一、基于PDM的船舶产品结构与配置管理（论文文献综述）
董小伟[1]（2019）在《基于PDM的船舶设计管理系统设计与应用》文中研究指明随着信息技术在船舶行业中的深入应用,技术部门作为船企的核心部门,承担着产品研发和设计的重任,更加注重借助信息技术来提升自身的管理水平。设计管理系统,不仅包括对产品设计的信息化改造,也包括技术部门内部日常运作管理的信息化。本文根据PDM技术在船舶行业的应用现状,深入分析了国内外船舶企业在设计应用系统集成上遇到的问题,研究拓展了设计管理作为技术部门的核心业务系统,探讨如何和其他生产业务系统进行集成的问题,并对船舶行业设计管理集成的解决方案展开了延伸论述。本文的主要研究内容包括:（1）PDM技术在当前船舶行业中的应用现状调查和分析。通过研究行业中典型PDM产品的应用广度和深度,综合梳理设计管理系统的覆盖范围和整体架构,提出以电子图文档为基础,综合统筹设计计划、设计意见和设计任务的协同设计平台。（2）技术部门的日常业务调研和管理痛点整理和对策研究。研究柔性流程引擎技术、即时通讯技术在设计管理系统中的应用,主要用以解决技术部门在产品数据管理上的图纸入库、图纸变更和打印输出等业务上的多级审批问题;同时结合各专业在日常业务开展中对于时效性、便捷性的要求,植入IM即时通讯系统在技术部门内部的应用。（3）设计生产管理一体化技术的应用尝试。根据一体化信息管理平台的集成需要,在收集和整理设计管理系统和现场生产业务流程、物资管控需求的基础上,重点研究设计管理系统和生产计划管理、物资管理系统的集成方式,以引领生产、服务生产为宗旨,最终达到设计生产管理一体化的目标。
朱宇[2]（2018）在《基于全寿命周期管理的造船企业产品数据管理系统及应用研究》文中指出在工业制造中,船舶制造属于大型制造业,船舶产品生命周期长、主尺度大、零件数量级大,导致了船舶制造过程体现出资金密集型、物资密集型、劳动密集型、服务密集型、技术密集型等特点。为了有效指导船舶生产,船舶建造企业需要开展生产设计工作形成施工指引。但由于船舶建造的特点,也导致了绝大多数企业仍保留边设计、边建造的工作模式,设计的计划控制能力薄弱,修改频繁,管理往往集中在图纸上,忽略了基于模型的产品物料清单（BOM）的管理。在此情景下,本文结合全寿命周期管理理论经验,对中船黄埔文冲船舶有限公司（以下简称黄埔文冲）造船企业产品数据管理及应用开展研究:从产品数据管理需求、产品数据管理系统总体框架设计、面向全寿命的数据信息编码技术、系统设计验证、以及项目展望几大方面来综合探讨基于全寿命周期的造船企业产品数据管理及应用。第一,造船企业产品数据管理需求分析。主要分析产品数据管理在造船行业的应用,当前存在的问题,以及实现船舶产品数据全寿命管理的具体需求。第二,产品数据管理系统总体框架设计。主要开展产品数据管理系统的框架设计思想分析,策划设计原则,形成系统框架,并开展总体功能设计。第三,基于全寿命周期的船企产品数据信息编码技术研究。主要针对全寿命周期管理的造船企业产品数据信息编码技术原则,开展中间产品编码规则研究,船舶设备及船用产品编码规则研究。第四,系统设计及验证。主要进行设计平台研究,形成设计方法,并展示系统。上述研究在理论上可进一步形成基于船舶制造企业的产品全寿命数据管理与应用理论,实践上可为黄埔文冲产品数据管理系统开发提供参考,并形成一套满足黄埔文冲产品数据全寿命管理需要的信息系统。
李沛田[3]（2016）在《面向船舶的BOM管理技术研究与应用》文中提出物料清单（Bill of Material,BOM）是船舶信息化系统中最重要的基础数据,其组织形式是否合理直接影响信息化系统的性能。船舶BOM具有零部件数量大、结构复杂、变更频繁等特点,这导致BOM的管理和维护工作量巨大,且很难保证BOM数据的准确性和一致性。本文围绕船舶BOM管理的相关问题,开展的研究内容如下:（1）船舶统一BOM模型（UBOM）。分析船舶建造工艺的特点,给出船舶DBOM和PBOM的结构模型,再引入BOM节点整合的操作方法,整合船舶DBOM和PBOM的所有节点信息,形成船舶统一BOM模型,作为企业的唯一数据源。（2）消费者BOM（Consumer BOM）的定义与生成。分析船舶企业的业务需求,给出Consumer BOM的定义,引入BOM节点关系的增加、删除、传递等形式化模型操作方法,研究从UBOM到Consumer BOM的生成方法。（3）船舶BOM的变更管理。分析船舶各类工程变更的影响范围,给出船舶UBOM的版本控制方法,进一步提出面向对象的更改管理对象模型和更改控制流程,形成闭环的船舶BOM变更管理体系。（4）实例应用。将本文研究的理论基于Teamcenter软件平台进行应用实践,设计数据模型,搭建船舶UBOM结构,开发Consumer BOM查看器,创建BOM变更管理对象和控制流程,形成完整的船舶BOM管理系统。面向船舶的BOM管理技术的应用,大大降低BOM管理和维护的难度,保证BOM数据的一致性和正确性,规范工程变更过程,最大程度减少工程变更,从而达到缩短造船周期、提高产品质量的目的。
李美琴[4]（2016）在《船舶动力关键配套企业智能车间体系结构与运行模式研究》文中研究指明制造模式的变革一直受到市场环境、技术环境和自然环境的影响,物联网技术、智能制造技术等先进制造技术的发展,促使机械行业的运行模式朝着新方向——智能制造发展,船舶动力关键配套企业实施智能制造具有重要意义。国内外早已开展对智能制造技术的研究,近年随着“工业4.0”概念提出,各国已经开始新一轮竞争,开展参考架构和标准的制定以及智能生产、智能工厂的研究。但对具体如何在传统船舶动力关键配套车间建立智能制造系统还有待研究,本文结合船舶动力关键配套企业生产车间的特点,在其智能化需求分析的基础上,提出了船舶动力关键配套企业智能车间的一种制造体系结构和运行模式,并从三个角度描述智能车间大规模定制生产的实现过程。首先,在分析传统船舶动力关键配套企业生产车间的制造特点以及其对智能化的需求的基础上,总结了智能车间制造系统的特征,提出了一种船舶动力关键配套企业智能车间智能制造系统的体系结构,对组成该体系的三个层次、两个部分和工业物联网进行了详细阐述。其次,研究了智能车间运行模式提出的原因和目的,在此基础上提出了基于知识的运行模式总体框架,并进行了船舶动力关键配套企业智能车间运行模式的研究,最后分析了智能车间的信息交互与智能车间的标准体系。再次,研究了船舶动力关键配套企业智能车间的产品基于CAD、PDM的模块化设计与产品配置,智能车间在不确定环境下的再调度,以工位为中心的生产准备和物流配送的基本过程,从这三个角度描述了船舶动力关键配套企业智能车间大规模定制化生产模式的关键技术。最后,本文基于重庆红江机械有限责任公司的数字化车间建设项目,应用研究内容规划该船舶动力关键配套企业的智能车间体系结构和运行模式,并在企业中得到部分应用。
迟振华[5]（2016）在《船舶并行协同设计管理技术研究》文中指出船舶设计研究的目标是在较短的时间内,使用较低的成本设计出质量优越的船舶。在这种研究背景下,基于船舶并行协同设计技术理念,建立一种船舶并行协同设计管理平台,对该平台下船舶数字化文档审签流程管理、动态权限管理以及并行协同设计数据库管理进行了研究,主要研究内容如下：1、通过对船舶并行协同设计的研究现状分析,提出一种基于B／S架构模式的并行协同设计五层框架结构,给出船舶并行协同设计各阶段对应设计文档的分类方式；基于传统船舶设计纸质文档审签流程,按照船舶实际设计需要,提出船舶并行协同设计文档两类数字化审签流程方法。针对船舶设计阶段产生的文档,设计相应文档流程类型,建立文档审签流程。实际应用表明,该流程明显提高了船舶设计效率。2、根据船舶设计人员的角色属性,定义船舶设计人员相关访问规则,给出相关项目管理对象的权限管理策略。利用特性标识符技术,实现基于RBAC模式的船舶并行协同设计动态权限解决方案,建立符合船舶设计的协同访问控制模型。实际应用证明该方案可以有效管理参与船舶设计人员的权限,达到船舶并行协同设计权责分离的目的,保证船舶设计过程中信息的安全性与完整性。3、根据船舶并行协同数据库管理系统的需求,设计并建立船舶并行协同设计数据库模型。结合计算机网络技术、船舶设计技术、并行协同设计技术、数据库技术及产品数据管理技术,开发了船舶设计文档管理数据库、人员管理数据库以及计划管理数据库,有效管理了船舶设计开发活动,实现资源和信息的共享,达到设计人员和资源合理分配使用的目的。4、搭建基于产品数据管理技术的船舶并行协同设计管理原型系统,建立项目管理、人员管理、计划管理、进度管理、监控管理、实时协作管理等应用层子系统。将该数字化管理系统应用于某船的设计过程中,提高了船舶设计效率,缩短了船舶设计周期。
谢璟[6]（2015）在《产品数据管理系统在船舶行业的研究与应用》文中研究表明造船行业是我国非常重要的民族工业,船舶行业的发展水平集中体现了我国政治、经济、军事等方面的综合实力。自二十一世纪初始,我国的船舶行业得到迅猛发展,各种先进的信息技术也接踵而至,船舶行业的信息化工作逐渐得到重视,各种CAD（Computer Aid Design,计算机辅助设计）、CAM（Computer Aid Manufacture,计算机辅助制造）、ERP（Enterprise Resource Plan,企业资源计划）、MES（Manufacturing Execution System,制造执行系统）等应用软件纷纷上马,取得了显着的成效。随着船舶行业信息化的发展,各类应用软件的“信息孤岛”现象也不断显现,PDM（Product Data Management,产品数据管理）以一个产品数据集中管理平台的角色开始走入人们视线,各大船舶企业都在不断尝试在信息化管理中广泛应用、普及PDM系统。本文通过对国内外典型PDM产品的分析,以及产品数据管理在国内船舶企业的应用现状,针对船舶产品数据偏重于图文档管理、各个应用系统集成困难等一系列主要问题,提出了船舶行业的产品数据管理软件应该以产品结构为核心的理念。并以现代造船模式理论、领域驱动设计的软件开发方式以及信息系统数据集成技术作为本文研究的理论基础,展开了以船舶产品结构为核心、以产品数据管理为集成平台的PDM系统在船舶行业的应用研究,致力于为提高船舶企业产品开发、设计和制造过程的信息集成程度和集成制造水平,完善船舶产品的全生命周期管理奠定基础。本文的主要研究内容包括:1)系统分析船舶产品的设计业务流程,结合经典PDM产品,研究以产品结构为核心的船舶产品数据管理系统的总体功能架构和总体技术架构,提出以船舶CAD/CAM系统的设计数据为源头,PDM作为集成平台,最终将产品数据流向下游的其他造船管理系统的企业应用集成框架。2)结合船舶产品的设计特点,针对船舶产品BOM结构具有多变、复杂性高、数据量大的问题,分别研究在PDM系统内的船舶产品结构的数据组织方式、产品配置管理、产品结构的多视图转换以及BOM数据的提取等几个方面。3)由于船舶CAD/CAM系统的特殊性和封闭性,重点研究设计了船舶CAD/CAM系统与PDM系统之间集成数据的提取和转换,包括船舶产品的模型结构信息、模型属性信息、模型几何信息、图纸文件数据以及生产制造信息的集成方式,实现船舶CAD/CAM系统与PDM系统的集成。4)为了实现船舶企业产品设计数据共享的目的,研究PDM系统与其他造船管理系统的集成方式也是本文的研究重点之一。通过PDM系统与其他造船管理系统之间设计、定义规范一致的集成数据模型,分别对船舶产品的物资材料信息、产品制造信息、项目计划信息、图纸文件信息等各类需要发放的数据的集成方式进行研究,实现PDM系统与其他造船管理系统的集成。
喻天祥[7]（2015）在《基于PDM的船舶质量信息管理系统设计和实现》文中研究指明随着近些年全球经济的发展,造船行业在世界范围内发展得非常迅速,行业竞争也异常激烈。我国船舶制造业的劳动力成本优势逐渐失去,船舶产品的质量逐渐成为各大船舶企业的核心竞争力。船企为在竞争中取得优势地位,积极的通过企业信息化建设以改善企业的生产和管理水平。在船舶行业的企业推进质量管理信息化,对改善船舶制造质量、提高船企的市场竞争力有着非常重要的现实意义。此论文以与上海船厂的合作项目为平台,较为系统地研究了基于现代造船模式的质量信息管理系统的相关理论、系统体系结构、系统实现的关键技术,完成了质量信息管理系统的设计与研发,可用于对船舶与海工企业的现场质量进行精细化、数字化管理。论文的主要内容安排如下:1)对造船企业的质量管理现状进行了分析,提出了研发质量信息管理系统的必要性。2)对质量信息管理系统进行了软件需求分析,对船企的质量管理流程进行了分析梳理,建立了软件的功能结构模型。3)质量信息管理系统的研发与应用,按照软件工程的思想,运用模块化和快速原型的开发方法对质量信息系统进行设计、开发与应用。该系统已在上海船厂进行了实际应用。实践表明,准确及时的掌握质量信息,是企业生产有序、协调及高效的保障,科学的质量管理是保证造船质量的基础,有效提高造船质量,增加造船经济效益。通过在现场的一段时间应用,基本实现了企业质量管理的优化,达到了提高生产效率、缩短生产周期、提高质量和服务水平,追求最佳经济效益的目标。
梁乾[8]（2013）在《基于PDM的船舶修理项目管理系统设计》文中研究指明针对船舶修理项目管理的特点,分析船舶修理项目管理的工作内容与数据来源,设计基于产品数据管理（PDM）的船舶修理管理信息数据库系统。利用PDM系统的数据模型和工作流管理平台,实现船舶PDM数据与修理项目管理数据之间的数据交换接口,为船舶修理项目管理提供详实的基础数据,以实现船舶修理过程中对故障信息、修理计划、修理任务、修理资源和产品状态的高效管理。
陈晗鸣[9]（2012）在《基于PDM船舶CAD/CAE集成系统研究》文中研究指明船舶设计是一个涉及多个专业、多个系统、规模庞大的协同工作过程。其周期较长、过程较复杂，且在船舶设计过程中，由于产生的文档数量繁多、设计过程又需要各个专业的设计人员不断的协调，同时由于不同专业使用的CAD/CAE软件不同，从而造成缺乏一体化、集成化的设计系统、缺乏对设计过程的控制；缺乏对电子数据的有效性控制和管理；信息交流不畅，存在所谓的“信息孤岛”问题。本文研究的基于PDM船舶CAD/CAE集成系统及相关问题正是随着信息技术和计算机技术的发展，解决这类问题的最有效的方法。本文研究工作按如下三个主要阶段来进行：第一阶段：集成框架的建立。通过对目前船舶设计模式的研究，提出研究并行协同设计的需求分析，在此基础上建立基于PDM的船舶并行协同设计的体系结构、流程和集成框架，实现了对船舶并行协同设计中异构软件的集成研究，对船—机—电各专业领域设计行为的项目管理、文档管理、工作流管理、组织权限管理等主要功能模块进行集成研究。第二阶段：实施阶段。研究和选择适当的PDM软件系统并通过二次开发技术来进行系统的功能开发。主要包括项目管理和信息共享技术管理两大块的内容。其中项目管理主要是对设计的各个环节进行统一规划、协调，有效掌握其进度安排和充分利用其人力资源，从而提高其设计效率。信息共享技术主要包括船舶设计文档的管理、船舶设计流程的客户化定制、监控功能的实现、异构模型的集成及可视化工具的应用以及船舶设计项目计划制定及执行监督管理等。第三阶段：运行阶段，即通过在原型系统上设计实例来分析所提出的框架是否达到了预期的目标。在本文研究中，提出一个新的框架，将船舶CAD、CAE和PDM软件，甚至船舶设计师、管理人员、其它系统（如OA、MRP、ERP等）和辅助资源集成在一起，以一个统一的界面支持协同产品设计开发。该系统在本质上既是一个工具，即智能化的船舶产品协同设计开发环境，也是一种思想，即智能化的船舶产品协同设计思想，这是船舶设计、制造一体化的发展方向。因此，本文研究具有重要的理论意义和实际应用价值。
常守明[10]（2012）在《船舶PDM管理Windchill系统中大批量文档导入方法的研究》文中研究指明信息化在中国船舶企业战略决策中的地位越来越突出,为实现造船全面数字化,许多企业都为未来发展制定了详尽的信息化蓝图,也有许多高校及企业正在开发各种信息化系统,其中引进和实施PDM系统是重要的一环。作为最主要PDM平台的Windchill系统已经在一些国内的船舶企业得到应用,并取得了较好的应用成果。船舶是一种体现当代工业和科技水平的综合性产品,在设计和建造过程中将产生大量的图纸数据。利用Windchill系统管理船舶设计制造信息,首先遇到的问题是大批量数据的导入。如果使用Windchill本身自带的文档上传方式,则存在工作量大、效率低、耗费时间长等缺点。针对这种情况本文开发了两种批量文档导入方法,在开发程序之前,首先进行Windchill用户界面开发,添加下拉菜单操作项和标签项,制作与各个方法相对应的文档上传页面。第一种:以压缩包的形式将数据上传到服务器端并自动解压保存到Windchill系统中的批量文档导入方法,解决了大批量数据上传的低效率问题。第二种:以Excel为载体的多种类型的文档批量导入的方法。首先,把要导入到Windchill中的文档信息写入Excel表中;其次,将Excel表上传到Windchill服务器端;最后,读取Excel表中的信息并在Windchill系统中创建相应的文档。根据此原理本文开发了两种不同的批量文档上传方式:采用在Excel数据表中建立多个工作表来同时上传多种类型的文档和以文件夹为单位的批量文档导入方法,前者能为文档添加详细的属性信息。当文档数量较多时,填写Excel数据表的工作量较大,针对这种情况,本文开发了把文档编号、文档名称、主文件路径三项内容自动写入Excel数据表的程序,大大减少了填写Excel表的工作量。本文开发的几种方法,在处理批量文档导入时,具有操作过程简单、使用方便、上传速度快、效率高等优点,满足了实际应用中针对不同情况的多种使用需求,为Windchill在船舶PDM管理中的有效应用提供了具有一定实用价值的手段和参考。
二、基于PDM的船舶产品结构与配置管理（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、基于PDM的船舶产品结构与配置管理（论文提纲范文）
（1）基于PDM的船舶设计管理系统设计与应用（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 船舶设计过程信息化实施现状 |
| 1.2.2 PDM技术在船舶行业的应用现状 |
| 1.3 论文研究思路及组织结构 |
| 1.3.1 论文技术路线 |
| 1.3.2 论文章节安排 |
| 1.4 本章小结 |
| 2 船舶设计管理内容与系统需求分析 |
| 2.1 船舶设计管理内容 |
| 2.1.1 船舶设计业务流程分析 |
| 2.1.2 船舶设计数据分析 |
| 2.1.3 船舶设计管理问题分析 |
| 2.2 船舶设计管理系统覆盖范围 |
| 2.2.1 设计管理系统主要建设内容 |
| 2.2.2 设计管理系统与其他业务系统的集成 |
| 2.3 船舶设计管理系统的需求分析 |
| 2.3.1 系统的功能需求 |
| 2.3.2 系统的需求模型 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 船舶设计管理系统的架构设计 |
| 3.1 设计管理系统架构分析 |
| 3.2 设计管理系统架构设计 |
| 3.3 船舶设计管理系统关键技术 |
| 3.3.1 柔性化的流程引擎技术 |
| 3.3.2 多级文档权限控制技术 |
| 3.3.3 可配置的智能管理决策 |
| 3.4 船舶设计管理系统的接口设计 |
| 3.4.1 与生产计划管理系统的对接 |
| 3.4.2 与物资管理系统的对接 |
| 3.4.3 与即时通讯系统的对接 |
| 3.5 本章小结 |
| 4 船舶设计管理系统的功能设计 |
| 4.1 基础数据管理功能设计 |
| 4.2 主业务管理功能设计 |
| 4.2.1 图文档管理 |
| 4.2.2 设计计划管理 |
| 4.2.3 设计任务管理 |
| 4.2.4 设计意见管理 |
| 4.3 综合查询功能设计 |
| 4.4 本章小结 |
| 5 船舶设计管理系统的实现与应用 |
| 5.1 基本技术框架 |
| 5.2 系统实现 |
| 5.2.1 图文档管理 |
| 5.2.2 设计计划管理 |
| 5.2.3 设计任务管理 |
| 5.2.4 设计意见管理 |
| 5.3 系统应用效果 |
| 5.4 本章小结 |
| 6 总结与展望 |
| 6.1 总结 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 |
（2）基于全寿命周期管理的造船企业产品数据管理系统及应用研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 引言 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外产品数据全寿命周期管理技术发展应用现状 |
| 1.2.2 国内产品数据全寿命周期管理技术发展应用现状 |
| 1.3 论文研究目的及意义 |
| 1.4 论文研究内容及思路 |
| 1.4.1 主要研究内容 |
| 1.4.2 研究思路 |
| 第二章 基于PLM的造船企业产品数据管理的需求分析 |
| 2.1 产品数据全寿命周期管理应用现状 |
| 2.2 造船行业的业务特点 |
| 2.3 企业在产品数据全寿命周期管理方面存在的问题 |
| 2.4 企业在基于全寿命的产品数据管理方面的具体需求 |
| 2.5 本章小结 |
| 第三章 产品数据管理系统总体框架设计 |
| 3.1 总体框架设计思想 |
| 3.2 总体框架设计原则 |
| 3.2.1 与船舶智能制造关系探讨及设计原则分析 |
| 3.2.2 与船企大数据关系探讨及设计原则分析 |
| 3.3 总体框架结构设计 |
| 3.4 总体功能设计 |
| 3.4.1 编码系统功能设计 |
| 3.4.2 三维系统功能设计 |
| 3.4.3 数据交换接口功能设计 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 基于PLM的造船企业产品数据信息编码技术研究 |
| 4.1 编码体系建立的基本原则 |
| 4.2 设计编码应用现状分析 |
| 4.3 生产编码应用现状分析 |
| 4.4 物资物流管理编码应用现状分析 |
| 4.5 基于全寿命周期管理的编码研究 |
| 4.6 数据及编码的应用和维护管理 |
| 第五章 基于PDM的造船企业产品数据管理系统研发与验证 |
| 5.1 系统设计平台 |
| 5.1.1 船企产品数据管理业务功能框架 |
| 5.1.2 开发及运行环境 |
| 5.2 系统作业流程设计 |
| 5.2.1 生产设计中相关功能设计 |
| 5.2.2 产品计划中相关功能设计 |
| 5.3 系统演示 |
| 5.4 本章小结 |
| 第六章 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 详细摘要 |
（3）面向船舶的BOM管理技术研究与应用（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.1.1 船舶信息化现状 |
| 1.1.2 PDM技术 |
| 1.2 BOM的研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.3 课题来源和研究意义 |
| 1.3.1 课题来源 |
| 1.3.2 研究意义 |
| 1.4 论文内容及论文架构 |
| 1.4.1 论文内容 |
| 1.4.2 论文结构 |
| 第二章 船舶BOM管理总体架构 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 船舶建造过程中BOM的分类和关系 |
| 2.3 船舶建造流程的特点 |
| 2.4 船舶物料项及其关系的定义 |
| 2.4.1 物料项定义 |
| 2.4.2 物料项间关系定义 |
| 2.5 船舶BOM管理总体框架 |
| 2.5.1 传统BOM管理方案的局限性 |
| 2.5.2 总体技术路线 |
| 2.5.3 总体平台架构 |
| 2.6 本章小结 |
| 第三章 船舶UBOM模型设计 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 船舶UBOM的定义 |
| 3.3 船舶DBOM模型 |
| 3.4 船舶PBOM模型 |
| 3.4.1 四种船舶PBOM的关联关系 |
| 3.4.2 结构件制作PBOM |
| 3.4.3 船体装焊PBOM |
| 3.4.4 舾装安装PBOM |
| 3.4.5 舾装制作PBOM |
| 3.5 船舶UBOM设计 |
| 3.5.1 模型节点整合操作 |
| 3.5.2 船舶UBOM模型的组织形式 |
| 3.6 实例应用 |
| 3.6.1 数据模型设计 |
| 3.6.2 船舶UBOM的构建 |
| 3.7 本章小结 |
| 第四章 Consumer BOM的定义与生成 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 Consumer BOM的定义 |
| 4.3 基于UBOM生成Consumer BOM |
| 4.3.1 模型操作规则 |
| 4.3.2 基于UBOM生成Consumer BOM |
| 4.4 实例应用 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 船舶BOM变更管理 |
| 5.1 引言 |
| 5.2 船舶BOM变更影响范围分析 |
| 5.3 BOM一致性维护及版本管理 |
| 5.3.1 BOM数据一致性维护 |
| 5.3.2 BOM版本管理 |
| 5.4 BOM变更管理体系 |
| 5.4.1 更改管理对象模型 |
| 5.4.2 工程变更控制流程 |
| 5.5 实例应用 |
| 5.6 本章小结 |
| 第六章 总结与展望 |
| 6.1 研究总结 |
| 6.2 工作展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 |
（4）船舶动力关键配套企业智能车间体系结构与运行模式研究（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| 英文摘要 |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.1.1 制造模式的演变及原因 |
| 1.1.2 机械制造模式新发展方向——智能制造概述 |
| 1.1.3 船舶动力关键配套企业实施智能制造的重大意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 智能制造发展现状 |
| 1.2.2 智能制造技术在制造领域应用现状 |
| 1.2.3 智能车间体系结构与制造模式的研究现状 |
| 1.3 研究内容及安排 |
| 1.4 本章小结 |
| 2 船舶动力关键配套企业智能车间体系结构研究 |
| 2.1 传统船舶动力关键配套企业车间制造现状 |
| 2.1.1 传统船舶动力关键配套企业生产车间的制造特点 |
| 2.1.2 船舶动力关键配套企业生产车间智能化的需求 |
| 2.2 生产车间智能制造系统的特征 |
| 2.3 船舶动力关键配套企业智能车间体系结构 |
| 2.3.1 工业物联网 |
| 2.3.2 物理装备层 |
| 2.3.3 以MES为中心的核心业务层 |
| 2.3.4 大数据应用层 |
| 2.3.5 网络安全体系和车间标准体系 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 船舶动力关键配套企业智能车间运行模式研究 |
| 3.1 智能制造模式提出的原因与目的 |
| 3.2 基于知识管理的智能车间运行模式研究 |
| 3.2.1 智能车间运行模式的总体框架 |
| 3.2.2 船舶动力关键配套企业智能车间运行模式 |
| 3.3 智能车间的信息交互 |
| 3.3.1 智能车间总体信息交互 |
| 3.3.2 智能装备平台的信息交互 |
| 3.4 船舶动力关键配套企业智能制造标准的研究 |
| 3.4.1 船舶动力关键配套企业智能制造标准需求分布 |
| 3.4.2 智能车间标准的内容 |
| 3.5 本章小结 |
| 4 智能车间大规模定制生产模式的关键技术 |
| 4.1 基于CAD/PDM的模块化产品设计与产品配置 |
| 4.1.1 支持大规模定制的产品设计基本流程 |
| 4.1.2 船舶动力关键配套产品结构管理 |
| 4.1.3 产品族的建立——模块化设计 |
| 4.1.4 基于知识库的产品配置管理 |
| 4.2 智能车间在不确定环境下的调度 |
| 4.2.1 静态预调度 |
| 4.2.2 生产中的不确定因素 |
| 4.2.3 基于实时数据的重调度 |
| 4.3 以工位为中心的生产准备与物流配送 |
| 4.3.1 生产准备及物流配送模式 |
| 4.3.2 工序流转及入库 |
| 4.3.3 配送中心的异常情况处理机制 |
| 4.4 本章小结 |
| 5 企业应用 |
| 5.1 应用企业背景 |
| 5.1.1 企业概况 |
| 5.1.2 建设智能车间必要性 |
| 5.2 企业信息化建设现状 |
| 5.3 数字化车间总体建设现状 |
| 5.4 应用效果分析 |
| 5.5 本章小结 |
| 6 结论与展望 |
| 6.1 主要结论 |
| 6.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| A. 攻读硕士期间从事的科研工作 |
| B. 攻读硕士期间的主要获奖情况 |
（5）船舶并行协同设计管理技术研究（论文提纲范文）
| 创新点摘要 |
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 选题的依据和意义 |
| 1.1.1 选题的必要性 |
| 1.1.2 选题的意义 |
| 1.2 国外船舶并行协同设计的研究现状 |
| 1.2.1 国外船舶并行协同设计的研究现状 |
| 1.2.2 国外造船企业应用现状 |
| 1.3 船舶并行协同设计国内研究现状 |
| 1.3.1 国内并行协同设计研究现状 |
| 1.3.2 国内造船企业应用现状 |
| 1.4 论文研究的内容 |
| 第2章 船舶并行协同设计架构研究 |
| 2.1 船舶并行协同设计PDM技术 |
| 2.2 Windchill的功能架构 |
| 2.2.1 核心功能 |
| 2.2.2 产品生命周期管理 |
| 2.2.3 企业信息搜索引擎 |
| 2.2.4 对象浏览功能 |
| 2.2.5 工作组产品数据管理 |
| 2.3 Windchill的体系结构 |
| 2.4 船舶并行协同设计框架 |
| 2.5 本章小结 |
| 第3章 船舶并行协同设计文档管理 |
| 3.1 船舶设计文档的产生 |
| 3.2 船舶设计文档的类型 |
| 3.3 船舶设计文档的属性 |
| 3.4 船舶设计文档的访问规则及策略 |
| 3.5 船舶设计文档流程管理 |
| 3.5.1 船舶设计文档流程定义 |
| 3.5.2 船舶设计文档流程分类 |
| 3.5.3 船舶设计文档流程客户化 |
| 3.6 船舶并行协同设计文档模块权限管理 |
| 3.7 本章小结 |
| 第4章 基于RBAC的船舶船舶并行协同设计动态权限管理 |
| 4.1 动态访问权限技术 |
| 4.2 协同设计访问控制模型 |
| 4.3 特性标识符技术 |
| 4.3.1 标识符定义 |
| 4.3.2 授权处理过程 |
| 4.3.3 角色变更处理 |
| 4.4 特性标识符应用在船舶并行协同设计 |
| 4.5 船舶并行协同设计过程动态权限管理 |
| 4.6 本章小结 |
| 第5章 船舶并行协同设计数据库 |
| 5.1 并行协同数据库 |
| 5.1.1 船舶并行协同数据库定义 |
| 5.1.2 船舶并行协同设计数据库的特点 |
| 5.1.3 船舶并行协同数据库模型建立 |
| 5.2 船舶并行协同数据库的设计 |
| 5.2.1 船舶并行协同设计数据库内容 |
| 5.2.2 模型单位的设置 |
| 5.2.3 设计对象生命周期 |
| 5.2.4 设置检索条件 |
| 5.2.5 实践与应用 |
| 5.3 文档数据库开发 |
| 5.4 人员数据库开发 |
| 5.4.1 人员分配 |
| 5.4.2 团队管理 |
| 5.4.3 项目创建 |
| 5.5 计划数据库开发 |
| 5.5.1 计划单位设置 |
| 5.5.2 创建船舶产品的项目组 |
| 5.5.3 项目进度安排 |
| 5.5.4 计划监控与任务变更 |
| 5.5.5 实时协作管理 |
| 5.6 本章小结 |
| 第6章 船舶并行协同设计管理系统 |
| 6.1 船舶并行协同设计项目管理 |
| 6.2 船舶并行协同设计人员管理 |
| 6.3 船舶并行协同设计计划管理 |
| 6.4 船舶并行协同设计进度管理 |
| 6.5 船舶并行协同设计监控管理 |
| 6.6 船舶并行协同设计实时协作 |
| 6.7 本章小结 |
| 第7章 结论与展望 |
| 7.1 结论 |
| 7.2 展望 |
| 参考文献 |
| 攻读学位期间公开发表的论文 |
| 致谢 |
| 作者简介 |
（6）产品数据管理系统在船舶行业的研究与应用（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 1. 绪论 |
| 1.1 研究背景和意义 |
| 1.2 产品数据管理的研究现状 |
| 1.2.1 典型的PDM产品 |
| 1.2.2 产品数据管理在船舶行业的应用现状 |
| 1.3 论文研究的目标及主要内容 |
| 1.4 论文的组织结构及其章节编排 |
| 2. 船舶产品数据管理系统的相关理论 |
| 2.1 现代造船模式的相关理论 |
| 2.2 领域驱动设计的基本理论 |
| 2.2.1 领域驱动设计的分层架构 |
| 2.2.2 领域驱动设计的关键要素 |
| 2.3 信息系统数据集成的基本理论 |
| 2.3.1 PDM与CAD/CAM的集成方式 |
| 2.3.2 PDM与其他管理系统的集成方式 |
| 2.4 本章小结 |
| 3. 船舶产品数据管理系统的架构设计 |
| 3.1 船舶产品设计业务场景 |
| 3.2 船舶产品数据管理系统的功能架构 |
| 3.3 船舶产品数据管理系统的架构设计 |
| 3.3.1 表现层 |
| 3.3.2 应用层 |
| 3.3.3 业务逻辑层 |
| 3.3.4 数据访问层 |
| 3.3.5 基础设施层 |
| 3.3.6 持久层 |
| 3.4 本章小结 |
| 4. 船舶产品结构管理的研究 |
| 4.1 船舶产品结构的数据组织方式 |
| 4.2 船舶产品配置管理 |
| 4.3 产品结构的多视图转换 |
| 4.4 BOM数据的抽取 |
| 4.5 本章小结 |
| 5. 船舶CAD/CAM系统与PDM的集成技术研究 |
| 5.1 船舶CAD/CAM系统与PDM的集成设计方案 |
| 5.2 集成数据的XML描述 |
| 5.3 集成数据的映射 |
| 5.4 集成数据的处理方式 |
| 5.4.1 产品模型信息数据的处理 |
| 5.4.2 产品几何模型数据的处理 |
| 5.4.3 图纸文件数据的处理 |
| 5.4.4 制造信息数据的处理 |
| 5.5 本章小结 |
| 6. PDM与其他造船管理系统的集成技术研究 |
| 6.1 PDM与其他造船管理系统的集成设计方案 |
| 6.2 集成数据的提取与获取 |
| 6.3 集成数据的有效性控制 |
| 6.4 集成数据的处理方式 |
| 6.4.1 物资材料数据的处理 |
| 6.4.2 产品制造数据的处理 |
| 6.4.3 项目计划数据的处理 |
| 6.4.4 图纸文件数据的处理 |
| 6.5 本章小结 |
| 7. 系统的实现与测试 |
| 7.1 系统环境建立 |
| 7.2 系统的关键实现 |
| 7.2.1 船舶产品结构管理的关键实现 |
| 7.2.2 船舶CAD/CAM与PDM集成的关键实现 |
| 7.2.3 PDM与其他造船管理系统集成的关键实现 |
| 7.3 典型测试用例描述 |
| 7.4 本章小结 |
| 8. 总结与展望 |
| 8.1 本文工作的回顾 |
| 8.2 成果及意义 |
| 8.3 存在的问题及下一步的工作 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 致谢 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 |
| 附件 |
（7）基于PDM的船舶质量信息管理系统设计和实现（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 论文背景与意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.3 论文主要工作与关键技术 |
| 1.4 论文结构安排 |
| 2 PDM和质量信息管理相关理论 |
| 2.1 质量管理体系综述 |
| 2.1.1 质量管理体系的概念 |
| 2.1.2 质量管理体系的特点 |
| 2.2 PDM中的质量基础数据管理 |
| 2.2.1 物料需求管理 |
| 2.2.2 产品结构管理 |
| 2.2.3 设计图文档管理 |
| 2.3 基于PDM设计数据的质量系统开发策略 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 基于PDM中设计数据的质量管理系统的需求分析 |
| 3.1 质量管理信息系统建设的总的目标 |
| 3.2 NDT管理 |
| 3.3 常规检验管理 |
| 3.4 设备计量器具管理 |
| 3.5 采购检验 |
| 3.6 管系检验 |
| 3.7 信息反馈跟踪管理 |
| 3.8 质量基础信息管理 |
| 3.9 质量决策分析看板 |
| 3.10 本章小结 |
| 4 质量信息管理信息系统设计 |
| 4.1 系统的功能和角色分析 |
| 4.2 系统的模块划分 |
| 4.3 子系统设计 |
| 4.3.1 NDT检验 |
| 4.3.2 管系检验 |
| 4.3.3 采购检验 |
| 4.4 数据库设计 |
| 4.5 类图设计 |
| 4.6 技术架构 |
| 4.6.1 总体技术架构 |
| 4.6.2 开发平台 |
| 4.6.3 性能指标 |
| 4.7 本章小结 |
| 5 质量信息管理系统的实现与实施 |
| 5.1 企业概述 |
| 5.2 系统实施概要 |
| 5.3 系统的实现效果 |
| 5.3.1 登录和系统主界面 |
| 5.3.2 典型界面和操作 |
| 5.4 系统测试 |
| 5.4.1 测试项目说明 |
| 5.4.2 功能测试用例 |
| 5.4.3 测试结论 |
| 5.5 系统应用效果分析 |
| 5.6 本章小结 |
| 6 总结与展望 |
| 6.1 总结 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 |
（8）基于PDM的船舶修理项目管理系统设计（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 船舶修理项目管理流程设计 |
| 2 修理项目管理接口设计 |
| 3 基于PDM的船舶修理项目管理系统设计 |
| 3.1 系统体系结构 |
| 3.2 系统功能设计 |
| 4 结语 |
（9）基于PDM船舶CAD/CAE集成系统研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 课题的背景与意义 |
| 1.2 国内外船舶并行协同设计的现状及发展趋势 |
| 1.2.1 国外研究现状及发展趋势 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.3 PDM 的作用 |
| 1.3.1 PDM 的发展趋势 |
| 1.3.2 PDM 在船舶行业实施的必要性及可行性 |
| 1.4 论文研究的主要内容 |
| 1.4.1 研究的主要内容 |
| 1.4.2 研究的主要方法 |
| 第二章 船舶并行协同设计研究需求分析 |
| 2.1 船舶设计行为特点 |
| 2.2 传统船舶设计模式特点 |
| 2.3 分布式并行协同设计模式特点 |
| 2.4 基于 PDM 的船舶设计需求分析 |
| 第三章 PDM 系统功能 |
| 3.1 PDM 系统的功能模块 |
| 3.1.1 PDM 系统功能模块之间的关系 |
| 3.1.2 电子仓库与文档管理功能 |
| 3.1.3 工作流与过程管理 |
| 3.1.4 产品结构与配置管理 |
| 3.1.5 项目管理 |
| 3.1.6 零件分类与检索管理 |
| 3.2 PDM 的系统构造 |
| 3.3 小结 |
| 第四章 基于 PDM 的船舶集成框架研究 |
| 4.1 基于网络的分布式协同设计软件 |
| 4.1.1 软件概述 |
| 4.1.2 Windchill 功能模块 |
| 4.1.3 Windchill B/S 体系结构及 web 服务 |
| 4.2 基于 PDM 的船舶设计体系结构及集成框架 |
| 4.2.1 协同信息关系 |
| 4.2.2 并行协同设计技术体系 |
| 4.3 基于网络的船舶并行协同设计的体系结构和集成框架 |
| 4.4 基于 PDM 的功能应用集成框架 |
| 4.5 并行协同设计中 web 服务及远程处理机制 |
| 4.5.1 远程处理设置 |
| 4.5.2 远程协同设计保密管理设置 |
| 第五章 基于 PDM 的船舶 CAD/CAE 集成功能研究 |
| 5.1 功能概述 |
| 5.1.1 项目管理 |
| 5.1.2 信息共享技术管理 |
| 5.2 项目设计团队重构 |
| 5.2.1 项目管理的集成系统 |
| 5.2.2 创建项目 |
| 5.2.3 PDM 创建项目用户和角色 |
| 5.2.4 组建项目团队 |
| 5.3 计划集成管理 |
| 5.3.1 PDM 与 Microsoft Project 的集成 |
| 5.3.2 ProjectLink 与 Microsoft Project 的数据交换 |
| 5.3.3 Microsoft Project 和 Windchill ProjectLink 对象间的关系 |
| 5.3.4 计划的制订执行过程 |
| 5.3.5 计划监督管理 |
| 5.3.6 计划权限管理 |
| 5.4 文档管理 |
| 5.4.1 文档的类型 |
| 5.4.2 文档的拟制与提交 |
| 5.4.3 文档的存储 |
| 5.4.4 文档的访问权限的控制 |
| 5.4.5 文档的版本管理 |
| 5.4.6 文档的生命周期 |
| 5.4.7 文档的检索查询 |
| 5.4.8 文档借阅 |
| 5.5 工作流程管理 |
| 5.5.1 文档生命周期管理 |
| 5.5.2 船舶设计文档生命周期和工作流的制订 |
| 5.5.3 文档的审批流程 |
| 5.6 异构 CAD/CAE 与 PDM 无缝集成技术研究 |
| 5.6.1 概述 |
| 5.6.2 CAD、CAE、PDM 之间有何关系 |
| 5.6.3 CAD/CAE 异构模型与 PDM 集成 |
| 第六章 基于 PDM 的船舶协同设计原型开发及功能实现 |
| 6.1 船舶设计计划的制订与执行监督管理 |
| 6.2 基于 PDM 的功能集成实现 |
| 6.2.1 船舶设计文档属性客户化管理 |
| 6.2.2 数据库文档存储管理 |
| 6.2.3 文档工作流管理 |
| 6.2.4 文本文档流程管理研究 |
| 6.2.5 二维 CAD 图纸集成与审签流程 |
| 6.2.6 三维 CAD 图纸集成与审签流程 |
| 6.2.7 CAE、CAD 和 PDM 的集成 |
| 第七章 结论与展望 |
| 7.1 全文结论 |
| 7.2 本文主要创新点 |
| 7.3 进一步工作展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 作者攻读学位期间完成的学术论文 |
（10）船舶PDM管理Windchill系统中大批量文档导入方法的研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 产品数据管理概述 |
| 1.1.1 PDM 的概念和原理 |
| 1.1.2 PDM 的发展历程及现状 |
| 1.2 船舶行业实施PDM 管理的意义及应用现状 |
| 1.2.1 中国船舶行业信息化过程中存在的问题 |
| 1.2.2 实施PDM 管理的背景及意义 |
| 1.2.3 船舶行业PDM 的应用现状 |
| 1.3 Windchill 的功能 |
| 1.3.1 文档管理 |
| 1.3.2 产品配置管理 |
| 1.3.3 工作流程管理 |
| 1.3.4 项目管理 |
| 1.4 论文的研究内容、目的及意义 |
| 第二章 批量文档导入方法的总体设计 |
| 2.1 Windchill 文档导入功能分析 |
| 2.1.1 Windchill文档相关概念 |
| 2.1.2 Windchill 提供的文档导入方法 |
| 2.2 开发方法 |
| 2.2.1 Windchill 的基本开发方法 |
| 2.2.2 本文采用的开发手段 |
| 2.3 用户界面开发 |
| 2.3.1 添加操作选项 |
| 2.3.2 在工具栏添加标签操作项 |
| 2.3.3 制作文档上传页面 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 以压缩文件为载体的批量文档导入方法的开发 |
| 3.1 开发实施过程 |
| 3.1.1 文档上传页面 |
| 3.1.2 程序流程图 |
| 3.1.3 压缩文件上传至服务器端 |
| 3.1.4 解压缩文件 |
| 3.1.5 文档创建过程 |
| 3.2 功能测试 |
| 3.3 本章小结 |
| 第四章 以 Excel 文件载体的批量文档导入方法的开发 |
| 4.1 开发方法概述 |
| 4.2 添加文档属性 |
| 4.3 利用多个工作表上传不同类型的文档 |
| 4.3.1 程序流程图 |
| 4.3.2 开发实施过程 |
| 4.3.3 功能测试 |
| 4.4 文档信息自动写入Excel 表中 |
| 4.4.1 获取文档信息 |
| 4.4.2 写入Excel 数据表 |
| 4.5 以文件夹为单位的大批量文档导入 |
| 4.5.1 程序流程图 |
| 4.5.2 开发实施过程 |
| 4.5.3 功能测试 |
| 4.6 本章小结 |
| 第五章 总结及展望 |
| 5.1 总结 |
| 5.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 攻读硕士学位期间已发表或录用的论文 |
四、基于PDM的船舶产品结构与配置管理（论文参考文献）
- [1]基于PDM的船舶设计管理系统设计与应用[D]. 董小伟. 上海交通大学, 2019(11)
- [2]基于全寿命周期管理的造船企业产品数据管理系统及应用研究[D]. 朱宇. 江苏科技大学, 2018
- [3]面向船舶的BOM管理技术研究与应用[D]. 李沛田. 上海交通大学, 2016(01)
- [4]船舶动力关键配套企业智能车间体系结构与运行模式研究[D]. 李美琴. 重庆大学, 2016(03)
- [5]船舶并行协同设计管理技术研究[D]. 迟振华. 大连海事大学, 2016(05)
- [6]产品数据管理系统在船舶行业的研究与应用[D]. 谢璟. 上海交通大学, 2015(03)
- [7]基于PDM的船舶质量信息管理系统设计和实现[D]. 喻天祥. 上海交通大学, 2015(03)
- [8]基于PDM的船舶修理项目管理系统设计[J]. 梁乾. 中国舰船研究, 2013(05)
- [9]基于PDM船舶CAD/CAE集成系统研究[D]. 陈晗鸣. 中国舰船研究院, 2012(11)
- [10]船舶PDM管理Windchill系统中大批量文档导入方法的研究[D]. 常守明. 上海交通大学, 2012(07)