一、上海别克SRS系统故障码诊断及检修（论文文献综述）
赵志彭[1]（2020）在《基于工作过程《汽车电控系统故障诊断与检修》课程开发与实践》文中提出目前,基于工作过程课程开发模式在中国的课程改革中受到广泛的关注和支持,涌现出大批的学者进行实践研究,这无疑对于职业教育的发展具有重要的作用和意义,本文选取了中职汽车维修专业中“汽车电控系统故障诊断与检修课程”作为研究对象,用基于工作过程的课程开发模式进行实践研究。本文首先采取文献研究法,对我国基于工作过程的课程开发模式的理论与实践进行研究,在此基础上进行“汽车电控系统故障诊断与检修课程”开发实证。本研究的主要内容有四个部分:第一部分关于基于工作过程课程开发的理论研究及国内外研究现状;第二部分是用“访谈法”以及“问卷调查法”对重庆市汽车电控系统故障诊断与检修类课程的实施现状展开调查研究,发现当前该类课程存在主要问题是课程内容不适用,课程结构不合理;第三部分针对汽车电控系统故障诊断与检修类课程问题进行对策性研究,以基于工作过程的课程开发模式重构课程内容,从企业岗位任务的调研中获取典型工作过程以及行动场,再转换学习场、遴选参照系、设计学习情境进行课程开发。第四部分以重庆市某中职学校学生为研究对象,从课程实施后学生的学习兴趣、学习目标、课程认知、技能掌握来评价课程开发效果,经过两个班的对比验证,论证了基于工作过程《汽车电控系统故障诊断与检修》课程开发的有效性。课程开发中典型工作过程的提炼归纳与教学情境设计是本文的创新点,教学情境设计打破了原有学科结构课程体系,将工作过程融入课程开发微观层面,在典型工作过程与普适性工作过程交融耦合的情况下,通过情境内容的变化,实现课程教学目标。基于工作过程的课程开发,一方面为汽车维修行业培养了现代化故障诊断的高技能维修人才,另一方面也丰富了中职学校关于汽车类教改的实际案例,为一线教师参考应用。
朱双华[2]（2009）在《上海别克数据传输系统原理及其故障码诊断法》文中研究指明介绍上海别克轿车数据传输系统的组成和结构,阐述了数据传输系统故障码诊断法,并举实例分析了上海别克轿车数据传输系统的故障产生原因。
朱双华[3]（2008）在《上海别克轿车CAN总线控制系统故障诊断》文中研究表明新型高档轿车的电子控制系统越来越复杂,它向两个方向发展:一是功能综合化,如动力系统控制模块同时控制发动机和自动变速器;二是各电控系统之间通信网络化。汽车控制器局域网传输系统有其特有的硬件和软件配置,如果传输系统本身有故障,则整个汽车控制器局域网中的
裘玉平[4]（2007）在《车载网络系统结构原理与诊断技术研究》文中研究说明车载网络系统的汽车已遍及商用汽车和家用轿车,并已成为汽车制造业作为推销产品的一个亮点。由于车载网络技术在汽车的应用属直接引进型实用尖端技术,汽车运用行业和职业教育领域在一定程度上还缺乏对其深入系统研究,因此企业和学校急需有人研究车载网络实用原理及诊断技术。为了解决研究过程中零距离接触和相关设备高成本的矛盾,研究在学校实验室台架结合汽车维修企业实车上进行。通过研究不同的车载网络系统协议和网络结构,将不同车载网络系统的结构和原理加以分析比较,从而得出各自特点;同时通过典型的故障模拟试验,提出了车载网络系统故障诊断的有效方法。具体研究内容如下:1.综述了我国现有在用车上使用的车载网络系统类别、结构、原理和特点;并指出了车载网络系统的发展方向。2.重点分析了目前在我国在用车上大量应用的CAN、LIN、WAN、MOST等车载网络系统的常见故障现象、检测项目、检修注意事项和诊断步骤。3.通过试验和诊断案例分析,验证了故障码读取、万用表检测、数据流分析和波形分析等综合应用对车载网络故障诊断的有效性。4.分析了我国汽车维修业的现状,提出了应对车载网络技术的对策。
刘亚琴[5]（2001）在《电控汽车手工解码——通用GM车系（1）》文中进行了进一步梳理 随着ABS防抱死制动系统、SRS安全气囊系统和定速巡航系统的常规装备使用,电子燃油喷射式发动机已占据了国内汽车市场,标志着汽车又将飞速进入消费类电子产品的行列。对于高科技电喷汽车的维修,最困难的问题是如何快速准确地判断故障的部位。
陈静[6]（2001）在《上海别克SRS系统故障码诊断及检修》文中研究表明 1.SRS警示灯当点火开关置于RUN、BULBTEST或START位置时,蓄电池电压加在SRS警示灯上,DERM通过控制SRS警示灯的搭铁来控制其亮灭。SRS警示灯有以下功能: （1）当点火开关初次转至START位置时,SRS警示灯闪烁7～9次,以证实SRS警示灯和DERM正常。 （2）当出现可能影响SRS系统正常工作的严重电气故障时(如导致正面
包凌烽[7]（2019）在《中职汽车运用与维修专业学生技能提升策略研究》文中进行了进一步梳理随着汽车产业转型升级的不断推进,汽车技术日新月异,时下汽车趋向低碳化、信息化、智能化的方向发展。面对汽车技术的发展、结构的改变,汽车维修行业也将面临着维修技术的更新。中职汽车运用与维修专业主要为汽车维修企业培养一线技术工人,在行业变革的趋势下,汽修技能人才的培养也将发生渐变。本研究始终围绕如何提升中职汽车运用与维修专业学生的技能展开研究。首先采用文献法,查阅了国内外汽车维修人才培养的相关文献和汽车技术发展趋势的文献,总结目前国内外汽修人才的培养现状,厘清汽车的技术的变革现状和未来发展趋势。通过查阅国内外研究技能的文献以及结合汽修工作岗位的实际工作情况,将汽修技能按照技能类型的不同分为软技能和硬技能,硬技能中包括专业基础知识、专业核心技能和专业拓展技能。其次分析汽车产业发展与汽修行业变革的内在关系以及汽修行业的变革与汽修人才培养之间的联系,确立中职汽修专业学生技能提升的方向。再次通过汽车技术发展趋势分析、汽修企业调研、中职汽修专业学生问卷调查、中职汽修教师访谈。以产业发展的技能需求趋势和企业当前的技能需求为标尺,衡量中职汽修专业学生的技能现状,找出学生技能的不足之处并分析具体原因,从人才培养目标、教学模式、教学设备、师资情况等多角度寻找原因。最后立足当下,放眼未来,以满足企业当前技能需求为主兼顾汽修技能人才的未来发展,结合Z、H、D等几所中职学校的具体案例对中职汽修专业学生技能欠缺的具体情况提出具有针对性的策略。通过信息化教学辅助专业基础理论知识的教学,通过校园工厂和VR实训提升专业核心技能,通过专业社团活动提升专业拓展技能,将软技能的提升融入技能提升的全过程,在技能提升的过程中加以引导。本研究为中职汽车运用与维修专业人才的培养方向和培养模式提供了一定的借鉴。本研究的技能提升策略为中职汽车运用与维修专业校企协同育人模式和学生职业生涯可持续发展提供了新的视角和新的策略,同时也为中职学校相关专业人才的技能提升策略研究提供参考。
黄圣方[8]（2019）在《2009款上汽通用别克君越雨刮器无法关闭》文中研究说明故障现象一辆2009款上汽通用别克君越3.0旗舰版轿车,行驶了90 000km左右。只要打开点火钥匙或启动发动机后雨刮器就会自动工作,且在车辆行驶过程中偶尔还会自动喷水,只有关闭点火钥匙后,雨刮器才会停止运转。由于雨刮器一直不停地工作,严重影响行车安全,车主只好到附近修理店进行检查与维修,但检修了很长时间,且拆换了很多器件,也未能找到故障点。最后,车主只好让修理店维修人员拆除雨刮器,把车开到我店进行维修。
苏庆列[9]（2018）在《汽车发动机加速无力故障检修案例分析》文中指出汽车发动机加速无力是发动机常见故障之一,文章通过科鲁兹LDE发动机加速无力的综合故障案例分析,详细了解故障信息,梳理维修思路,对导致发动机加速无力的机油油路、单向阀、节流阀、VVT机油控制阀、凸轮轴位置传感器、点火正时等多个故障点进行排查和维修,以期对发动机综合故障维修提供分析与排查借鉴。
邵泽增[10]（2018）在《基于数据流的发动机故障诊断研究》文中研究表明随着全球对环境保护的重视,车载诊断系统已经成为汽车的标准配置,要求车辆安装车载诊断系统,以便更好地监测汽车发动机的工作状况和尾气排放情况。随着工业自动化的发展、汽车设计复杂程度的提高,汽车发动机发动机已经变成一个高度集成化的汽车动力输出系统。维修过程中查找故障原因排除故障,使发动机恢复到原来的工作状态变得越来越困难。目前,汽车制造商、汽车研究机构及广大车主共同面对的问题。发动机在工作过程中,点火故障、喷油故障等都都可以导致发动机单缸失火。发动机失火不仅会造成发动机工作效率下降、油耗增加、排放不达标而且还会对大气造成污染。本文主要是通过对汽车发动机数据流的分析区分发动机喷油系统故障和点火系统故障。通过前期通过收集大量参考文献,了解国内外利用数据流解决发动机故障的现状。文中先首先分析影响发动机喷油和点火的主要因素,之后通过实验获取数据流,用小波分析对获取的数据流进行分析并总结规律,得出一般结论。
二、上海别克SRS系统故障码诊断及检修（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、上海别克SRS系统故障码诊断及检修（论文提纲范文）
（1）基于工作过程《汽车电控系统故障诊断与检修》课程开发与实践（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 一、绪论 |
| (一)选题的背景及意义 |
| 1.研究背景 |
| 2.研究目的 |
| 3.研究意义 |
| (二)国内外研究现状 |
| 1.国内研究现状 |
| 2.国外研究现状 |
| 3.研究现状述评 |
| (三)研究内容与研究方法 |
| 1.研究内容 |
| 2.研究方法 |
| 二、核心概念以及理论基础 |
| (一)核心概念 |
| 1.汽车电控系统故障诊断与检修课程 |
| 2.典型工作过程 |
| 3.普适性工作过程 |
| 4.参照系 |
| 5.基于工作过程课程开发模型 |
| (二)理论基础 |
| 1.社会学基础——涂尔干社会学功能理论 |
| 2.教育学基础——杜威进步主义“做中学”教育学思想 |
| 3.心理学基础——皮亚杰建构主义认知心理学理论 |
| 4.最近发展区理论 |
| (三)课程开发流程 |
| 1.工作任务分析 |
| 2.行动场归纳 |
| 3.学习场转换 |
| 4.学习情境设计 |
| 三、重庆市中职学校《汽车电控系统故障诊断与检修》类课程现状调查研究 |
| (一)《汽车电控系统故障诊断与检修》类课程现状调查 |
| 1.调查目的 |
| 2.调查对象 |
| 3.调查实施 |
| (二)《汽车电控系统故障诊断与检修》类课程现状分析 |
| 1.学生调查问卷分析 |
| 2.教师访谈结果及分析 |
| (三)主要问题 |
| 1.课程目标模糊 |
| 2.课程内容脱离实际 |
| 3.课程实施无保障 |
| (四)问题成因分析 |
| 1.课程目标设置缺乏依据 |
| 2.课程内容选择缺乏典型 |
| 3.课程实施未体现职业性 |
| 四、《汽车电控系统故障诊断与检修》课程开发 |
| (一)岗位调研及工作任务分析 |
| (二)归纳行动场及其典型工作过程 |
| 1.典型工作过程归纳 |
| 2.典型工作环节描述 |
| (三)学习场的转换 |
| (四)创设学习情境 |
| 1.选择参照系 |
| 2.情境内容设计 |
| (五)情境结构与耦合过程设计 |
| 五、《汽车电控系统故障诊断与检修》课程实施 |
| (一)咨讯阶段 |
| (二)计划阶段 |
| (三)决策阶段 |
| (四)实施阶段 |
| (五)检查阶段 |
| (六)评价阶段 |
| 六、《汽车电控系统故障诊断与检修》课程评价 |
| (一)学习兴趣对比效果 |
| (二)课程认知情况对比效果 |
| (三)学习目标 |
| (四)实操技能掌握 |
| (五)对学生知识迁移能力的测试比较 |
| 七、结论与展望 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 攻读硕士期间发表的论文 |
| 致谢 |
（4）车载网络系统结构原理与诊断技术研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 车载网络系统的应用现状与发展前景 |
| 1.1.1 汽车传统线束的缺陷 |
| 1.1.2 车载网络系统的应用 |
| 1.2 课题的提出及意义 |
| 本章小结 |
| 第二章 车载网络系统的结构原理分析 |
| 2.1 车载网络系统类别与协议 |
| 2.1.1 A类网络协议 |
| 2.1.2 B类网络协议 |
| 2.1.3 C类网络 |
| 2.1.4 D类网络 |
| 2.1.5 E类网络 |
| 2.1.6 汽车故障诊断协议 |
| 2.2 常见车载网络系统的结构与工作原理分析 |
| 2.2.1 车载网络数据传输技术术语 |
| 2.2.2 LIN网络系统的结构与工作原理 |
| 2.2.3 VAN网络系统的结构与工作原理 |
| 2.2.4 CAN网络系统的结构与工作原理 |
| 2.2.5 MOST网络系统的结构与工作原理 |
| 2.2.6 蓝牙技术 |
| 2.2.7 下一代的车载网络: FlexRay |
| 2.3 车载网络系统总体拓扑结构 |
| 2.3.1 网络层次结构 |
| 2.3.2 网关 |
| 本章小结 |
| 第三章 试验设备与试验分析 |
| 3.1 试验用车载网络系统台架和车辆 |
| 3.2 诊断设备和仪器 |
| 3.3 实验方案 |
| 3.4 车载网络系统故障的检测与诊断试验 |
| 3.4.1 CAN系统故障的检测与诊断试验 |
| 3.4.2 LIN系统故障检测与诊断 |
| 3.4.3 VAN系统故障检测与诊断 |
| 3.4.4 光纤系统通信中断实车检测试验 |
| 本章小结 |
| 第四章 车载网络系统的故障检测与诊断方法 |
| 4.1 汽车电系故障诊断基础 |
| 4.1.1 不同控制方式汽车电系的类别和特点 |
| 4.1.2 车载网络系统的检测特点 |
| 4.2 车载网络系统检测项目 |
| 4.2.1 公共电源电路的测试项目 |
| 4.2.2 汽车电控系统的检测项目 |
| 4.3 车载网络通信链路环节故障诊断 |
| 4.3.1 CAN-BUS通信环节故障诊断 |
| 4.3.2 MOST中的光纤故障检测与诊断 |
| 4.3.3 蓝牙传输故障诊断与检测 |
| 4.4 车载网络系统故障诊断注意事项 |
| 4.4.1 CAN网络故障检测与诊断注意事项 |
| 4.4.2 VAN多路传输系统故障检测与诊断注意事项 |
| 4.4.3 光导纤维维护注意事项 |
| 4.5 车载网络系统诊断的一般步骤 |
| 本章小结 |
| 第五章 车载网络系统故障诊断方法的综合应用实例 |
| 5.1 日本车系 |
| 5.2 欧州车系 |
| 5.3 北美车系 |
| 本章小结 |
| 第六章 我国汽车维修业的现状和应对网络技术的对策 |
| 6.1 我国汽车维修业的现状 |
| 6.2 应对网络技术的对策 |
| 本章小结 |
| 第七章 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 附录1 攻读高校教师硕士学位期间取得的研究成果 |
（7）中职汽车运用与维修专业学生技能提升策略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.1.1 汽车产业的发展拉动汽修行业发展 |
| 1.1.2 汽修行业的发展扩大对中职技能人才的需求 |
| 1.1.3 中职汽修专业的人才培养规格与企业要求存在不匹配现象 |
| 1.2 研究目的与意义 |
| 1.2.1 研究目的 |
| 1.2.2 研究意义 |
| 1.3 相关概念界定 |
| 1.3.1 汽车运用与维修 |
| 1.3.2 技能 |
| 1.4 国内外汽修人才培养研究现状 |
| 1.4.1 汽修专业培养模式研究 |
| 1.4.2 汽修专业课程与教学研究 |
| 1.4.3 汽修技能实训的研究 |
| 1.4.4 汽修专业师资研究 |
| 1.4.5 国内外研究评述 |
| 1.5 研究方案 |
| 1.5.1 研究思路 |
| 1.5.2 研究方法 |
| 1.5.3 技术路线 |
| 第二章 汽车产业的发展对汽修人才技能提出的新需求 |
| 2.1 新时代汽车产业发展趋势 |
| 2.1.1 汽车低碳化绿色化发展 |
| 2.1.2 汽车智能网联化发展 |
| 2.2 汽车产业发展与汽修人才培养之间的关系 |
| 2.2.1 汽车产业的发展对汽修行业的影响 |
| 2.2.2 汽修行业与中职汽修专业的内在关系 |
| 2.3 汽修行业的发展对中职汽修人才技能的诉求 |
| 2.3.1 汽车基础知识的更新 |
| 2.3.2 核心技能的提升 |
| 2.3.3 拓展技能的提升 |
| 2.3.4 软技能的提升 |
| 2.4 基于企业视角的新时代汽车维修人才技能需求调研 |
| 2.4.1 调研方案设计 |
| 2.4.2 调研结果分析 |
| 2.5 本章小结 |
| 第三章 中职学校汽修专业人才培养现状调查 |
| 3.1 学生调研方案设计 |
| 3.1.1 调研思路 |
| 3.1.2 问卷发放与回收 |
| 3.1.3 调研结果 |
| 3.2 教师访谈结果分析 |
| 3.2.1 培养方案制定现状 |
| 3.2.2 教学活动现状 |
| 3.2.3 学校汽修实训室建设现状 |
| 3.2.4 校企合作现状 |
| 3.2.5 教师培训现状 |
| 3.3 学生技能欠缺情况及原因分析 |
| 3.3.1 专业基础知识欠缺原因分析 |
| 3.3.2 专业核心技能欠缺原因分析 |
| 3.3.3 专业拓展技能欠缺原因分析 |
| 3.3.4 软技能欠缺原因分析 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 中职汽修专业学生技能提升案例与策略分析 |
| 4.1 “三层技能”提升路径 |
| 4.2 硬技能基础知识的提升 |
| 4.2.1 案例分析 |
| 4.2.2 技能提升策略总结 |
| 4.3 专业核心技能的提升 |
| 4.3.1 案例分析 |
| 4.3.2 技能提升策略总结 |
| 4.4 专业拓展技能的提升 |
| 4.4.1 案例分析 |
| 4.4.2 技能提升策略总结 |
| 4.5 贯穿于学习全过程的软技能提升 |
| 4.6 本章小结 |
| 第五章 结论与展望 |
| 5.1 研究总结 |
| 5.2 研究展望 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 附录一 |
| 附录二 |
| 附录三 |
| 致谢 |
| 作者简介 |
| 1 作者简历 |
| 2 攻读硕士学位期间发表的学术论文 |
| 3 参与的科研项目及获奖情况 |
| 学位论文数据集 |
（8）2009款上汽通用别克君越雨刮器无法关闭（论文提纲范文）
| 故障现象 |
| 故障诊断与排除 |
| 维修小结 |
| 专家点评 罗新闻 |
（9）汽车发动机加速无力故障检修案例分析（论文提纲范文）
| 1 科鲁兹LDE发动机加速无力故障现象 |
| 2 故障可能原因分析及检修思路 |
| 3 故障排查 |
| 3.1 机油油路故障排查 |
| 3.1.1 单向阀故障排查 |
| 3.1.2 机油流量节流阀故障排查 |
| 3.2 VVT阀故障排查 |
| 3.2.1 机油控制阀故障排查 |
| 3.2.2 凸轮轴位置传感器故障排查 |
| 3.2.3 点火正时故障排查 |
| 4 总结 |
（10）基于数据流的发动机故障诊断研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 课题背景 |
| 1.2 基于数据流的发动机故障诊断研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内的研究现状 |
| 1.3 本课题的研究内容 |
| 2 通过数据流进行故障诊断的可行性分析 |
| 2.1 发动机数据流主要参数分析 |
| 2.1.1 转速传感器分析 |
| 2.1.2 空气流量传感器分析 |
| 2.1.3 冷却液温度传感器分析 |
| 2.1.4 氧传感器分析 |
| 2.1.5 喷油脉宽信号分析 |
| 2.2 小波变换分析理论 |
| 2.2.1 dbN小波 |
| 2.2.2 dbN小波的阶数 |
| 2.2.3 dbN小波的分解层数 |
| 2.3 本章小结 |
| 3 基于数据流的发动机故障诊断实验研究 |
| 3.1 因喷油失效造成发动机失火的实验研究 |
| 3.1.1 电控发动机正常状态下试验 |
| 3.1.2 电控发动机有一缸喷油系统故障的试验 |
| 3.1.3 汽车电控发动机喷油故障诊断试验结果分析 |
| 3.2 因点火失效造成发动机失火的实验研究 |
| 3.2.1 V6电控发动机 |
| 3.2.2 电控发动机正常工况试验 |
| 3.2.3 电控发动机有一缸点火系统故障的试验 |
| 3.2.4 点火系统故障诊断分析流程 |
| 3.3 本章小结 |
| 4 典型案例 |
| 4.1 典型案例 |
| 4.2 典型案例小结 |
| 5 总结 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
四、上海别克SRS系统故障码诊断及检修（论文参考文献）
- [1]基于工作过程《汽车电控系统故障诊断与检修》课程开发与实践[D]. 赵志彭. 广西师范大学, 2020(06)
- [2]上海别克数据传输系统原理及其故障码诊断法[J]. 朱双华. 拖拉机与农用运输车, 2009(02)
- [3]上海别克轿车CAN总线控制系统故障诊断[J]. 朱双华. 汽车维修, 2008(01)
- [4]车载网络系统结构原理与诊断技术研究[D]. 裘玉平. 长安大学, 2007(06)
- [5]电控汽车手工解码——通用GM车系（1）[J]. 刘亚琴. 汽车与驾驶维修, 2001(10)
- [6]上海别克SRS系统故障码诊断及检修[J]. 陈静. 汽车与驾驶维修, 2001(01)
- [7]中职汽车运用与维修专业学生技能提升策略研究[D]. 包凌烽. 浙江工业大学, 2019(03)
- [8]2009款上汽通用别克君越雨刮器无法关闭[J]. 黄圣方. 汽车维修与保养, 2019(06)
- [9]汽车发动机加速无力故障检修案例分析[J]. 苏庆列. 太原学院学报(自然科学版), 2018(03)
- [10]基于数据流的发动机故障诊断研究[D]. 邵泽增. 南京理工大学, 2018(06)