问：青年人结婚前是先买车子，还是先买房子？
- 答：不少青年人应该都比较纠结，要是赚衫灶启到了人生的第一桶金，那应该是先买车还是先搞个房子首付呢？
作为过来人，我的建议是：
1，个人认为还是先买房的好。
看看这十年来，有钱买房的人那个不笑开了花，当时没钱凑够了首付去买房现在看看，有房子住，并且房价涨得还这么厉害，升值空间多大呀，现在想买估计很多人都买不起了。房子对人来说是一个家有安全感，租房一样可以住，但找不到归属感。现在青年人结婚有房是起码的要求，现在不买以后买不起。自住和投资都是百利无一害。
车子毕竟是一个消耗品，并且折旧率很高。虽然是方便了些，但作为打工的，开车的时候还是比较少的。看看自媒体上多少买了车放在哪里不开，后悔的人。车子就是每天在花钱，房子是每天在挣钱。
你本身就没有多少钱，建议先买房子。
2，在经济条件有限的情况下，先买房。
房子对于另一半来说，是一种安全感，也是你们之间的温暖幸福小窝，最重要的是，现在娶老婆没房都不行。
车子对于青年人来说，平时上班用的机会也少，而且车保险，年检，油费这些一年下来开销也大，所以我认为还是买房子比较实际。
3，应该先买房。
因为青年人要面临着结婚生孩子，结婚是租房子，先不说能不能找到女朋友，就是能找到，毕竟租房子作为婚房也辩漏不体面。
还有重要的事或如情，那就是孩子的学习问题，没有房就没法入学，即使入了学，经常搬家孩子的学习大受影响。车这个东西可有可无，就是代步工具，有条件就买没条件就算了吧。
现在的交通工具那么发达，公交车，地铁，轻轨，高铁等，为了有个稳定的家，努力挣钱买房是首选。 - 答：先买房子，后买车。
古人云：安居乐业，仓廪实而知礼节，衣食足而知荣辱，上服度则六亲固，四维则拦不张。人只有有了房才孙坦胡能意味着真正有个家，有个家，才能让我们安安心心的暴露真面目，肆无忌惮的放松心情，更能够在遭遇挫折的时候，自由的诗意盎然的把一切烦恼拒之门外，轻轻的不带走一片云彩，哈哈。
车子的替代品在如今的社会已经到了遍地开花的状态。出租车，网信指约车，公交车，甚至还可以几个同事一起拼车，等等，总有一款适合你。而且车子是易耗品，从买到手的那一刻起，就已经开始贬值，同时，后续的支出，固定的，意外的，都在不断掏空你的钱包。窃以为在经济实力还没有能够更上一层楼的时候，要把钱花在刀刃上，以房为先，让自己先有个安身之处，让自己的心稳定下来，让自己能为一个崇高的理想，看得见的目标努力奋斗，加油，赚钱养家。 - 答：其实这个问题困扰了很多年轻人，结婚前到底是先买车子？还是先买房子?
一般来说，一般的车十几万左右在那些比较小一点的城市，如果再凑一点，可以作为一个房子的首付，现在，如果你是打算不久后结婚的话芦游，如果是男方，还是比较建议先买房子，这样另一半会更有安全感，另一半的家盯哗判庭也更放心。女方的话，其实可以按照自己的想法来，因为凯改如果有能力的话，可以买车，比起房子，车更容易负担，如果能力再强，可以买房子，因为女生只有自己有底气，才能不会因为外界的很多条件影响自己挑另一半的想法。如果以后嫁人了，也可以把房子收租，作为家庭收入的一部分。
房子
车 - 答：青年人结婚前先买房子好。当然，有条件最好是都买，条件不具备可以先买房，经济积累一段时间后，再买车。
房子除了具有居住功能外历码纳，肢没同时也具有投资功能，房子的价值远远大于汽车，先买房子，再买车就容易多了。从近十几年发展看，房子的价值增长很快，未来一段时间，也不会降价，所以买房是居住投资双得利。
汽车就是消费品，随着大规模工业化生产，汽车降价空间很大，条件不足，可以延后买车，或是不买。模敬 - 答：车子和房子现在几乎是一个家庭的标配，有些手里有点积蓄的朋友在选择买房还是买车上面非常纠结。
房子和车子都属于大件物品，也几乎消耗了一个家庭的绝大部分财力。房和车的比较来看，房子在现阶段处于保值竖余增值产品，会保值甚至不断的增值，至少你房租不用交了。
而车子处于消耗产品，淘汰率较快，处于贬值产品。所以从经济角度来看，如果选择的话知纤汪，肯定是优先选择房子。
但是对于有些工作需搭仔要或者别的需要车辆的朋友来说，肯定先选择车辆，毕竟工作是维持现行生活的最大保障。
所以，我支持先买房子。 - 答：青年人结婚前应该先买房后买车，房子不但可以满足居住，还可以一定程度上起到保值增值的作用；而车子完全就是一个消耗品，粗培在使用过程中不但需要岩袭唯油费，保养费，保险费等等。花销一大笔，是一个巨大的支出。这些都不利于年轻人的长远财富积累。因此禅档，青年人结婚前先买房是正确的。
问：出租车比起网约车来说，真的安全性会更高一些吗？
- 答：会高一些，出租车毕竟是正规公司的司机，车里有投诉电话可以随时投诉，而好册且出租车司机还会有燃渣公司规则的约束，安全性高。友段宏
- 答：不是，其实出租车和网约车安全性都差不耐肢多，没有哪一个更高昌答世一些的说法，主要还在于平台要举唤考查一下司机的人品。
- 答：出租车在安全性上并不比网并顷约车高一些，因为出租车的发生的案件远高于网约车，之所雹蔽槐以人们觉得出租车安全些，是因为人们早已习惯了这种出行方源友式。
- 答：很多别有用心的人故意把出租车占绝大多数的醉酒驾驶，交通肇事逃逸，重大交通肇事，帮毒贩运输毒品等不孝轿涉及乘客人身安全的罪行等同于网吵樱约车***，杀人等故意伤害乘客人身安全的行为。让那些没有头脑又或者找借口自我安慰的人信以为真。也不想想一个在私人公司里的临时派遣工升慎丛怎么可能比在国家强力部门登记注册的正式工更安全。
- 答：近年来，网约车给人们芦樱滚的出行带来了极大的便利 ，在2018年9月20日，最高法官网发布网约车颂渣与出租车服务过程中犯罪情况司法大数据报告，该报告显示，在网络约车与传统出租车服务的过程中，传统出租车司机的犯罪发生率比网约车司机高出13倍。 相陪余比之下，网约轩对安全性的保障有更大的优势。但是绝对的安全并不存在。
- 答：是的，我觉得出租车比网约车来说安全性会更高一些。毕竟出租车的司机比较固定，管理也更规范一些。
- 答：是的，再怎么说逗改出租车是比较正规的，不管在胡指睁哪里都会有着记录，比较网约车来说却是安全性更高一些。网约车大部分都是一些社会车，安全性不是特裤岁别的高。
- 答：我觉得网约车更安全一旦源些。因为网约车车牌是举吵有备案的，而出租车不知道是不正迟侍是正规的出租公司的，可能只是挂了一个出租车的牌子。
- 答：是的，因为出租车是一个非常安全的平台，有系统的组织，安全性更高，网约车都是私人的，有很多变数。
问：出租车的前景如何
- 答：前瞻网《中国出租车行业经营管理模式与投资发展预测分析报告前瞻》目前的中国出租车行业，市场上充斥着一批小出租车企业，有的人既当裤顷老板又是司机，还有的连办公场地以及管理人员都没有，一些出租车向外发包是“只收钱不管理”，这些都是导致各地出租车市场拒载、拼客、违章的问题频发的重要因素。同时，由于小出租车企业的存在，对于黑车的打压及管控力度受到了一定的影响。因此出租车整合是我国出租车行业发展的必经之路。好困
在行业整合过程中，主要方式是通过规范企业管理，建立建全驾驶员召回制度、乘客投诉制度以及安全运营服务制度，同时借助目前科技水平引入出租车智能系统，对无能力达到规定资质标准的企业，也要采取资产合并、委友纯念托有资质条件的企业管理、成立联合管理公司或其他方式进行整合，形成规模化经营，产生品牌服务效应。 - 答：出租车的前景跟着***的管控，市场的调节帆烂肢是历弯息息相关。在目前的态世一段时间内，出租车盈利率还可以。但是不推荐！希望可以帮助到你！
