问：加州DMV最新自动驾驶报告出炉 中国玩家名列前茅
- 答：易车讯 2022年2月10日，加州交通管理局DMV发布全新2021年全年自动驾驶数据，中国与美国头部自动驾驶公司继续占据排行榜前列。
加州DMV年度平均接管里程（MPI，接管里程数）为自动驾驶核心衡量指标之一，反应出综合平首谈均了全年里程和接管数，被行业广泛认为是比试驾体验更客观、量化和准确的衡量办法。
在加州车队规模排名前十的公司为：
在硬件上，可以看到全部玩家均配带了多颗激光雷达。除了小马姿芹空与元戎启行DeepRoute宣布将放弃旋转式激光雷达，改用嵌入车身的单向雷达，其他头部玩家均选择旋转式激光雷达。旋转式激光雷达仍然是绝大多数头部RoboTaxi公司的第一选择。
毫无疑问，无人驾驶行业，处于汽车行业、交通行业、科技行业的交叉口，代表这当代科技发展的巨大变革，孕育着巨大的商业和社会价值。本次全球排名中，中国的代表玩家获得了令人骄傲的成绩，也体现了未来RoboTaxi乃至自动驾驶行业，中国企业的技术储备、商业化能力将让他们成为不可忽视的全球迹瞎头部参与者。
问：2021北京自动驾驶路测报告：16家测试主体的170辆车参与
- 答：随着我国自动驾驶产业发展从关键技术验证阶段进入产品和商业模式验证阶段，自动驾驶产业化落地的应用示范工作进入到深水区。产业发展对国内政策、监管、示范规模、基础设施、场景、产品、商业模式等自动驾驶发展的重要支撑要素，提出了进一步升级的需求。
报告介绍，北京深化专项技术测试和载人试运营测试。2021年自动驾驶道路测试无人化专项技术测试进入二阶段，开放道路自动驾驶累计里程75933公宽谈里；载人测试进入第三阶段；为43辆车发放夜间测试通知书。4月份，北京市成立智能网联 汽车 政策先行区，推进自动驾驶车辆商业化运营机制的先行先试。
环境建设推进，北京新开放大兴区、通州区两个行政区 27 条测试道路，增开顺义区51条测试道路。全市测试道路长度较2020年底增加46.9%。推进专闷芹项技术测试的道路交通环境支撑，开放3个区82条423.26公里无人化专项技术测试道路和2个区31条190.92公里特殊天气测试道路。建设车路协同自动驾驶北京市工程研究中心。
报告显示，截至2021年底，共有16家测试主体的170辆车参与自动驾驶车辆通用技术测试。道路测试安全行驶里程累计已超过3911694公里。其中载人测试车辆达到124辆，累计载人测试道路里程达251万公里，超过30万人次参与载人试运营测试，道路测试试运营进入规模化阶段。
据悉，《北京市自动驾驶车辆道路测试报告（2021年）》由北京智能车联产业创新中心及中关村智通智能交通产业慎罩碰联盟，在北京市自动驾驶测试管理联席工作小组的指导下编写完成。本次发布是继2018、2019和2020连续三年之后，北京市自动驾驶车辆道路测试报告的第四次发布。
校对 郭利
