分析 |
| 4.3.1 相反电势为非理想梯形波时线反电势的零点分析 |
| 4.3.2 相反电势为正弦波时线反电势的零点分析 |
| 4.4 线反电势的傅里叶级数分析 |
| 4.5 基于S函数的换相控制方法 |
| 4.6 仿真结果 |
| 4.7 本章小结 |
| 第五章 无人机电磁弹射系统的制动控制 |
| 5.1 无人机电磁弹射系统的制动方式简述 |
| 5.2 制动控制方案设计与控制策略 |
| 5.2.1 控制策略与方案设计 |
| 5.2.2 永磁涡流制动装置的设计 |
| 5.2.3 基于Halbach永磁体阵列的涡流制动有限元仿真验证 |
| 5.3 本章小结 |
| 第六章 推力控制方法验证及结果分析 |
| 6.1 控制系统硬件平台 |
| 6.2 控制方法的试验验证 |
| 6.2.1 试验方案设计 |
| 6.2.2 试验结果分析 |
| 6.3 本章小结 |
| 第七章 总结与展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 作者在学期间取得的学术成果 |
（7）高速直线同步电机控制系统设计与实现（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 课题研究的背景及其意义 |
| 1.2 应用前景 |
| 1.2.1 电磁弹射 |
| 1.2.2 高速滑橇 |
| 1.2.3 超级高铁 |
| 1.3 高速直线电机研究现状 |
| 1.4 高速同步直线电机的关键技术 |
| 1.5 论文的主要内容及组织结构 |
| 第二章 高速空芯直线同步电机建模与特性分析 |
| 2.1 空芯直线同步电机建模及仿真验证 |
| 2.1.1 空芯直线同步电机建模 |
| 2.1.2 仿真验证 |
| 2.2 空芯直线同步电机特性研究 |
| 2.2.1 电磁力特性 |
| 2.2.2 功率特性 |
| 2.3 空芯直线电机控制系统建模 |
| 2.3.1 坐标变换 |
| 2.3.2 电机控制系统模型 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 高速直线同步电机的控制算法设计 |
| 3.1 电机推力波动分析 |
| 3.2 PID矢量控制方法 |
| 3.2.1 算法设计 |
| 3.2.2 仿真分析 |
| 3.3 自抗扰控制 |
| 3.3.1 算法设计 |
| 3.3.2 仿真分析 |
| 3.4 本章总结 |
| 第四章 高速直线同步电机硬件控制系统设计 |
| 4.1 电机平台系统介绍 |
| 4.2 控制系统设计 |
| 4.2.1 强电电路设计 |
| 4.2.2 弱电电路设计 |
| 4.2.3 通讯监控系统 |
| 4.3 实验平台性能验证 |
| 4.3.1 电机反电势测量 |
| 4.3.2 电机推力验证 |
| 4.3.3 控制系统驱动能力验证 |
| 4.4 控制算法实验验证 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 总结与展望 |
| 5.1 全文总结 |
| 5.2 工作展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 作者在学期间取得的学术成果 |
（8）弹射用动圈式永磁直流直线电机性能优化及模型研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 课题研究背景及意义 |
| 1.2 电磁弹射技术发展现状 |
| 1.2.1 国内外研究现状 |
| 1.2.2 电磁弹射系统以及主要技术 |
| 1.2.3 直线电机选型 |
| 1.3 动圈式直线电机性能优化研究现状 |
| 1.4 动圈式直线电机参数辨识研究现状 |
| 1.5 动圈式直线电机控制策略研究现状 |
| 1.6 本文主要研究内容以及安排 |
| 1.6.1 论文主要内容 |
| 1.6.2 论文组织结构 |
| 第二章 动圈式直线电机的工作原理 |
| 2.1 动圈式直线电机的基本原理 |
| 2.1.1 动圈式直线电机的基本结构 |
| 2.1.2 动圈式直线电机的推力 |
| 2.1.3 动圈式直线电机的法向力 |
| 2.2 动圈式直线电机的驱动方式 |
| 2.3 动圈式直线电机的特点 |
| 2.3.1 供电方式 |
| 2.3.2 驱动并联 |
| 2.3.3 分段拼接 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 动圈式直线电机的推力优化分析 |
| 3.1 麦克斯韦张量法 |
| 3.2 Ansoft Maxwell有限元参数优化仿真 |
| 3.3 动圈式直线电机参数回归分析 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 动圈式直线电机的法向力优化分析 |
| 4.1 动圈式直线电机气隙磁场求解 |
| 4.2 动圈式直线电机法向力求解 |
| 4.2.1 法向力分析与假设 |
| 4.2.2 合成磁场对永磁体所产生法向力的影响分析 |
| 4.3 有限元仿真验证 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 动圈式直线电机的参数辨识 |
| 5.1 电机参数的变化对电机控制的影响 |
| 5.2 动圈式直线电机的离线参数辨识 |
| 5.2.1 离线反电势辨识 |
| 5.2.2 离线时间常数辨识 |
| 5.2.3 离线电阻和电感的辨识 |
| 5.3 基于卡尔曼滤波的参数在线辨识 |
| 5.3.1 卡尔曼滤波原理介绍 |
| 5.3.2 基于卡尔曼滤波的动圈式直线电机参数在线辨识 |
| 5.4 在线参数辨识仿真 |
| 5.5 本章小结 |
| 第六章 动圈式直线电机的模型验证 |
| 6.1 速度位置控制策略 |
| 6.2 利用反电势系数减小推力波动控制的方法 |
| 6.3 Simulink仿真验证 |
| 6.4 实验验证 |
| 6.4.1 动圈式直线电机实验平台 |
| 6.4.2 动圈式直线电机弹射实验 |
| 6.5 本章小结 |
| 第七章 总结与展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 作者在学期间取得的学术成果 |
（9）中国特色海洋安全观研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 绪论 |
| 一、研究缘由 |
| 二、研究方法 |
| 三、国内外研究现状及述评 |
| 四、研究的创新和不足之处 |
| 五、论文研究逻辑框架 |
| 第一章 安全与安全观概论 |
| 第一节 安全相关概念与安全类型 |
| 一、安全的概念与重要性 |
| 二、安全化与安全困境 |
| 三、永久和平——安全的理想状态 |
| 四、安全类型 |
| 五、实现安全的实力途径 |
| 第二节 安全观及其类型 |
| 一、安全观的含义 |
| 二、安全观的类型 |
| 三、海洋安全观、陆地安全观、天空安全观 |
| 四、中国特色海洋安全观的含义和建构原则 |
| 五、海洋共同安全观——中国特色海洋安全观的核心思想 |
| 六、中国特色海洋安全观的外延体系 |
| 第二章 马克思主义海洋安全观及其中国化 |
| 第一节 海洋经济思想的持续发展 |
| 一、海洋新航线是资本主义发展的加速器 |
| 二、对外开放的海洋经济政策 |
| 三、引进来和走出去相结合的海洋开放战略 |
| 四、大力发展海洋经济和科技 |
| 第二节 海洋政治思想的不断深化 |
| 一、和平利用黑海海峡,争取国际和平环境 |
| 二、反对美国干涉西太平洋的海洋外交政策 |
| 三、经济优先,“搁置争议、共同开发”的外交政策 |
| 四、和谐海洋思想 |
| 第三节 海洋军事思想的连续演进 |
| 一、机器大工业实力是海洋暴力的本质 |
| 二、海军建设必须服从经济建设 |
| 三、建设一支强大海军的不懈追求 |
| 第四节 海洋文化思想的不断深化 |
| 一、对中国大陆文化的深刻剖析和前景展望 |
| 二、反对海洋殖民文化,倡导新民主义文化 |
| 三、海洋文化交流中打赢没有硝烟的战争 |
| 四、倡导海洋文化多样化,维护文化安全 |
| 第五节 海洋生态文明思想的不断提升 |
| 一、马克思主义生态哲学中蕴含的海洋生态思想 |
| 二、绿化海岸线与节约资源、保护环境思想 |
| 三、依法保护海洋生态环境 |
| 四、保护海洋环境的力度不断加大 |
| 五、建设美好海洋家园 |
| 第三章 塑造共同责任的海洋政治安全观 |
| 第一节 海洋政治安全是海洋安全观的集中体现 |
| 一、优良海洋政治政策促进海洋经济的发展 |
| 二、海洋政治确立了中国海洋安全的目标 |
| 三、海洋政治影响海洋文化的发展 |
| 第二节 中国海洋政治安全面临的错综复杂形势 |
| 一、海洋世纪带来的安全冲击 |
| 二、错综复杂的海洋划界争端 |
| 三、激烈交锋的海洋政治安全观 |
| 第三节 构建共同责任的海洋政治安全体系 |
| 一、构建海峡两岸政治安全共同体 |
| 二、近睦远交的海洋安全外交观 |
| 三、倡导亚洲海洋新安全观 |
| 四、构建海洋政治共同安全机制 |
| 五、以海洋法公约为基础共同维护各方海洋权益 |
| 第四章 构建互利共赢的海洋经济安全观 |
| 第一节 海洋经济是海洋安全的基础 |
| 一、海洋经济是海权的推进器 |
| 二、海洋经济是海洋政治议题的推动器 |
| 第二节 中国海洋经济安全的现状 |
| 一、中国经济对海外资源的依赖不断上升 |
| 二、海洋航线成为中国经济的生命线 |
| 三、大而不强的海洋经济 |
| 第三节 积极实施互利共赢海洋经济策略 |
| 一、建设互利互惠的蓝色粮仓 |
| 二、海洋产业转型升级是实现互利共赢的基础 |
| 三、构建互利共赢的海洋贸易体制 |
| 四、发展互利合作的南北极海洋事业 |
| 五、共同开发新能源科技解决海洋能源运输安全问题 |
| 六、一带一路倡议是互利共赢海洋安全观的集中体现 |
| 第五章 奉行共同竞合的海洋军事安全观 |
| 第一节 海军是海洋安全的战略保障 |
| 一、海军是海外经济利益的坚强保障 |
| 二、海洋军事外交是外交的有效形式 |
| 三、海军是保护黄金海岸的移动钢铁长城 |
| 第二节 中国海洋军事安全面临的挑战 |
| 一、陆缓海急的总体安全形势 |
| 二、中国海军建设面临的不足 |
| 第三节 建设共同竞合的强大海军 |
| 一、世界海洋安全的共同维护者——中国海军的世界定位 |
| 二、近海防御、远洋防卫的战略 |
| 三、海军高新技术是维护共同海洋安全的第一战斗力 |
| 四、海军人才是实现共同竞合安全观的第一资源 |
| 五、战训合一的训练体制是共同竞合安全观的强大保障 |
| 第六章 倡导共同繁荣的海洋文化安全观 |
| 第一节 海洋文化是海洋安全观的软实力 |
| 一、海洋文化是海洋强国的重要标志 |
| 二、海洋文化是海洋军事安全的导航灯 |
| 三、海洋文化是海洋经济增长的重要引擎之一 |
| 第二节 中国海洋文化面临的挑战 |
| 一、陆主海从的传统文化特征 |
| 二、海洋文化历史虚无主义的冲击 |
| 三、西方海洋文化冲击的威胁 |
| 第三节 促进海洋文化共同繁荣的新举措 |
| 一、用海洋传统文化增强海洋文化吸引力 |
| 二、以海洋文化自强推动海洋文化共同繁荣 |
| 三、积极实施共同繁荣的海洋文化开放战略 |
| 第七章 建设共同家园的海洋生态安全观 |
| 第一节 海洋是人类未来的宝藏 |
| 一、海洋是人类未来的重要富源 |
| 二、海洋是全球气候调节器 |
| 三、海洋是生命的摇篮 |
| 第二节 我国海洋生态环境安全现状 |
| 一、近岸海域污染严重,海水水质恶化 |
| 二、部分珊瑚礁面临灭绝危机 |
| 三、近海生物多样性减少,海岸侵蚀状况严重 |
| 第三节 共同保护和建设美丽海洋家园 |
| 一、坚持依法治海、规划用海 |
| 二、实施海洋生态修复工程 |
| 三、划定并严守海洋生态红线 |
| 四、建设海洋生态命运共同体 |
| 五、建立严格的海洋生态政治制度 |
| 结语: 海洋安全观为海洋强国保驾护航 |
| 参考文献 |
| 附录: 海洋意识调查问卷 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 |
| 致谢 |
| 附录 |
（10）基于直线电机原理的某导弹电磁弹射器设计（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 课题的背景和意义 |
| 1.2 导弹发射方式 |
| 1.3 电磁弹射技术国内外研究与应用 |
| 1.3.1 电磁弹射技术 |
| 1.3.2 电磁弹射技术研究现状 |
| 1.3.3 直线弹射电机应用研究现状 |
| 1.4 本文研究的主要问题和内容 |
| 2 导弹电磁弹射器系统分析与总体方案设计 |
| 2.1 某导弹电磁弹射器原始数据与设计要求 |
| 2.2 电磁弹射器系统构成与工作过程 |
| 2.2.1 导弹电磁弹射器系统构成 |
| 2.2.2 导弹电磁弹射器弹射过程 |
| 2.2.3 主要参数分析 |
| 2.3 弹射直线电机结构和制动方式分析 |
| 2.3.1 弹射直线电机结构方案 |
| 2.3.2 高速直线电机动子制动方式 |
| 2.4 发射箱结构改进设计 |
| 2.4.1 长槽式箱体结构 |
| 2.4.2 长槽式箱体底部连接机构 |
| 2.4.3 长槽密封方案 |
| 2.5 车载电磁弹射装置方案设计 |
| 2.5.1 运载体选择 |
| 2.5.2 液压高低机 |
| 2.5.3 弹射装置总体布置 |
| 2.5.4 驻锄设计 |
| 2.6 本章小结 |
| 3 电磁弹射直线电机系统设计与运行性能仿真分析 |
| 3.1 直线电机电磁设计内容与方法 |
| 3.2 直线感应电机电磁设计 |
| 3.2.1 主要参数选取 |
| 3.2.2 初级绕组和冲片设计 |
| 3.2.3 磁路参数计算 |
| 3.2.4 等效电路及参数计算 |
| 3.2.5 电磁设计初步结果 |
| 3.3 电机参数优化设计 |
| 3.3.1 遗传算法原理及改进 |
| 3.3.2 直线感应电机优化模型 |
| 3.3.3 优化设计结果 |
| 3.4 弹射电机分段设计 |
| 3.5 直线感应电机有限元分析 |
| 3.5.1 直线感应电机的数值分析原理 |
| 3.5.2 直线感应电机有限元建模 |
| 3.5.3 电机特性及电磁推力分析 |
| 3.6 本章小结 |
| 4 直线电机轨道结构优化设计与性能分析 |
| 4.1 拓扑优化技术 |
| 4.1.1 拓扑优化原理 |
| 4.1.2 拓扑优化数学模型 |
| 4.1.3 SIMP插值模型 |
| 4.2 轨道结构拓扑优化 |
| 4.2.1 轨道初始模型 |
| 4.2.2 载荷与边界条件 |
| 4.2.3 拓扑优化参数设置 |
| 4.2.4 拓扑优化结果 |
| 4.3 轨道结构几何重构 |
| 4.4 轨道结构刚强度校核 |
| 4.4.1 建立有限元模型 |
| 4.4.2 移动载荷设置 |
| 4.4.3 刚强度分析结果 |
| 4.4.4 模型调整 |
| 4.5 本章小结 |
| 5 导弹弹射动力学仿真分析 |
| 5.1 非线性动力学分析方法 |
| 5.1.1 非线性动力学求解方法 |
| 5.1.2 接触/碰撞算法简述 |
| 5.2 电磁弹射装置结构动力学建模 |
| 5.2.1 模型的简化与建立 |
| 5.2.2 主要部件连接关系 |
| 5.2.3 发射装置载荷施加 |
| 5.2.4 弹射过程求解步骤 |
| 5.3 导弹运动过程分析 |
| 5.4 电磁弹射装置发射稳定性分析 |
| 5.4.1 发射系统动力学模型 |
| 5.4.2 计算工况 |
| 5.4.3 电机制动情况下的稳定性分析 |
| 5.4.4 机械制动情况下的稳定性分析 |
| 5.5 本章小结 |
| 6 总结与展望 |
| 6.1 本文工作总结 |
| 6.2 工作展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录 |
四、电与磁的应用 航空母舰电磁弹射器（论文参考文献）
- [1]航母船型综合评价及决策支持系统研究[D]. 张秋萍. 大连理工大学, 2021(01)
- [2]双边长初级直线感应电机应用综述[J]. 王江波. 中国设备工程, 2020(24)
- [3]航空母舰综合电力系统技术的研究综述[J]. 伍赛特. 机械管理开发, 2020(03)
- [4]国内外舰载机起降关键技术现状及发展趋势研究[J]. 秦鉴国. 内燃机与配件, 2019(01)
- [5]电磁弹射用双边动磁式多气隙永磁直线同步电机设计与分析[D]. 杜超. 哈尔滨理工大学, 2018(08)
- [6]基于动圈式直线电机的无人机电磁弹射控制方法研究[D]. 李俊. 国防科技大学, 2018(01)
- [7]高速直线同步电机控制系统设计与实现[D]. 贾真. 国防科技大学, 2018(01)
- [8]弹射用动圈式永磁直流直线电机性能优化及模型研究[D]. 王智仁. 国防科技大学, 2018(01)
- [9]中国特色海洋安全观研究[D]. 万祥春. 上海师范大学, 2018(07)
- [10]基于直线电机原理的某导弹电磁弹射器设计[D]. 沙赵明. 南京理工大学, 2018(06)