加强防腐技术管理的几点体会

一、加强防腐蚀技术管理工作的几点体会（论文文献综述）

刘奕^[1]（2020）在《5G网络技术对提升4G网络性能的研究》文中研究说明随着互联网的快速发展,越来越多的设备接入到移动网络,新的服务与应用层出不穷,对移动网络的容量、传输速率、延时等提出了更高的要求。5G技术的出现,使得满足这些要求成为了可能。而在5G全面实施之前,提高现有网络的性能及用户感知成为亟需解决的问题。本文从5G应用场景及目标入手,介绍了现网改善网络性能的处理办法,并针对当前5G关键技术 Massive MIMO 技术、MEC 技术、超密集组网、极简载波技术等作用开展探讨,为5G技术对4G 网络质量提升给以了有效参考。

付德成^[2]（2015）在《不良地质条件下钢桁架加固双曲拱桥的理论与试验研究》文中认为我国大部分双曲拱桥建于上世纪六、七十年代，由于设计荷载标准低、施工水平低，在长期超负荷运营下损伤病害日益加剧；双曲拱桥对于不良地质条件的适应性较差，地基沉降及基础滑移等病害对双曲拱桥的拱脚截面造成严重损害；同时，在我国温差较大的东北地区，温度应力更加剧了这一病害状况，导致双曲拱桥实际工作状态发生改变。随着双曲拱桥服役年限增长，且面临交通流量和车载逐步加大的风险，对双曲拱桥进行维修、加固，使其满足现有交通正常运营要求，成为亟待解决的问题。本文从不良地质条件下双曲拱桥损伤后拱肋的实际受力状况出发，针对拱脚已发生微小转动，形成半固结连接的真实情况，提出在既有的拱肋底部采取钢桁架进行加固的方法，并通过加固原理和计算理论分析、拱肋模型试验、数值模拟分析和实际工程现场试验，对该加固方法开展了相关的研究工作，并取得了一定的成果，主要有：（1）查阅了大量的相关资料文献，回顾双曲拱桥在特定历史时期的发展历程，对双曲拱桥的各构件的构造特点、施工技术手段及其加固方法进行了总结，剖析不良地质条件对双曲拱桥的损害机理及病害特点，分析了钢桁架加固双曲拱桥方法的可行性。（2）对两铰拱的力学性能进行研究，分析指出活荷载弯矩的抵抗能力不足是导致双曲拱拱桥承载能力降低的主要因素；并在此基础上研究分析钢桁架加固两铰双曲拱桥方法的力学原理。（3）在分析钢桁架加固双曲拱桥结构构件实际受力状况的基础上，提出将原拱肋视作能够承受弯矩的刚性构件，钢桁架的腹杆和下弦杆视为承受轴向力的构件，建立了钢桁架加固双曲拱桥的力学简化模型。通过对钢桁架的几何形状参数的影响因素的分析，提出了钢桁架几何形状设计的合理建议。在力学简化模型的基础上，按照桁梁混合结构的研究思路，提出了钢桁架加固双曲拱桥拱肋的力法计算方法。（4）运用通用有限元程序ABAQUS对加固前后模型进行非线性分析，结果表明加固后拱肋弯矩降低，拱肋的受力状态更加合理，承载能力提高了2.4倍。（5）制作了2个拱肋试验模型，分别为未加固拱肋模型和采用钢桁架加固的拱肋模型；并进行跨中集中力加载。从试验现象来看，未加固拱肋模型在跨中出现竖直向上发展的裂缝，接近破坏阶段时，在1/8跨附近出现上部裂缝。采用钢桁架加固后试件跨中裂缝开展明显减小，在混凝土拱肋上部未出现裂缝。（6）在试验过程中，未加固拱肋在1/8跨处挠度出现先向下发展后向上发展的现象，在1/4跨、3/8跨和跨中处挠度随荷载增加均保持向下发展；钢桁架加固拱肋所有测点位置处挠度均向下发展，两拱肋挠度增长分布情况相同，跨中挠度增长速度最大，依次向支座方向递减。由数据分析可知，加固后挠度随荷载线性增长状态程度优于未加固拱肋，除1/8跨位置外，其余测点位置处挠度增速均小于未加固拱肋，表明采用钢桁架进行加固后，试件的整体刚度更加匀称，构件整体化程度显着提高。（7）通过对试验应变数据整理分析可知，采用钢桁架加固后，混凝土拱肋在1/8跨、1/4跨处弯矩大幅降低，截面始终保持受压状态；3/8跨位置处和跨中处下部纵向钢筋拉应变值大幅降低，截面主要承受压力；表明加固后拱肋截面的弯矩减小，受力状态更加合理，采用钢桁架加固后，拱肋的开裂荷载、屈服荷载、极限荷载分别提高2.94倍、2.28倍、2.21倍，试件的承载能力大幅度提高。（8）对长安大桥采用钢桁架进行加固，并进行了桥梁荷载试验，试验数据表明加固后结构整体受力性能得到显着改善，桥梁结构的承载能力和整体刚度明显提升，达到预期的加固效果；证明钢桁架加固双曲拱桥方法是可行的。

方成武,邓安华^[3]（2006）在《杭州湾特殊海况下的钢套箱设计与施工》文中进行了进一步梳理在杭州湾潮差大、水流急、台风盛行的海况下,介绍在保证安全、质量和施工工期的前提下,如何确定承台钢套箱设计和优化的施工方案。

温玉清^[4]（2006）在《二十世纪中国建筑史学研究的历史、观念与方法 ——中国建筑史学史初探（上）》文中研究说明本文通过对近一个世纪以来中国建筑史学研究的学术历程进行较为全面的回顾和综述,以中国建筑史学研究所涉及的诸多问题为纲,叙述中国建筑史学研究发展变迁的整体系统,探寻中国建筑史学作为一个独立的具有深厚学术内涵的学科体系其内在基本规律,反思其成败得失,力求对未来中国建筑史学研究的深入与拓展提供方法论意义上的参照。作为学术史研究,本文以中国建筑史学研究发展之时代顺序为叙述理路,结合大量第一手档案史料之整理,基本厘清、还原了中国建筑史学研究各相关学术机构、研究者及其研究情况的历史面貌,并将各个时期具有代表性的中国建筑史学研究成果进行了综述。

刘玉山,舒华文,隋新国^[5]（2005）在《新型金属热喷涂技术在油田储罐防腐上的应用》文中研究表明油田生产使用的设备、设施工作状况比较恶劣,油、气、水中的各类成分相当复杂,介质温度、流速等对设备、设施腐蚀造成的综合影响很难用数值模拟分析。每年因为腐蚀造成的经济损失非常巨大,同时因为腐蚀给生产过程带来出现许多事故隐患,系统地对油田设备、设施腐蚀情况进行调查,有针对性地制定技术措施,真正形成一整套长效、低耗,适应性强的防腐蚀技术已成为当务之急。金属热喷涂是采用燃烧火焰、电孤、等离子弧作为热源,将金属材料（一般是锌、铝或合金）加热到塑态和熔融状态,在高速气流的作用下,材料的雾化颗粒冲击到经喷砂处理的钢铁基体金属表面上,形成金属涂层的一种防护方法。我们针对油田储罐的腐蚀机理和工作特点,根据防腐要求,采用了一种新型金属热喷涂防腐技术,取得了较好成效。新型热金属喷涂技术抗腐蚀效果好,使用寿命长,综合经济性良好,在油田储罐防腐方面必将发挥更大作用。在油气集输、采油以及公用设施防腐等各方面均具有广泛的应用价值。

黄融,杨志方^[6]（2004）在《关于东海大桥设计方案优化的思考》文中研究说明东海大桥连接远离陆域31km外海孤岛,是我国最长、也是第一座真正意义上的跨海大桥。因此要吸取国内外成熟经验,充分注意到施工作业受气象、海况影响相当大,合理的基础形式、海上工程设备能力,对工程方案的安全性、可操作性、稳定性尤其重要。在设计方案优化的基础上,进行施工方案征集的招标比选,不断对设计、施工方案优化,力求安全耐用、造型新颖美观、经济合理、便于快速施工,反映21世纪的建桥水平。

生迎夏^[7]（2003）在《液化石油气混空气工程安全技术研究与应用》文中研究表明现代工程技术进步的一个显着特征是工艺、设备、产品等组成的系统日趋规模化、复杂化和智能化，其本身存在的安全问题也日益突出。一件件震惊世界的火灾、爆炸、毒物泄漏事故的发生，使其带来的严重后果和环境、社会问题超过了事故本身。工程安全问题越来越为社会所关注。只有深入分析工艺介质、工艺条件，运行过程安全原理，才能找出各种可能存在的危害因素，评价装置本身的实际安全状况。在此基础上，解决其本质安全，并相应给出其管理对策措施以应付各类可能危险。 论文先对液化石油气（以下简称LPG）混空气装置及生产工艺作一定的描述。通过分析介质的各种特性，结合其工艺装置特点，辨识生产过程的各种危害因素，并利用过程安全原理与技术对各种危害因素进行了分析。根据该装置的危险性，提出应急预案，以切实可行的措施、方案来对付各种可能出现的事故状态。 在综合比较各种评价法的基础上，确定选用道化学公司（DOW）火灾、爆炸危险指数法（第7版）对LPG混空气装置进行评价。对道化学公司（DOW）火灾、爆炸危险指数法（第7版）的单位进行标准化，在使用过程中更加简洁、方便。为了方便评价方法在实际中的运用，笔者利用Visual Basic编程软件开发了道化学公司（DOW）火灾、爆炸危险指数法（第7版）应用系统。根据国内外同类装置和该工程的实际情况对其主要单元LPG储存单元、气化单元和混气单元进行了客观评价，给出准确的评价结论。 管道在该工程中占有非常重要的地位，管道泄漏事故在化工生产过程中的发生频率是较高的，同时由于LPG的火灾爆炸特性，燃气管道泄漏必须杜绝。本研究根据实际情况对可能引起的泄漏作了全面的分析，提出相应的处理措施及相关注意事项。对于可以再利用的原有煤气管路必须进行相关改造。本文详细分析了各种管材，讨论了改造过程可能出现的问题和解决方案。首次采用管道的风险分析方法对空混气输气管道进行评价，根据评价结论，对原有的管道保障体系提出了改进，使得现在的管道保障体系更为适用，更加有利于企业的安全管理。

马自苗^[8]（2002）在《对加强防腐蚀技术管理工作的几点体会》文中进行了进一步梳理本文从防腐蚀专业人才配备、制度建设和提高管理人员综合素质三个方面探讨了如何加强防腐蚀技术管理工作。文中认为,要加强防腐蚀技术管理应该配备专业的防腐蚀人员,并要用适合的激励机制和法规制度调动专业人员的积极性,规范和约束其行为,同时防腐蚀管理干部要精研业务,提高思想素质、技术水平和管理水平。

马自苗^[9]（2001）在《加强防腐蚀技术管理工作的几点体会》文中进行了进一步梳理

厉绍华^[10]（1998）在《极具推广价值的溴化锂吸收式制冷技术》文中研究指明介绍了溴化锂制冷技术的特点、原理、冷热二联供中央空调系统,分析了节能和综合效益,以及应用中的几点体会。

二、加强防腐蚀技术管理工作的几点体会（论文开题报告）

（1）论文研究背景及目的

此处内容要求：

首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。

写法范例：

本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。

（2）本文研究方法

调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。

观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。

实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。

文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。

实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。

定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。

定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。

跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。

功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。

模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。

三、加强防腐蚀技术管理工作的几点体会（论文提纲范文）

（1）5G网络技术对提升4G网络性能的研究（论文提纲范文）

（2）不良地质条件下钢桁架加固双曲拱桥的理论与试验研究（论文提纲范文）

（3）杭州湾特殊海况下的钢套箱设计与施工（论文提纲范文）

（4）二十世纪中国建筑史学研究的历史、观念与方法 ——中国建筑史学史初探（上）（论文提纲范文）

（6）关于东海大桥设计方案优化的思考（论文提纲范文）

（7）液化石油气混空气工程安全技术研究与应用（论文提纲范文）

四、加强防腐蚀技术管理工作的几点体会（论文参考文献）

• [1]5G网络技术对提升4G网络性能的研究[J]. 刘奕. 数码世界, 2020(04)
• [2]不良地质条件下钢桁架加固双曲拱桥的理论与试验研究[D]. 付德成. 吉林大学, 2015(08)
• [3]杭州湾特殊海况下的钢套箱设计与施工[J]. 方成武,邓安华. 公路, 2006(09)
• [4]二十世纪中国建筑史学研究的历史、观念与方法 ——中国建筑史学史初探（上）[D]. 温玉清. 天津大学, 2006(06)
• [5]新型金属热喷涂技术在油田储罐防腐上的应用[A]. 刘玉山,舒华文,隋新国. 山东石油学会第三届腐蚀与防护技术学术交流会论文集, 2005
• [6]关于东海大桥设计方案优化的思考[J]. 黄融,杨志方. 世界桥梁, 2004(S1)
• [7]液化石油气混空气工程安全技术研究与应用[D]. 生迎夏. 南京工业大学, 2003(01)
• [8]对加强防腐蚀技术管理工作的几点体会[A]. 马自苗. '2002中国国际腐蚀控制大会论文集, 2002
• [9]加强防腐蚀技术管理工作的几点体会[J]. 马自苗. 全面腐蚀控制, 2001(06)
• [10]极具推广价值的溴化锂吸收式制冷技术[J]. 厉绍华. 化工设备与防腐蚀, 1998(05)

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